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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Taurus 2015

El Ford Taurus 2015 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump y mounting. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Electric power steering assist failure or lockup”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 16V621000 · 25 ago 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS y Lincoln MKT del año modelo 2013-2015 equipados con motores 3.5L GTDI Ecoboost y vehículos Ford Taurus Police Interceptor 2013-2015. Un componente dentro del módulo eléctrico de la bomba de combustible (PEM) puede sobrecalentarse, causando una pérdida de energía eléctrica a la bomba de combustible.

Riesgo: Una pérdida de energía a la bomba de combustible causará que el motor se detenga o impedirá que el vehículo arranque, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el número de parte del PEM de combustible y reemplazarán el PEM de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 1 de diciembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S31.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING

Campaña n.º 15V605000 · 28 sept 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Taurus del año modelo 2015, Lincoln MKS, y Ford Explorer del año 2016 fabricados el 24 de julio de 2015. Durante la producción del vehículo, es posible que los pernos de sujeción del tanque de combustible no se hayan apretado correctamente. Como resultado, las abrazaderas del tanque de combustible pueden fracturarse y el tanque de combustible podría separarse del vehículo.

Riesgo: Si el tanque de combustible se separa del vehículo, puede ocurrir una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios apretarán los pernos de sujeción del tanque de combustible, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de octubre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S26.

PARKING BRAKE

Campaña n.º 15V464000 · 24 jul 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Taurus, Ford Flex y Lincoln MKS del año modelo 2015 fabricados del 4 de mayo de 2015 al 23 de mayo de 2015, vehículos Lincoln MKT fabricados del 4 de mayo de 2015 al 21 de mayo de 2015, y vehículos Ford Explorer 2015-2016 fabricados del 4 de mayo de 2015 al 23 de mayo de 2015. Los vehículos afectados tienen un freno de estacionamiento que puede no engranar completamente cuando se aplica. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros".

Riesgo: Si el freno de estacionamiento no engrana completamente y la transmisión se deja en una velocidad distinta de 'Park' mientras está en una pendiente, el vehículo puede rodar sin control, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios probarán el funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento y, si es necesario, reemplazarán el conjunto de control del freno de estacionamiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15C07.

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 20V072000 · 2 oct 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln MKT y Ford Flex y Taurus 2013-2018 con el paquete Police Interceptor o SHO Performance Pack. Las bielas de convergencia de la suspensión trasera pueden fracturarse debido al esfuerzo sobre la suspensión trasera.

Riesgo: Un enlace de convergencia trasero fracturado causará un cambio repentino en el manejo del vehículo y aumentará el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bielas de convergencia de la suspensión trasera, de forma gratuita. Las piezas de reparación no están disponibles actualmente. Los propietarios fueron notificados sobre el llamado a revisión el 3 de marzo de 2020. Se enviará por correo un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles, lo cual actualmente se espera para fines de septiembre de 2020. El llamado a revisión comenzó el 28 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332 o con el servicio al cliente de Lincoln al 1-800-521-4140. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S04.

TREN MOTRIZ:CONJUNTO DEL EJE:EJE DE TRANSMISIÓN

Campaña n.º 20V692000 · 11 oct 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer 2014-2016, Taurus 2014-2015 y Edge 2014 equipados con motores de 2.0L o 2.3L y tracción delantera. El soporte de sujeción para el semieje de tracción delantera puede fallar.

Riesgo: El soporte fallado podría resultar en una pérdida de la función de estacionamiento (park), lo cual puede causar un movimiento involuntario del vehículo, y una pérdida de la potencia motriz mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el soporte del eje de enlace, sin costo alguno. Las piezas no están disponibles actualmente. Los propietarios recibieron una notificación provisional detallando el riesgo de seguridad el 8 de diciembre de 2020. Se enviará una segunda carta cuando las piezas estén disponibles en enero de 2021. El llamado a revisión comenzó el 2 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S63.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V695000 · 13 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Flex 2015-2019, Explorer 2015, Lincoln MKT, Lincoln MKZ, C-Max, Escape, Taurus 2015-2016, Fusion 2016, Taurus 2018-2019, Lincoln MKT 2019, Fiesta, y Mustang 2020. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, intermitente o en blanco cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una cámara de visión trasera que no muestra una imagen correctamente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, de forma gratuita. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y el año modelo. Las cartas provisionales notificando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 25 de octubre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación al propietario de Mustang se enviaron por correo el 2 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA9. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 14 de octubre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Taurus 2015.

