¿Es falla del alternador y motor generador etorque un problema conocido del Ram 1500 2021?

12 quejas ante la NHTSA mencionan falla del alternador y motor generador etorque en el Ram 1500 2021 (2025-09 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 647 total)). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11695596): "Mi motor eTorque comenzó a hacer un ruido realmente fuerte. Así que lo llevé a revisar. El técnico dijo que el motor eTorque se estaba dañando. Ordenó uno nuevo pero dijo que estaba en espera. Mi camión luego se apagó y la pieza aún no tiene fecha de envío." Fuente: NHTSA.

¿Es colector de escape agrietado y humos en la cabina un problema conocido del Ram 1500 2021?

6 quejas ante la NHTSA mencionan colector de escape agrietado y humos en la cabina en el Ram 1500 2021 (2025-09 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 647 total)). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11742815): "Ambos colectores de escape agrietados causando fuga de humos de escape en la cabina" Fuente: NHTSA.

¿Es corrosión del cárter de aceite y fuga de aceite un problema conocido del Ram 1500 2021?

3 quejas ante la NHTSA mencionan corrosión del cárter de aceite y fuga de aceite en el Ram 1500 2021 (2025-10 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 647 total)). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11743214): "Compré una Ram 1500 North Edition 2021 (VIN: [XXX]) el XXX. La semana pasada, noté líquido goteando del compartimiento del motor del camión. Me arrastré bajo el camión y descubrí que este camión de cinco años tiene un cárter de aceite que se ha oxidado y podrido en el fondo y…" Fuente: NHTSA.

¿Es llamado a revisión de abs y control electrónico de estabilidad un problema conocido del Ram 1500 2021?

5 quejas ante la NHTSA mencionan llamado a revisión de abs y control electrónico de estabilidad en el Ram 1500 2021 (2025-09 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 647 total)). Componente reportado: SERVICE BRAKES, HYDRAULIC, ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC). De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11703235): "El contacto es dueño de un 2021 Ram 1500. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 24V653000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos, Control Electrónico de Estabilidad (ESC); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El contacto indicó que mientras conducía en reversa…" Fuente: NHTSA.

¿Es no despliegue de la bolsa de aire en choques un problema conocido del Ram 1500 2021?

4 quejas ante la NHTSA mencionan no despliegue de la bolsa de aire en choques en el Ram 1500 2021 (2025-10 → 2026-02 (sample of 200 most-recent of 647 total)). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11718418): "Mi esposo bajó a un despeñadero de 15 pies completamente en el aire las bolsas laterales se desplegaron el conductor y pasajero no" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ram 1500 2021

Q: ¿Es pérdida de dirección eléctrica asistida un problema conocido del Ram 1500 2021?

6 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de dirección eléctrica asistida en el Ram 1500 2021 (2025-10 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 647 total)). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11710845): "El problema comenzó con una luz de advertencia de falla de dirección asistida que parpadeó y luego se apagó un par de veces. También podía escuchar que el ventilador se encendía en alto, luego la luz de advertencia de dirección asistida se encendió y se mantuvo encendida. Cuando se mantuvo encendida, perdí la dirección asistida y apenas podía hacer un giro en U en un…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es fuga de ventana trasera y daño eléctrico un problema conocido del Ram 1500 2021?

5 quejas ante la NHTSA mencionan fuga de ventana trasera y daño eléctrico en el Ram 1500 2021 (2025-09 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 647 total)). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11741285): "Ram 1500 2021, la ventana trasera tiene fugas después de que llovió. (Problema común con estos camiones, incluso hay una demanda colectiva por este problema). La fuga fue lo suficientemente grave como para causar daño eléctrico severo, el camión no arranca. Hay una garantía extendida relacionada con este problema PERO…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es falla de la bomba de combustible y calado un problema conocido del Ram 1500 2021?

6 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la bomba de combustible y calado en el Ram 1500 2021 (2025-09 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 647 total)). Componente reportado: FUEL/PROPULSION SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11741554): "Mi 2021 RAM 1500 ecodiesel estaba sujeto a un llamado a revisión de NHTSA (23V-263). El llamado a revisión incluía un reemplazo de la bomba de combustible de alta presión (HPFP) debido a un defecto mecánico en la bomba de combustible de alta presión Bosch CP4.2 (HPFP) que causa que la bomba falle prematuramente y se destruya a sí misma…" Fuente: NHTSA.

