Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Forte 2015

“El vehículo comenzó a hacer un ruido de tictac bajo el cofre. Inmediatamente hice que lo remolcaran a un taller mecánico en la ciudad. Realizaron una inspección y dijeron que el ruido de tictac proviene de que el cojinete de biela # 3 se ha aflojado y se debe reemplazar todo el motor”

“El propietario declaró que mientras conducía cuesta arriba a aproximadamente 50-55 MPH, el vehículo comenzó a perder potencia motriz y produjo un sonido de golpeteo anormal. La luz de advertencia de revisión del motor estaba iluminada”

“El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, hubo un sonido de golpeteo proveniente del vehículo. El vehículo luego perdió potencia motriz. El vehículo fue remolcado a un mecánico independiente y se diagnosticó una falla en el cojinete de biela”

“El propietario declaró que después de varios cambios de aceite, notó que el vehículo consumía una cantidad excesiva de aceite de motor. Tras una inspección visual, el propietario declaró que notó que el motor tenía fugas de aceite y hacía un sonido anormal”

“El propietario declaró entonces que sin previo aviso, el motor comenzó a requerir una cantidad excesiva de aceite. El vehículo fue llevado al concesionario donde se diagnosticó y determinó que el motor había consumido de 3.5 a 4 cuartos de galón de aceite por cada 1,000 millas conducidas”

“El propietario declaró que el vehículo consumía una cantidad excesiva de aceite de motor. El propietario declaró que la luz de advertencia de revisión del motor estaba iluminada”

“DE NOCHE CON LAS LUCES ENCENDIDAS Y CONDUCIENDO O NO, CUANDO USA LA SEÑAL DE GIRO LOS FAROS DELANTEROS SE APAGARÁN. SI MUEVES LA PALANCA DE LA DIRECCIONAL, SE VOLVERÁN A ENCENDER. PERO ESTÁS CONDUCIENDO SIN PODER VER PORQUE LAS LUCES SE APAGAN. ESTO SUCEDE CADA VEZ”

“TODOS LOS FAROS DELANTEROS / TODAS LAS LUCES TRASERAS/ESTACIONAMIENTO/MARCADORES / TODAS LAS LUCES DE ILUMINACIÓN DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS SE APAGAN AL ENCENDer LAS SEÑALES DE GIRO MIENTRAS SE CONDUCE Y SE INDICA UN PRÓXIMO GIRO. ESTO SUCEDE INTERMITENTEMENTE Y ESTÁ PEO-RANDO DÍA A DÍA”

“LOS FAROS DE KIA SE APAGABAN REGULAR Y REPENTINAMENTE Y VOLVÍAN A PARPADEAR CON UNA DURACIÓN VARIABLE MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO BAJO USO NORMAL. ESTO ERA NOTABLE DE NOCHE CUANDO TODO ESTABA OSCURO Y DE REPENTE LOS FAROS SE APAGABAN CUANDO LOS NECESITÁBAMOS Y CON BASTANTE FRECUENCIA...”

“El propietario declaró que mientras conducía por el carril rápido a 70 MPH en la interestatal e intentaba pasarse al carril de emergencia, el vehículo se detuvo. No había luz de advertencia encendida”

“EL PROPIETARIO DECLARó QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 35 MPH, EL VEHÍCULO PERDIÓ POTENCIA MOTRIZ Y SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA. EL PROPIETARIO DEJÓ QUE EL VEHÍCULO AVANZARA POR INERCIA HASTA EL ACOTAMIENTO DE LA CARRETERA”

“MIENTRAS CONDUCE EN CIUDAD O AUTOPISTA, ESCUCHA RUIDO DEL MOTOR, VE LA ILUMINACIÓN DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE REVISIÓN DEL MOTOR, ILUMINACIÓN DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE BAJO NIVEL DE ACEITE. LUEGO LA PROPULSIÓN DEL VEHÍCULO SE DETIENE REPENTINAMENTE, CONTINÚA AVANZando POR INERCIA PERO PRESIONAR EL ACELERADOR NO TIENE EFECTO, EL MOTOR NO SE ACELERA”

“El motor del carro se prendió en fuego mientras conducía sin ninguna indicación. El carro se detuvo y quedó envuelto en llamas. Las luces de advertencia del tablero del carro no estaban presentes hasta que comenzó el fuego, pero el carro se apagó debido al fuego”

“La sobrepresión de aceite del motor hizo que mi filtro de aceite explotara aceite en el compartimiento de mi motor. Destruyó mi motor también”

“El carro comenzó a sacar humo y se prendió en fuego ni a 2 de mi casa. Había llamado y programado una cita para el llamado a revisión pero kia fijó la fecha muy lejos. Solo tuve el carro quizás 2 semanas ni 150000 millas tenía”

“Las líneas de frenos fallaron mientras conducía. Todo el líquido de frenos se salió mientras conducía, haciendo de esta una situación peligrosa. La luz de los frenos se encendió y lo siguiente fue la pérdida de todos los frenos”

“Recibí un aviso de llamado a revisión de Kia Corporation notificándome sobre un llamado a revisión por oxidación de las líneas de frenos en mi carro y me indicó que lo llevara al concesionario para que revisaran el problema. Si se determinaba que necesitaban reemplazo, serían reemplazados sin costo para mí”

“Conducía hoy y al frenar tratando de llegar a una parada de cuatro vías, el pedal del freno se fue hasta el piso sin frenar. Mi vehículo pasó por la parada de 4 vías poniendo en peligro a mí y a mis pasajeros”

“El propietario declaró que después de acelerar desde un semáforo en rojo, la bolsa de aire del lado del conductor se desplegó repentinamente. Tras una inspección, se descubrió que el neumático del lado del pasajero también se había desinflado”

“El propietario declaró que mientras su hija conducía a 15 MPH, otro vehículo que iba a 40 MPH chocó contra el lado delantero del pasajero del vehículo. Las bolsas de aire no se desplegaron”

“EN ALGÚN MOMENTO DEL VERANO SE ENCENDIó LA LUZ DE MI BOLSA DE AIRE Y MI CARRO NUNCA HA ESTADO EN UN ACCIDENTE DESDE QUE LO COMPRÉ. LO HE TENIDO POR 2 AÑOS”