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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Maxima 2016

El Nissan Maxima 2016 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre antilock/traction control/electronic limited slip y occupant classification. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Rotura espontánea del cristal del techo corredizo”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 18V601000 · 9 jul 2018

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Murano 2015-2017, Nissan Maxima 2016-2017, Nissan Pathfinder 2017-2018, e Infiniti QX60 2017. Las bombas del actuador del Freno Antibloqueo (ABS) pueden permitir que el líquido de frenos se filtre sobre una tarjeta de circuito interna.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos sobre la tarjeta de circuito puede resultar en un corto circuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el número de serie en el actuador del ABS, reemplazándolo según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Nota: Cuando el líquido de frenos se ha filtrado sobre la tarjeta de circuito, la lámpara de advertencia del ABS permanecerá encendida por más de 10 segundos después del arranque del motor. Si esto ocurre, se recomienda a los propietarios estacionar el vehículo al aire libre, lejos de otros vehículos o estructuras, y no conducir el vehículo.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION

Campaña n.º 16V911000 · 19 dic 2016

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión a ciertos vehículos Altima del año modelo 2013-2015 fabricados del 3 de enero de 2013 al 29 de julio de 2013, vehículos Rogue del año modelo 2015-2016 fabricados del 14 de octubre de 2014 al 12 de agosto de 2016, y vehículos Maxima del año modelo 2016 fabricados del 4 de junio de 2015 al 19 de agosto de 2015. Es posible que se haya instalado una Unidad de Control Electrónico (ECU) incorrecta del Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) en el asiento delantero del pasajero. La combinación incorrecta de ECU y asiento puede clasificar erróneamente al ocupante del asiento delantero del pasajero.

Riesgo: Si el ocupante del asiento delantero del pasajero es clasificado erróneamente, la bolsa de aire puede desplegarse incorrectamente en caso de choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la ECU y actualizarán el software del OCS de manera gratuita. El llamado a revisión comenzó el 13 de febrero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 16V636000 · 9 feb 2016

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Maxima del año modelo 2016-2017 fabricados del 10 de febrero de 2015 al 19 de agosto de 2016 y equipados con Intelligent Cruise Control, vehículos Murano 2015-2017 fabricados del 22 de agosto de 2014 al 19 de agosto de 2016 y equipados con Intelligent Cruise Control, y vehículos Murano Hybrid 2015-2016 fabricados del 22 de agosto de 2014 al 19 de julio de 2016. Los vehículos afectados tienen bombas del actuador del sistema antibloqueo de frenos (ABS) que pueden permitir que el líquido de frenos se filtre sobre una tarjeta de circuito eléctrico interna.

Riesgo: Una filtración de líquido de frenos sobre la tarjeta de circuito puede provocar un corto circuito eléctrico, incrementando el riesgo de un incendio.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el actuador del ABS, reemplazándolo según sea necesario, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de diciembre de 2016. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261. Nota: Cuando el líquido de frenos se ha filtrado sobre la tarjeta de circuito, la luz de advertencia del ABS permanecerá encendida por más de 10 segundos después de arrancar el motor. Si esto ocurre, se recomienda a los propietarios estacionar el vehículo al aire libre, alejado de otros vehículos o estructuras, y no conducirlo.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 16V193000 · 4 jul 2016

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Murano del año modelo 2016 fabricados del 17 de diciembre de 2015 al 11 de febrero de 2016, y vehículos Maxima 2016 fabricados del 25 de noviembre de 2015 al 12 de febrero de 2016 y equipados con un sistema antibloqueo de frenos (ABS) y Control Dinámico del Vehículo (VDC). El actuador del ABS puede tener un anillo en O dañado que puede resultar en una falta de presión del líquido de frenos.

Riesgo: Una presión insuficiente del líquido de frenos puede aumentar la distancia necesaria para detener el vehículo, incrementando el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el actuador del ABS, según sea necesario, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de mayo de 2016. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 15V733000 · 11 may 2015

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Altima del año modelo 2015 y Maxima 2016 fabricados del 6 de octubre de 2015 al 7 de octubre de 2015. Los vehículos afectados tienen calibradores de freno delanteros cuyos pernos de montaje pueden no estar debidamente apretados.

