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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Tiguan 2017

El Volkswagen Tiguan 2017 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre desconocido u otro y pretensioner. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la bomba de agua y del sistema de refrigerante”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 18V329000 · 16 may 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Eos 2012-2016, Passat 2012, CC 2012-2016, e-Golf 2015-2016, Touareg 2011-2015, Tiguan 2012-2015 y 2017, y Golf 2011-2016 y GTI 2011-2013. Las modificaciones realizadas mientras los vehículos estaban en un período de evaluación interna pueden hacer que los vehículos afectados no cumplan con todos los requisitos reglamentarios aplicables.

Riesgo: Si los vehículos no cumplen con todos los requisitos regulatorios, podría haber un mayor riesgo de choque, incendio o lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán los vehículos para que cumplan totalmente, o Volkswagen los recomprará si es necesario, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 29 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298.

SEAT BELTS:PRETENSIONER

Campaña n.º 16V955000 · 29 dic 2016

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Audi A7, A4, A6, Volkswagen Golf y Tiguan del año modelo 2017 y vehículos Volkswagen e-Golf 2016 por bolsas de aire frontales del conductor, bolsas de aire frontales del pasajero o bolsas de aire de cabeza que pueden no desplegarse correctamente. Además, ciertos vehículos Audi Q7, A4 Sedan, A4 Allroad 2017, y Audi Q5 2018 están siendo llamados a revisión porque los pretensores del cinturón de seguridad pueden no activarse correctamente.

Riesgo: En caso de un choque, si las bolsas de aire y/o los pretensores del cinturón de seguridad no se inflan o funcionan correctamente, los ocupantes del vehículo tienen un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen y Audi notificarán a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire afectadas y los pretensores del cinturón de seguridad, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en abril de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 18V102000 · 2 sept 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Tiguan Limited 2017-2018. Es posible que la bolsa de aire del conductor delantero instalada en estos vehículos no esté destinada para su uso en vehículos vendidos en los Estados Unidos. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques".

Riesgo: En caso de un choque, las bolsas de aire incorrectas pueden no proteger al conductor como está previsto, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el volante y el módulo de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69V2.

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 21V321000 · 5 may 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos 2017 Touareg GP, Tiguan, Golf A6, E-Golf GP, CCF, 2016-2017 Passat GP, 2018-2019 Golf R GP, y 2018 Atlas. Estos vehículos de uso interno se vendieron sin confirmación de que fueron fabricados conforme a todos los requisitos regulatorios aplicables y pueden haber sido modificados antes de la venta. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de varias Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados.

Riesgo: Los vehículos que no cumplen con todos los requisitos regulatorios pueden tener un mayor riesgo de lesión, choque o incendio.

Solución: Volkswagen recomprará los vehículos. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01F1.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Tiguan 2017.

Reportado a la NHTSA

Falla de la bomba de agua y del sistema de refrigerante

ENGINE AND ENGINE COOLING

3 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-03

“On December 3, 2025, Volkswagen of XXX performed an intake manifold recall repair on our 2017 Tiguan (VIN: [XXX] ) while the vehicle was under factory warranty. Approximately six weeks later the low coolant warning light appeared and the vehicle began actively leaking coolant”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728157
“Faulty water pump caused expansive replacement cost aprx $1400.00. Learned from certified mechanic that it was a common problem and a lawsuit is in process against VW USA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11487998
“June 2022- the Thermostat housing and water pump gave out for no reason. The Control Arms Brushes had to also be replaced which should have lasted for at least 80,000 miles. At the time my automobile had only 48,000 miles as a 2017 Tiguan”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11484947

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Avería del muelle espiral deshabilitando la bolsa de aire y la bocina

AIR BAGS

26 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2026-06

“No crash or incident occurred. While starting the vehicle normally, the airbag warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed fault code P0588 — driver side airbag igniter at resistance limit”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745250
“I have had my clock spring replaced in my 2017 VW Tiguan 3 times and it continues to break. I have had a clock spring on "order" since December 2021 and the VW dealership cannot fix my car”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11474405
“The contact's daughter owns a 2017 Volkswagen Tiguan. The contact stated while his daughter was driving at various speeds and turning the steering wheel, the steering wheel emitted abnormal sounds”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11462631

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No despliegue del airbag en choque frontal

AIR BAGS

4 quejas de NHTSA · 2018-04 → 2025-08

“During a collision in which my vehicle was struck by another driver, the airbag warning light activated, my seatbelt locked in place, and white smoke with a strong electrical smell filled the cabin. No airbags deployed (frontal or side)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680342
“TL* THE CONTACT OWNS A 2017 VOLKSWAGEN TIGUAN. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT 45 MPH, THE CONTACT HIT A POT HOLE, LOST CONTROL OF THE STEERING WHEEL AND CRASHED INTO A TREE. ALL AIRBAGS DEPLOYED ACCEPT THE FRONT DRIVER AND PASSENGER SIDE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11306689
“My [XXX] daughter was a front seat passenger in her friend‘s car the 2017 Tiguan when the driver swerved to avoid another car and struck a pole. The damage was primarily on the front passenger side of the car. My daughter hit the windshield”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11652619

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Power steering loss from steering rack failure

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2025-10

“Steering rack and pinion, yes. How was your safety or the safety of others put at risk? There is no power steering and unable to make a quick turn to maneuver the car around a potential hazard in the road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693994
“Power Steering assist is completely disabled. No power steering. Intermittent problem increasing in frequency. Diagnosed as defective rack'n'pinion steering gear and related electrical components”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647835
“Steering column locks upon start up. The light is red on the dashboard. You can not power steer the car thus making the car unusable. The code that comes up is to replace the steering rack”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11545507

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Engine stall and timing chain failure

ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2025-08

“MY 2017 VOLKSWAGEN TIGUAN HAS 19,000 MILES ON IT. I JUST BOUGHT IT FROM A HONDA DEALERSHIP (SINGLE OWNER, LEASED) BODY IS IN LIKE NEW SHAPE. THE CAR HAS STALLED ON WHILE DRIVING 6 TIMES TOTAL, ON 3 DIFFERENT OCCASIONS, WHILE DRIVING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11096358
“I was driving vehicle and it began to stall. I was a block away from home and made it home turned it off. When I tried to turn it on it would not start. I had it towed where I was told that the engine was BLOWN at no fault of my own. At 119000”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11482976
“The contact owns a 2017 Volkswagen Tiguan. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power and stalled. The contact was unable restart the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11473741

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Líquido Haldex (AWD)

Cada 20,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Tiguan 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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