¿Es pérdida de dirección hidráulica por falla en la cremallera de dirección un problema conocido del Volkswagen Tiguan 2017?

6 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de dirección hidráulica por falla en la cremallera de dirección en el Volkswagen Tiguan 2017 (2020-02 → 2025-10). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11693994): "Cremallera y piñón de dirección, sí. ¿Cómo se puso en riesgo su seguridad o la de otros? No hay dirección hidráulica y no es posible hacer un giro rápido para maniobrar el carro alrededor de un peligro potencial en el camino" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Tiguan 2017

Q: ¿Es falla de la bomba de agua y del sistema de refrigerante un problema conocido del Volkswagen Tiguan 2017?

3 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la bomba de agua y del sistema de refrigerante en el Volkswagen Tiguan 2017 (2022-09 → 2026-03). Componente reportado: ENGINE AND ENGINE COOLING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11728157): "El 3 de diciembre de 2025, Volkswagen de XXX realizó una reparación por llamado a revisión del múltiple de admisión en nuestro Tiguan 2017 (VIN: [XXX] ) mientras el vehículo estaba bajo la garantía de fábrica. Aproximadamente seis semanas después, apareció la luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante y el vehículo comenzó a fugar refrigerante activamente" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es avería del muelle espiral deshabilitando la bolsa de aire y la bocina un problema conocido del Volkswagen Tiguan 2017?

26 quejas ante la NHTSA mencionan avería del muelle espiral deshabilitando la bolsa de aire y la bocina en el Volkswagen Tiguan 2017 (2018-05 → 2026-06). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11745250): "No ocurrió ningún choque ni incidente. Al arrancar el vehículo con normalidad, se encendió la luz de advertencia de la bolsa de aire. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente que diagnosticó el código de falla P0588 — ignitor de la bolsa de aire del lado del conductor al límite de resistencia" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es no despliegue del airbag en choque frontal un problema conocido del Volkswagen Tiguan 2017?

4 quejas ante la NHTSA mencionan no despliegue del airbag en choque frontal en el Volkswagen Tiguan 2017 (2018-04 → 2025-08). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11680342): "Durante una colisión en la que mi vehículo fue golpeado por otro conductor, la luz de advertencia de la bolsa de aire se activó, mi cinturón de seguridad se bloqueó en su lugar y humo blanco con un fuerte olor eléctrico llenó la cabina. No se desplegó ninguna bolsa de aire (frontal o lateral)" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es paro del motor y falla de la cadena de distribución un problema conocido del Volkswagen Tiguan 2017?

9 quejas ante la NHTSA mencionan paro del motor y falla de la cadena de distribución en el Volkswagen Tiguan 2017 (2018-05 → 2025-08). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11096358): "MI VOLKSWAGEN TIGUAN 2017 TIENE 19,000 MILLAS. ACABO DE COMPRARLO EN UN CONCESIONARIO HONDA (UN SOLO DUEÑO, ARRENDADO) LA CARROCERÍA ESTÁ COMO NUEVA. EL CARRO SE HA APAGADO MIENTRAS CONDUCÍA 6 VECES EN TOTAL, EN 3 OCASIONES DIFERENTES, MIENTRAS CONDUCÍA" Fuente: NHTSA.

El Volkswagen Tiguan 2017 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre desconocido u otro y pretensioner. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la bomba de agua y del sistema de refrigerante”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

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4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 18V329000 · 16 may 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Eos 2012-2016, Passat 2012, CC 2012-2016, e-Golf 2015-2016, Touareg 2011-2015, Tiguan 2012-2015 y 2017, y Golf 2011-2016 y GTI 2011-2013. Las modificaciones realizadas mientras los vehículos estaban en un período de evaluación interna pueden hacer que los vehículos afectados no cumplan con todos los requisitos reglamentarios aplicables.

Riesgo: Si los vehículos no cumplen con todos los requisitos regulatorios, podría haber un mayor riesgo de choque, incendio o lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán los vehículos para que cumplan totalmente, o Volkswagen los recomprará si es necesario, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 29 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298.

SEAT BELTS:PRETENSIONER

Campaña n.º 16V955000 · 29 dic 2016

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Audi A7, A4, A6, Volkswagen Golf y Tiguan del año modelo 2017 y vehículos Volkswagen e-Golf 2016 por bolsas de aire frontales del conductor, bolsas de aire frontales del pasajero o bolsas de aire de cabeza que pueden no desplegarse correctamente. Además, ciertos vehículos Audi Q7, A4 Sedan, A4 Allroad 2017, y Audi Q5 2018 están siendo llamados a revisión porque los pretensores del cinturón de seguridad pueden no activarse correctamente.

Riesgo: En caso de un choque, si las bolsas de aire y/o los pretensores del cinturón de seguridad no se inflan o funcionan correctamente, los ocupantes del vehículo tienen un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen y Audi notificarán a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire afectadas y los pretensores del cinturón de seguridad, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en abril de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 18V102000 · 2 sept 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Tiguan Limited 2017-2018. Es posible que la bolsa de aire del conductor delantero instalada en estos vehículos no esté destinada para su uso en vehículos vendidos en los Estados Unidos. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques".

Riesgo: En caso de un choque, las bolsas de aire incorrectas pueden no proteger al conductor como está previsto, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el volante y el módulo de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69V2.

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 21V321000 · 5 may 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos 2017 Touareg GP, Tiguan, Golf A6, E-Golf GP, CCF, 2016-2017 Passat GP, 2018-2019 Golf R GP, y 2018 Atlas. Estos vehículos de uso interno se vendieron sin confirmación de que fueron fabricados conforme a todos los requisitos regulatorios aplicables y pueden haber sido modificados antes de la venta. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de varias Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados.

