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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ram 1500 2016

El Ram 1500 2016 tiene 17 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre diesel y latch. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del módulo de control ABS con retraso nacional de piezas”. Las camionetas Ram usan el sistema Oil Change Indicator para avisar el servicio de aceite según las condiciones de manejo. La Ram 1500 (HEMI 5.7L, eTorque mild-hybrid, EcoDiesel 3.0L) y la Ram 2500/3500 (Cummins 6.7L turbodiésel) tienen intervalos muy distintos: el calendario siguiente cubre la Ram 1500 a gasolina. Las camionetas HD con Cummins tienen requisitos aparte de aceite, filtro de combustible y servicio de DEF.

17 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:DIESEL

Campaña n.º 20V475000 · 13 ago 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2014-2018 y Jeep Grand Cherokee 2014-2016 equipados con motores diésel 3.0L. La rueda tonal del sensor de posición del cigüeñal puede delaminarse, causando que el motor pierda su capacidad de sincronizar los pulsos del inyector de combustible y la sincronización del árbol de levas, lo que posiblemente resulte en el apagado del motor.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: FCA US notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz para mantener la propulsión del vehículo leyendo la señal de posición del árbol de levas en caso de que se pierda la señal de posición del cigüeñal, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-2002. El número de FCA US para este llamado a revisión es W58.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:TAILGATE:LATCH

Campaña n.º 19V347000 · 5 sept 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 de 2015-2017 equipadas con una caja de 8 pies y una compuerta trasera con cierre eléctrico. Chrysler también está llamando a revisión todas las camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 de 2013-2014 y 2018 fabricadas antes del 1 de abril de 2018 con una caja de 6 u 8 pies y una compuerta trasera con cierre eléctrico. El 29 de agosto de 2019, Chrysler amplió el llamado a revisión para incluir 693,128 camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 adicionales del año modelo 2013-2014. La pestaña limitadora del actuador de la compuerta trasera puede fracturarse y causar que la compuerta trasera se desenganche y se abra mientras se conduce.

Riesgo: Si la compuerta trasera se abre mientras el vehículo está siendo conducido, la carga puede caerse del vehículo y crear un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán el pestillo de la compuerta trasera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de mayo de 2019. Se espera que Chrysler notifique a los propietarios de la población ampliada el 18 de octubre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-1403. El número de FCA US para este llamado a revisión es V44. Nota: Las camionetas pickup Ram 1500 del año modelo 2015-2017 con cajas de carga distintas de 8 pies están cubiertas actualmente bajo el llamado a revisión de NHTSA 18V-486 para este problema.

STRUCTURE:BODY:TAILGATE

Campaña n.º 18V486000 · 27 jul 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas RAM 1500, 2500 y 3500 del 2015 al 2017 equipadas con una compuerta trasera con cierre eléctrico y una caja de 5 pies 7 pulgadas o 6 pies 4 pulgadas. La pestaña limitadora del actuador de la compuerta trasera puede fracturarse y causar que la compuerta se desenganche y se abra mientras se conduce.

Riesgo: Si el pestillo de la compuerta trasera se libera y la compuerta se abre mientras se conduce, la carga puede caerse, creando un peligro en la carretera y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán el vehículo, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 17 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U74.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 18V332000 · 17 may 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Journey, Charger y Durango de los años modelo 2014-2018, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10,000 lb), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, RAM 1500 de los años modelo 2014-2019, Dodge Challenger de los años modelo 2015-2018, Chrysler 200 de los años modelo 2015-2017, RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10,000 lb) de los años modelo 2016-2018, Chrysler Pacifica de los años modelo 2017-2018 y Jeep Wrangler del año modelo 2018. Estos vehículos están siendo llamados a revisión para atender un defecto que podría impedir que el sistema de control de crucero se desactive. Si, al usar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, es posible que el conductor no pueda apagar el control de crucero ni presionando el pedal de freno ni apagando manualmente el sistema una vez que ha sido activado, lo que resulta en que el vehículo mantenga su velocidad actual o posiblemente acelere.

