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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Tiguan 2016

El Volkswagen Tiguan 2016 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre air bag/restraint control module y latches/locks/linkages. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Rotura del cristal del techo corredizo panorámico mientras conducía”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE

Campaña n.º 19V535000 · 17 jul 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Tiguan y CC de 2015-2016. La Unidad de Control Electrónico (ECU) de la bolsa de aire puede tener un capacitor de suministro de energía defectuoso que puede resultar en la desactivación de la bolsa de aire o el despliegue involuntario de las bolsas de aire.

Riesgo: Las bolsas de aire desactivadas aumentan el riesgo de lesiones. El despliegue involuntario de las bolsas de aire aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán nuevo software y reemplazarán la ECU de la bolsa de aire según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 25 de noviembre de 2019. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69Z5.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

Campaña n.º 16V464000 · 24 jun 2016

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos CC de 2016 fabricados del 12 de enero de 2016 al 3 de febrero de 2016, vehículos Golf R y Tiguan fabricados del 25 de noviembre de 2015 al 28 de enero de 2016, y vehículos e-Golf fabricados del 25 de noviembre de 2015 al 11 de enero de 2016. Las vibraciones, como las creadas al abrir y cerrar una puerta del vehículo, pueden hacer que los seguros de puerta para niños traseros se desenganchen, permitiendo que un niño abra una puerta trasera estando dentro del vehículo.

Riesgo: Si un niño sin sujeción abre inesperadamente una puerta, puede caerse del vehículo, lo que aumenta su riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el/los seguro(s) para niños, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 22 de agosto de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 58C9.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Tiguan 2016.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Air Bag Clockspring Failure

    Acción n.º EA18003 · abierta el 18 abr 2018

    In August 2015, Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) launched Safety Recall 15V-483 to address the loss of the protection provided by the front driver air bag in several models due to the failure of the clockspring.Debris entry into the steering wheel hub can result in…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Rotura del cristal del techo corredizo panorámico mientras conducía

STRUCTURE

6 quejas de NHTSA · 2017-02 → 2023-03

The sunroof/moonroof glass shattered while my daughter was driving on the highway, causing glass to fall down on her while driving. She stated that it sounded like a gunshot, then glass was breaking while driving. She was upset and crying, which could easily have caused an
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11513041
Front portion of panoramic sunroof shattered-sounded like an explosion. Had the fabric sunscreen not been in place, vehicle occupants would have been severely cut by glass shards. The vehicle has not been inspected by dealer, repair facility, law enforcement or insurance. This
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11484936
WHILE DRIVING ON THE HIGHWAY DURING RUSH HOUR THE SUNROOF SPONTANESOUSLY SHATTERED. THE SUNROOF WAS CLOSED AND THE CLOTH SHIELD WAS TUCKED AWAY. IT SOUNDED LIKE A GUNSHOT AND DEAFENED MY EARS FOR ABOUT 5 MINUTES. I THOUGHT SOMEONE FIRED A GUN OR A NEARBY CAR GOT INTO AN ACCIDENT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10957453

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Panoramic sunroof water leak into cabin

ELECTRICAL SYSTEM, STRUCTURE, UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2024-10

The 2016 Volkswagen Tiguan has a problem with the sunroof leaking and floors being filled with puddles of water in entire car. This have caused the water to cause electrical problems with the vehicle as well as meadow and mold
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11618322
Leaking panoramic sunroof only when it rains. I have taken it for the 5th time and you can’t drive it in the morning or when any condensation comes inside because u can’t see out of the windows at all. It smells awful and it’s a lot of water! It has ruined the touchscreen . I
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11561070
Unknown Water leaking from sunroof affecting the electrical components and now sunroof won’t open or close at all
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11424295

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Fuga de refrigerante de la bomba de agua

ENGINE AND ENGINE COOLING

3 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2022-11

I have taken my 2016 VW Tiguan to a VW service center, and they have notified me of a faulty water pump in my car that is leaking coolant. This is endangering the engine of the car and its safety. There has been a class action lawsuit regarding this exact issue with VW in the
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11478192
My 2016 Volkswagen Tiguan has only 49,000 and the water pumps went bad already never heard of this I brought many cars and never had any problems with water pumps especially so soon. I couldn’t drive for days because water pumps are so expensive and my is more than 30 mile away
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11458965
I had a coolant leak and needed to replace the water pump. My control arms were corroded out at 67k miles and needed to be replaced
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11494260

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Intake manifold failure from carbon buildup

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2025-07

MY VEHICLE EXPERIENCED AN INTAKE MANIFOLD FAILURE AND REQUIRED REPLACEMENT. THIS IS A WIDELY KNOWN AND DOCUMENTED ISSUE WITH OLDER VERSION VW INTAKE MANIFOLDS. THERE IS ALSO AN EXTENDED WARRANTY APPLIED TO VW INTAKE MANIFOLDS WHICH I HAVE ADDED AS A DOCUMENT BELOW. VW CLAIMS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11397026
CODE P2015 PROBLEM IN INTAKE MANIFOLD. REQUIRES REPLACEMENT OF THE INTAKE MANIFOLD. VOLKSWAGEN HAS EXTENDED THE WARRANTY FOR PREVIOUS YEAR MODELS WITH THIS EXACT PROBLEM AND ARE REFUSING TO EXTEND THE WARRANTY FOR THE 2016 TIGUAN
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11180601
Subject: Known Carbon Buildup Issue in 2016 Volkswagen Tiguan TSI – Request for Recall and Accountability To Whom It May Concern, I am writing to formally express my concern and request action regarding a well-documented and dangerous issue affecting Volkswagen TSI
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674768

