Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Tiguan 2014

El Volkswagen Tiguan 2014 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre desconocido u otro y frontal. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Timing chain tensioner failure causing engine shudder”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 18V329000 · 16 may 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Eos 2012-2016, Passat 2012, CC 2012-2016, e-Golf 2015-2016, Touareg 2011-2015, Tiguan 2012-2015 y 2017, y Golf 2011-2016 y GTI 2011-2013. Las modificaciones realizadas mientras los vehículos estaban en un período de evaluación interna pueden hacer que los vehículos afectados no cumplan con todos los requisitos reglamentarios aplicables.

Riesgo: Si los vehículos no cumplen con todos los requisitos regulatorios, podría haber un mayor riesgo de choque, incendio o lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán los vehículos para que cumplan totalmente, o Volkswagen los recomprará si es necesario, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 29 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 15V483000 · 8 abr 2015

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen CC y Passat de los años modelo 2010-2014, Eos de los años 2010-2013, Golf, GTI, Jetta y Tiguan de los años 2011-2014, y Jetta Sportwagen de los años 2012-2014. En los vehículos afectados, residuos pueden contaminar el resorte espiral de la bolsa de aire, un cable plano enrollado en espiral que mantiene la bolsa de aire energizada mientras se gira el volante. Esta contaminación puede rasgar el cable y resultar en una pérdida de conexión eléctrica a la bolsa de aire frontal del conductor.

Riesgo: Una pérdida de conexión eléctrica a la bolsa de aire frontal del conductor impedirá que la bolsa de aire se despliegue en caso de un choque del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una cubierta protectora sobre el resorte espiral del volante si la luz de la bolsa de aire está apagada. Si la luz de la bolsa de aire está encendida y el resorte espiral del volante necesita reemplazo, los concesionarios instalarán un nuevo resorte espiral del volante. Estas reparaciones se realizarán sin costo. El llamado a revisión comenzó el 15 de enero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-822-8987.

FUEL SYSTEM, GASOLINE

Campaña n.º 14V441000 · 21 jul 2014

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Tiguan del año modelo 2009-2014 fabricados de julio de 2007 a junio de 2014. Al usar combustible de invierno, en ciertas condiciones pueden formarse burbujas en el sistema de combustible que podrían provocar que el vehículo se detenga.

Riesgo: Un vehículo que se detiene aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del vehículo para aumentar la presión de la bomba de combustible, sin costo. Se espera que el llamado a revisión comience el 19 de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-822-8987. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 24AV/2W.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Tiguan 2014.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Air Bag Clockspring Failure

    Acción n.º EA18003 · abierta el 18 abr 2018

    In August 2015, Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) launched Safety Recall 15V-483 to address the loss of the protection provided by the front driver air bag in several models due to the failure of the clockspring.Debris entry into the steering wheel hub can result in…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Timing chain tensioner failure causing engine shudder

ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2018-11 → 2023-12

The check Engine light on my car comes up anytime I drive the car. The car has 72350 miles driven. The dealership said it is a known timing belt issue with VW Tiguans
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11558782
Timing chain “extended” during driving resulting in the car to start to shudder and shake violently during movement. Had to force the vehicle off the side of the road
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497105
MY VOLKSWAGEN TIGUAN'S CHECK ENGINE LIGHT TURNED ON AND THE DEALERSHIP SAID THAT THE TENSION ON THE TIMING CHAIN IS OUTSIDE SAFE PARAMETERS AND CAN CAUSE THE ENGINE TO FAIL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11152665

Leer todas las quejas en NHTSA →

Sunroof water leak causing interior water damage

UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2023-04 → 2024-05

There is mold growing in my vehicle due to there being a sealant issue with my panoramic moon/sun roof, causing a water leak into the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11515048
I own a 2014 VW Tiguan SEL 2.0T 4MOTION
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11590439

Leer todas las quejas en NHTSA →

Coil spring and sway bar component failure

SUSPENSION

3 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2022-03

We were driving on a highway and all of a sudden felt/heard a loud bang causing the car to swerve. We slowed down and there was a continuous loud rattling sound
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11456660
The contact owns a 2014 Volkswagen Tiguan. The contact stated that upon servicing his vehicle at an independent mechanic, he was informed that both rear springs had developed severe corrosion that needed replacement
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11452700
THE SWAY BAR LINKS ON THIS VEHICLE WEAR OUT PREMATURELY. I HAVE HAD TO REPLACE THEM SEVERAL TIMES OVER THE LIFE OF THE CAR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11394612