Riesgo: Si el vehículo mantiene su velocidad o acelera a pesar de los intentos de desactivar el control de crucero, habría un mayor riesgo de un accidente.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y realizarán una actualización de software (flash) en el módulo de control del motor o del tren motriz, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización de software. En caso de que el control de crucero no pueda desactivarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos con firmeza y de manera constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en park una vez que se haya detenido.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR

Campaña n.º 21V632000 · 8 dic 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 Classic del 2015 al 2020, Ram 3500 del 2015-2016, y Ram 2500, y chasis cabinados Ram 3500 del 2016 con un peso bruto vehicular menor a 10,000 libras. La tapa del extremo del inflador de la bolsa de aire de cortina inflable lateral (SABIC) puede desprenderse del inflador, o la pared lateral del inflador puede romperse.

Riesgo: Una tapa de extremo del inflador separada o una ruptura del inflador puede permitir que escape gas comprimido, resultando en que la tapa del extremo u otros componentes sean impulsados hacia el interior del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán, según sea necesario, los conjuntos SABIC, sin cargo. Las cartas provisionales de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de octubre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Y55.

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL:GAS RECIRCULATION VALVE (EGR VALVE)

Campaña n.º 19V757000 · 24 oct 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas pickup Ram 1500 y 1500 Classic de 2014-2019 equipadas con motores diésel 3.0L Eco Diesel. El enfriador de Recirculación de Gases de Escape (EGR) puede agrietarse y permitir que el refrigerante vaporizado precalentado entre al sistema EGR. Esta mezcla puede combustionar dentro del múltiple de admisión.

Riesgo: La combustión en el múltiple de admisión puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el enfriador de EGR, sin costo alguno. Los concesionarios también inspeccionarán y, según sea necesario, reemplazarán el múltiple de admisión. El llamado a revisión comenzó el 16 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es VB1.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:COLUMN SHIFT

Campaña n.º 17V821000 · 20 dic 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 3500 Cab Chassis de 2016-2017 con un Peso Bruto Vehicular (GVWR) de menos de 10,000 lbs, vehículos Ram 3500, 4500 y 5500 Cab Chassis de 2011-2017, camionetas Ram 1500 de 2009-2017 y Ram 2500 y 3500 de 2010-2017, todos equipados con una palanca de cambios en la columna. Presionar el pedal de freno por períodos prolongados cuando el vehículo está encendido y en ESTACIONAMIENTO (PARK) puede causar que el pasador del Interbloqueo de Cambio de Transmisión de Freno (BTSI) se atasque en la posición abierta. Con el pasador en la posición abierta, la transmisión se puede cambiar de ESTACIONAMIENTO (PARK) a cualquier otra marcha sin presionar el pedal de freno o sin tener la llave en el encendido.

Riesgo: Poder cambiar la transmisión sin presionar el pedal de freno y/o sin una llave en el encendido puede aumentar el riesgo de un desplazamiento no intencional del vehículo que puede resultar en lesiones personales o un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del vehículo, inspeccionarán el BTSI, y, según sea necesario, lo reemplazarán, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T79.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DIFFERENTIAL UNIT

Campaña n.º 17V198000 · 23 mar 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos camiones Ram 1500 del 2016 al 2017. El tornillo de retención del pasador del diferencial puede aflojarse mientras se conduce, lo que podría causar que el diferencial se rompa o se trabe.

Riesgo: Un diferencial roto o trabado puede resultar en una pérdida de potencia motriz y posiblemente una pérdida de control del vehículo. Cualquiera de los dos escenarios aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el pasador de retención del diferencial, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 24 de abril de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T20.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 17V302000 · 5 sept 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, Ram 2500 del año modelo 2013-2016, y Ram 3500 de 2014-2016. Ciertas condiciones de manejo, como conducir fuera de la carretera o el impacto de escombros contra el vehículo, pueden causar que el sensor de velocidad de balanceo (roll rate sensor) active una falla dentro del Controlador de Retención de Ocupantes (ORC). Si ocurre esta falla, la bolsa de aire de cortina lateral para volcadura y el pretensor del cinturón de seguridad quedarán deshabilitados para desplegarse.

