Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Cruze 2018

“Mientras estaba detenido en un semáforo, la línea hidráulica del embrague falló haciendo que el pedal del embrague se pegara al piso. Este problema evita el accionamiento del embrague, impidiendo que la transmisión se desconecte del motor”

“El dueño tiene un Chevrolet Cruze 2018. El dueño declaró que al intentar conducir desde una parada completa, el pedal del embrague permaneció en el piso y no se desenganchó. No había ninguna luz de advertencia encendida”

“AL CONDUCIR MI CHEVY CRUZE 2018 TUVE MÚLTIPLES INSTANCIAS DONDE EL PEDAL DEL EMBRAGUE SE IBA HASTA EL PISO Y NO SE LIBERABA, Y LA TRANSMISIÓN NO SE PODÍA CAMBIAR DE VELOCIDAD”

“El motor experimentó una falla interna que resultó en una baja compresión en el cilindro 1. La falla ha dejado el vehículo inoperable. El vehículo y el motor están disponibles actualmente para inspección previa solicitud”

“La prueba de compresión muestra el cilindro nro. 1 a aproximadamente 80 PSI mientras que los cilindros 2, 3 y 4 están a 190 PSI. Esto prueba que hay una fuga catastrófica de compresión hacia el cárter del motor que causa la falla de encendido P0300”

“El rendimiento del motor disminuyó notablemente, se encendió la alerta del sistema de presión de los neumáticos y el Stabilitrak se apagó. Luego, en un período corto de tiempo, unos 30 minutos, la actividad de la luz de advertencia del motor (fija)”

“LA PANTALLA DEL SISTEMA DE RADIO/INFOENTRENETIMIENTO SE PONE AL MÁS ALTO BRILLO INCLUSO DURANTE LA NOCHE Y NO SE PUEDE ATENUAR, DESTRUYE LA VISIÓN NOCTURNA DEL CONDUCTOR Y SOLO SE PUEDE REINICIAR DETENIENDO EL CARRO Y CAMBIANDO A REVERSA, PARA ACTIVAR LA CÁMARA DE REVERSA”

“PROBLEMA DE BRILLO DE LA PANTALLA EN 2018 AL CONDUCIR DE NOCHE LA PANTALLA ES DEMASIADO BRILLANTE. ATENUAR LAS LUCES CON EL INTERRUPTOR ATENUADOR NO DA RESULTADOS. EL BRILLO DE LA PANTALLA DISTRAE TANTO QUE CIEGA A LOS OCUPANTES DEL VEHÍCULO”

“AL CAMBIAR LA CAJA DE CAMBIOS DE ESTACIONAMIENTO A DRIVE O DE DRIVE A ESTACIONAMIENTO, LA PANTALLA DE INFOENTRENETIMIENTO IRÁ AL MÁXIMO BRILLO Y NO SE PUEDE ATENUAR, LO QUE CAUSA UNA VISIÓN MUY REDUCIDA DURANTE SITUACIONES DE CONDUCCIÓN NOCTURNA”

“La pantalla táctil de infoentretenimiento en mi Chevrolet Cruze 2018 ha dejado de responder y se ha congelado en la pantalla de advertencia de inicio. Debido a esto, no puedo acceder a funciones básicas como Bluetooth, CarPlay y Android Auto”

“Tengo un Chevrolet Cruze 2018, y el sistema de pantalla táctil de infoentretenimiento se ha congelado por completo con la misma pantalla de error que muchos otros dueños de Cruze han reportado en línea”

“El Auto Start-Stop falló. Estaba en tráfico pesado con un calor de 90 grados y el aire al máximo. Me detuve en un semáforo por lo que el motor se apagó. Cuando el semáforo se puso en verde, ¡¡pisé el acelerador y mi Chevy Cruze 2018 no encendió!!”

“La función de Auto Start and Stop ha fallado múltiples veces. La seguridad se puso en riesgo debido a que el carro se caló en múltiples semáforos en rojo y se apagó mientras conducía por la calle. El problema ha sido reproducido por el concesionario”

“MIENTRAS CONDUCÍA POR LA INTERESTATAL A 60 MPH, SIN ADVERTENCIA EL MOTOR SE APAGÓ. EL TABLERO SE PUSO COMPLETAMENTE OSCURO. SIN POTENCIA, SIN DIRECCIÓN. DERIVÉ HACIA EL ACOTAMIENTO”

“El dueño tiene un Chevrolet Cruze 2018. El dueño declaró que mientras conducía a aproximadamente 50 MPH, su luz de advertencia de frenos se había encendido”

“ESTUVE INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN TRASERA CON OTRO VEHÍCULO AL ACERCARMI A UNA INTERSECCIÓN. LA VELOCIDAD ERA DE 40 MPH, Y CUANDO SE APLICARON LOS FRENOS CON FIRMEZA/FUERZA, EL VEHÍCULO NO SE DETUVO, LO QUE HIZO QUE CHOCARA POR DETRÁS AL VEHÍCULO DELANTE DE MÍ”

“TENGO UN CRUZE 2018 QUE ESTABA CONDUCIENDO EN UNA CARRETERA DE 4 CARRILES EN LA CIMA DE UNA MONTAÑA, LOS FRENOS SE ME CAYERON CONMIGO Y MI HIJO DE 6 MESES EN EL CARRO, PUDIÉNDOME ORILLAR AL ACOTAMIENTO, REMOLCADO A CHEVY, DIJERON QUE ERA UNA BOMBA DE FRENOS DEFECTUOSA, Y ME COBRARON 500 PARA ARREGLARLO”

“El dueño anterior tenía un Chevrolet Cruze 2018. El dueño declaró que mientras conducía a 55 MPH, el vehículo chocó contra un ciervo y un riel de contención. El vehículo recibió un impacto en la parte delantera y trasera del lado del pasajero y en la parte delantera del vehículo. Las bolsas de aire no se desplegaron”

“EL CARRO GOLPEÓ A UN CIERVO A 50 MPH. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. VER FOTOS DE LOS DAÑOS AL VEHÍCULO”

“LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA Y EL EJE NO FUERON ENCONTRADOS EN LA ESCENA DEL ACCIDENTE LA PARTE DELANTERA IZQUIERDA HABÍA DESAPARECIDO POR COMPLETO. SOLO 4 BOLSAS DE AIRE DE LAS 10 A BORDO SE DESPLEGARON”