Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chrysler 300 2016

“Los paneles de las puertas se están separando de todas las puertas interiores. La separación ha causado problemas con el bloqueo de las puertas y el despliegue de las bolsas de aire. Este es un problema del que el fabricante ha estado consciente durante años, pero aún fabrica carros con este problema.”

“Ambos paneles de las puertas delanteras severamente deformados hasta el punto de agrietarse y causando que los seguros de las puertas se atasquen y también causando la posibilidad de que las bolsas de aire laterales no se desplieguen como están diseñadas o se desplieguen prematuramente.”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHRYSLER 300 2016. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LOS PANELES DE LAS PUERTAS DELANTERAS Y TRASERAS SE DESPRENDIERON DE LOS PANELES EN LAS VENTANAS. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LA FALLA SE LLAMÓ DESLAMINACIÓN.”

“He estado teniendo problemas con la dirección asistida durante los últimos años. Comenzó mostrando un mensaje de 'cambiar a estacionar' mientras conducía, mi carro luego perdía potencia y se apagaba completamente y la dirección asistida se bloqueaba.”

“Estaba sentado en un semáforo esperando para girar a la izquierda cuando la dirección asistida eléctrica falló aleatoriamente. Este problema hizo que fuera casi imposible girar el carro y me hizo casi chocar contra un poste de luz cuando intenté girar a la izquierda.”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHRYSLER 300 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A 20 MPH, EL VOLANTE SE ATASCÓ, LO QUE RESULTÓ EN UNA COLISIÓN FRONTAL. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LOS INDICADORES DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA Y DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINARON.”

“La conexión eléctrica de la tapa de la bomba de combustible causa un mal funcionamiento al repostar y quema un agujero en la conexión eléctrica, causando que el combustible se escape debajo del asiento trasero. Esto necesita ser arreglado antes de que alguien muera debido a un incendio. Esta es la segunda vez que se reemplaza y es el mismo problema.”

“Bomba de combustible principal y conexión eléctrica acompañada. La bomba de combustible y el arnés de cableado eléctrico están disponibles bajo petición. Mi seguridad estaba en riesgo debido a una conexión eléctrica defectuosa dentro del tanque de combustible.”

“Llevé mi carro al concesionario para que reemplazaran la bomba de combustible. El carro fue reparado y recogido solo para tener que devolverlo por una queja de fuga de combustible. El concesionario dijo que no había fuga ni evidencia de fuga, sin embargo, el carro está goteando combustible.”

“ESTE CARRO TIENE EL DIAL GIRATORIO PARA LA SELECCIÓN DE LA TRANSMISIÓN. SAQUÉ ESTE CARRO TIENE UN DIAL GIRATORIO PARA LA PALANCA DE CAMBIOS. PUSE EL VEHÍCULO EN ESTACIONAMIENTO Y SALÍ DEL CARRO PARA CERRAR UNA PUERTA. TAN PRONTO COMO SALÍ DEL VEHÍCULO, COMENZÓ A RODAR HACIA ATRÁS.”

“LA PALANCA DE CAMBIOS GIRATORIA FUNCIONA DE TAL MANERA QUE AL SALIR DEL CARRO TE PERMITIRÁ DEJAR EL VEHÍCULO EN MARCHA, YA QUE AL PRESIONAR EL BOTÓN DE ARRANQUE NO APAGARÁ EL MOTOR A MENOS QUE ESTÉ EN ESTACIONAMIENTO.”

“ALQUILÉ UN CARRO DE FOX CAR RENTAL Y ESTABA ALQUILANDO UN CHRYSLER 300 2016 MI CARRO SOÑADO TIENE ESTABA CONDUCIENDO GIRÓ A LA DERECHA EN UNA CALLE RESIDENCIAL LA PALANCA TRASERA SE CAMBIÓ SOLA LA PERILLA GIRÓ CUANDO PRESIONÉ LOS FRENOS ME ASUSTÉ MUCHO.”

“El propietario tiene un Chrysler 300 2016. El propietario declaró que mientras conducía en una carretera de cuatro carriles, a aproximadamente 45 mph, otro conductor intentó girar a la izquierda con la vista obstruida, se pasó un semáforo en rojo y chocó con el área delantera del lado del conductor del propietario...”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN CHRYSLER 300 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A 60 MPH, EL PROPIETARIO CHOCÓ POR DETRÁS AL VEHÍCULO PRECEDENTE. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL. NO HUBO HERIDOS.”

“ESTUVE EN UNA COLISIÓN FRONTAL CON UN ÁRBOL. TODOS ME SEGUÍAN PREGUNTANDO SOBRE EL DESPLIEGUE DE LAS BOLSAS DE AIRE. NO SE DESPLEGARON NINGUNA. NO LE DI MUCHA IMPORTANCIA HASTA QUE ME DI CUENTA POR QUÉ LA GENTE PREGUNTABA.”

“ESTABA CONDUCIENDO EN LA INTERSTATE 93 EN BOSTON MA. CUANDO SIN NINGUNA ADVERTENCIA LA TRANSMISIÓN PASÓ DE LA POSICIÓN DE CONDUCCIÓN A LA DE ESTACIONAMIENTO Y EL CARRO SE DETUVO BRUSCAMENTE. TUVE LA SUERTE DE QUE LOS VEHÍCULOS DETRÁS DE MÍ PUDIERON DETENERSE A TIEMPO.”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHRYSLER 300 DE 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A BAJAS VELOCIDADES, EL PROPIETARIO PISÓ LOS PEDALES DEL FRENO Y DEL ACELERADOR AL MISMO TIEMPO Y EL VEHÍCULO SE CALÓ. EL INDICADOR DE ADVERTENCIA "ELECTRONIC THROTTLE CONTROL SYSTEM SHOULD BE SERVICED" SE ILUMINÓ.”

“El propietario tiene un Chrysler 300 de 2016. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, la luz de advertencia del POWER TRAIN se iluminó. El propietario declaró que cuando llegó a su destino y procedió a estacionar el vehículo, la palanca de cambios estaba inoperable.”

“La carcasa del filtro de aceite con unidad de sensor tiene fugas de aceite debajo del pleno de admisión superior. El filtro de aceite que Chrysler instaló en el vehículo es de plástico.”

“carcasa del filtro de aceite, el aceite se fue hacia la parte trasera del motor creando un agujero, todo el aceite se fugó.”