Riesgo: Si las bolsas de aire de cortina lateral para volcadura y los pretensores del cinturón de seguridad están deshabilitados, hay un mayor riesgo de lesiones para los ocupantes del vehículo en caso de un choque que requiera la activación de estos sistemas de seguridad.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del ORC, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de junio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T25.

TREN MOTRIZ:CONJUNTO DEL EJE:EJE DE TRANSMISIÓN

Campaña n.º 16V301000 · 16 may 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos camiones RAM 1500 del 2016 fabricados del 19 de febrero de 2016 al 3 de marzo de 2016. Los semiejes delanteros pueden haber sido fabricados incorrectamente, causando que se fracturen sin previo aviso.

Riesgo: Un semieje fracturado puede dañar componentes del bajo chasis y crear escombros en la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán ambos semiejes delanteros, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 5 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S32.

TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE

Campaña n.º 15V663000 · 16 oct 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos camiones Ram 1500 del año modelo 2016 con motor 5.7L y doble escape, fabricados del 3 de agosto de 2015 al 10 de agosto de 2015. A los vehículos afectados les puede faltar un escudo térmico para la llanta de repuesto.

Riesgo: Sin un escudo térmico, el calor del sistema de escape puede dañar la llanta de repuesto. Cuando se use, la llanta dañada puede sufrir una separación de la banda de rodadura o una ruptura de la pared lateral, resultando en una pérdida de control y un mayor riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un escudo térmico para la llanta de repuesto si al vehículo le falta uno. A los vehículos que ya hayan sido vendidos con un exceso de 50 millas también se les reemplazará la llanta de repuesto. Estas reparaciones se realizarán sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 2 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R58.

TREN MOTRIZ:CONJUNTO DEL EJE:EJE DE TRANSMISIÓN

Campaña n.º 15V661000 · 15 oct 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos camiones Ram 1500 del año modelo 2015-2016 fabricados del 17 de junio de 2015 al 28 de septiembre de 2015. Los vehículos afectados pueden haber sido fabricados con ejes traseros que fueron tratados térmicamente de manera incorrecta.

Riesgo: Si el eje trasero no fue tratado térmicamente de manera correcta, puede fracturarse y podría ocurrir una separación de la rueda, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los vehículos y reemplazarán los conjuntos del eje, según sea necesario, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 23 de noviembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R59.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 16V167000 · 23 mar 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos camiones Ram 1500 del año modelo 2015-2016 fabricados del 22 de enero de 2015 al 13 de septiembre de 2015. La contaminación en la placa de circuito de control de la Dirección Asistida Eléctrica (EPS) puede causar un cortocircuito y resultar en la pérdida de la asistencia de la dirección asistida.

Riesgo: Si el vehículo experimenta una pérdida de la asistencia de la dirección asistida, se requerirá un esfuerzo de dirección adicional, especialmente a bajas velocidades, aumentando el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la unidad EPS, sin cargo. Se espera que el llamado a revisión comience el 16 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S19.

EQUIPMENT

Campaña n.º 16E041000 · 16 may 2016

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión las fundas de asiento de lona Mopar del mercado de accesorios para ciertas camionetas RAM 1500, 2500 y 3500 de 2012-2016. Estas fundas de asiento de lona Mopar se vendieron a través de concesionarios Chrysler a partir del 15 de octubre de 2015. Las fundas de asiento pueden impedir el despliegue de las bolsas de aire torácicas del asiento.

Riesgo: Si la funda del asiento impide el despliegue de la bolsa de aire, las bolsas de aire torácicas del asiento pueden no proporcionar una protección adecuada en caso de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios para que retiren las fundas de los asientos delanteros y las devuelvan para obtener un reembolso completo. El llamado a revisión comenzó el 1 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es S30.

FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 22V406000 · 6 sept 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2014-2020 y Ram 1500 2014-2019 equipados con motores diésel 3.0L. Una falla en la bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede introducir residuos internos en el sistema de combustible, resultando potencialmente en falta de combustible.

