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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ram 1500 2019

El Ram 1500 2019 tiene 30 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre defroster/defogger/hvac system y 12v/24v/48v battery. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Pérdida de la dirección asistida eléctrica mientras conduces”. Las camionetas Ram usan el sistema Oil Change Indicator para avisar el servicio de aceite según las condiciones de manejo. La Ram 1500 (HEMI 5.7L, eTorque mild-hybrid, EcoDiesel 3.0L) y la Ram 2500/3500 (Cummins 6.7L turbodiésel) tienen intervalos muy distintos: el calendario siguiente cubre la Ram 1500 a gasolina. Las camionetas HD con Cummins tienen requisitos aparte de aceite, filtro de combustible y servicio de DEF.

30 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

Campaña n.º 19V051000 · 24 ene 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos RAM 1500 del año modelo 2019 equipados con una pantalla táctil de 12" y un sistema básico de calefacción, ventilación y aire acondicionado ("HVAC"). Los vehículos con esta combinación no tienen un sistema de descongelación y desempañado del parabrisas funcional. Como resultado, estos vehículos no cumplen con el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 103, "Sistemas de descongelación y desempañado del parabrisas".

Riesgo: La falta de un sistema funcional de descongelación y desempañado del parabrisas puede disminuir la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios recomprarán los vehículos afectados. El llamado a revisión comenzó el 7 de marzo de 2019. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V12.

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY

Campaña n.º 19V142000 · 28 feb 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2019 equipados con un sistema de batería auxiliar de 48v ubicado detrás del asiento trasero (código de venta: XBZ). Debido a un proceso incorrecto de reparación de ensamblaje, la conexión del terminal del cable de la batería auxiliar puede sobrecalentarse.

Riesgo: Si el sistema de batería auxiliar se sobrecalienta, existe un mayor riesgo de incendio dentro de la cabina incluso si el encendido está apagado.

Solución: FCA US ha notificado a los propietarios, y los concesionarios asegurarán correctamente los sujetadores de la batería auxiliar, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 15 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V17.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES

Campaña n.º 19V067000 · 2 may 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2019 equipados con pedales ajustables. Los vehículos afectados tienen un pedal de freno que puede moverse demasiado y separarse del ensamblaje del pedal.

Riesgo: Si el pedal de freno se separa del ensamblaje del pedal, es posible que el conductor no pueda frenar el vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán el ensamblaje del pedal ajustable, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 25 de febrero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V07.

STRUCTURE

Campaña n.º 19E059000 · 27 ago 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos kits de estribo trasero Mopar, número de parte 82215289AB, diseñados para camionetas Ram 1500 del año modelo 2019. En caso de una colisión trasera, el kit de estribo trasero puede hacer que los brazos de control traseros entren en contacto con el tanque de combustible.

Riesgo: El contacto con el tanque de combustible puede causar una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el estribo de la caja, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 26 de septiembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V93.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 19V020000 · 24 ene 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2019. El sujetador de tierra de la batería en el guardabarros delantero del lado del conductor puede no haber sido asegurado correctamente, lo que posiblemente resulte en una pérdida de la asistencia de la dirección asistida.

Riesgo: Una pérdida de la dirección asistida podría variar el esfuerzo de dirección requerido, posiblemente causando sobreviraje o subviraje del vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque.

Solución: Chrysler ha notificado a los propietarios, y los concesionarios asegurarán correctamente el sujetador de tierra, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de febrero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V04.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 19V812000 · 14 nov 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas Ram 1500 2019. Es posible que estos vehículos hayan sido fabricados con un engranaje de dirección asistida eléctrica (EPS) contaminado que puede provocar un cortocircuito, lo que podría resultar en una pérdida intermitente de la asistencia de la dirección asistida.

Riesgo: Una pérdida intermitente de la asistencia de la dirección asistida puede causar un esfuerzo de dirección inconsistente, especialmente durante maniobras a baja velocidad, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el ensamblaje del engranaje EPS, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 12 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es VB8.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 19V556000 · 26 jul 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2019. El tablero de instrumentos puede no iluminar correctamente las advertencias al conductor. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 101, "Controles y Pantallas".

