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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Taurus 2016

El Ford Taurus 2016 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre turbo/supercharger y rear. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Rearview camera failure pending recall parts”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:TURBO/SUPERCHARGER

Campaña n.º 16V925000 · 22 dic 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Taurus del año modelo 2016, Ford Flex de 2016-2017, Lincoln MKT, Ford Explorer de 2017 y Ford Explorer Police Interceptor Utility equipados con motores 3.5L GTDI. Los tubos de suministro de aceite del turbocompresor soldados incorrectamente pueden filtrar aceite sobre componentes del motor.

Riesgo: Una fuga de aceite, en presencia de una fuente de ignición, aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán, y si es necesario, reemplazarán los tubos de suministro de aceite del turbocompresor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 31 de enero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S46.

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 20V072000 · 2 oct 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln MKT y Ford Flex y Taurus 2013-2018 con el paquete Police Interceptor o SHO Performance Pack. Las bielas de convergencia de la suspensión trasera pueden fracturarse debido al esfuerzo sobre la suspensión trasera.

Riesgo: Un enlace de convergencia trasero fracturado causará un cambio repentino en el manejo del vehículo y aumentará el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bielas de convergencia de la suspensión trasera, de forma gratuita. Las piezas de reparación no están disponibles actualmente. Los propietarios fueron notificados sobre el llamado a revisión el 3 de marzo de 2020. Se enviará por correo un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles, lo cual actualmente se espera para fines de septiembre de 2020. El llamado a revisión comenzó el 28 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332 o con el servicio al cliente de Lincoln al 1-800-521-4140. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S04.

STRUCTURE:EXTERIOR TRIM

Campaña n.º 25V611000 · 9 dic 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Taurus de 2016-2019. La moldura de la puerta del pilar B del conductor y del pasajero delantero puede desprenderse mientras se conduce.

Riesgo: Una moldura de puerta que se desprende mientras se conduce puede crear un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios repararán o reemplazarán la moldura del pilar B según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S91.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V695000 · 13 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Flex 2015-2019, Explorer 2015, Lincoln MKT, Lincoln MKZ, C-Max, Escape, Taurus 2015-2016, Fusion 2016, Taurus 2018-2019, Lincoln MKT 2019, Fiesta, y Mustang 2020. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, intermitente o en blanco cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una cámara de visión trasera que no muestra una imagen correctamente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, de forma gratuita. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y el año modelo. Las cartas provisionales notificando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 25 de octubre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación al propietario de Mustang se enviaron por correo el 2 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA9. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 14 de octubre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Taurus 2016.

Reportado a la NHTSA

Rearview camera failure pending recall parts

BACK OVER PREVENTION

33 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2026-08

I own a 2016 Ford Taurus Limited that is covered under Ford Safety Recall 25SA9 / NHTSA Recall 25V-695 for the rearview camera. I received the recall notification in October 2025 stating that a remedy was not yet available
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755923
I was backing up in a parking lot when the backup camera suddenly inverted and I nearly ran over a small child. It now only works about 40% of the time and usually the image is inverted or scrambled. This is dangerous
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11482978
The contact owns a 2016 Ford Taurus. The contact received a recall notification NHTSA Campaign Number: 25V6950000 (Back Over Prevention); however; the recall remedy parts were not available. The contact stated while reversing, the rearview camera displayed a blurry image
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11707871

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B-pillar trim detachment under structure recall

STRUCTURE

3 quejas de NHTSA · 2025-11 → 2026-07

The contact owns a 2016 Ford Taurus. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V611000 (Structure); however, the part to do the recall repair was not yet available
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753126
The contact owns a 2016 Ford Taurus. The contact stated that the passenger's side door exterior B-Pillar trim was detaching. Additionally, while in reverse(R), the rearview camera displayed a blue image or the message "Camera Unavailable" was displayed on the screen
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710983
The contact owns a 2016 Ford Taurus. The contact received notifications of NHTSA Campaign Numbers: 25V611000 (Structure) and 25V695000 (Back Over Prevention); however, the parts to do the recall repairs were not yet available
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11697966

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Rear suspension toe link failure