Riesgo: La falta de combustible puede resultar en una pérdida inesperada de potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la HPFP, e inspeccionarán y reemplazarán, si es necesario, componentes adicionales del sistema de combustible, sin cargo. Las cartas de notificación provisional que informan a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 21 de julio de 2022. Las cartas de notificación a los propietarios de Jeep Grand Cherokee se enviaron por correo a partir del 11 de enero de 2024. Las cartas de notificación a los propietarios de Ram 1500 se enviaron por correo el 7 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Z46.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 23V411000 · 6 ago 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2014-2019 y Jeep Grand Cherokee 2014-2020 equipados con motores diésel 3.0L. La rueda tonal del sensor de posición del cigüeñal puede delaminarse, causando que el motor pierda su capacidad de sincronizar los pulsos del inyector de combustible y la sincronización del árbol de levas, lo que posiblemente resulte en el apagado del motor.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz para mantener la propulsión del vehículo, sin cargo. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de agosto de 2023. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de octubre de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios restantes se enviarán en una fecha futura, anticipada para julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 66A. Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-475.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR

Campaña n.º 25V010000 · 16 ene 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 3500, Ram 1500 del 2016 al 2019, Ram 2500 del 2016 al 2020, y Ram 3500 Cab Chassis del 2016. Los infladores de la bolsa de aire de cortina lateral derecha e izquierda pueden romperse debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos de metal filosos que golpeen a los ocupantes, causando lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán una o ambas bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de febrero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. Los números de FCA para este llamado a revisión son 05C, 09C y 10C.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ram 1500 2016.

3 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • High pressure fuel pump failure

    Acción n.º EA23001 · abierta el 17 mar 2023 · llamado a revisión vinculado 24V957

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equi…

    Ver en NHTSA →

  • Intermittent/Comp Loss of Power Steering

    Acción n.º RQ23003 · abierta el 4 ago 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 380 reports from consumers alleging an intermittent or complete loss of power steering assistance in certain 2013-2016 Ram 1500.The failure allegations occur at various speeds with limited detectability to the driver.On March…

    Ver en NHTSA →

  • Post Recall Remedy Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) Failure

    Acción n.º RQ25003 · abierta el 3 jul 2025

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 14 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports and 6 EWR Death & Injury (D&I) reports describing post recall remedy failures of the brake transmission shift interlock (BTSI) system in certain Model Year (MY) 2013-2018 RAM picku…

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Reportado a la NHTSA

Falla del módulo de control ABS con retraso nacional de piezas

SERVICE BRAKES

94 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-07

La luz del ABS en mi tablero se encendió hace aproximadamente un año. Después de investigar el problema, descubrí que hay numerosas quejas sobre la falla del módulo ABS en mi Ram 1500 de 2016 y modelos similares
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749674
El propietario tiene una Ram 1500 de 2016. El propietario declaró que al llevar el vehículo para la Inspección Estatal, se informó al hijo del propietario que el vehículo no pasó debido al ABS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701446
El Módulo de Control ABS falló el 7/2025. Las luces de advertencia de freno y otras se encendieron. Mi mecánico lo diagnosticó como una falla del Módulo de Control ABS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693221

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Corrosión y desprendimiento de la correa del tanque de combustible

FUEL/PROPULSION SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-04

El chasis está oxidado y la correa delantera del tanque de gasolina se soltó y el tanque de gasolina se cayó
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732227
Mi Ram 1500 de 2016 (4.ª generación) tiene un soporte de correa del tanque de combustible delantero severamente oxidado y fallido, haciendo que el tanque se hunda. Esto coincide con el defecto descrito en el Llamado a revisión U04 / NHTSA 18V‑160 para las camionetas Ram 1500 de 2009–2012, pero mi VIN no está incluido
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724563
La correa delantera del tanque de gasolina está desprendida del chasis y el tanque de combustible está colgando, listo para caerse en la carretera. Hay un llamado a revisión para esta condición en los modelos 2009-2012, pero la misma condición existe en el 2016
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683842

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Pérdida de asistencia de dirección asistida eléctrica mientras conduces.