El Ram 1500 2021 tiene 15 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre función de pantalla. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del alternador y motor generador eTorque”. Las camionetas Ram usan el sistema Oil Change Indicator para avisar el servicio de aceite según las condiciones de manejo. La Ram 1500 (HEMI 5.7L, eTorque mild-hybrid, EcoDiesel 3.0L) y la Ram 2500/3500 (Cummins 6.7L turbodiésel) tienen intervalos muy distintos: el calendario siguiente cubre la Ram 1500 a gasolina. Las camionetas HD con Cummins tienen requisitos aparte de aceite, filtro de combustible y servicio de DEF.

15 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 21V438000 · 6 oct 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2021 equipados con un módulo de control de dirección en reversa para remolque (TRSCM). Es posible que la imagen de la cámara de retroceso no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una cámara de retroceso que no muestra una imagen reduce la visión trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del TRSCM, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de junio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA, US, LLC para este llamado a revisión es Y30. Este llamado a revisión fue reemplazado por el llamado a revisión número 21V-918.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 21V918000 · 23 nov 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas pickup Ram 1500 2021. El Módulo de Control de Dirección en Reversa para Remolque (TRSCM) puede impedir que se muestre la imagen de retroceso. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del TRSCM. Las cartas de notificación provisional a los propietarios se enviaron por correo el 19 de enero de 2022. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de febrero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Y80. Este llamado a revisión fue reemplazado por el 23V-059.

TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE

Campaña n.º 21V698000 · 9 sept 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2021. Es posible que se haya instalado una llanta de repuesto de tamaño incorrecto, que no coincide con la información de tamaño de llanta y presión de inflado que aparece en la placa de la llanta. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Tire Selection And Rims."

Riesgo: Un conductor que se guíe por la presión de inflado incorrecta de la llanta de repuesto que aparece en la etiqueta de la placa de la llanta puede inflar la llanta de repuesto de manera incorrecta, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la llanta de repuesto, sin costo alguno. La carta de notificación a los propietarios se envió por correo el 9 de septiembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es Y62.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 21V925000 · 24 nov 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas Ram 2500, Ram 3500 2021-2022, y Ram 1500 Classic 2021. Los conjuntos de la bolsa de aire lateral tipo cortina inflable (SABIC) pueden haber sido fabricados con la cantidad incorrecta de gas comprimido, lo que puede resultar en un despliegue inadecuado de la bolsa de aire.

Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega de manera inadecuada puede aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los conjuntos SABIC, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 17 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Y99.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER

Campaña n.º 21V037000 · 2 ene 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas Ram 1500 Classic SLT 2020-2021. Ciertos vehículos fueron fabricados sin el clip de retención que asegura la varilla de empuje del cilindro maestro al pedal de freno, lo que puede hacer que el pedal de freno se separe del sistema de frenos.

Riesgo: Un pedal de freno separado puede hacer que el conductor no pueda aplicar los frenos de servicio, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Se aconseja a los propietarios que no conduzcan sus vehículos hasta que reciban instrucciones sobre la inspección y reparación, según sea necesario. FCA US notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán e instalarán el clip de la varilla de empuje, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-1403. El número de FCA US para este llamado a revisión es Y04.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 22V638000 · 25 ago 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, RAM 1500 2020-2021 y Jeep Gladiator 2021. Un error de software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara trasera. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la radio, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA, LLC para este llamado a revisión es Z86.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 22V767000 · 13 oct 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Ram 1500 2020-2022, y Jeep Gladiator 2021-2022 equipados con motores diésel de 3.0L. La bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede fallar, causando que el motor se cale.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el HPFP e inspeccionarán y reemplazarán componentes adicionales del sistema de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es Z96.

STRUCTURE:BODY:TAILGATE:HINGE AND ATTACHMENTS

Campaña n.º 22V904000 · 12 ago 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertas camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 2019-2022. Es posible que la compuerta trasera no cierre correctamente debido a que los seguros (strikers) de la compuerta están desalineados, lo que podría hacer que la compuerta se abra mientras se conduce.

