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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ram 1500 2023

El Ram 1500 2023 tiene 11 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre función de pantalla y fuel pump. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “eTorque engine stall with automatic parking brake engagement”. Las camionetas Ram usan el sistema Oil Change Indicator para avisar el servicio de aceite según las condiciones de manejo. La Ram 1500 (HEMI 5.7L, eTorque mild-hybrid, EcoDiesel 3.0L) y la Ram 2500/3500 (Cummins 6.7L turbodiésel) tienen intervalos muy distintos: el calendario siguiente cubre la Ram 1500 a gasolina. Las camionetas HD con Cummins tienen requisitos aparte de aceite, filtro de combustible y servicio de DEF.

11 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 23V059000 · 2 sept 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2021-2023 y Ram 2500 2023. El módulo de control de dirección de reversa del remolque (TRSCM) puede impedir que se muestre la imagen de la cámara trasera cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."

Riesgo: Una imagen de vista trasera que no se muestra al estar en reversa disminuye la visibilidad trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del TRSCM, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 1 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 14A. Este llamado a revisión reemplaza y amplía los llamados a revisión anteriores números 21V-438 y 21V-918. El ID de Llamado a Revisión de FCA US 63A es una expansión de la población de vehículos del ID de Llamado a Revisión de FCA US 14A (ID de Llamado a Revisión de NHTSA 23V-059).

FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V263000 · 13 abr 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wrangler, Gladiator 2021-2023, y Ram 1500 2022-2023 equipados con un motor diésel de 3.0L. La bomba de combustible de alta presión (HPFP) puede fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede resultar en que el motor se cale, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el HPFP y reemplazarán componentes adicionales del sistema de combustible, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 01A.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 23V654000 · 28 sept 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2022-2023, Ram 3500 Chasis de Cabina con un GVWR menor a 10,000 lbs., y Ram 2500 2022-2024. El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara trasera. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la radio, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 24 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 97A.

STEERING:STEERING CONTROL MODULE

Campaña n.º 23V799000 · 28 nov 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 Classic del año modelo 2023, Ram 3500 Classic, 3500 Cab Chassis, Ram 2500 de los años modelo 2023-2024, 4500/5500 Cab Chassis, y vehículos Ram 3500. El módulo de control de la columna de dirección puede hacer que las luces altas se activen cuando se usa la direccional, o que la direccional se active cuando se usan las luces altas. Además, la función de autocancelación de la direccional puede que no funcione correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Luces, dispositivos reflectantes y equipo asociado".

Riesgo: Las direccionales y/o luces altas que no funcionan como se pretende pueden causar confusión o reducir la visibilidad a otros usuarios de la vía, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la columna de dirección (SCCM), e inspeccionarán y reemplazarán el módulo según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. Los números de FCA US, LLC para este llamado a revisión son B2A y D5A.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER CLOCKSPRING/SPIRAL CASSETTE

Campaña n.º 24V199000 · 14 mar 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, Jeep Wrangler, Jeep Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer, Chrysler Pacifica, Ram 3500, Ram 3500 cab chassis, Ram 2500, Ram 4500 cab chassis, Ram 5500 cab chassis 2023-2024, Jeep Gladiator 2023, Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Ram 3500 Cab Chassis con un GVWR menor a 10,000 lbs., y Chrysler Voyager. El módulo de control de la columna de dirección puede no estar soldado correctamente, lo que puede impedir que la bolsa de aire del conductor se despliegue en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques".

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega en un choque puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el módulo de control de la columna de dirección, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo del 11 de abril de 2024 al 20 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. Los números de FCA US, LLC para este llamado a revisión son 14B, 33B, 34B, 35B, 36B.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 24V413000 · 6 jun 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, 2500, y 3500 2023. Una soldadura insuficiente en la unidad de control de la transmisión puede permitir que el líquido de transmisión se filtre sobre los componentes eléctricos, lo que resulta en una pérdida de potencia de manejo o pérdida de la función de estacionamiento.

