Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Cr V 2015

“Mientras conducía en la autopista a 70 mph con control de crucero, la transmisión se salió de marcha, haciendo que el motor se acelerara y el vehículo disminuyera la velocidad. Me orillé a un lado de la carretera, apagué el motor, lo volví a encender y no pude hacer que la transmisión entrara en ninguna marcha. Tuvo que ser remolcado”

“EL CONTACTO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, LA TRANSMISIÓN SE SALIÓ DE 'DRIVE' A REVERSA O NEUTRAL INDEPENDIENTEMENTE, SIN ADVERTENCIA. EL CONTACTO TAMBIÉN DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO SE APAGARÍA SIN ADVERTENCIA MIENTRAS VIAJABA A VARIAS VELOCIDADES”

“Conducía a 55 millas por hora en una carretera rural y la transmisión se desacopló completamente del motor. No había ninguna señal de advertencia o mensaje en el tablero sobre ningún tipo de problema de transmisión”

“DESPUÉS DE UN ARRANQUE EN FRÍO, EL VEHÍCULO SOLO PUDO MOVERSE EN MODO DE EMERGENCIA (10 MPH MÁX.) CON MÚLTIPLES LUCES DE ADVERTENCIA EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS. EL VEHÍCULO TUVO QUE SER REMOLCADO AL CONCESIONARIO HONDA MÁS CERCANO. DESPUÉS DEL DIAGNÓSTICO, SE INFORMÓ QUE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESIÓN FALLÓ”

“En una carretera rural a aproximadamente 50-55 mph, todas las luces de advertencia del tablero se encendieron ya que la potencia del motor se redujo drásticamente (más del 50%). Tráfico mínimo, por lo que pude continuar con precaución a muy baja velocidad con las luces intermitentes de advertencia hacia una estación de servicio cercana”

“Conducía por una calle concurrida a 35 mph, de repente el carro comenzó a detenerse y a dar tirones. No era seguro ya que llevaba a mi recién nacida y a mi hija de 6 años, de repente el carro perdió potencia en movimiento, lo llevé a un concesionario Honda cercano y simplemente me dijeron que la bomba de combustible de alta presión de mi carro había fallado”

“LLEVÉ MI CARRO AL TALLER PORQUE MI CARRO VIBRA Y EL RALENTÍ ES BAJO HASTA EL PUNTO EN QUE PARECE QUE SE VA A APAGAR EN UN SEÑAL DE ALTO O SEMÁFORO MIENTRAS ESTÁ EN MARCHA”

“EL ASIENTO DELANTERO DE UN HONDA CRV 2015 VIBRA. SE SUPONÍA QUE SE ARREGLARÍA DE ACUERDO CON EL TSB 15-046. LAS VIBRACIONES SIGUEN SIENDO EVIDENTES DESPUÉS DE 20K MILLAS. CUANDO MI CRV ESTÁ DETENIDO CON EL VEHÍCULO EN MARCHA (EN UN SEÑAL DE ALTO O LUZ ROJA)”

“Este vehículo tiembla bastante en ralentí. Lo llevamos a Honda para reparaciones, no hay un llamado a revisión para esto, pero sí tenían un boletín de servicio para el problema”

“SE ENCENDIÓ LA LUZ DE BAJO NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR DEL CARRO. EL CONCESIONARIO LO DIAGNOSTICÓ COMO CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE Y SUGIRIÓ EL REEMPLAZO DE LOS ANILLOS DEL PISTÓN, COSTO ESTIMADO $3000. EL MILLAJE DEL CARRO ERA DE 84,155 Y SIEMPRE SE LE HABÍA HECHO EL CAMBIO DE ACEITE A TIEMPO EN EL MISMO CONCESIONARIO”

“Mi Honda CR-V 2015, con 128,547 millas, con una vida útil restante del aceite del 30%, la luz de revisión de aceite está parpadeando. Lo llevé al concesionario y me dijeron que al carro le faltaban 3 cuartos de aceite”