Riesgo: Si los pernos no estaban debidamente apretados, el calibrador puede desprenderse y reducir la capacidad de frenado, incrementando el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios revisarán los pernos de montaje del calibrador de freno, apretándolos según sea necesario, sin cargo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

FUEL SYSTEM, GASOLINE

Campaña n.º 15V486000 · 8 abr 2015

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) notificó a la agencia el 31 de julio de 2015 que está llamando a revisión a ciertos vehículos Nissan Maxima del año modelo 2016 fabricados del 10 de febrero de 2015 al 18 de agosto de 2015. El 14 de octubre de 2015, Nissan amplió el llamado a revisión para cubrir 41,388 vehículos adicionales, incluyendo ciertos vehículos Altima 3.5 del año modelo 2013-2015 equipados con motor V6 fabricados del 30 de marzo de 2012 al 18 de agosto de 2015, así como los vehículos cubiertos por la notificación del 31 de julio de 2015. En los vehículos afectados, debido a un anillo o-ring instalado incorrectamente que puede no haber quedado asentado correctamente en el momento del ensamblaje, el combustible puede filtrarse durante un choque desde el área donde la unidad emisora de combustible se conecta al tanque de combustible.

Riesgo: Si el combustible se filtra entre la unidad emisora de combustible y el tanque, puede aumentar el riesgo de incendio en caso de choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un anillo de retención entre el tanque de combustible y la unidad emisora de combustible. El llamado a revisión comenzó el 28 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION

Campaña n.º 16V244000 · 26 abr 2016

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Maxima de los años modelo 2016-2017, Nissan Altima, NV200, LEAF, Sentra y Pathfinder de 2013-2016, Nissan NV200 Taxi, Infiniti QX60, QX60 Hybrid y Q50 Hybrid de 2014-2016, Nissan Rogue e Infiniti Q50 de 2014-2017, Nissan Murano, Murano Hybrid y Chevrolet City Express de 2015-2016, Nissan Pathfinder Hybrid de 2014-2015, e Infiniti JX35 de 2013. En estos vehículos, el Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) del asiento delantero del pasajero puede clasificar incorrectamente a un pasajero adulto como un niño o clasificar el asiento como vacío a pesar de estar ocupado. Como resultado, la bolsa de aire frontal del pasajero puede apagarse y no desplegarse en caso de un choque.

Riesgo: Si la bolsa de aire frontal del pasajero no se despliega según lo previsto en caso de un choque, el pasajero está en mayor riesgo de sufrir lesiones.

Solución: Nissan notificará a sus propietarios. Los propietarios de Chevrolet City Express serán notificados por General Motors. Los concesionarios reprogramarán la Unidad de Control de la Bolsa de Aire (ACU) y la Unidad de Control Electrónico (ECU) del OCS en los vehículos Altima, Maxima, Murano, Rogue y Sentra, y reemplazarán la ECU del OCS en los vehículos LEAF, NV200, NV200 Taxi, Pathfinder, Infiniti Q50, JX35 y QX60 y Chevrolet City Express, sin costo alguno. Se enviaron avisos provisionales a los propietarios el 31 de mayo de 2016. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669, con el servicio al cliente de Infiniti al 1-888-833-3216 o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 19V807000 · 11 ago 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Murano 2015-2018, Nissan Maxima 2016-2018, y Nissan Pathfinder e Infiniti QX60 2017-2019. Estos vehículos fueron previamente llamados a revisión y no reparados, o inspeccionados y determinados que no necesitaban reparación, bajo el llamado a revisión número 18V-601. Además, este llamado a revisión amplía la población anterior. Las bombas del actuador del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) pueden permitir que el líquido de frenos se filtre sobre una tarjeta de circuito interna.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos sobre la tarjeta de circuito puede resultar en un corto circuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el actuador del ABS, sin costo alguno. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles, actualmente se espera que sea durante el verano de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Nota: Si la luz de advertencia del ABS permanece encendida por más de 10 segundos después del arranque del motor, se recomienda a los propietarios estacionar el vehículo al aire libre, lejos de otros vehículos o estructuras, y no conducir el vehículo.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Maxima 2016.

Reportado a la NHTSA

Rotura espontánea del cristal del techo corredizo

VISIBILITY

6 quejas de NHTSA · 2016-05 → 2025-03

The contact owns a 2016 Nissan Maxima. The contact stated while driving 20-25 MPH, the sunroof assembly completely separated from the vehicle, struck the front of the roof, struck the passenger's side of the vehicle, and flew underneath the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646081
I JUST MERGED ONTO THE HIGHWAY GOING I-55 SOUTH FROM COUNTYLINE RD, WHEN I HEARD A VERY LOUD NOISE SIMILAR TO A GUN SHOT IN CLOSE RANGE AND WAS LITERALLY FRIGHTENING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10863699

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Suspension control arm and sway bar failure