Reportado a la NHTSA

Electric power steering assist failure or lockup

STEERING

30 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2025-11

“The contact owns a 2015 Ford Taurus. The contact stated while driving approximately 45 MPH, the steering wheel became very firm, with the vehicle independently jerking to the right. The contact had to use excessive force to return the vehicle to center lane”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11517130
“The contact's fiancé owns a 2015 Ford Taurus. The contact stated while his fiancé was driving approximately 35 MPH, the steering wheel seized. The contact stated that the power steering assist fault warning light was illuminated. The vehicle was not drivable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11432941
“I WAS DRIVING TO BURLINGTON MA ON AUGUST 29, 2019 AND, WHILE MAKING A RIGHT TURN TO ENTER ONTO RTE 3 NORTHBOUND, I LOST ALL MY POWER STEERING. AT THE MOMENT OF FAILURE, THE STEERING WHEEL SNAPPED ABRUPTLY TO THE LEFT ALMOST CAUSING ME TO HIT THE GUARD RAIL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11252548

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Rear suspension toe link failure

SUSPENSION

6 quejas de NHTSA · 2020-04 → 2024-11

“The contact owns a 2015 Ford Taurus. The contact stated while driving at undisclosed speeds, there was an abnormal sound coming from underneath the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624066
“The contact owns a 2015 Ford Taurus. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle hit a pothole and started shaking while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11458858
“THE CONTACT OWNS A 2015 FORD TAURUS. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT VARIOUS SPEEDS, THE DRIVER'S SIDE REAR TOE LINK DETACHED WITHOUT WARNING. THE CONTACT VEERED TO THE SHOULDER OF THE ROADWAY FOR ASSISTANCE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11321170

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Water pump failure with no warning indicator

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2023-11

“Water pump is defective, leaks, and provides no warning in system. Replacing is unbelievably expensive ($5,000 for a water pump, but inside engine so extensive labor) and Ford needs to perform a recall as it can create major motor damage rendering the vehicle inoperable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11556473
“My water pump went out with 0 warning. Not even a low coolant light came on. I checked the coolant noticed it was a little low, went to work and on my way home from work my car overheated; again with no low coolant light or warning”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11459439
“2015 FORD TAURUS UNDER 93,000 WATER PUMP FAILURE. NO WARNINGS WHILE DRIVING ON THE HIGHWAY. STARTED TO OVER HEAT AND COOLANT WAS PORING OUT UNDERNEATH”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11252474

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Transmission and powertrain component failure

POWER TRAIN

6 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2023-09

“1. FAILURE ITEM: TRANSMISSION. REVERSE GEAR FAIL. AVAILABLE FOR INSPECTION. 2. UNABLE TO REVERSE VEHICLE IN AN EMERGENCY SITUAION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11510264
“I WAS DRIVING AT 45 MILES AN HOUR THROUGH TOWN AND WITHOUT ANY WARNING THE CAR STOPPED ACCELERATING AND THEN A LOUD BANG. THE TRANSFER CASE DETACHED RIGHT OFF THE TRANSMISSION AND THE TRANSMISSION WAS DAMAGED IN THE PROCESS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11218253
“The location of the vehicle's transmission valve body assembly subjects it to excessively high heat which subsequently causes it to fail. The vehicle was purchased used with 35,115 miles and the valve body assembly failed at 58,344 miles”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11532933

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Rearview camera failure pending recall parts

BACK OVER PREVENTION

63 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2026-08

“The contact owns a 2015 Ford Taurus. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V695000 (Back Over Prevention); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that while reversing, the rearview camera was intermittently…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756794
“The contact owns a 2015 Ford Taurus. The contact stated that while reversing, the rear-view camera went blank, and the vehicle crashed into a fence. The contact stated that the trunk was dented, and the rear-view camera was damaged”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753702
“Backup camera of 2015 Ford Taurus. The screen will be blank or the picture may be upside down or it says report to the dealership immediately. Does not happen every time but most times. I backed into a UPS van because the camera did not work”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689553

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Fuel pump control module stall or no-start

FUEL/PROPULSION SYSTEM

43 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2024-02

“The contact owns a 2015 Ford Taurus. The contact stated while the vehicle was parked in the driveway, the vehicle would not start. The contact stated that after multiple attempts the vehicle failed to start up. The contact stated no warning light was illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499973
“WHILE DRIVING AT 55 MPH ON BUSY ROAD, VEHICLE LOST POWER. ALMOST REAR-ENDED BEFORE BEING ABLE TO COAST INTO EMPTY PARKING LOT. WENT INTO LIMP MODE. COULD NOT ACCELERATE. VEHICLE MAINTENANCE INDICATOR WITH WRENCH CAME ON”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11268842
“WHILE DRIVING AT 65 MPH ON BUSY ROAD, VEHICLE LOST POWER. WAS ABLE TO COAST TO SIDE OF ROAD. VEHICLE WOULD NOT ACCELERATE. VERY DANGEROUS SITUATION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11220834

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Taurus 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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