“A PRINCIPIOS DE 2018, ALREDEDOR DE LAS 80K MILLAS, SE ENCENDIÓ LA LUZ DEL ACEITE. AL CARRO LE TOCABA EL CAMBIO DE ACEITE, REVISÉ EL NIVEL DE ACEITE Y PARECÍA SECO. COMPRÉ UNA BOTELLA DE 5 CUARTOS Y VACIÉ CASI LOS 5 CUARTOS EN EL TANQUE DE ACEITE”

“El contacto es propietario de un Honda CR-V 2015. El contacto declaró que mientras conducía a 70 MPH, el vehículo se detuvo y el vehículo desaceleró involuntariamente. Ninguna luz de advertencia se encendió. El vehículo fue remolcado a la residencia de los suegros”

“El contacto es propietario de un Honda CR-V 2015. El contacto declaró que mientras conducía a aproximadamente 50-60 MPH, el vehículo se detuvo sin advertencia. En varias ocasiones, el contacto pudo presionar el pedal del acelerador varias veces y recuperar la potencia motriz hacia adelante”

“El contacto es propietario de un Honda CR-V 2015. El contacto declaró que mientras conducía a varias velocidades, el vehículo se detuvo inesperadamente. La falla también ocurrió varias veces mientras estaba detenido en un semáforo”

“Mi vehículo ha tenido múltiples eventos de drenaje parasitario de la batería donde la batería se ha descargado completamente durante la noche. He reemplazado la batería seis veces desde mayo de 2022. Llevé mi vehículo a mi taller de reparación de autos y revisaron cada fusible del vehículo y no pudieron encontrar el…”

“LA BATERÍA SE HA AGOTADO CADA AÑO. HE REEMPLAZADO 5 BATERÍAS. SE HA IDENTIFICADO UN DRENAJE EN LA BATERÍA EN EL FUSIBLE DEL MOTOR #29. QUITAR EL FUSIBLE DETIENE EL DRENAJE DE LA BATERÍA. EL CARRO NO ARRANCARÁ DEBIDO A LA BATERÍA AGOTADA DESPUÉS DE ESTAR INACTIVO POR UN DÍA”

“Recientemente he empezado a tener un problema en el que, en el primer o segundo intento de arrancar el carro con el encendido de botón, el carro no arranca sino que hace clic y solo pasa al modo de accesorios. Generalmente, el carro finalmente arranca después de presionar el botón 3-6 veces”

“RUIDO FUERTE DE SONAJEO EN EL ARRANQUE EN FRÍO Y DURA 1-2 SEGUNDOS. MI CONCESIONARIO HONDA LOCAL ME DIJO QUE ES EL VTC ACTUATOR Y ACTUALMENTE NO HAY SOLUCIÓN PARA ELLO. SI SE REEMPLAZA, EVENTUALMENTE VOLVERÁ A APARECER.”

“ESTOY TENIENDO PROBLEMAS CONTINUOS CON EL SONAJEO DEL VTC DEL MOTOR Y VELOCIDADES ALEATORIAS DEL MOTOR. HA SIDO REPARADO UNA VEZ PERO EL SONAJEO HA REGRESADO Y ES PEOR. NO HAY LUCES DE SERVICIO ENCENDIDAS.”

“Mientras conducía el carro hizo un ruido de sonajeo en el compartimiento del motor. Conduciendo perdí potencia en la autopista. La luz del motor se encendió. Lo hice remolcar. Nadie quiere tocar el problema siendo el actuador. No hay solución para ello según el concesionario.”

“La cámara del parabrisas y todas sus funciones no funcionan. Los siguientes sistemas no funcionan. LKAS ACC CMBS LDW.”

“ADAS funciona esporádicamente. Se apaga y enciende constantemente. Lo he llevado al concesionario, se borran los códigos, se limpia la cámara y me dicen que eso debería solucionar el problema. A las 5 cuadras de salir del concesionario, el problema regresa.”

“Mi CRV 2015 de repente tenía todas las luces de advertencia de colisión/control de crucero adaptativo/asistencia de mantenimiento de carril parpadeando... muy alarmante... así que lo llevamos a White Rock Honda para averiguar qué estaba pasando. Diagnosticaron que nuestra cámara multiusos está defectuosa.”