Riesgo: Una pérdida de potencia de manejo o una pérdida de la función de estacionamiento aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el cuerpo de válvulas y la unidad de control, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 26 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 63B.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 24V653000 · 9 may 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 2019, 2021-2024. Debido a un mal funcionamiento del software, el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) puede desactivar el sistema de control electrónico de estabilidad. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 126, "Sistemas de Control Electrónico de Estabilidad."

Riesgo: Conducir con un sistema de control electrónico de estabilidad deshabilitado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 10 de octubre de 2024. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo a partir del 26 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 85B.

STEERING:STEERING CONTROL MODULE

Campaña n.º 24V729000 · 10 ene 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500 de los años modelo 2023-2024. La función de autocancelación de las direccionales puede que no funcione correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Luces, dispositivos reflectantes y equipo asociado".

Riesgo: Las luces direccionales que no funcionan correctamente pueden no indicar la intención del conductor de cambiar la dirección del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el módulo de control de la columna de dirección según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de octubre de 2024. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es A1B.

VISIBILITY:REARVIEW MIRRORS/DEVICES

Campaña n.º 24V754000 · 10 oct 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Ram 1500 Classic 2020-2023 equipados con espejos retrovisores calefactados para remolque. El vidrio del espejo puede desprenderse del espejo retrovisor calefactado para remolque del lado del conductor. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: El vidrio del espejo desprendido puede reducir la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el vidrio del espejo, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el Servicio al Cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 86B.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 25V298000 · 5 ago 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Ram 1500 2019-2024. Es posible que la bolsa de aire del lado del conductor no esté conectada correctamente, lo que puede hacer que la bolsa de aire no se despliegue como está diseñado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Una bolsa de aire del lado del conductor que no se despliega como está diseñado aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios aseguraron los conectores de la bolsa de aire, de forma gratuita. Todos los vehículos han sido reparados. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 08C.

SEAT BELTS:REAR/OTHER:ANCHORAGE

Campaña n.º 26V495000 · 30 jul 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2019-2026 Ram 1500 vehicles. The second-row center and left-side seat belt buckle anchors may have been improperly installed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

Riesgo: An improperly installed seat belt buckle anchor may fail to properly restrain occupants, increasing the risk of injury during a crash.

Solución: Dealers will inspect and attach the seat belt buckle anchor to the body structure as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 18, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 67D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov on August 6, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ram 1500 2023.

Reportado a la NHTSA

eTorque engine stall with automatic parking brake engagement

ENGINE, ELECTRICAL SYSTEM, FUEL/PROPULSION SYSTEM

42 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-08

“While driving slowly in stop & go traffic, the engine shuts off unexpectedly, often while the vehicle is moving at a slow speed (e-torque switching from 4 cylinders to 8 upon slight acceleration. The truck additionally applies the emergency brake and the shifter remains in Drive”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650095

“I was in downtown Atlanta traffic, moving around 10 miles per hour. The truck suddenly shut off and applied the parking brake. Once restarted the battery light was displayed on the dash. This has happened approximately 10-12 times in the last year”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11608261

“3 times in the last month, my 2023 Ram with only 25000 miles has stalled while I have been driving. The situation was I was in a line of traffic and rolling forward at approximately 5-10 miles per hour when the truck died, auto shifted into park and set the emergency brake”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11652950

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Uconnect infotainment black screen and system reboot

ELECTRICAL SYSTEM

14 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-04

“The primary defect is black-screen failures while driving. When the screen goes black or freezes, the truck loses all functions controlled through the display, including HVAC/defrost, backup camera, vehicle settings, seat controls, and performance gauges”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734558

“The uconnect 4 system that controls everything on the vehicle will randomly reboot while being driven, disabling safety systems like reverse cameras during the reboot, and leaving the UI for uconnect incomplete after restart is completed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720735

“Ram released a software update to the Uconnect system, and it has disabled navigation, drive mode, and rear camera. This has been nonfunctional now since April so about eight months and they are saying they’re not releasing any new software updates at this time to fix it”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704579