Riesgo: Una apertura no intencionada de la compuerta trasera mientras se conduce puede resultar en la pérdida de carga no asegurada, lo que posiblemente crea un peligro en la carretera y aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la alineación del seguro de la compuerta trasera con el pestillo de la caja y lo ajustarán, si es necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es ZB8.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 23V059000 · 2 sept 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2021-2023 y Ram 2500 2023. El módulo de control de dirección de reversa del remolque (TRSCM) puede impedir que se muestre la imagen de la cámara trasera cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."

Riesgo: Una imagen de vista trasera que no se muestra al estar en reversa disminuye la visibilidad trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del TRSCM, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 1 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 14A. Este llamado a revisión reemplaza y amplía los llamados a revisión anteriores números 21V-438 y 21V-918. El ID de Llamado a Revisión de FCA US 63A es una expansión de la población de vehículos del ID de Llamado a Revisión de FCA US 14A (ID de Llamado a Revisión de NHTSA 23V-059).

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM)

Campaña n.º 23V265000 · 13 abr 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2021 equipados con motores 5.7L eTorque. El software del módulo de control del tren motriz puede causar una condición de mezcla de combustible incorrecta en el motor, y provocar que el motor se apague.

Riesgo: Un motor que se apaga puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de calibración del Módulo de Control del Tren Motriz, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 37A.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 24V653000 · 9 may 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2019, 2021-2024. Debido a un mal funcionamiento del software, el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) puede desactivar el sistema de control electrónico de estabilidad. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 126, "Sistemas de Control Electrónico de Estabilidad."

Riesgo: Conducir con un sistema de control electrónico de estabilidad deshabilitado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 10 de octubre de 2024. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo a partir del 26 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 85B.

VISIBILITY:REARVIEW MIRRORS/DEVICES

Campaña n.º 24V754000 · 10 oct 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Ram 1500 Classic 2020-2023 equipados con espejos retrovisores calefactados para remolque. El vidrio del espejo puede desprenderse del espejo retrovisor calefactado para remolque del lado del conductor. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: El vidrio del espejo desprendido puede reducir la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el vidrio del espejo, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el Servicio al Cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 86B.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 25V298000 · 5 ago 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Ram 1500 2019-2024. Es posible que la bolsa de aire del lado del conductor no esté conectada correctamente, lo que puede hacer que la bolsa de aire no se despliegue como está diseñado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Una bolsa de aire del lado del conductor que no se despliega como está diseñado aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios aseguraron los conectores de la bolsa de aire, de forma gratuita. Todos los vehículos han sido reparados. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 08C.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 25V765000 · 11 jun 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Ram 4500 y Ram 5500 2021-2022. El módulo de control de la columna de dirección puede causar que la bolsa de aire del lado del conductor no se despliegue como se espera. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque."

Riesgo: Una bolsa de aire del lado del conductor que no se despliega como está diseñado aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de control de la columna de dirección, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo a partir del 11 de diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 14C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se volvieron buscables en NHTSA.gov a partir del 13 de noviembre de 2025.

SEAT BELTS:REAR/OTHER:ANCHORAGE

Campaña n.º 26V495000 · 30 jul 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2019-2026 Ram 1500 vehicles. The second-row seat belt buckle anchors may have been improperly installed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

Riesgo: An improperly installed seat belt buckle anchor may fail to properly restrain occupants, increasing the risk of injury during a crash.

Solución: Dealers will inspect and attach the seat belt buckle anchor to the body structure as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 18, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 67D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov on August 6, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ram 1500 2021.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

High pressure fuel pump failure
Acción n.º EA23001 · abierta el 17 mar 2023 · llamado a revisión vinculado 24V957
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equi…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla del alternador y motor generador eTorque

ELECTRICAL SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 647 total)

“Mi motor eTorque comenzó a hacer un ruido realmente fuerte. Así que lo llevé a revisar. El técnico dijo que el motor eTorque se estaba dañando. Ordenó uno nuevo pero dijo que estaba en espera. Mi camión luego se apagó y la pieza aún no tiene fecha de envío.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695596

“Motor híbrido MGU eTorque fallando con pérdida inesperada de potencia y parada. Al fallar, el vehículo perdió potencia y se volvió inoperable. Tanto el centro de servicio independiente como el centro de servicio del concesionario confirmaron que el motor híbrido MGU eTorque está fallando. Con investigación adicional miles de…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694047