Leer todas las quejas en NHTSA →

Clock spring failure disabling airbags and horn

ELECTRICAL SYSTEM, AIR BAGS

45 quejas de NHTSA · 2016-10 → 2025-02

Clock Spring in steering wheel is broken. Driver Airbag is non-functional, as are the controls on the steering wheel. No Driver air bag is a huge safety issue!
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593682
The contact owns a 2014 Volkswagen Tiguan. The contact stated that the air bag warning light illuminated, and the horn and the buttons on her steering failed to operate as needed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11491888
TAKATA RECALL - DRIVER'S SIDE AIR BAG STOPPED WORKING THE HORN STOPPED WORKING WHILE I WAS DRIVING. I FOUND OUT THAT THE HORN WASN'T WORKING AS I WAS ALMOST KILLED BY SOMEONE MOVING IN TO MY LANE AND DIRECTLY TOWARD MY CAR. LUCKILY, THEY SAW ME AT THE LAST MINUTE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10911171

Leer todas las quejas en NHTSA →

Electric power steering loss or lockup while driving

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2015-02 → 2026-06

The contact owns a 2014 Volkswagen Tiguan. The contact stated that while reversing, the steering wheel became locked and failed to steer in the left or right direction. No warning light illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742689
driving down the highway at speed, power steering fails and cannot control the vehicle. shut the car down and cannot get the issue to go away. got the car home without power steering
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11531175
I WAS DRIVING HOME ON INTERSTATE, CAR SUDDENLY DISPLAYS STEERING WHEEL MALFUNCTION INDICATOR AND WHEEL LOCKS. I WAS BARELY ABLE TO PULL OFF INTERSTATE AND SHUT OFF CAR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10681858

Leer todas las quejas en NHTSA →

Turbocharger failure with power loss

UNKNOWN OR OTHER, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2026-08

The technician stated the issue was likely a airflow flap within the turbocharger causing the issue and the entire turbocharger would have to be replaced to remedy the issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755013
Took to dealer 11/16/2021 For Service Engine Light. Found Faulty Turbo. The exhaust Manifold and Turbo come as one part. A valve inside seizes open or closed and cause a code to set
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11456344
SOMETHING WAS WRONG WITH THE TURBO I WAS DRIVING AND CAR JUST SHUT OFF I TOOK IT IN THEY SAID IT WAS THE TURBO NOT EVEN 2 YEARS GO BY AND I STARTED TO DRIVE AND CAR WAS JERKY AND IDLING FUNNY TOOK IT TO ADVANCED AUTO FOR A DIAGNOSTIC AND THEY SAID IT WAS THE TURBO
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11217407

Leer todas las quejas en NHTSA →

Engine stalling or shutting off while driving

ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2014-04 → 2026-09

My vehicle stalls and completely stops at red lights, stop signs, and low speeds. Currently my vehicle is stalling and stopping at accelerated speeds at 20 mph
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11761342
ON APRIL 15, 2014, I WAS AT A GAS STATION WAITING TO PULL INTO AN AVAILABLE PUMP WITH THE CAR IN DRIVE. THE CAR'S ENGINE SUDDENLY SHUT OFF COMPLETELY AND THE BATTERY LIGHT SIGNALED. I WAS ABLE TO PUT THE CAR IN PARK, TURN THE KEY TO THE OFF POSITION, AND RESTART THE ENGINE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10584039
WHEN I GOT INTO MY 2014 TIGUAN THE CHECK ENGINE LIGHT WAS ON. SINCE THE CAR IS ONLY 5 MONTHS OLD I DIDN'T GIVE IT MUCH THOUGHT AND FIGURED IT WAS SOMETHING SIMPLE. ABOUT 10 MINUTES INTO MY DRIVE WHILE I WAS SLOWING FOR A RED LIGHT THE CAR COMPLETELY TURNED OFF
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10583978

Leer todas las quejas en NHTSA →

Rotura del cristal del techo corredizo panorámico mientras conducía

VISIBILITY/WIPER

2 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2018-12

TL* THE CONTACT OWNS A 2014 VOLKSWAGEN TIGUAN. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 65 MPH, THE MOON ROOF SUDDENLY EXPLODED AND GLASS FELL INTO THE VEHICLE. THERE WERE NO INJURIES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11164211
ON DECEMBER 7TH, 2018 I WAS DRIVING ABOUT 65 MPH WHEN I HEARD AN EXPLOSION LOAD ENOUGH TO MAKE MY EARS RING. I LOOKED UP AND DISCOVERED THAT THE SUNROOF HAD EXPLODED AND FINE PARTICLES OF GLASS WERE RAINING DOWN ON ME THROUGH THE SUNROOF SUNSHADE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11163756

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Líquido Haldex (AWD)

Cada 20,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Tiguan 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.