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Avería del muelle espiral deshabilitando la bolsa de aire y la bocina

AIR BAGS

37 quejas de NHTSA · 2018-01 → 2025-10

Steering Wheel Clock Spring has gone out on my VW Tiguan, driver air bag is on which means the airbag wont come if we get in a accident. Pressure light is on as well. This will be the 3rd Steering Wheel Clock Spring installed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11510370
Volkswagen dealer diagnosed my car with a failed clockspring in October of 2021, which results in a failed driver's airbag, no horn, and failed steering wheel control buttons. Volkswagen currently has this part on backorder with no ETA and there are 3000 customers without this
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11460345
WHEN PULLING OUT OF MY DRIVEWAY, I HEARD A TEARING SOUND COMING FROM MY STEERING WHEEL. FOLLOWING THE NOISE, MY AIRBAG WARNING LIGHT CAME ON. THE AIRBAG IS DEACTIVATED PER THE OWNERS MANUAL AND WILL NOT FUNCTION PROPERLY IN AN ACCIDENT. I REALIZED LATER ON IN MY DRIVE THAT THE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11065262

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Electric power steering assist failure while driving

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2019-01 → 2025-11

I’ll be driving for 2-10 minutes and power steering cuts out. Wheel will jerk a little and alarm will sound with the alert light remaining red through remainder of drive. Sometimes it will not work at all while driving, but I’ve found the it usually works for the first few
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695657
WHILE IN THE MIDDLE A A 5 WAY BOSTON INTERSECTION MY POWER STEERING FAILED WITHOUT WARNING AND I WAS UNABLE TO DIRECT MY CAR IN BUSY TRAFFIC. I WAS ABLE TO REMAIN CALM AND TURN ON HAZARD LIGHTS TO GET MYSELF OUT OF HARMS WAY, BUT WAS EXTREMELY LUCKY. THE STEERING LIGHT CAME ON
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11171173
MY VEHICLE WAS IN MOTION PULLING OUT OF MY DRIVEWAY AND TURNING ONTO THE STREET WHEN THE STEERING FAILED COMPLETELY AND I WAS UNABLE TO DIRECT MY CAR. TO AVOID BLOCKING TRAFFIC I HAD TO PULL INTO MY NEIGHBORS FRONT YARD. THE CAR WAS IN MOTION AND AROUND OTHER CARS WHEN I LOST
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11205905

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Excessive oil consumption and oil pan leak

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2026-07

* Purchase Date: January 23, 2016 * Current Mileage: Approximately 71,500 miles For the past several months, my vehicle has experienced continuous engine oil loss. The oil level drops approximately one gallon every two months, and the engine oil warning light has illuminated on
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749882
Oil consumption issue. “Normal” oil consumption is 1 quart per 1200 miles according to VW. My Tiguan with 70k miles is burning 3 quarts every 2,000 miles. No obvious oil leak or burning of oil. I’m told I need a new engine and this is a known issue for VW. Car no longer under
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11504781
I bought a 2016 VW Tiguan in 2019 from the Audi Rockville dealership. Recently I had an oil leak issue that requires a substantial repair. I first took it to a certified VW mechanic, Ourisman VW of Rockville, and they diagnosed the issue to be a 4,109.19 dollar repair. Following
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11566020

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Vehicle rollaway after keyless ignition shutdown

STRUCTURE

3 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2019-10

I PARKED MY VEHICLE IN THE YMCA PARKING . I TURNED OFF THE PUSH BUTTON KEYLESS ENTRY.I EXITED THE VEHICLE AND LOCKED THE KEYLESS ENTRY SYSTEM AND ENTERED THE YMCA. I COMPLETED MY BUSINESS AND EXITED THE Y APPROXIMATELY 3 MINUTES LATER. MY VEHICLE HAD ROLLED LEFT STRIKING THE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11267054
THE CAR WAS SHUT DOWN BY KEYLESS IGNITION AND THE FOB WAS REMOVED WHEN I ENTERED A BUILDING. AFTER 15 MINUTES IT ROLLED AWAY AND HIT A SCULPTURE AND ROLLED OVER. I AS THE DRIVER FAILED TO PLACE THE TRANSMISSION IN PARK OR SOMEONE TAMPERED WITH THE CAR AS SOMEONE WAS SPOTTED IN
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11222025
CAR DOES NOT GIVE WARNING IF THE CAR IS NOT IN PARK SO IT ROLLED DOWN MY DRIVE INTIO THE STREET. HIT NEIGHBORS FENCE. THE VEHICLE WAS STATIONARY PARKED IN MY DRIVE THE ENGINE WAS OFFF. I REMOVE ITEMS THE CAR AND IT WAS NOT MOVING WENT INSIDE TO GET MY DOG CAME OUT AND MY CAR WAS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11254567

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Líquido Haldex (AWD)

Cada 20,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Tiguan 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.