SUSPENSION

4 quejas de NHTSA · 2016-11 → 2025-02

The contact owns a 2016 Nissan Maxima. The contact stated while driving 5 MPH and driving over a bump in the roadway, there was an abnormal squeaking sound coming from the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640789
I was driving at 25 MPH when I heard and felt a clunk. The car drove strangely and each small bump in the road was noisy. I pulled over and did not see anything obvious
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11471172

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Exterior trim and bumper clip detachment

STRUCTURE

7 quejas de NHTSA · 2016-04 → 2023-01

THE BLACK PLASTIC PIECES THAT ATTACH ON THE SIDES OF THE LARGE FRONT WINDOW AND THE LARGE REAR WINDOW THEY COME OFF WITH EASE. MINE HAVE COME OFF THREE TIMES JUST SIMPLY DRIVING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11269992
TL* THE CONTACT OWNS A 2016 NISSAN MAXIMA. THE CONTACT STATED THAT THE REAR WINDOW TRIM WAS SEPARATING FROM THE VEHICLE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11149885

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Headlight failure and lens fogging

EXTERIOR LIGHTING

5 quejas de NHTSA · 2017-02 → 2019-01

PASSENGER HEADLAMP FAIL, TOOK TO NISSAN, THEY CLAIM THEY HAVE NEVER SEEN ONE FAIL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11164978
VEHICLE HEADLAMP FAILED ACCORDING TO THE NISSAN DEALER WE TOOK IT TO. THEY CLAIMED THEY HAVE NEVER SEEN ONE FAIL. NOW I'M FREAKED OUT TO DRIVE CAR THINKING ABOUT WHAT IF THE OTHER FAILS COMPLETELY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11131032

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Falla de la transmisión CVT y pérdida de aceleración

POWER TRAIN

64 quejas de NHTSA · 2015-12 → 2026-06

What component or system failed or malfunctioned etc. -The Nissan CVT transmission that is used in all Nissan models and has a known history of premature failure
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11483414
I PURCHASED A 2016 NISSAN MAXIMA AT 57,000. THE VEHICLE HAD UNDERGONE PROPER SERVICING AND WAS IN GREAT SHAPE. AT 62,000 MILES THE TRANSMISSION FAILED AND THE CAR WOULD NOT DRIVE. WHILE HEADING HOME FROM WORK I FELT MY ENTIRE VEHICLE BEGIN TO SHAKE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11400377
TL* THE CONTACT OWNS A 2016 NISSAN MAXIMA. WHILE DRIVING 15 MPH, THE VEHICLE STALLED WITHOUT WARNING AND THE ENGINE INDICATOR REMAINED ILLUMINATED. THE VEHICLE WAS TAKEN TO A DEALER TO BE REPAIRED. THE MANUFACTURER WAS NOT MADE AWARE OF THE ISSUE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10906426

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Airbag non-deployment and warning light failure

AIR BAGS

12 quejas de NHTSA · 2016-01 → 2025-12

The 2016 Nissan Maxima (VIN: [XXX] ) I purchased in January 2025 has been confirmed by a certified mechanic to have no driver airbag installed and no passenger side curtain airbag installed, despite a previous airbag deployment shown on the vehicle history report
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704034
TL* THE CONTACT OWNS A 2016 NISSAN MAXIMA. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 40 MPH, THE CONTACT CRASHED INTO ANOTHER VEHICLE. AS A RESULT, THE FRONT DRIVER SIDE WHEEL WAS BENT INWARD AND THE AIR BAG FAILED TO DEPLOY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11156545

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ABS brake actuator failure and recall delay

SERVICE BRAKES

12 quejas de NHTSA · 2017-02 → 2023-02

WAS DRIVING EAST ON 495 MARYLAND ABOUT 55 MPH. APPROACHING ANOTHER CAR AND PRESSED THE BREAKS TO STOP. MY CAR WOULD NOT STOP. PRESSED THE BREAKS AS HARD AS I COULD AND THE CAR WOULD NOT STOP. I CAUSED A THREE CAR ACCIDENT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10950392
THE ANTI-LOCK BRAKE PUMP LEAKED BRAKE FLUID ONTO A CIRCUIT BOARD, CAUSING AN ELECTRICAL FIRE WHICH CAUSED MY CAR TO CATCH ON FIRE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11142696
TL* THE CONTACT OWNS A 2016 NISSAN MAXIMA. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 19V807000 (SERVICE BRAKES, HYDRAULIC) HOWEVER, THE PART TO DO THE RECALL REPAIR WAS NOT YET AVAILABLE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11372876

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Maxima 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.