Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Camaro 2017

“El vehículo vibra a velocidades de autopista de 40 a 80 mph. Encontré varios hilos en línea que mencionan el mismo problema. Encontré un boletín de servicio técnico sobre este problema (18-NA-355). Mi vehículo necesita una transmisión nueva, según lo declarado por el taller de servicio”

“La transmisión está vibrando. Puedes intentar acelerar y da tirones hasta que finalmente engancha la marcha y avanza. Definitivamente es una preocupación al detenerse y al incorporarse al tráfico”

“Hay una vibración en la transmisión que causa una vacilación en la aceleración y/o una vibración que siento que es insegura. Buscando en línea, hay mucha gente que tiene este problema”

“Así que la ventana trasera de la capota convertible se está despegando y puede causar problemas, el agua está empezando a entrar. He visto muchos otros carros y personas quejándose de este problema”

“MI VENTANA TRASERA CONVERTIBLE SE ESTÁ DESPEGANDO DE LA CAPOTA DE LONA. MI PREOCUPACIÓN ES QUE LA VENTANA SE SALGA COMPLETAMENTE Y CAUSE UN ACCIDENTE”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN CHEVROLET CAMARO 2017. MIENTRAS CONDUCÍA, SE ESCUCHÓ UN RUIDO DE CLIC DEL TECHO CONVERTIBLE DEL VEHÍCULO”

“EL VEHÍCULO FUE COMPRADO NUEVO. DURANTE LOS PRIMEROS 3 MESES EL PARABRISAS SIEMPRE SE HA EMPAÑADO. EL PROBLEMA PARECÍA MENOR AL PRINCIPIO PERO ES MOLESTO Y ES UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD. AL USAR EL AIRE ACONDICIONADO, SIEMPRE TENGO QUE ENCENDER LOS LIMPIAPARABRISAS PARA DESPEJARLO, Y LA CONDENSACIÓN SIEMPRE ESTÁ JUSTO ENCIMA DE LA VENTILACIÓN DEL DESEMPAÑADOR”

“EL PARABRISAS SE EMPAÑA AL CONDUCIR HASTA EL PUNTO DE QUE LA VISIBILIDAD ESTÁ TAN OSCURECIDA QUE NO PUEDES CONDUCIR. CUANDO ENCIENDES EL DESEMPAÑADOR, EL CRISTAL EXTERIOR SE EMPAÑA Y DEBES USAR LOS LIMPIAPARABRISAS, PERO EL EMPAÑAMIENTO VUELVE A OCURRIR TAN RÁPIDO QUE AÚN OBSTRUYE LA VISTA”

“EN CONDICIONES HÚMEDAS EL PARABRISAS DEL CARRO SE EMPAÑARÁ (CONDENSACIÓN). ESTO ES CAUSADO POR UNA FUGA DE AIRE DE LA VENTILACIÓN DEL DESEMPAÑADOR FRONTAL. CUBRIR LA VENTILACIÓN RESUELVE EL PROBLEMA”

“El contacto es propietario de un Chevrolet Camaro 2017. El contacto declaró que mientras conducía a 75 MPH, el pedal de freno se puso firme al ser presionado. No se encendió ninguna luz de advertencia. El contacto usó fuerza excesiva al presionar el pedal de freno para detener el vehículo”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN CHEVROLET CAMARO 2017. EL CONTACTO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 75 MPH, EL PEDAL DE FRENO FUE PRESIONADO PERO ESTABA FIRME. LA LUZ DE ADVERTENCIA DE FALLA DE ASISTENCIA DE FRENO SE ENCENDIÓ”

“Compré el vehículo en 2018. Soy el único dueño. A las 84,000 millas perdí la presión del pedal de freno. Detecté el problema mientras me estacionaba. Llevé el carro al concesionario para reparaciones”

“El contacto es propietario de un Chevrolet Camaro 2017. El contacto declaró que notó una falla con la palanca de cambios de estacionamiento. El contacto declaró que el freno de estacionamiento no funcionaría correctamente, además, se encendió una luz de advertencia de 'shift to park'”

“Mensaje "Shift to Park" en mi DIC, aparentemente este es un problema recurrente con los modelos Chevrolet y GMC”

“Puse el carro en estacionamiento y luego apagué el vehículo. UNA VEZ APAGADO, APARECE EL MENSAJE 'SHIFT TO PARK'”

“El sistema de dirección dejó de funcionar de repente. Suena exactamente como el llamado a revisión, pero mi VIN no está incluido en el llamado a revisión. Tuve que reemplazar el sistema de dirección en el taller local y pagué el 100% del costo. Solo tiene 12,000 millas”

“Pérdida intermitente de la dirección asistida sin otra advertencia que un mensaje en el tablero que dice 'pérdida de dirección asistida', luego apagas el carro y lo reinicias, y la dirección asistida vuelve por un tiempo y luego se repite”

“La dirección asistida del carro se desactiva periódicamente durante cada viaje, apagas el carro y lo vuelves a encender y funciona por un tiempo y luego lo vuelve a hacer”

“Se encendió la luz de servicio del airbag, lo que nos obligó a llevarlo al concesionario. El presupuesto para acceder y reemplazar el módulo del airbag ascendió a aproximadamente $1350”

“-La luz del airbag en el tablero se enciende, permanece encendida, la luz indicadora del asiento del pasajero permanece encendida incluso si no hay nadie sentado y cuando una persona se sienta en el asiento del pasajero, la luz del sensor del airbag del pasajero indica que está apagado”

“NINGUNO DE LOS AIRBAGS DE MI CAMARO 2017 SE DESPLEGÓ DESPUÉS DE QUE UN CAMIÓN DE 18 RUEDAS ME GOLPEARA MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA. IBA A APROX. 55 MPH EN EL CARRIL DERECHO LENTO Y EXTERIOR”