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Electric power steering loss and stiff steering wheel

STEERING

7 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-08

“Was driving down the road, went to make a right turn and my steering wheel went stiff / hard, the "Power Steering Unavailable" light popped up on the dash, and I had to crank my wheel to the right as hard as I could to avoid scraping the person waiting to turn left”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11757116

“While driving I was making a left hand turn to another roadway. All of a sudden I was unable to make the turn because my steering went completely out. I had to make an immediate stop, if not I would have driven into the ditch. Had there been oncoming traffic this steering…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11598733

“The contact stated that while either starting the vehicle, driving, or parking, the steering wheel was loose and then became tightened. Additionally, there was a burning odor near the front of the vehicle while driving 25 MPH. The vehicle was taken to the dealer, who determined…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691061

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Turn signal lever failure to cancel after turn

EXTERIOR LIGHTING

11 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-07

“Left turn signal doesn’t cancel on its own. You signal left and you make a left turn and the signal is still blinking. This is a widespread issue according to other Ram 1500 owners”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11547012

“Steering column control module went out. Right blinker will not stop and left doesn't work at all. Even in the off position right stays on so I have to put it down to the not working left to stop that but any movement and its starts again”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672028

“The vehicle has always had an issue with turn signal canceling the left hand turn probably fails 30/40% of the time. There was a recall on this but requires a diagnostic to be performed. This has been completed twice and didn’t fail, but service writer and tech both witnessed it…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647616

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12V battery and charging system voltage loss while driving

ELECTRICAL SYSTEM

10 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-08

“While towing approximately 4,000 lbs, the 12V battery began slowly draining while the vehicle was in motion. Battery voltage gradually dropped below 10 volts until the engine shut off completely while driving. No warning lights appeared prior to shutdown”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726471

“The electrical and battery system on my 2023 Ram 1500 Big Horn has repeatedly malfunctioned, causing a severe parasitic battery drain that leaves the vehicle completely inoperable. The problem began in Fall 2024 and has been reproduced and confirmed by the dealer multiple times”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695283

“On 3 separate occasions the truck has completely broken down while traveling 60-84mph. Each time, while in motion, the check engine and battery lights come on on the gauge cluster. Voltage starts rapidly draining from the battery indicator before systems start being shut down”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663480

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Tailgate unlatching unexpectedly while driving

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:TAILGATE:LATCH

7 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-07

“The contact stated that on approximately four occasions while driving at undisclosed speeds, the tailgate opened unexpectedly. The contact pulled over safely each time and closed the tailgate to continue driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747604

“Tailgate latch failed. Tailgate opened while driving on two separate occasions. As of this submission my vehicle has less than 3,000 miles. After the second failure I took the vehicle to the dealership. They ran diagnostics and confirmed an issue with the tailgate latch”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538839

“Tailgate unlatched one its own when I was backing up. It dropped and struck another vehicles bumper. Tailgate is smashed now. I was watching the back up camera and the tailgate was closed. It electronically opened itself and dropped down with me doing anything”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663204

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Sunroof and panoramic glass spontaneous breakage

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

2 quejas de NHTSA · 2026-04 → 2026-08

“Driving down highway and the sunroof randomly exploded, glass fell on us in the truck. Nothing hit the sunroof or caused the explosion! Looking online this is a known issue due to issues with the tempered glass in sunroof”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753220

“I was driving down Highway 16 in Texas between Fredericksburg and Kerrville when I heard a very loud noise and the panoramic window on my vehicle exploded. There were not any objects that came in contact with the window to cause it to break”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728816

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Air bag non-deployment in frontal collisions

AIR BAGS

4 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-05

“All Air bags Failed to deploy on impact into a semi tractor at 45 MPH”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11633074

“Ram 1500 Big Horn Limited 2023 was totaled in accident. Front end collision. None of the air bags deployed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739256

“Air bags did not deploy and assist button did not work”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635521

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Filtro de combustible

Cada 30,000 mi

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ram 1500 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Ram y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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