Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Optima 2017

“El vehículo está consumiendo cantidades excesivas de aceite. La varilla medidora estaba completamente seca antes de que se cumplieran las 5000 millas. Tuve que agregar algo de aceite al motor para evitar una falla del motor”

“Mi Kia Optima FE 2017 ha estado consumiendo mucho aceite de motor, consume un cuarto de galón cada 2 a 3 semanas y si lo manejo más de lo normal necesita aceite de motor antes”

“Consumo EXCESIVO de aceite. Más de 1 cuarto de galón cada 1,000 millas. Tengo que cambiar mis bujías aproximadamente cada 3 meses para mantener este carro andando. He ido a Kia dos veces y he gastado miles de dólares. No ha arreglado nada”

“Manejo con mis luces en modo automático. Ocasionalmente las luces se apagan sin razón aparente. Tanto las del interior como los faros. Luego tengo que mantener presionado el interruptor de luces altas hasta que pueda encender y apagar las luces o usar la direccional”

“Estaba manejando de noche y los faros de repente se apagaron durante unos 5 segundos y luego volvieron a encender. No sé qué le pasa a su faro”

“He estado manejando de noche a 70 mph en una autopista rural principal, así como a 55 mph en una carretera rural secundaria de dos carriles cuando los faros automáticos se quedaron completamente oscuros, incluidas todas las luces interiores”

“El viernes 6/23/2023 de camino a casa del trabajo, uno de los embragues falló en mi transmisión DCT sin previo aviso. Estaba en un semáforo en rojo frente a todos los carros en una sección concurrida y no pude avanzar”

“KIA OPTIMA 2017 HÍBRIDO. CON 26K MILLAS DE MILLAJE Y LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA SE VUELVE MUY TOSCA, EL CARRO DA TIRONES AL CAMBIAR EN CUALQUIER MARCHA. NO ES ESTABLE AL MANEJAR, RUIDOS EXTRAÑOS BAJO EL COFRE ESPECIALMENTE CUANDO EL VEHÍCULO SUBE UNA PENDIENTE E INCLUSO EN CARRETERA RECTA EL CARRO DA SACUDIDAS”

“Estaba manejando por la hwy 60 en Lake Wales, Florida, rebasando a un carro a 70 mph. Mientras rebasaba, todas las alertas e indicadores se encendieron en mi tablero y perdí la capacidad de acelerar”

“Estaba manejando en la autopista, la luz de verificación del motor comenzó a parpadear y el carro perdió potencia. Esto creó una situación muy peligrosa porque no podía ir a la velocidad límite y no podía salir de la autopista ya que estaba en el carril del medio”

“Estaba manejando en la autopista cuando la luz de verificación del motor se encendió parpadeando, el carro dio un tirón casi hasta detenerse y tuve que orillarme. Apagué el carro, me senté y luego lo volví a encender”

“Manejeando por la interestatal, el vehículo comenzó a desacelerar y la luz del motor comenzó a parpadear. Lo llevé con un mecánico y él indicó que fue una falla del sensor de detonación código P1326”

“El 5 de junio de 2022, mientras viajaba fuera del estado con mi esposa e hija, el carro perdió potencia en la autopista. Me orillé a un lado cuando fue seguro y noté un humo blanco grisáceo saliendo de debajo del cofre cerca de las bisagras”

“El 16 de noviembre de 2020, Lucy Robinson estaba conduciendo su Kia Optima 2017 cuando comenzó a ver humo. Se metió a una gasolinera y el motor estaba en llamas. El departamento de bomberos apagó el fuego”

“EL [XXX], ALREDEDOR DE LAS 11:30 A.M., IBA MANEJANDO [XXX] EN [XXX], A UNAS 78 MPH, ACABADO DE PASAR [XXX], CUANDO LAS LUCES DEL TABLERO SE ENCENDIERON, COMENZÓ A SALIR HUMO DE LA PARTE TRASERA DEL CARRO, LUEGO HUBO HUMO SALIENDO DEBAJO DEL COFRE Y DESPUÉS COMENZó A SALIR HUMO DE LAS VENTILAS DEL A/C”

“La dirección asistida dejó de funcionar y el carro se volvió difícil de girar debido a eso. La luz de la dirección asistida (de color rojo con un volante y un signo de exclamación a la derecha) también se encendió”

“Falla del cople flexible de la dirección, parte de la dirección asistida impulsada por motor. Este cople flexible se deterioró notablemente en un período de unos 6 meses. Actualmente la dirección es muy errática con sonidos crujientes al girar el volante. Esto es un problema grave de seguridad”

“¡Esto me ha pasado varias veces! Mientras manejo, el volante se traba y tengo que avanzar por inercia hasta detenerte para apagar el motor y reiniciar el volante. Ha sucedido a 60 mph en la autopista con mis 3 hijos pequeños en el asiento trasero”

“Dos veces mientras manejaba bajo la lluvia, mi advertencia de colisión frontal tomó el control por mí y aplicó los frenos bruscamente llevando mi carro a una parada total. No había ningún vehículo ni objeto frente a mí ninguna de las dos veces”

“El sistema de prevención de colisión frontal se activó sin ningún vehículo detenido enfrente. Los frenos se trabaron varias veces y luego se destrabaron”

“Estaba manejando con una SUV enfrente de mí y un tráiler de 18 ruedas enfrente de ellos. Esto es en una carretera donde el límite de velocidad es 65, sin embargo hay una sección en la 301 donde hay un semáforo”