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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Cruze 2016

El Chevrolet Cruze 2016 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel system, gasoline y head restraint. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Sobrecalentamiento del motor y fugas del sistema de refrigerante”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE

Campaña n.º 18V304000 · 5 oct 2018

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Cruze LS 2016-2018, equipados con un motor de gasolina y un kit inflador de llantas en lugar de una llanta de repuesto. Los vehículos pueden tener una fuga de gasolina después de un choque de impacto trasero y un volcamiento. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 301, "Integridad del Sistema de Combustible".

Riesgo: Una fuga de combustible, en presencia de una fuente de ignición, aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un anillo de seguro (lock-ring) en el tanque de combustible que protegerá al sensor de presión de vapor del tanque de combustible de daños en un choque de impacto trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es 18159.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT

Campaña n.º 17V057000 · 26 ene 2017

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Cruze 2016-2017. Un soporte usado en el mecanismo reclinador del respaldo del asiento del conductor o del pasajero delantero puede haber sido soldado incorrectamente al armazón del respaldo del asiento; como resultado, en caso de un choque, los apoyacabezas pueden no funcionar correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 202a, "Apoyacabezas".

Riesgo: En un choque, los respaldos de los asientos delanteros pueden romperse, aumentando el riesgo de lesión a los ocupantes.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los asientos del pasajero delantero, reemplazando aquellos con armazones de respaldo soldados incorrectamente, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de febrero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es 17035.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 16V498000 · 7 ene 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cruze del año modelo 2016 fabricados del 5 de noviembre de 2015 al 26 de mayo de 2016. Los conjuntos de faros no están marcados con un código identificador de tres dígitos usado para apuntar correctamente los faros. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes, y Equipo Asociado".

Riesgo: Sin el código de identificación, los faros pueden ser apuntados incorrectamente durante el servicio, reduciendo la visibilidad nocturna y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM enviará por correo a los propietarios instrucciones y etiquetas adhesivas, con el código correcto, para instalar en sus conjuntos de faros. Los propietarios también pueden llevar el vehículo a un concesionario de GM para recibir ayuda con la aplicación de la etiqueta, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de agosto de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el Departamento de Servicio al Cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es 50190.

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION

Campaña n.º 16V502000 · 7 may 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos Buick Verano de los años modelo 2016-2017 y Chevrolet Malibu de 2016, ya que la palanca electrónica de bloqueo de estacionamiento puede permitir que se retire la llave de encendido sin que la transmisión esté en PARK. Además, ciertos vehículos Buick Encore 2013, Buick Regal 2011, Buick Verano 2013-2014, Chevrolet Cruze 2011-2016, Chevrolet Equinox 2010-2013, Chevrolet Malibu 2013-2015, y GMC Terrain 2011-2013 pueden haber sido reparados con palancas electrónicas de bloqueo de estacionamiento de repuesto defectuosas similares. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114, "Theft Protection and Rollaway Prevention."

Riesgo: Si se retira la llave sin que la transmisión esté en PARK, el vehículo puede desplazarse mientras los ocupantes están saliendo, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán la carcasa del cilindro de la cerradura de la llave, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, Buick al 1-800-521-7300, y GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 50490 y 50491.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Cruze 2016.

Reportado a la NHTSA

Sobrecalentamiento del motor y fugas del sistema de refrigerante

ENGINE

31 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2026-06

“EL VEHÍCULO HA TENIDO PROBLEMAS DE SOBRECALENTAMIENTO DESDE QUE LO COMPRÉ. LO REPARÉ DOS VECES Y ESTÁ EXPERIMENTANDO PROBLEMAS DE NUEVO. HE CAMBIADO TODOS LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO SIN ÉXITO. HE ENCONTRADO INNUMERABLES QUEJAS SOBRE ESTO. ¿POR QUÉ NO HA HABIDO UN LLAMADO A REVISIÓN PARA ESTO TODAVÍA?”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11349365
“De repente apareció el mensaje 'ac off to keep engine from overheating'. Me han puesto 4 carcasas de termostato en el último mes y todavía gotea alrededor de la carcasa y pierde refrigerante al suelo, y solo tiene 73000 millas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525273
“Actualmente hay un llamado a revisión para los Chevrolet Cruze debido al sobrecalentamiento, que es causado por el sistema de enfriamiento y la fuga de anticongelante en la carcasa del termostato”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538069

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Falla de componentes del turbocargador y del sistema PCV

