Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda HR-V 2016

“El panel de la pantalla de información en el grupo de instrumentos se pone en blanco o muestra jeroglíficos cuando hace más fresco afuera. El carro hace esto cuando está frío. Después de que el carro se calienta, mejora”

“No muestra el millaje ni el medidor de gasolina a temperaturas inferiores a 65 grados”

“El tablero delantero con optometría electrónica, millaje y medidor de gasolina parpadeará y tardará en aparecer claramente; se nota más en climas más frescos”

“Tengo dificultades con el botón de encendido/apagado de presión del motor. Se necesitan varios intentos para que el carro encienda”

“EL BOTÓN DE ENCENDIDO SIN LLAVE EN UN CARRO DE MENOS DE 3 AÑOS FALLA EN ARRANCAR EL CARRO. NO HAY OTRA LLAVE MANUAL DE RESPUESTA PARA ARRANCAR EL MOTOR. ESTO DEJA AL CONDUCTOR INDEFENSO Y VARADO SIN OPCIÓN DE ARRANQUE DEL VEHÍCULO”

“UNA LUZ CON UNA LLAVE EN EL TABLERO COMENZÓ A APARECER AL AZAR Y LUEGO CONTINUÓ ENCENDIDA. AL PRINCIPIO, EL HRV TARDABA EN RESPONDER AL BOTÓN DE ENCENDIDO/APAGADO Y LUEGO O NO RESPONDÍA O NO RESPONDÍA SIN MÚLTIPLES INTENTOS”

“Tengo un HR-V 2016. Una gran cantidad de agua queda atrapada dentro de la luz trasera, lo que puede provocar un cortocircuito en las luces si no se repara. Lo noté después de escuchar agua agitándose cada vez que abría la cajuela trasera”

“EL HONDA HRV 2016 TIENE AGUA EN AMBAS LUCES TRASERAS Y NUNCA HA ESTADO EN UN ACCIDENTE. LA GARANTÍA DEL FABRICANTE NO CUBRE”

“Las uniones y empaques defectuosos en la parte trasera hacen que el agua se filtre en el compartimiento de la llanta de refacción. Esto causa problemas de moho y hongos”

“LA PINTURA SE ESTÁ DESPRENDIENDO EN EL TECHO CERCA DEL QUEMACOCOS Y EN EL LADO DEL PASAJERO DE LA PUERTA TRASERA DEBAJO DE LA VENTANA. EL CARRO ES BLANCO PERLA ORCHID Y ESTE PARECE SER UN DEFECTO COMÚN PARA EL MODELO 2016. EL CARRO ESTABA ESTACIONADO, NUNCA HA ESTADO EN UN ACCIDENTE, SE LIMPIA REGULARMENTE”

“LA PINTURA SE ESTÁ DESPRENDIENDO EN MÚLTIPLES PANELES DE LA CARROCERÍA. Y HAY MANCHAS DE ÓXIDO EN LA PINTURA”

“La pintura blanca orchid se está desprendiendo en la parte superior del carro y en los costados”

“¿Qué componente o sistema falló o funcionó mal, y está disponible para inspección a petición? -mientras conducía (Honda HRV) el quemacocos explotó y los vidrios astillados salieron disparados por toda nuestra familia. Nada golpeó ni causó un trauma al vidrio, simplemente explotó por sí solo”

“MI QUEMACOCOS EN MI HONDA EXPLOTÓ ESPONTÁNEAMENTE MIENTRAS CONDUCÍA. MI CARRO HABÍA ESTADO ESTACIONADO EN MI ENTRADA DURANTE MESES DEBIDO A COVID19 HASTA EL SÁBADO QUE DECIDÍ CONDUCIR EN LA AUTOPISTA”

“MIENTRAS CONDUCÍA A BAJA VELOCIDAD ACERCARSE A UNA INTERSECCIÓN DONDE EL TRÁFICO ESTABA DETENIDO, EL QUEMACOCOS EXPLOTÓ SIN QUE NADA LO GOLPEARA DESDE EL EXTERIOR O INTERIOR, EL VIDRIO EXPLOTÓ HACIA AFUERA SIN NINGUNA RAZÓN”

“El CVT ha entrado en modo de seguridad/protección. 7 de junio de 2026. La primera señal fue que el EPB no se liberaba. Volvió a ser manejable después del período de calentamiento. Se reemplazó el interruptor del EPB y el vehículo funcionó normalmente. Todavía había una luz de precaución del freno de estacionamiento. El 12 de julio de 2026 se repitió el problema”

“EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO EN LA INTERESTATAL, DE REPENTE, LAS RUEDAS NO RESPONDEN A LA ACELERACIÓN O A LA REVERSA, EL MOTOR SE ACELERA, PERO LAS RUEDAS NO GIRAN. FALLA CATASTRÓFICA DE LA TRANSMISIÓN SIN LUCES DE ADVERTENCIA Y SIN INFORMACIÓN PARA SABER QUÉ ERA MIENTRAS EL VEHÍCULO SE APAGABA EN LA INTERESTATAL”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 40-45 MPH, LA TRANSMISIÓN CVT CESA TODAS SUS FUNCIONES. NO HABÍA NADA QUE CONDUJERA A ESTO. EL MOTOR ESTABA BIEN, PERO LA TRANSMISIÓN DEJÓ DE MOVER EL CARRO. ¡EL VEHÍCULO ESTABA A PUNTO DE INCORPORARSE A LA AUTOPISTA!”

“El dueño tenía un Honda HR-V 2016. El dueño declaró que mientras conducía a 12 MPH, el vehículo experimentó una falla en los frenos, lo que resultó en una colisión frontal con un vehículo utilitario. La bolsa de aire se desplegó”

“EL ABS EN NUESTRO HONDA HR-V 2016 NO PARECE FUNCIONAR EN ABSOLUTO. AL INTENTAR UNA FRENADA BRUSCA, HEMOS TENIDO QUE BOMBEAR LOS FRENOS NOSOTROS MISMOS YA QUE EL SISTEMA NO LO HACE AUTOMÁTICAMENTE”

“El dueño tiene un Honda HR-V 2016. El dueño declaró que mientras estaba detenido, el ABS, los frenos, el control de tracción y varias otras luces de advertencia parpadearon en el panel de instrumentos”

“La bolsa de aire no se desplegó en el accidente”

“EL VEHÍCULO ESTUVO EN UNA COLISIÓN FRONTAL SIN QUE SE DESPLEGARAN LAS BOLSAS DE AIRE. EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO EN UNA CALLE DE LA CIUDAD ACERCARSE A UNA INTERSECCIÓN CUANDO EL VEHÍCULO DE ADELANTE SE DETUVO ABRUPTAMENTE. EL CONDUCTOR RECIBIÓ UNA CONMOCIÓN CEREBRAL POR GOLPEAR EL VOLANTE”

“TL* EL DUEÑO TENÍA UN HONDA HRV 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH EN MEDIO DE UNA AUTOPISTA DE TRES CARRILES, OTRO VEHÍCULO HIZO UN GIRO A LA IZQUIERDA INMEDIATO, LO QUE HIZO QUE EL DUEÑO CHOCARA DE FRENTE CONTRA EL VEHÍCULO”