Riesgo: La falla del tablero de instrumentos en iluminar correctamente puede impedir que el conductor reciba advertencias sobre los sistemas del vehículo y aumentar el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el tablero de instrumentos, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 8 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V83.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 19V201000 · 14 mar 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler 2019 y Ram 1500 2019. Estos vehículos tienen ejes cortos de la columna de dirección mal maquinados que pueden romperse, posiblemente causando que el volante se desprenda de la columna de dirección.

Riesgo: Si el volante se desprende de la columna de dirección, el conductor puede perder el control del vehículo, aumentando el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la columna de dirección, reemplazándola, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V29.

SEAT BELTS

Campaña n.º 20V580000 · 24 sept 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler y Ram 2500 2019, Ram 1500 2019-2020 y Jeep Gladiator 2020. En caso de choque, un retractor del cinturón de seguridad delantero puede no reducir adecuadamente el movimiento hacia adelante del ocupante después de bloquearse.

Riesgo: En caso de choque, si los cinturones de seguridad delanteros no logran bloquearse, hay un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los retractores de los cinturones de seguridad delanteros, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de noviembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es W67.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 20V191000 · 9 oct 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Gladiator y Jeep Cherokee 2020, Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Chrysler Pacifica, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, y Jeep Renegade 2019-2020 y Dodge Challenger 2019 equipados con pantallas de radio de 8.4" o 12". Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa permanezca en pantalla después de que el vehículo haya salido de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Espejos Retrovisores".

Riesgo: La imagen persistente de la cámara de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler ha notificado a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la pantalla de radio, de forma gratuita. Opcionalmente, los propietarios pueden optar por actualizar su software de forma remota mediante una actualización Over-The-Air (OTA) disponible a partir del 1 de mayo de 2020. El llamado a revisión comenzó el 27 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es W30-W37.

POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE)

Campaña n.º 20V080000 · 13 feb 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas pickup Ram 1500 2019 equipadas con tracción en las cuatro ruedas. Es posible que un engranaje dentro de la caja de transferencia no se haya instalado correctamente, lo que podría hacer que el vehículo se quede atascado en neutral. Si esto ocurre mientras se conduce, podría haber una pérdida repentina de potencia. Además, puede ocurrir una pérdida de la función 'PARK'.

Riesgo: Una pérdida repentina de potencia o una pérdida de la función 'PARK' puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la caja de transferencia, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 10 de marzo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es W06.

SEATS

Campaña n.º 18V822000 · 20 nov 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas RAM 1500 2019. El sensor de posición del riel del asiento en los asientos del pasajero de ajuste manual puede aflojarse y salirse de posición, impidiendo que el sensor detecte si el asiento está en la posición completamente hacia adelante.

Riesgo: Si el sensor no puede identificar que el asiento está en la posición completamente hacia adelante y ajustar el despliegue de la bolsa de aire frontal en consecuencia, habría un mayor riesgo de lesión en caso de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán el soporte del sensor de posición del riel del asiento del pasajero, reemplazándolo según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 20 de diciembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es UB7.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 18V332000 · 17 may 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Journey, Charger y Durango de los años modelo 2014-2018, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10,000 lb), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, RAM 1500 de los años modelo 2014-2019, Dodge Challenger de los años modelo 2015-2018, Chrysler 200 de los años modelo 2015-2017, RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10,000 lb) de los años modelo 2016-2018, Chrysler Pacifica de los años modelo 2017-2018 y Jeep Wrangler del año modelo 2018. Estos vehículos están siendo llamados a revisión para atender un defecto que podría impedir que el sistema de control de crucero se desactive. Si, al usar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, es posible que el conductor no pueda apagar el control de crucero ni presionando el pedal de freno ni apagando manualmente el sistema una vez que ha sido activado, lo que resulta en que el vehículo mantenga su velocidad actual o posiblemente acelere.