ENGINE

16 quejas de NHTSA · 2019-01 → 2026-05

“TENGO UN CHEVROLET CRUZE 2016 Y LA MANGUERA DEL INTERCOOLER DEL TURBOCOMPRESOR BÁSICAMENTE SE ROMPIÓ DESDE DONDE COMIENZA EL EXTREMO DE LA MANGUERA Y UN POCO MÁS ABAJO EN EL ÁREA CENTRAL DE LA PARTE FINAL DE LA MANGUERA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11608482
“El turbo ha fallado dos veces, fue reemplazado bajo una póliza de garantía extendida y ha vuelto a fallar y está fuera de garantía, también el colector de admisión de plástico ha vuelto a fallar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11626888
“2 problemas. El 1º es el sistema PCV. La válvula PCV fallará regularmente cada 1-3 años. Esto requiere un nuevo colector de admisión y tapa de válvulas, posible manguera nueva y posible reemplazo de sensor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11487789

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Mal funcionamiento del sistema eléctrico y de los seguros de las puertas

ELECTRICAL SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2018-10 → 2025-08

“El propietario tiene un 2016 Chevrolet Cruze. El propietario afirmó que al regresar al vehículo estacionado, al intentar abrir las puertas con el control remoto, las puertas no se abrieron”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681263
“LA ALARMA DE PUERTA ABIERTA NO DEJA DE SONAR CUANDO EL CARRO ESTÁ EN MOVIMIENTO DESPUÉS DE 3 MINUTOS LOS SEGUROS INTENTAN ABRIRSE Y CERRARSE MIENTRAS CONDUZCO Y LAS LUCES INTERIORES PARPADEAN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11133197
“EL MÓDULO ONSTAR FALLÓ APROXIMADAMENTE A LAS 53,500 MILLAS, LLEVADO AL CONCESIONARIO A LAS 54,542 MILLAS, NÚMERO DE PIEZA GM 84024907, NO CUBIERTO POR LA GARANTÍA, EL SISTEMA DE SEGURIDAD ONSTAR NO FUNCIONARÁ”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11243750

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Apagado inesperado del motor mientras conducía

ENGINE

41 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2024-10

“EL CARRO SE APAGA EN LAS INTERSECCIONES. LA FUNCIÓN DE PARADA AUTOMÁTICA CAMBIA DE "AUTO STOP" EN EL TABLERO A "OFF". EL PROBLEMA OCURRE CUANDO MUEVES EL PIE DEL FRENO AL ACELERADOR Y HACE QUE EL CARRO SE APAGUE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11228901
“MIENTRAS CONDUZCO EN CARRETERAS O CALLES DE LA CIUDAD EL CARRO SIMPLEMENTE SE APAGA EN MOMENTOS ALEATORIOS. NINGUNA LUZ DE 'CHECK ENGINE' NI NINGUNA OTRA LUZ ESTÁ ENCENDIDA EN EL TABLERO ANTES DE QUE SUCEDA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11270104
“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN 2016 CHEVROLET CRUZE. MIENTRAS ESTABA EN RALENTÍ EN UN SEMÁFORO, EL VEHÍCULO SE DETUVO BRUSCAMENTE. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LA RADIO SEGUÍA FUNCIONANDO CUANDO OCURRIÓ LA FALLA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11268649

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Pérdida de dirección asistida mientras conducía

STEERING

11 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2026-04

“Mientras conducía, fui a girar a la derecha y la dirección asistida dejó de funcionar, haciendo el giro muy difícil usando fuerza manual para completar el giro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731311
“El propietario tiene un Chevrolet Cruze de 2016. El propietario declaró que mientras conducía en varias ocasiones a diversas velocidades, el volante tiró hacia la izquierda con fuerza”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11602979
“EN MEDIO DE CONDUCIR A CASA EL CARRO NO ESTABA OPERABLE Y NO ME PERMITÍA GIRAR EL VEHÍCULO Y EMPEZÓ A HACER UN SONIDO DE ROZAMIENTO ANTES DE QUE DEJARA DE GIRAR POR COMPLETO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11310941

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Despliegue del airbag y fallas de la luz de advertencia

AIR BAGS

15 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2023-11

“El propietario tiene un 2016 Chevrolet Cruze. El propietario afirmó que mientras conducía a 25 MPH, la luz de advertencia del airbag delantero se encendió y se mostró el mensaje "Service Air Bags"”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543268
“EN MENOS DE UN AÑO EL AIRBAG NECESITA MANTENIMIENTO LO QUE SIGNIFICA QUE NO SE DESPLEGARÁ EN UN ACCIDENTE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11312050
“EN SEPTIEMBRE, LAS 4 BOLSAS DE AIRE LATERALES DE MI HIJA SE ACTIVARON MIENTRAS CONDUCÍA. ELLA NO ESTABA EN NINGUNA COLISIÓN O ACCIDENTE, SIMPLEMENTE SE ACTIVARON Y LA PIEZA QUE SE ACTIVÓ EN SU LADO, TAMBIÉN LA GOLPEÓ EN LA CABEZA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11376491

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Cruze 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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