Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Infiniti Q50 2017

“El quemacocos tiene fugas cuando llueve, lo que crea agua dentro del interior que retiene agua estancada. Ha causado problemas con moho al cual mi hijo es altamente alérgico. Este problema parece ser un defecto común en los quemacocos de Infiniti. Lo he reparado, pero el problema persiste. Yo”

“Mi quemacocos explotó cuando estaba conduciendo. Sin advertencia. El clima estaba perfecto donde estaba. No había otros vehículos a mi alrededor, estaba completamente solo en la carretera”

“CONDUCIENDO A 62-67 MPH EN LA CARRETERA, EL QUEMACOCOS SE ASTILLÓ. FUERTE SONIDO DE ASTILLAMIENTO. ESTABA EN EL CARRIL MÁS A LA IZQUIERDA (CARRIL DE ADELANTAMIENTO). HABÍA UN VEHÍCULO QUE ME CORTÓ EL PASO Y PASÓ AL CARRO DE EN FRENTE DE MÍ POR EL ACOTAMIENTO IZQUIERDO LO QUE PUDO HABER LEVANTADO ESCOMBROS CUANDO SE PUSO EN FRENTE DEL VEHÍCULO”

“A LAS 2 SEMANAS DE SER DUEÑO DEL VEHÍCULO, LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERAS NECESITARON SER REEMPLAZADAS Y LOS ROTORES NECESITARON SER RECTIFICADOS. ESTO ERA DE ESPERARSE DEBIDO AL ALTO MILLAJE EN UN VEHÍCULO DE 1 AÑO DE ANTIGÜEDAD. LUEGO, EL 11 DE ENERO DE 2019, LLEVÉ MI INFINITI Q50 2017 A SU CAMBIO DE ACEITE A LAS 43,000 MILLAS”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI Q50 2017. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO SE DESVIABA HACIA LA DERECHA MIENTRAS CONDUCÍA. ADEMÁS, EL VEHÍCULO TRIBÓ ANORMALMENTE CUANDO SE OPRIMIÓ EL PEDAL DE FRENO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A MIKE WARD INFINITI (1800 LUCENT CT, HIGHLANDS RANCH, CO 80129,”

“El dueño tiene un Infiniti Q50 2017. El dueño declaró que al conducir a varias velocidades, el vehículo se estremecía mientras se presionaba el pedal de freno. El dueño declaró que no se encendió ninguna luz de advertencia. El vehículo no fue llevado a un mecánico local para ser inspeccionado. El”

“El dueño tiene un Infiniti Q50 2017. El dueño declaró que al conducir a 40 MPH e intentar acelerar, las RPM aumentaron rápidamente; sin embargo, el vehículo perdió potencia motriz, lo que llevó al dueño a dejar de conducir el vehículo. Al llegar a la residencia, el dueño”

“El vehículo se cala o se apaga mientras se conduce. El código de diagnóstico es baja presión de combustible”

“El dueño tiene un Infiniti Q50 2017. El dueño declaró que al conducir a 50 MPH y presionar el pedal del acelerador, el vehículo dudó en responder. La luz de advertencia de revisión del motor estaba encendida. Además, el dueño declaró que el vehículo experimentaba inexacta”

“Soy el dueño de un INFINITI Q50 2017 comprado en 2019. Mi vehículo ha sufrido tres fallas independientes del turbocompresor en cuatro años: 2021 (~75,000 millas): falla del turbocompresor; reemplazado bajo mi garantía extendida (autorización de ~$6,000). 2023 (~98,000 millas): turbocompresor”

“Mi vehículo se ha estado apagando y quemando/perdiendo aceite internamente desde hace un tiempo con humo blanco saliendo de la parte trasera. Bueno, Infiniti envió una tarjeta postal y declaró que la garantía de emisiones se extiende por 120,000 millas, lo cual mi vehículo ha tenido el problema por un tiempo y fue”

“EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS SE DAÑÓ MIENTRAS CONDUCÍA. EL CARRO PERDIó POTENCIA Y DIO UN TIRÓN. UN TALLER INDEPENDIENTE REVISó EL CARRO Y SE ESCUCHÓ UN GOLPETEO. LLEVÉ EL CARRO AL CONCESIONARIO Y SE DETERMINÓ QUE TENÍA UN MOTOR DESBIELADO. ME DIJERON ESPECÍFICAMENTE QUE LOS TURBOS ESTABAN 'COMIENDO' EL ACEITE Y NO”

“El sensor de ocupante del asiento del pasajero está encendido. El concesionario confirmó que el código está relacionado con un sensor defectuoso, por lo que incluso si alguien está sentado en el asiento del pasajero y sufrimos un accidente, la bolsa de aire no se desplegará. El concesionario dijo que existe un llamado a revisión para modelos anteriores pero no para el 2017 aun”

“El dueño tiene un Infiniti Q50 2017. El dueño declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, se encendió la luz de advertencia del cinturón de seguridad del lado del pasajero. El dueño declaró que no había ningún pasajero ubicado en el asiento del pasajero delantero durante la falla. El vehículo fue”

“La luz de la bolsa de aire se encendió, lo que puede hacer que la bolsa de aire quede inoperable en caso de colisión. El concesionario indica que no está bajo garantía. Estos son sus resultados: AL INSPECCIONAR, SE ENCONTRÓ QUE EL DTC B00A0-00 ESTÁ ALMACENADO EN EL SISTEMA DE BOLSA DE AIRE. Corrección SEGÚN ITB19-024B, SE RECOMIENDA 75 REINICIO DE PUNTO CERO (CALIBRACIONES”

“La pérdida repentina de asistencia de dirección hizo inmediatamente que el volante se volviera increíblemente pesado y prácticamente bloqueado, requiriendo un esfuerzo físico extremo y peligroso para mantener un control mínimo sobre la dirección del vehículo. Debido al cambio violento e impredecible en”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI Q50 2017. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA FALLÓ DOS VECES. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A RAY CATENA INFINITI OF EDISON (900 US-1, EDISON, NJ 08817, (732) 603-9600) DONDE SE DETERMINÓ QUE EL VEHÍCULO AÚN ESTABA BAJO GARANTÍA. EL VEHÍCULO”

“AL ARRANCAR DESPUÉS DE ESTAR ESTACIONADO, LAS RUEDAS DIRIGEN EL CARRO HACIA LA DERECHA MIENTRAS TENGO QUE TIRAR DEL VOLANTE HACIA LA IZQUIERDA PARA MANTENER EL CARRO CONDUCIENDO RECTO. EN EL MOMENTO EN QUE QUITO LA PRESIÓN DE TIRAR DEL VOLANTE A LA IZQUIERDA, EL CARRO DA UN GIRO INMEDIATO A LA DERECHA. ESTO NO ES UN FRENTE”

“TENGO UN INFINITI Q50S REDSPORT 2017 QUE ACTUALMENTE TIENE 34000 MILLAS EN EL ODOMETRO. ESTE CARRO TIENE UN DEFECTO DE FÁBRICA QUE INVOLUCRA PIEZAS DEL MOTOR, EN ESTE CASO LA CORREA SERPENTINA, EL TENSOR DE LA CORREA Y LAS POLEAS. HAY UN TSB EN ESTE MOMENTO PARA ESTE PROBLEMA, PERO EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS LOS CARROS”

“El dueño tiene un Infiniti Q50 2017. El dueño declaró que mientras su hijo conducía a aproximadamente 45 mph, el vehículo se apagó sin previo aviso. Debido a la falla, su hijo perdió el control total del vehículo y cayó en una zanja. Las bolsas de aire no se desplegaron. El”

“La correa de mi vehículo se ha roto dos veces dejándome varado; muchos otros dueños de Infiniti Q50 lo han experimentado y Nissan no tiene otra solución que reemplazarla”