Riesgo: Si el vehículo mantiene su velocidad o acelera a pesar de los intentos de desactivar el control de crucero, habría un mayor riesgo de un accidente.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y realizarán una actualización de software (flash) en el módulo de control del motor o del tren motriz, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización de software. En caso de que el control de crucero no pueda desactivarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos con firmeza y de manera constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en park una vez que se haya detenido.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 19V407000 · 31 may 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Ram 1500 2019-2020. La memoria flash del Controlador de Retención de Ocupantes (ORC) puede corromperse, deshabilitando las bolsas de aire y los pretensores de los cinturones de seguridad del vehículo.

Riesgo: Las bolsas de aire y los pretensores de los cinturones de seguridad deshabilitados aumentan el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el ORC o lo reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 20 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Los números de Chrysler para este llamado a revisión son V61 y V71.

TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE

Campaña n.º 19V448000 · 13 jun 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas Ram 1500 2019. La llanta de repuesto provista puede diferir en tamaño y presión de inflado requerida de la información en la etiqueta de la placa de llantas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: El conductor, al consultar la etiqueta de la placa de llantas, puede inflar incorrectamente la llanta de repuesto, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la llanta de repuesto de tamaño incorrecto por la llanta de repuesto de tamaño correcto, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 27 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V67.

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:LINKAGES

Campaña n.º 20V208000 · 4 sept 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, 1500 Classic 2019-2020 y Jeep Compass. El brazo o los brazos del limpiaparabrisas pueden aflojarse, posiblemente causando que los limpiaparabrisas no funcionen correctamente y reduciendo la visibilidad del conductor en ciertas condiciones climáticas.

Riesgo: La visibilidad reducida aumenta el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios ajustarán las tuercas del limpiaparabrisas, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es W25.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR

Campaña n.º 21V632000 · 8 dic 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 Classic del 2015 al 2020, Ram 3500 del 2015-2016, y Ram 2500, y chasis cabinados Ram 3500 del 2016 con un peso bruto vehicular menor a 10,000 libras. La tapa del extremo del inflador de la bolsa de aire de cortina inflable lateral (SABIC) puede desprenderse del inflador, o la pared lateral del inflador puede romperse.

Riesgo: Una tapa de extremo del inflador separada o una ruptura del inflador puede permitir que escape gas comprimido, resultando en que la tapa del extremo u otros componentes sean impulsados hacia el interior del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán, según sea necesario, los conjuntos SABIC, sin cargo. Las cartas provisionales de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de octubre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Y55.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS

Campaña n.º 19V887000 · 12 dic 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas Ram 1500 2019. Es posible que se haya instalado un sensor incorrecto del Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS) durante la producción, causando que el sensor no muestre el indicador de advertencia de baja presión de llantas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas".

Riesgo: Sin un indicador de advertencia, el conductor no sabrá si ocurre una baja presión de llantas, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el sensor TPMS, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 9 de enero de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es VE1.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 19V324000 · 25 abr 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas Ram 1500 de los años 2018-2019. El eje de transmisión trasero puede tener una fusión de soldadura incompleta entre el tubo y la horquilla del tubo, lo que puede provocar el agrietamiento de la soldadura o la fractura del eje de transmisión.

Riesgo: Un eje de transmisión trasero fracturado podría desprenderse del vehículo y convertirse en un peligro en la carretera, o puede resultar en una pérdida de potencia de tracción, ambos de los cuales pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: FCA US notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el eje de transmisión trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-1403. El número de llamado a revisión de FCA US es V48.

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL:GAS RECIRCULATION VALVE (EGR VALVE)

Campaña n.º 19V757000 · 24 oct 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas pickup Ram 1500 y 1500 Classic de 2014-2019 equipadas con motores diésel 3.0L Eco Diesel. El enfriador de Recirculación de Gases de Escape (EGR) puede agrietarse y permitir que el refrigerante vaporizado precalentado entre al sistema EGR. Esta mezcla puede combustionar dentro del múltiple de admisión.

Riesgo: La combustión en el múltiple de admisión puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el enfriador de EGR, sin costo alguno. Los concesionarios también inspeccionarán y, según sea necesario, reemplazarán el múltiple de admisión. El llamado a revisión comenzó el 16 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es VB1.

POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY

Campaña n.º 18V556000 · 23 ago 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas RAM 1500 de los años 2018-2019. El diferencial trasero puede haber sido llenado de forma insuficiente, lo que posiblemente resulte en su falla.

Riesgo: Si el conjunto del eje trasero falla, puede causar una pérdida de tracción o las ruedas traseras pueden bloquearse. Cualquiera de los dos escenarios aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el nivel de aceite del eje trasero. Los ejes traseros con una cantidad insuficiente de aceite serán reemplazados, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U88.

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL

Campaña n.º 20V513000 · 27 ago 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Ram 1500 2019-2020 equipados con pedales ajustables. En ciertas posiciones del pedal del acelerador, los tapetes pueden impedir que el pedal regrese a su posición normal de reposo (marcha en vacío).

Riesgo: Un pedal que no regresa como se espera puede afectar la desaceleración del vehículo, aumentando así el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán el tapete del conductor para eliminar la posibilidad de interferencia con el pedal, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 10 de septiembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es W63.

FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 22V406000 · 6 sept 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2014-2020 y Ram 1500 2014-2019 equipados con motores diésel 3.0L. Una falla en la bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede introducir residuos internos en el sistema de combustible, resultando potencialmente en falta de combustible.

Riesgo: La falta de combustible puede resultar en una pérdida inesperada de potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la HPFP, e inspeccionarán y reemplazarán, si es necesario, componentes adicionales del sistema de combustible, sin cargo. Las cartas de notificación provisional que informan a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 21 de julio de 2022. Las cartas de notificación a los propietarios de Jeep Grand Cherokee se enviaron por correo a partir del 11 de enero de 2024. Las cartas de notificación a los propietarios de Ram 1500 se enviaron por correo el 7 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Z46.

STRUCTURE:BODY:TAILGATE:HINGE AND ATTACHMENTS

Campaña n.º 22V904000 · 12 ago 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertas camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 2019-2022. Es posible que la compuerta trasera no cierre correctamente debido a que los seguros (strikers) de la compuerta están desalineados, lo que podría hacer que la compuerta se abra mientras se conduce.

Riesgo: Una apertura no intencionada de la compuerta trasera mientras se conduce puede resultar en la pérdida de carga no asegurada, lo que posiblemente crea un peligro en la carretera y aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la alineación del seguro de la compuerta trasera con el pestillo de la caja y lo ajustarán, si es necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es ZB8.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 23V411000 · 6 ago 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2014-2019 y Jeep Grand Cherokee 2014-2020 equipados con motores diésel 3.0L. La rueda tonal del sensor de posición del cigüeñal puede delaminarse, causando que el motor pierda su capacidad de sincronizar los pulsos del inyector de combustible y la sincronización del árbol de levas, lo que posiblemente resulte en el apagado del motor.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz para mantener la propulsión del vehículo, sin cargo. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de agosto de 2023. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de octubre de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios restantes se enviarán en una fecha futura, anticipada para julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 66A. Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-475.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 24V653000 · 9 may 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2019, 2021-2024. Debido a un mal funcionamiento del software, el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) puede desactivar el sistema de control electrónico de estabilidad. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 126, "Sistemas de Control Electrónico de Estabilidad."

Riesgo: Conducir con un sistema de control electrónico de estabilidad deshabilitado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 10 de octubre de 2024. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo a partir del 26 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 85B.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR

Campaña n.º 25V010000 · 16 ene 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 3500, Ram 1500 del 2016 al 2019, Ram 2500 del 2016 al 2020, y Ram 3500 Cab Chassis del 2016. Los infladores de la bolsa de aire de cortina lateral derecha e izquierda pueden romperse debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos de metal filosos que golpeen a los ocupantes, causando lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán una o ambas bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de febrero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. Los números de FCA para este llamado a revisión son 05C, 09C y 10C.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 25V298000 · 5 ago 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Ram 1500 2019-2024. Es posible que la bolsa de aire del lado del conductor no esté conectada correctamente, lo que puede hacer que la bolsa de aire no se despliegue como está diseñado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Una bolsa de aire del lado del conductor que no se despliega como está diseñado aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios aseguraron los conectores de la bolsa de aire, de forma gratuita. Todos los vehículos han sido reparados. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 08C.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR

Campaña n.º 25V824000 · 12 ene 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 Classic, Ram 2500 y Ram 3500 2019. Los infladores de la bolsa de aire de cortina lateral derecha e izquierda pueden romperse debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos de metal filosos que golpeen a los ocupantes, causando lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán una o ambas bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. Los números de FCA para este llamado a revisión son C2C, C7C, y C8C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 4 de diciembre de 2025.

SEAT BELTS:REAR/OTHER:ANCHORAGE

Campaña n.º 26V495000 · 30 jul 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2019-2026 Ram 1500 vehicles. The second-row seat belt buckle anchors may have been improperly installed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

Riesgo: An improperly installed seat belt buckle anchor may fail to properly restrain occupants, increasing the risk of injury during a crash.

Solución: Dealers will inspect and attach the seat belt buckle anchor to the body structure as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 18, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 67D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov on August 6, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ram 1500 2019.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • High pressure fuel pump failure

    Acción n.º EA23001 · abierta el 17 mar 2023 · llamado a revisión vinculado 24V957

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equi…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Pérdida de la dirección asistida eléctrica mientras conduces

STEERING

30 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 1434 total)

Falla repentina de la dirección asistida mientras conducía. Estaba girando cuando falló la dirección asistida casi causando un accidente. Sin luces de advertencia previas ni indicadores. Durante la investigación se notó que otros modelos del mismo año fueron llamados a revisión por el mismo problema pero no mi VIN. Contacté al servicio al cliente del fabricante…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702186
La dirección asistida se apaga completamente en ocasiones aleatorias y puede o no reiniciarse. Múltiples veces he perdido la dirección asistida conduciendo en carreteras y afortunadamente pude evitar un accidente. Haciendo investigación son caras de reemplazar las partes supuestamente culpables. La cremallera y piñón en…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690464
Pérdida de dirección asistida mientras conducía. RAM dice que no hay piezas de reemplazo y no hay llamado a revisión en esta pieza, cremallera y piñón de dirección.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740244

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Falla del módulo de control ABS / hidráulico

SERVICE BRAKES

17 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 1434 total)

Mi Ram 1500 2019 ha tenido un módulo de control ABS fallido durante varios meses, lo que deshabilita características de seguridad críticas incluyendo ABS, control de tracción y control de velocidad. Al entrar a la autopista en una rampa de entrada durante lluvia ligera y bajo condiciones de conducción normales, la pérdida de…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735125
Nuestro Ram 1500 2019 tiene menos de 40,000 millas pero ahora está diagnosticado con Falla Interna en Módulo ABS y Control Hidráulico. Actualmente no hay ningún llamado a revisión de ABS vinculado a nuestro VIN pero un llamado a revisión de ABS similar cubre nuestro camión 2019 y modelo Ram 1500 (24V-653). El concesionario y…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723024
Diagnostiqué frenos en el taller y me aconsejaron que el Módulo ABS está fallando. Vi en línea llamados a revisión para ciertos vehículos sin embargo nuestro 2019 tiene el problema y nada fue anotado para un llamado a revisión. Tengo 4 hijas y nuestra seguridad y la seguridad de otros está en riesgo con un sistema defectuoso. Las luces en el tablero…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694949

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Falla del generador eTorque MGU / alternador-generador y parada

ELECTRICAL SYSTEM

19 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 1434 total)

