Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Corolla 2017

“CONTROL DE VELOCIDAD ACTIVADO AL BAJAR UNA COLINA EN LA CARRETERA A 60 MPH - EL CARRO ACELERA MUY RÁPIDAMENTE A MÁS DE 70 MPH Y EL TACOMÉTRICO LLEGA A 4500. PARA DESACTIVARLO, O APAGO EL CONTROL DE VELOCIDAD O FRENO. ESTO SUCEDIÓ CUATRO VECES HOY”

“CUANDO BAJA UNA COLINA, EL CONTROL CRUCERO ACELERA EL MOTOR A RPM ALTAS (4000+ RPM) EN LUGAR DE FRENAR EL MOTOR Y CONTROLAR LA VELOCIDAD DEL CARRO. HA HECHO ESTO DESDE QUE ERA NUEVO”

“CUANDO EL CONTROL CRUCERO ESTÁ ACTIVADO Y EL VEHÍCULO VA EN UNA BAJADA, EL CONTROL CRUCERO NO MANTIENE LA VELOCIDAD FIJADA. DEPENDIENDO DE LA GRAVEDAD DE LA BAJADA, LA VELOCIDAD AUMENTARÁ DE 5 A 15 MPH”

“Mi hijo universitario iba manejando desde Orlando, y cuando llegó aquí llevé su/mi carro a mi mecánico porque el aire acondicionado no enfriaba. Sentí un cambio brusco al ponerlo en reversa, y cuando empecé a manejar el carro hacia el mecánico, no se sentía bien”

“CAMPAÑA DE SERVICIO ESPECIAL DE TOYOTA JSD. ENTIENDO QUE TOYOTA HA NOTIFICADO A LOS CONCESIONARIOS QUE HAY UN DEFECTO CONOCIDO CON LA TRANSMISIÓN CVT. SIN EMBARGO, COMO PROPIETARIO NO HE SIDO NOTIFICADO. LA TRANSMISIÓN NO OPERA SUAVEMENTE AL MANEJAR”

“Durante un manejo de rutina en la autopista 91 West, mi carro se quedó atascado en una marcha. No pude mover el carro que estaba en una autopista ocupada que segundos antes manejaba perfectamente”

“El Toyota Corolla SE 2017 fue comprado nuevo. Pintura original Blizzard Pearl bajo programa de llamado a revisión. La pintura se ha descascarado en "manchas" por todo el carro. Toyota arregló las "manchas" en agosto de 2021, luego otra vez en junio de 2024. Desde entonces, han aparecido más manchas”

“LA PINTURA SE ESTÁ DESCASCARANDO EN ESTE COLOR AZUL Y TOYOTA NO ESTÁ RECONOCIendo EL PROBLEMA, LA PINTURA SE ESTÁ ASTILLANDO POR TODO EL CARRO, EN LUGARES DONDE NUNCA DEBERÍA, INCLUSO SE PUEDE VER EL IMPRIMADOR ORIGINAL QUE LA FÁBRICA USA DEBAJO DEL CARRO”

“La pintura se está astillando del carro”

“LOS FAROS DE LUZ ALTA AUTOMÁTICA SE ATENUARÁN PARA UN CARRO QUE VIENE EN SENTIDO CONTRARIO Y BASTANTE A MENUDO NO VUELVEN A BRILLAR DURANTE UN BUEN RATO (MINUTOS/MILLAS). AL MANEJAR EN CARRETERAS OSCURAS DE DOS CARRILES TENGO QUE APAGAR MIS FAROS DE LA CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA”

“EL SISTEMA DE FAROS DE LUZ ALTA/BAJA AUTOMÁTICA DEJA DE FUNCIONAR INTERMITENTEMENTE. CON EL INTERRUPTOR EN LA POSICIÓN CORRECTA, TODO FUNCIONA COMO SE ESPERA, LUEGO EL INDICADOR AUTO EN EL TABLERO SE APAGA Y LAS LUCES SE QUEMAN EN LUCES BAJAS, A PESAR DE QUE NO HAY TRÁFICO EN SENTIDO CONTRARIO”