STEERING

40 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-07

Mientras conducía, el vehículo perdió repentinamente la asistencia de la dirección asistida sin previo aviso. La luz de advertencia del volante se encendió en el panel de instrumentos, y la dirección se volvió inmediatamente extremadamente difícil de girar
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752688
Falla de la dirección asistida electrónica. No es un apagado completo, sino intermitente. Sensación de dirección pesada al tomar curvas a velocidades muy bajas o de autopista. No regresa al centro. Sensación de dirección con muescas/pegajosa
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740354
El propietario tenía una Dodge Ram 1500 de 2016. El esposo del propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 30 mph, el volante se volvió inoperable y el vehículo se desvió inesperadamente hacia la izquierda sin que se encendieran luces de advertencia
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726661

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Falla de la rueda fónica del sensor de posición del cigüeñal

ENGINE AND ENGINE COOLING

6 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-05

El propietario tiene una RAM 1500 de 2016. El propietario declaró que mientras el esposo del propietario conducía a 75 MPH, el motor se gripó. Además, varias luces de advertencia se encendieron
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738787
El vehículo circulaba por la autopista a velocidad de autopista cuando comenzó a apagarse. Esto nos puso a mí y a otros conductores en grave riesgo, ya que tuve que navegar por varios carriles de tráfico con un vehículo inoperable
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738791
RAM Ecodiesel 2016 en el taller con error del sensor de posición del cigüeñal. Vehículo disponible para inspección en Sarasota RAM. El vehículo se apagó en la autopista
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680522

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Falla de la bomba de combustible de alta presión EcoDiesel

FUEL SYSTEM, DIESEL

8 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-07

El contacto es dueño de una Ram 1500 2016. El contacto declaró que mientras conducía aproximadamente a 70-75 MPH, el vehículo se apagó. El vehículo fue llevado a la orilla de la carretera
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751045
El vehículo fue reparado previamente bajo el llamado a revisión Z46, pero la bomba de reemplazo sufrió exactamente la misma falla interna catastrófica. El vehículo ha estado varado en Orange Coast Ram por más de 30 días bajo la Orden de Trabajo 156725
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748022
Soy dueño de una Ram 1500 EcoDiesel 2016, VIN [XXX]. El vehículo ha estado entrando y saliendo del concesionario Rydell Jeep & Ram más de 3 veces en los últimos meses por problemas con la bomba de combustible
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733977

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Falla y hundimiento del sistema de suspensión neumática

SUSPENSION

6 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-04

Originalmente llevé mi vehículo a Mac Haik Dodge en abril de 2025 por problemas con mis módulos de control de suspensión neumática y tracción en las 4 ruedas que se mostraban en el tablero de mi vehículo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732678
¿Qué componente o sistema falló o funcionó mal, y está disponible para inspección si se solicita? Suspensión neumática de fábrica en RAM Rebel V8 5.7L 2016, codo delantero derecho roto. ¿Cómo se puso en riesgo tu seguridad o la seguridad de otros?
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715477
La suspensión neumática falló mientras conducía en la interestatal y casi causó la pérdida total de control del vehículo. La camioneta rebota violentamente debido a una falla en el sistema de suspensión neumática
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682292

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No despliegue del airbag durante un choque frontal

AIR BAGS

3 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-06

El vehículo estuvo involucrado en una colisión frontal y los airbags nunca se desplegaron. Velocidad aproximada 40-45 mph
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746444
El contacto era dueño de una Ram 1500 2016. El contacto declaró que mientras giraba a la derecha en una carretera principal, un vehículo que pasaba chocó contra el panel lateral delantero del lado del conductor del vehículo del contacto
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687869
El conductor chocó contra un árbol a 55 mph, los airbags no se desplegaron, la compañía de seguros determinó que el vehículo era pérdida total, y el taller de carrocería (Caliber Collision en 3061 US-42 Delaware OH 43015, teléfono # 740-430-2869) cuestionó por qué los airbags no se desplegaron
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685356

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Filtro de combustible

Cada 30,000 mi

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$250

Taller

~$135–$175

Tú mismo

~$20–$60

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ram 1500 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Ram y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.