El generador eTorq dejó de funcionar y el motor se apagó en la autopista. Tuve que remolcar el vehículo al taller ya que no es utilizable y el motor no arrancará. Además, esta pieza no está disponible sin ETA ya que está en lista de espera a nivel nacional. He estado esperando más de…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682862
El alternador con etorgue se ha dañado dejando el camión varado y no hay piezas disponibles. Ordené uno el 23 de junio de 2025 y ahora es 9 de septiembre de 2025. No hay actualización y la pieza todavía está mostrando falta de existencias.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11686136
El MGU (alternador) se ha dañado en mi camión y múltiples concesionarios han indicado que no pueden repararlo debido a que no hay piezas disponibles. Molar no puede obtener la pieza y ahora estoy atrapado sin vehículo. El concesionario me dijo que tienen múltiples personas esperando la misma pieza y que el MGU está…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681533

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El panel de instrumentos se vuelve negro o en blanco

ELECTRICAL SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 1434 total)

El propietario es dueño de un Ram 1500 2019. El propietario indicó que al encender el vehículo, el panel de instrumentos estaba negro. El propietario indicó que la falla fue inicialmente intermitente pero se ha convertido en una falla permanente. El distribuidor y el fabricante no fueron notificados de…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11721434
La pantalla LCD en el panel de instrumentos no se enciende, permanece negra y no muestra mensajes relevantes de conducción, seguridad o error.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682591
El panel de instrumentos no funciona. Esto ha estado sucediendo durante meses, haciendo que la velocidad del vehículo y ninguno de los indicadores o luces de advertencia sean visibles.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729934

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Marco de vidrio trasero agrietado y fuga de agua de la ventana trasera

UNKNOWN OR OTHER

12 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 1434 total)

Un marco de vidrio trasero agrietado resultando en una fuga de agua interior (la grieta es visible desde afuera). El agua se filtra desde la parte superior del vidrio trasero. Hay un llamado a revisión bajo Boletines de Garantía: U.S. D-23-17 (TSB: 23-098-23) para la misma marca, año y modelo que este vehículo, pero no está…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689432
La ventana trasera del camión RAM se filtra y RAM no autorizará reemplazos adecuados de ventana. El sellador no es la respuesta como han sugerido
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700590
Tengo una fuga de ventana trasera que es de un defecto de fabricación, como se describe en este TSB: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247466-9999.pdf Originalmente llevé el vehículo al distribuidor antes de que venciera mi garantía de fábrica extendida y dijeron que…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702954

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Colectores de escape agrietados y pernos de colector rotos

ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 1434 total)

Los colectores de escape están agrietados como otros han notado. Este es un problema conocido por el fabricante y han emitido un TSB pero aquellos de nosotros fuera de garantía tenemos que pagar para reemplazar su pieza defectuosa conocida. Esto debería ser un llamado a revisión completo.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687344
Los colectores de escape se agrietan en ambos lados lo cual es un fallo que no ha sido llamado a revisión. La fuga comenzó dentro de unos pocos meses de ser dueño del camión nuevo estaba bajo garantía de parachoques a parachoques pero la fuga no era ruidosa así que no me preocupé y siempre pasó emisiones después de…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718895
Falla bilateral del colector de escape, incidencia alta en vehículos 2019. Stellantis debe revisar para llamado a revisión.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685603

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Luz de advertencia de airbag y fallas del sistema de retención

AIR BAGS

9 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 1434 total)

La luz de advertencia del airbag está encendida sin accidente. Simplemente se encendió, no se han desplegado airbags. Hay un llamado a revisión para algo similar. Ejecuté 1500 clásicos de esta marca y modelo pero no mi número de VIN para la misma luz del sensor del airbag.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11677879
Luz de advertencia de airbag Diagnóstico del módulo de airbag del sistema de retención de seguridad No incluido en el llamado a revisión 2019 para el mismo problema según el concesionario
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716926
Iba conduciendo por la carretera en mi camino a casa desde el trabajo. Y sin previo aviso, los airbags en ambos asientos delanteros y ambos cinturones de asiento delanteros y el superior cercano o dentro del techo se dispararon todos al mismo tiempo. Lo que casi me causa un accidente en mi camión. Salí hacia la cuneta y luego volví a…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704166

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Filtro de combustible

Cada 30,000 mi

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$250

Taller

~$135–$175

Tú mismo

~$20–$60

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ram 1500 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Ram y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.