“LOS FAROS SON INADECUADOS, INCLUSO PELIGROSOS. PUEDES VER UNA "LÍNEA DE HORIZONTE" DISTINTA DELANTE DEL CARRO QUE TIENE UN CORTE MARCADO POR ENCIIMA DEL CUAL NO HAY ILUMINACIÓN. A PESAR DE SU INTENSIDAD EXTREMA, ESTOS FAROS ILUMINAN TODO MENOS EL CAMINO POR DELANTE”

“CHOCUÉ POR DETRÁS A ALGUIEN A APROXIMADAMENTE 30 MPH Y NINGUNA DE MIS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ”

“Accidente de tres carros. El conductor 3 estaba en el semáforo (rojo), el conductor 2 (yo mismo) estaba directamente detrás de él (detenido). El conductor 1 a alta velocidad me golpeó por detrás. Las bolsas de aire no se desplegaron. Causándome lesiones a mí y a mi pasajero”

“EL VEHÍCULO GOLPEÓ A UN CIERVO A APROX. 50-55 MPH. NO HUBO DESPLIEGUE DE BOLSAS DE AIRE. EL VEHÍCULO SUFRIÓ DAÑOS HASTA EL MOTOR QUE REQUIEREN EL REEMPLAZO DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN. LA BARRA DE IMPACTO DELANTERO Y EL SOPORTE CENTRAL ESTABAN NOTABLEMENTE DOBLADOS. ¿CÓMO PODÍAN NO DESPLEGARSE LAS BOLSAS DE AIRE? YO NO IBA MANEJANDO, IBA MI ESPOSA”

“MI TOYOTA COROLLA 2017 NUEVO (4,000 MILLAS) NO SE DETUVO EN UN ESTACIONAMIENTO. ME METÍ A UN ESTACIONAMIENTO DE MI EDIFICIO DE APARTAMENTOS, PERO MI CARRO NO SE DETUVO EN EL TOPE PARA CARROS (BAMPE) Y SIGUIÓ. SEGUÍ APLICANDO LOS FRENOS, PERO EL CARRO SEGUÍA”

“OCURRIÓ POR PRIMERA VEZ A LAS 45K, MANEJANDO A CASA EN UNA CALLE DE LA CIUDAD VIAJANDO EN LÍNEA RECTA A UNAS 40MPH CUANDO EL TRÁFICO SE DETUVO, FUI A FRENAR Y EL PEDAL SE HUNDió HASTA EL PISO Y EL CARRO NO SE DETUVO. PUDO FRENAR CON EL MOTOR Y USAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO PARA DETENERSE CON SEGURIDAD”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN TOYOTA COROLLA 2017. MIENTRAS MANEJABA A APROXIMADAMENTE 3 MPH, EL VEHÍCULO NO SE DETUVO CUANDO SE PRESIONÓ EL PEDAL DE FRENO. EL CONTACTO TUVO QUE ACCIONAR EL FRENO DE EMERGENCIA PARA DETENER EL VEHÍCULO”

“El contacto es dueño de un Toyota Corolla 2017. El contacto declaró que mientras manejaba a varias velocidades, la dirección asistida del vehículo fallaba repentinamente. El contacto esperaba hasta que la dirección asistida recuperara su funcionalidad adecuada. La falla ocurrió 2 veces”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN TOYOTA COROLLA 2017. MIENTRAS MANEJABA EN LA CARRETERA INTERESTATAL A APROXIMADAMENTE 50 MPH, LA DIRECCIÓN ERA INCONTROLABLE Y SE SENTÍA COMO SI EL VIENTO ESTUVIERA SOPLANDO EL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO SE DESVIÓ HACIA LA IZQUIERDA Y DERECHA Y ERA DIFÍCIL DIRIGIRLO EN LÍNEA RECTA”

“Mientras daba vuelta a la izquierda saliendo de un autoservicio, la dirección se trabó y se disparó hacia la izquierda provocando que me subiera al banquillo. Sin embargo, después de un segundo o dos se despejó”