Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Corolla 2015

“El vehículo iba por la carretera. Luego disminuyó la velocidad. Luego no avanzó en absoluto. El mecánico declaró que la transmisión CVT no funcionaba.”

“IBA CONDUCIENDO POR UNA AUTOPISTA Y DESPUÉS DE SALIR A UNA PARADA, EL CARRO APENAS AVANZABA DESPUÉS DE GIRAR A LA IZQUIERDA. DESPUÉS DE UNAS POCAS MILLAS MÁS, EL CARRO SIMPLEMENTE SE DETUVO. EL MOTOR SEGUÍA FUNCIONANDO PERO SIN ACELERACIÓN. DESPUÉS DE QUE REMOLCARAN E INSPECCIONARAN EL CARRO, ME DIJERON QUE NECESITABA UNA TRANSMISIÓN NUEVA.”

“La pintura Blizzard pearl se está pelando por todo el vehículo. Grandes trozos de pintura se están desprendiendo. Lo llevé al concesionario y llamé a la oficina corporativa de Toyota y me dijeron que el llamado a revisión había expirado y que tendría que pagar de mi bolsillo.…”

“La pintura de fábrica de mi Toyota Corolla 2015 se está deslaminando y pelando en láminas hasta la imprimación en varios paneles de la carrocería (capó, guardabarros y área de la puerta). No hay daños por impacto, arañazos o causa externa. Esto parece ser una falla de adhesión de la pintura de fábrica.…”

“LOS FAROS DEL TOYOTA COROLLA 2014+ SON DEMASIADO BRILLANTES Y CIEGAN A LOS CONDUCTORES QUE VIENEN EN SENTIDO CONTRARIO”

“TODOS LOS DÍAS VEO AL MENOS A 5 PERSONAS EN MODELOS COROLLA 2014-2016 CONDUCIENDO POR LA CARRETERA CON SUS DRL ENCENDIDAS PERO SIN OTRAS LUCES. ESTO OCURRE PORQUE LOS VEHÍCULOS EQUIPADOS CON FAROS LED USAN SU LUZ REGULAR COMO DRL Y LA GENTE ASUME QUE TIENEN FAROS AUTOMÁTICOS.…”

“COMPRÉ UN TOYOTA COROLLA 2015 USADO CON APROXIMADAMENTE 27,085 MILLAS, EN JUNIO DE 2016. TRES MESES DESPUÉS, EL VOLANTE SE BLOQUEÓ MIENTRAS CONDUCÍA POR LA CALLE. NO PUDE GIRAR EL VOLANTE Y LOS FRENOS NO FUNCIONABAN.…”

“Falla de la cremallera de dirección de piñón y cremallera. El carro solo tiene 119K millas. Diagnosticado por Peterson Toyota el 16/08/2024. ¡El costo de reparación es de $2,000.00! La falla de la cremallera de dirección de piñón y cremallera creó una característica de dirección muy apretada y un ruido de golpes y golpeteos.”

“EL VEHÍCULO CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 30 MILLAS POR HORA, LLEGÓ A UN SEMÁFORO EN ROJO, LOS FRENOS PRESIONADOS NO TUVIERON PRÁCTICAMENTE NINGUNA RESPUESTA DEL PEDAL DE FRENO.…”

“LOS FRENOS SE SOBRECALIENTAN DESPUÉS DE CONDUCIR POR VARIAS HORAS Y DESPUÉS DE QUE SE CALIENTAN, EL CARRO NECESITA MÁS DISTANCIA PARA PODER DETENERSE Y CASI SUFRE UN ACCIDENTE (LAS PASTILLAS DE FRENO SE DEFORMAN POR EL CALOR)”

“Compré este vehículo en noviembre de 2024 en un concesionario. El 8 de julio de 2025, estuve involucrado en un choque donde el airbag no se desplegó. Después del accidente, me enteré de que había un llamado a revisión activo de 2020 (NHTSA Recall No. 20V024) relacionado con el sistema de control del airbag.…”

“Mi hija fue golpeada por detrás y los airbags no se desplegaron, el carro fue una pérdida total.”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN TOYOTA COROLLA 2015. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 20V024000 (AIR BAGS) SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN AÚN NO ESTABA DISPONIBLE.…”

“TOYOTA HIZO UN LLAMADO A REVISIÓN EN ENERO DE 2020, PERO NO LO HAN REPARADO.”

“ACELERACIÓN INVOLUNTARIA PELIGROSA. ESTABA CONDUCIENDO A 10 MPH EN UN ESTACIONAMIENTO CUANDO EL CARRO ACELERÓ RÁPIDAMENTE SIN RAZÓN ALGUNA. LAS ALFOMBRAS ESTABAN BIEN. MI PIE NO SE RESBALÓ. EL CARRO SIMPLEMENTE ACELERÓ POR SÍ SOLO HASTA APROXIMADAMENTE 35 MPH.”

“EL VEHÍCULO ACELERA Y SE LANZA HACIA ADELANTE POR SÍ SOLO”