“Todas las luces de advertencia del tablero se encendieron incluyendo batería. Freedom Dodge lo evaluó el 11-10-2025 y dijo que el generador del vehículo tiene un cortocircuito interno y está descargando la batería. Si se opera podría causar que el vehículo se apague mientras está en movimiento. Estoy ganando $700 por mes…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11699523

“El alternador se dañó en mi motor V8 E-torque 5.7 y el alternador está en espera de Dodge y ningún concesionario puede decir a los propietarios cuándo estará disponible la pieza. Mi camión ha estado fuera de servicio durante una semana sin fin a la vista…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690835

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Colector de escape agrietado y humos en la cabina

ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 647 total)

“Ambos colectores de escape agrietados causando fuga de humos de escape en la cabina”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742815

“El colector de escape en ambos lados del motor se ha agrietado y tiene pernos rotos. El concesionario Ram lo confirmó y dice que es un problema conocido que el fabricante no reparará. Con la grieta y pernos rotos, se están filtrando humos de escape. Se vuelve nauseabundo en la cabina del…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737488

“El colector de escape en el lado del pasajero se ha agrietado provocando humos de escape en la cabina, causando mareos y dolores de cabeza debido al monóxido de carbono Ram ha reconocido este problema con un TSB pero el hecho de que los humos de escape entren en la cabina en un vehículo que tiene cinco años es…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704281

“Hay una fuga de escape en el colector que deja que el gas de escape entre en el compartimiento del motor y huele en el compartimiento de pasajeros. Creo que hay un riesgo de salud de envenenamiento por monóxido de carbono. Parece que debería haber una reparación realizada por el fabricante.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687846

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Corrosión del cárter de aceite y fuga de aceite

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 647 total)

“Compré una Ram 1500 North Edition 2021 (VIN: [XXX]) el XXX. La semana pasada, noté líquido goteando del compartimiento del motor del camión. Me arrastré bajo el camión y descubrí que este camión de cinco años tiene un cárter de aceite que se ha oxidado y podrido en el fondo y…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743214

“El cárter de aceite en mi Ram 1500 2021 tiene corrosión prematura severa. Cuando falle el cárter de aceite, el aceite se drenará a la carretera causando peligro a otros vehículos y causará daño catastrófico del motor incapacitando el vehículo. Intenté contactar a Ram sobre el problema para expresar la preocupación sobre esto…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719659

“Los cárteres de aceite se están oxidando. El mío tiene 45,053 millas. En la garantía de transmisión de 60k millas. RAM se niega a reparar porque es 'corrosión'. Quieren $1,861.53 para reemplazar. Estos cárteres oxidados están por todas partes en Internet.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693388

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Pérdida de dirección eléctrica asistida

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 647 total)

“El problema comenzó con una luz de advertencia de falla de dirección asistida que parpadeó y luego se apagó un par de veces. También podía escuchar que el ventilador se encendía en alto, luego la luz de advertencia de dirección asistida se encendió y se mantuvo encendida. Cuando se mantuvo encendida, perdí la dirección asistida y apenas podía hacer un giro en U en un…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710845

“Sin problemas de dirección en el vehículo en aproximadamente 81,000 millas desde nuevo. Ayer, encendí el vehículo, sin dirección asistida en absoluto, luz de alerta en el tablero indicando problema de dirección asistida con dirección eléctrica. Me detuve e reinicié el vehículo 3 o 4 veces, no resolvió el problema. Yo…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713088

“El 10/09/2025 estaba retrocediendo en un lugar de estacionamiento y cuando estaba tratando de ajustar la posición del vehículo la dirección asistida falló mientras estaba retrocediendo. Después de que la dirección asistida falló, la luz de dirección asistida apareció en el tablero. Esta es la primera vez que esto…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692581

“A principios de octubre de 2025, mi RAM 1500 2021 experimentó un mal funcionamiento de dirección en el cual el vehículo intentaba girar por sí solo sin entrada del conductor. Esto creó un escenario de pérdida de control y representó un riesgo grave de seguridad para mí y el tráfico circundante. El vehículo fue removido…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708022

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Fuga de ventana trasera y daño eléctrico

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 647 total)

“Ram 1500 2021, la ventana trasera tiene fugas después de que llovió. (Problema común con estos camiones, incluso hay una demanda colectiva por este problema). La fuga fue lo suficientemente grave como para causar daño eléctrico severo, el camión no arranca. Hay una garantía extendida relacionada con este problema PERO…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741285