SUSPENSION

5 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2026-04

Bushing of the driver side rear toe link (aka lateral link, toe arm, etc.) separated, causing the rest of the toe link to disconnect from the tire. Images are available but the original part has been taken by the mechanic
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732495
2016 Ford Taruas SEL Both Rear Toe Links went bad at around 64,000 miles The car is incontrollable on bumpy roads, which causes the car to veer very hard into the next lane or off the road
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11512448
The contact owns a 2016 Ford Taurus. The contact stated while driving at an undisclosed speed over a dip in the roadway, there was an abnormally loud sound coming from the rear of the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543127

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Fuel or exhaust odor entering cabin

FUEL/PROPULSION SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2016-08 → 2022-03

THIS NEW 2016 TAURUS SHO HAS A STRONG FUEL, OIL OR CARBON MONOXIDE FUMES ENTERING THE CABIN WHILE DRIVING. THIS OCCURS WITH OR WITHOUT THE AC RUNNING. THE FUMES ARE SO STRONG THAT I MUST DRIVE WITH THE WINDOWS DOWN
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10905029
UPON HARD ACCELERATION, CABIN IS FILLED WITH STRONG ROTTEN EGG SMELL / EXHAUST. AC IS IN THE AUTO MODE AND RECIRCULATION IS NOT ENGAGED. MUST ROLL ALL WINDOWS DOWN IN ORDER TO CLEAR THE CABIN OF FUMES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10899182
Smell of gas inside and outside of 2016 Ford Taurus while driving and while not driving. Dealer hasn't done anything to correct the problem despite consumer's on going requests both at the dealership and corporate executive level
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11456738

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Power steering assist failure or lockup

STEERING

8 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2025-06

Rack and pinion malfunctioned causing vehicle steering to pull to one side, eventually causing steering wheel to lock up making it almost impossible to steer vehicle. Problem confirmed by dealer, happened under 60k miles, however vehicle was passed year for factory warranty
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543517
The future that failed on my vehicle was the epas or electronic power assisted steering. This feature failed while I was on the freeway at upwards of 65 mph the steering wheel locked and I was unable to turn the steering wheel
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11488701
The contact owns a 2016 Ford Taurus. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle experienced a loss of power steering assist. No warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who determined that there was a loose steering bolt
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669222

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Engine water pump and coolant system failure

ENGINE AND ENGINE COOLING

7 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2025-11

The contact owns a 2016 Ford Taurus. The contact stated while driving at various speeds, the engine overheated. Additionally, the contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine overheated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11654572
I have learned there is a known issue with the 3.5liter twin turbo V6 motor Water Pump. The "cyclone motor" design by Ford has a known problem with water pump leaking and must be replaced, costs are typically $4,500
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593733
DURING SCHEDULED MAINTENANCE TECHNICIAN FOUND CRACKED COOLANT TANK. CONSISTENT PROBLEM ON 2016 TAURUS AND EXPLORER. CRACKED COOLANT TANK PRESENTS RISK OF FIRE, SKIN BURNS, ELECTRICAL EQUIPMENT SHORTS AND PREMATURE ENGINE FAILURE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11091157

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Turbocharger oil line leak

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2017-05 → 2023-11

my vehicle's oil lines to the turbo charger failed and caused a huge oil leak and my car was smoking all over the highway. I had the vehicle towed to a nearby service station recommended by AAA
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11556641
I TOOK MY CAR INTO THE SERVICE DEPARTMENT DUE TO A STRONG SMELL OF PROPANE/NATURAL GAS. THE SERVICE WRITER INFORMED ME THAT THE SMELL WAS REALLY BAD BUT THAT IT SHOULD BE SAFE TO DRIVE AND THAT SHE COULDN'T GET ME IN UNTIL TUESDAY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10990946
OIL LEAK FROM TURBO LINE, WAS SHOWING RECALL AFFECTED 2016 FORD TAURUS SHO REFERENCE 16S463 BUT WHEN I CALL DEALER AND LOOK UP VIN MY CAR IS NOT SHOWING TO BE INCLUDED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11329522

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Taurus 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.