Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Cr V 2016

“Iba conduciendo al trabajo y todas las luces de mi tablero se encendieron y el vehículo no pasaba de 15 MPH. Había camiones pasándome mientras intentaba llevar mi carro de vuelta a casa. Lo hice remolcar al concesionario Honda más cercano donde se reparan todos mis Hondas, John Hinderer en Heath, OH.”

“Mientras conducía a unas 70 MPH en la autopista, el carro de repente dejó de responder al pedal del acelerador y escuché un ruido cerca del tanque de combustible. Pude orillarme y la luz de "check engine" estaba encendida.”

“El CR-V 2016 funcionaba normalmente, al intentar acelerar desde una parada en un semáforo, el vehículo comenzó a dudar y no aceleraba a una velocidad normal o aceptable si hubiera necesitado maniobrar para quitarme del camino.”

“El sistema de cierre inteligente del Honda CR-V 2016 falló. El sistema de cierre inteligente provocaba que la batería del carro se descargara si no se conducía en 24 horas. Después de numerosos reemplazos de batería del carro, un taller de reparación de autos Honda reemplazó la manija de la puerta y reparó el sistema de cierre inteligente.”

“Las manijas de puerta inteligentes del conductor y del pasajero han fallado este año. Causó una descarga parasitaria de la batería durante 3 días y las puertas se desbloqueaban automáticamente con solo caminar a menos de 5 pies del carro.”

“SI EL CARRO NO SE CONDUCE POR UNOS DÍAS, LA BATERÍA ESTARÁ DESCARGADA. EL CARRO TIENE BATERÍA NUEVA.”

“EXPERIMENTO CONSTANTEMENTE UNA VIBRACIÓN SEVERA QUE SE SIENTE EN AMBOS ASIENTOS DELANTEROS CUANDO EL CARRO ESTÁ EN RALENTÍ. ESTO OCURRE CUANDO LAS RPM SON APROXIMADAMENTE 750 O MENOS. OCURRE CADA VEZ QUE ME DETENGO EN UN SEMÁFORO O SEÑAL DE ALTO.”

“El carro vibra tanto que mis manos temblarán en el volante mientras está en ralentí y a veces mientras conduzco. Cualquier objeto en el carro se moverá.”

“CUANDO LA MARCHA ESTÁ EN MODO DE CONDUCCIÓN, D, MI VEHÍCULO EMPIEZA A VIBRAR TANTO QUE TODOS LOS PASAJEROS PUEDEN SENTIRLO.”

“INTERRUPTOR DEL SISTEMA ELECTRÓNICO DEL MALETERO/PUERTA TRASERA REPETIDAMENTE NO FUNCIONA EN CONDICIONES FRÍAS. NO HAY MANERA DE QUE UN CONSUMIDOR ABRA MANUALMENTE LA PUERTA TRASERA CUANDO FALLA”

“Cuando el clima baja de 50F, el maletero no se desbloquea y no se abre. Parece como si el actuador se congelara”

“EL INTERRUPTOR DE LIBERACIÓN DEL MALETERO TRASERO NO FUNCIONA UNA VEZ QUE LA TEMPERATURA EXTERIOR BAJA DE APROXIMADAMENTE 40 GRADOS FAHRENHEIT”

“Techo corredizo roto espontáneamente. Estaba conduciendo en la autopista a 50mph y escuché un 'bang' extremadamente fuerte y luego el cristal caía sobre mí y mi pasajero”

“Ventana de la puerta trasera del lado del conductor explotó sin causa y se rompió mientras estaba estacionado en el garaje, con la mayor parte cayendo al suelo y algunos aterrizando en el asiento trasero del pasajero y el suelo”

“Estaba bien ayer. Salí esta mañana y fui a retroceder y me di cuenta de que no podía ver por la ventana trasera. Miré y toda la ventana está rota”

“Este vehículo tiene paradas intermitentes al acelerar y se ha apagado en medio de una intersección varias veces dejándome vulnerable al tráfico que se aproxima. Esto ha estado ocurriendo a diario durante meses”

“El carro se apaga intermitentemente después de detenerse por completo y acelerar para continuar”

“El contacto declaró que mientras conducía a 45 MPH, el vehículo se lanzó hacia adelante y se detuvo. Mientras pisaba el pedal del acelerador, el vehículo se ahogaba. No había luces de advertencia encendidas”

“MOTOR DEL CARRO **BAJO GARANTÍA** ESTÁ QUEMANDO ACEITE EN EXCESO LO QUE PUEDE LLEVAR EVENTUALMENTE A UNA FALLA CATASTRÓFICA DEL MOTOR”

“Los pistones y los anillos de pistón han fallado, y el motor quema aceite rápidamente. No hay ninguna indicación del vehículo sobre el problema en cuanto a luces del tablero, etc.”

“El nivel para el cambio de aceite estaba al 30%, lo llevé y solo tenía 2.5 cuartos de aceite. Ninguna indicación de que estaba bajo, sin fuga de aceite, y afectó las válvulas”

“Anoche estaba detenido en un semáforo con el pie en el freno esperando que la luz cambiara a verde. El carro de repente quiso avanzar y estaba luchando contra el freno”

“Al moverme a un lugar de estacionamiento, disminuí la velocidad, y de repente el carro aceleró increíblemente rápido. Choqué contra una pared de ladrillos a unos 4 o 5 pies delante del carro”

“El contacto declaró que mientras se estacionaba, pisó el pedal del freno, sin embargo, el vehículo aceleró involuntariamente y chocó contra las ventanas de una tienda”