“Mientras conducía el carro el 9/23/25, se apagó aleatoriamente mientras conducía por mi calle. Tardó un tiempo en encenderlo de nuevo, y una vez que se encendió, no se apagaba. Llevé el vehículo a un taller local. NO había luces de advertencia. Al día siguiente me informaron…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690574

“Entra agua en la cabina del vehículo a través de la ventana trasera y está mojando los componentes eléctricos bajo la ventana trasera. Llevé el vehículo a un concesionario para que lo diagnosticaran. Concluyeron que el agua entra en la cabina del vehículo desde la parte superior del vidrio trasero. El marco de la ventana es probablemente el culpable.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724788

“El vidrio de la ventana trasera se desmorona/rompió alrededor del marco causando fugas alrededor de la ventana y fragmentos de vidrio cayendo a la carretera. Se emitió una garantía extendida por esta razón en mi marca y año del modelo del camión debido al agrietamiento del marco y permitiendo que el agua entre en…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709316

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Falla de la bomba de combustible y calado

FUEL/PROPULSION SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 647 total)

“Mi 2021 RAM 1500 ecodiesel estaba sujeto a un llamado a revisión de NHTSA (23V-263). El llamado a revisión incluía un reemplazo de la bomba de combustible de alta presión (HPFP) debido a un defecto mecánico en la bomba de combustible de alta presión Bosch CP4.2 (HPFP) que causa que la bomba falle prematuramente y se destruya a sí misma…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741554

“El contacto es dueño de un 2021 Ram 1500. El contacto indicó que mientras conducía a 55-60 MPH, el vehículo se apagó. No había luces de advertencia encendidas. El vehículo fue llevado al concesionario local, quien reemplazó la bomba de combustible de alta presión bajo el Número de Campaña de NHTSA: 22V767000 (Combustible…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713579

“Bomba de combustible defectuosa Necesita una bomba de combustible nueva a 34000 millas. El vehículo está actualmente en el departamento de servicio del concesionario Vi que había llamados a revisión previos en estos vehículos y sus bombas de combustible No debería tener que reemplazar una bomba de combustible a este millaje, nunca”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11688076

“El contacto es dueño de un 2021 Ram 1500. El contacto indicó que el vehículo no arrancaba y no podía ser arrancado con cables. El vehículo fue remolcado a un mecánico independiente para su diagnóstico, y se determinó que el combustible no llegaba a la cámara de combustible. El contacto fue informado…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734548

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Llamado a revisión de ABS y control electrónico de estabilidad

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC, ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)

5 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 647 total)

“El contacto es dueño de un 2021 Ram 1500. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 24V653000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos, Control Electrónico de Estabilidad (ESC); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El contacto indicó que mientras conducía en reversa…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703235

“Stellantis está recallando más de 1.2 millones de camionetas Ram 1500 2019-2024, incluyendo el año modelo 2021, debido a un defecto de software en el módulo ABS que puede desabilitar el sistema de Control Electrónico de Estabilidad (ESC) Mi ram VIN no está listado, pero estoy recibiendo este error.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11721459

“El contacto es dueño de un 2021 Ram 1500. El contacto indicó que al encender el vehículo, las luces de advertencia de ABS y ECS se encendieron. El vehículo fue llevado al concesionario. El contacto fue informado de que el VIN no estaba incluido en un llamado a revisión relacionado con el ABS. El vehículo no fue…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11688348

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No despliegue de la bolsa de aire en choques

AIR BAGS

4 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-02 (sample of 200 most-recent of 647 total)

“Mi esposo bajó a un despeñadero de 15 pies completamente en el aire las bolsas laterales se desplegaron el conductor y pasajero no”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718418

“Accidente vehicular de alto impacto, con daño mayor. La bolsa de aire del conductor no se desplegó.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708759

“El contacto es dueño de un 2021 RAM 1500. El contacto indicó que mientras conducía a 47 MPH, hacia una intersección de cuatro vías, el vehículo que venía fuera de la carretera en el lado izquierdo del vehículo pasó un alto causando que otro vehículo chocara con su vehículo. El contacto indicó que no había bolsas de aire…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702581

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Filtro de combustible

Cada 30,000 mi

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ram 1500 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Ram y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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