Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Taurus 2017

“He estado intentando que se resuelva el llamado a revisión 25S91 en Cavender Ford de OKC en [XXX] desde principios de marzo de 2026. El 3 de marzo de 2026, mi contacto en el concesionario [XXX] ) me dijo que la reparación se completaría en unas pocas semanas. El llamado a revisión existe porque 'un aplique de la moldura del pilar B que”

“El propietario es dueño de un Ford Taurus 2017. El propietario declaró que mientras el vehículo estaba estacionado, la moldura del pilar B del lado del pasajero delantero se desprendió. El propietario se dio cuenta de que la moldura del pilar B del lado del conductor delantero estaba floja. El vehículo no fue diagnosticado ni reparado por un”

“El propietario es dueño de un Ford Taurus 2017. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 25V611000 (Estructura); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario declaró que mientras conducía en clima lluvioso a varias velocidades, había agua”

“Al dar marcha atrás, las cámaras traseras muestran intermitentemente los objetos boca abajo y borrosos, lo que dificulta descifrar y reconocer los objetos en la parte trasera del carro, y frecuentemente no muestra nada en la pantalla del tablero, sino que dice que el sistema no está disponible”

“Últimamente, la función de asistencia en reversa ha comenzado a funcionar mal con más frecuencia. La pantalla indica que las cámaras de visión trasera no están disponibles. En otras ocasiones, funciona bien según lo diseñado. Esto no detectaría a un niño que pudiera estar en la parte trasera del vehículo. A veces la pantalla se pone”

“La cámara de visión trasera aparece boca abajo en la pantalla y a veces invertida. Cuando oscurece afuera, a la cámara de visión trasera le aparecen líneas en la pantalla por lo que no se puede usar cuando está oscuro. Esto representa un gran riesgo de seguridad debido a que la pantalla de la cámara está boca abajo/invertida/no es clara”

“El propietario es dueño de un Ford Taurus 2017. El propietario declaró que al estacionar el vehículo, sin darse cuenta retiró la llave del encendido mientras el vehículo aún estaba en marcha (drive). El vehículo comenzó a rodar y el propietario se dio cuenta de que había olvidado poner la palanca de cambios en”

“Envié este formulario en abril de 2024, nunca recibí respuesta de la NHTSA. Ford de Uniontown recibió una respuesta de FMC. Su respuesta es que no cubrirán la reparación de mi vehículo. La razón es que el llamado a revisión afectó a los carros fabricados del 31/7/2017 al 13/2/18. Mi carro fue fabricado dos meses”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN FORD TAURUS 2017. EL PROPIETARIO DECLARó QUE LA LLAVE PUDO SER RETIRADA DEL ENCENDIDO SIN QUE EL VEHÍCULO ESTUVIERA COLOCADO EN LA POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO (PARK). LA falla OCURRIó SIN AVISO. SE CONTACTó A SUNNY KING FORD (1507 S QUINTARD AVE, ANNISTON, AL) Y”

“El propietario es dueño de un Ford Taurus 2017. El propietario declaró que mientras conducía a 70 MPH, notó que hubo un cambio en la suspensión trasera y se sintió como si un neumático trasero estuviera desinflado. No se habían encendido luces de advertencia. El vehículo fue llevado a un concesionario local, donde fue”

“El propietario es dueño de un Ford Taurus 2017. El propietario declaró que el vehículo fue llevado a un mecánico independiente para la alineación de las ruedas traseras. El propietario declaró que el brazo de control trasero (toe link) se fracturó durante el proceso de alineación trasera. El vehículo fue reparado. No se le informó al fabricante”

“El propietario es dueño de un Ford Taurus 2017. El propietario había llevado el vehículo a un concesionario desconocido para un cambio de aceite y se le informó que los cuatro neumáticos mostraban un desgaste significativo en la banda de rodadura y necesitaban ser reemplazados. También se realizó una comprobación de alineación en el vehículo y se”

“ESTABA VIAJANDO EN UNA AUTOPISTA A ~70 MPH EN EL CARRIL IZQUIERDO. SIN AVISO, EL CUADRO DE INSTRUMENTOS SE PUSO NEGRO Y EL MOTOR SE DETUVO. EL VEHÍCULO COMENZó A DESACELERAR Y NO HUBO RESPUESTA DEL PEDAL DEL ACELERADOR. APARECIÓ UNA CAJA NARANJA EN EL LADO IZQUIERDO DEL VELOCÍMETRO”

“Sin ninguna luz de advertencia, el carro entra en "modo de emergencia" (Limp Mode). En carreteras de peaje con límites de velocidad de 70 MPH y con algunos tramos sin arcén para salir de la autopista, esto es muy peligroso”

“CUANDO CONDUCÍA POR LA AUTOPISTA E INTENTABA ACELERAR, CUANDO EL CARRO LLEGÓ A UNAS 55 MPH, EL MOTOR BAJó A UNAS 10 MILLAS POR HORA. SE MUVO AHÍ DURANTE LO QUE PARECIó SER 15 SEGUNDOS O MÁS. LA PRIMERA VEZ FUE EN NOVIEMBRE. OCURRE EN FEBRERO TAMBIÉN”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN FORD TAURUS 2017. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE ALGUNOS DE LOS INDICADORES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS ESTABAN DEMASIADO TENUES PARA LEERSE MIENTRAS SE CONDUCÍA DURANTE EL DÍA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A HART FORD LINCOLN (117 LAKE ST, ROSCOMMON, MI 48653, (989) 275-8922) DONDE SE DETERMINÓ QUE”

“TENGO UN CLIC EN EL VOLANTE, LAS LUCES DEL TABLERO DE MI PADRE TOMAN ALREDEDOR DE 30 SEGUNDOS ANTES DE ENCENDERSE”

“PROBLEMA ELÉCTRICO CON LAS LUCES QUE TARDAN UN RATO EN ENCENDERSE. UN CHASQUIDO A LA DERECHA DEBAJO DEL CARRO EN LA PARTE DELANTERA. Y UN RUIDO EXTRAÑO EN EL VOLANTE AL GIRAR HACIA CUALQUIER LADO”

“MIENTRAS CONDUCÍA MI VEHÍCULO, SE APAGó POR COMPLETO MIENTRAS ESTABA EN MOVIMIENTO SIN AVISO, CAUSANDO QUE LA DIRECCIÓN Y LOS FRENOS SE QUEDARAN SIN ASISTENCIA, A FORTIORI PUDE COASTEAR HACIA UN GIRO CON GRAN ESFUERZO. EL VEHÍCULO NO VOLVIÓ A ARRANCAR, REQUIIRIÓ REMOLQUE AL TALLER. DESPUÉS DE LA INSPECCIÓN, ME DIJERON QUE NECESITABA UN”

“El propietario es dueño de un Ford Taurus 2017. El propietario declaró que se vio una fuga de líquido debajo del vehículo. No se encendió ninguna luz de advertencia. El vehículo fue llevado a un concesionario local, donde se diagnosticó que la bomba de agua necesitaba ser reemplazada. El vehículo no”

“Falla interna de la bomba de agua... se sabe que ocurre en el Taurus '17”