Riesgo: Los vehículos que no cumplen con todos los requisitos regulatorios pueden tener un mayor riesgo de lesión, choque o incendio.

Solución: Volkswagen recomprará los vehículos. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01F1.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Tiguan 2017.

Reportado a la NHTSA

Falla de la bomba de agua y del sistema de refrigerante

ENGINE AND ENGINE COOLING

3 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-03

“El 3 de diciembre de 2025, Volkswagen de XXX realizó una reparación por llamado a revisión del múltiple de admisión en nuestro Tiguan 2017 (VIN: [XXX] ) mientras el vehículo estaba bajo la garantía de fábrica. Aproximadamente seis semanas después, apareció la luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante y el vehículo comenzó a fugar refrigerante activamente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728157

“La bomba de agua defectuosa causó un costo de reemplazo expansivo de aprox $1400.00. Me enteré por un mecánico certificado de que era un problema común y hay una demanda en curso contra VW USA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11487998

“Junio de 2022: la carcasa del termostato y la bomba de agua fallaron sin ningún motivo. Los brazos de control y los bujes también tuvieron que ser reemplazados, los cuales debieron haber durado al menos 80,000 millas. En ese momento mi automóvil tenía solo 48,000 millas como un Tiguan 2017”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11484947

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Avería del muelle espiral deshabilitando la bolsa de aire y la bocina

AIR BAGS

26 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2026-06

“No ocurrió ningún choque ni incidente. Al arrancar el vehículo con normalidad, se encendió la luz de advertencia de la bolsa de aire. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente que diagnosticó el código de falla P0588 — ignitor de la bolsa de aire del lado del conductor al límite de resistencia”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745250

“He tenido que reemplazar el resorte de reloj (clock spring) en mi VW Tiguan 2017 3 veces y continúa rompiéndose. He tenido un resorte de reloj en "pedido" desde diciembre de 2021 y el concesionario de VW no puede reparar mi carro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11474405

“La hija del contacto es propietaria de un Volkswagen Tiguan 2017. El contacto declaró que mientras su hija conducía a varias velocidades y giraba el volante, el volante emitía sonidos anormales”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11462631

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No despliegue del airbag en choque frontal

AIR BAGS

4 quejas de NHTSA · 2018-04 → 2025-08

“Durante una colisión en la que mi vehículo fue golpeado por otro conductor, la luz de advertencia de la bolsa de aire se activó, mi cinturón de seguridad se bloqueó en su lugar y humo blanco con un fuerte olor eléctrico llenó la cabina. No se desplegó ninguna bolsa de aire (frontal o lateral)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680342

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN VOLKSWAGEN TIGUAN 2017. EL CONTACTO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 45 MPH, EL CONTACTO PISÓ UN BACHE, PERDIó EL CONTROL DEL VOLANTE Y SE ESTRELLÓ CONTRA UN ÁRBOL. TODAS LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGARON EXCEPTO LA DEL CONDUCTOR Y PASAJERO DELANTERO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11306689

“Mi hija de [XXX] años era pasajera del asiento delantero en el carro de su amiga, un Tiguan 2017, cuando la conductora viró para evitar otro carro y chocó contra un poste. El daño fue principalmente en el lado delantero del pasajero del carro. Mi hija golpeó el parabrisas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11652619

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Pérdida de dirección hidráulica por falla en la cremallera de dirección

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2025-10

“Cremallera y piñón de dirección, sí. ¿Cómo se puso en riesgo su seguridad o la de otros? No hay dirección hidráulica y no es posible hacer un giro rápido para maniobrar el carro alrededor de un peligro potencial en el camino”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693994

“La asistencia de la dirección hidráulica está completamente desactivada. No hay dirección hidráulica. Problema intermitente que aumenta en frecuencia. Diagnosticado como engranaje de dirección de cremallera y piñón defectuoso y componentes eléctricos relacionados”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647835

“La columna de dirección se bloquea al arrancar. La luz está roja en el tablero. No se puede dirigir el carro con asistencia, lo que hace que el carro sea inutilizable. El código que aparece es para reemplazar la cremallera de dirección”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11545507

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Paro del motor y falla de la cadena de distribución

ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2025-08

“MI VOLKSWAGEN TIGUAN 2017 TIENE 19,000 MILLAS. ACABO DE COMPRARLO EN UN CONCESIONARIO HONDA (UN SOLO DUEÑO, ARRENDADO) LA CARROCERÍA ESTÁ COMO NUEVA. EL CARRO SE HA APAGADO MIENTRAS CONDUCÍA 6 VECES EN TOTAL, EN 3 OCASIONES DIFERENTES, MIENTRAS CONDUCÍA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11096358

“Estaba conduciendo el vehículo y comenzó a apagarse. Estaba a una cuadra de casa y llegué a casa, lo apagué. Cuando intenté encenderlo no encendía. Lo mandé a remolcar donde me dijeron que el motor estaba DESBIELADO (BLOWN) sin culpa mía. A las 119000”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11482976

“El contacto es propietario de un Volkswagen Tiguan 2017. El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, el vehículo perdió potencia motriz y se apagó. El contacto no pudo reiniciar el vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11473741

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

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Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

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Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

19 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 19 muertes de ocupantes

muertes de conductores

muertes de pasajeros

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2017. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

quejas que mencionan un choque

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Tiguan 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →