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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Tiguan 2019

El Volkswagen Tiguan 2019 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y instrument cluster/panel. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Rotura del cristal del techo corredizo panorámico mientras conducía”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 19V241000 · 27 mar 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Tiguan LWB 2019. La etiqueta de información de neumáticos contiene especificaciones incorrectas de dimensiones y presión de inflado de los neumáticos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Neumáticos y Aros".

Riesgo: Las especificaciones incorrectas pueden resultar en un inflado inadecuado de los neumáticos o en la instalación de un neumático de tamaño incorrecto en el vehículo. Cualquiera de estas situaciones puede aumentar el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Volkswagen ha notificado a los propietarios, y los concesionarios instalarán una etiqueta de información de neumáticos corregida, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 16 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01D2.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 18V824000 · 26 nov 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión ciertos vehículos Volkswagen Atlas y Tiguan 2018-2019 y Volkswagen Jetta 2019 que no cuentan con entrada sin llave. El tablero de instrumentos puede no emitir una advertencia audible para informarle al conductor que la llave todavía está en el encendido cuando la puerta está abierta. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114, "Protección Antirrobo".

Riesgo: Si el conductor no es notificado mediante un sonido audible de que la llave se dejó en el encendido, esto puede aumentar el riesgo de robo del vehículo o de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el tablero de instrumentos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de diciembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 90L3 y 90L4.

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 19V188000 · 3 jun 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Golf Sportwagen de 2017-2019, Jetta de 2019, Golf de 2015-2019, y Tiguan de 2018-2019. Los resortes helicoidales traseros pueden fracturarse prematuramente.

Riesgo: Si un resorte helicoidal se fractura mientras se conduce, puede dañar una llanta trasera causando una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los resortes helicoidales del eje trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 42J5.

STRUCTURE:BODY

Campaña n.º 22V226000 · 4 jun 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Tiguan 2022 y Tiguan de base larga (LWB) 2018-2021. Debido a instrucciones de instalación incorrectas, el spoiler accesorio de la compuerta trasera puede estar insuficientemente sujeto al vehículo.

Riesgo: Un spoiler insuficientemente sujeto puede separarse del vehículo, convirtiéndose en un peligro en la vía y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el spoiler, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 66N5.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS

Campaña n.º 22V815000 · 31 oct 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Tiguan LWB, Golf Sportswagen A7, Golf Alltrack, Golf R GP, Audi Q3, Audi A3 Cabriolet del año 2019, Jetta NF, Jetta GLI, Golf GTI, Atlas, Golf A7, Audi A3 de los años 2019-2020, Atlas Cross Sport de los años 2020-2021, y Atlas FL del año 2021. Es posible que el sistema de monitoreo de presión de las llantas no detecte una pérdida de aire a tiempo cuando el desinflado ocurre en las cuatro llantas simultáneamente. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de las Llantas".

Riesgo: Una pérdida repentina de presión no detectada en las cuatro llantas aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del TPMS, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son (Audi) 45J7, y (VW) 45J6 y 45J8.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Tiguan 2019.

Reportado a la NHTSA

Rotura del cristal del techo corredizo panorámico mientras conducía

UNKNOWN OR OTHER

10 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2026-01

“El propietario es dueño de un Volkswagen Tiguan 2019. El propietario indicó que mientras conducía aproximadamente 68 MPH, había un sonido ensordecedor proveniente del vehículo. El propietario se detuvo para inspeccionar el vehículo y descubrió que el panel de vidrio trasero del techo corredizo se había hecho añicos desde adentro y…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683151
“EL TECHO CORREDIZO EXPLOTÓ MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH EN LA PARTE SUPERIOR DE UN PASO ELEVADO. PRESENTÉ UN CASO CON VW Y SE NIEGAN A REPARAR EL PROBLEMA. EL NÚMERO DE CASO FUE [XXX]. ESTÁBAMOS VIAJANDO EN RT 13 EN VIRGINIA A TRAVÉS DE UN PUEBLO PEQUEÑO.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11330012

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Fractura del resorte de bobina del eje trasero

SUSPENSION

3 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-06

“Estoy presentando esta queja respecto a un defecto de seguridad en mi Volkswagen Tiguan 2019 (VIN: [XXX]) consistente con el Llamado a Revisión de Seguridad NHTSA No. 19V188 (Código de Llamado a Revisión VW 42J5) - fractura prematura de resortes de bobina del eje trasero. El vehículo exhibe altura de marcha trasera desigual indicativa de bobina…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745696
“Ha habido un llamado a revisión de seguridad para CIERTOS Tiguan VW 2019 debido a materiales inapropiados o parámetros de proceso incorrectos durante la fabricación de los resortes de bobina traseros, que son más débiles de lo previsto (el número de llamado a revisión de Volkswagen es 42J5). Mientras estaba estacionado en mi entrada el 17 de mayo de 2026, mi…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739595

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Transmisión en modo de emergencia, salida solo en estacionamiento

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2026-06

“XXX, el modo de emergencia seguía activándose, en el tablero de mi hija 2019 Tiguan. Llevé el tiguan a VW y recomendaron el reemplazo de la unidad selectora de velocidades. Este es el carro que maneja mi hija. Recientemente se graduó y ahora se va al ejército, saliendo para el campamento de entrenamiento en…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743875
“Transmisión en modo de emergencia. Salir del vehículo solo cuando esté en P estacionamiento”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11652651

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Aceleración retrasada desde una parada

ENGINE

20 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2025-09

“Cuando intento acelerar desde una parada completa el carro no acelera cuando presiono el pedal de gasolina. Pasó en un semáforo, presioné el gas, el carro no se movió, presioné el gas más fuerte hasta que el pedal de gasolina estaba al piso y entonces el carro acelera hacia adelante muy rápidamente.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674577
“Cuando el carro está completamente parado como en un semáforo o entrando a una calle, cuando presionas el gas hay un retraso antes de que se lance hacia adelante. Esto se convierte en un riesgo de seguridad muy real intentando entrar a carreteras ocupadas o incluso en semáforos.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668611
“COMPRÉ EL TIGUAN NUEVO DEL CONCESIONARIO CON GRANDES ESPERANZAS PARA NUESTRO SUV FAMILIAR. CASI INMEDIATAMENTE NOTÉ QUE EL VEHÍCULO DUDABA AL ACELERAR DESDE UNA POSICIÓN DETENIDA ALGUNAS VECES, PERO NO PODÍA CREER QUE ESTUVIERA TENIENDO UN PROBLEMA TAN PRONTO DESPUÉS DE COMPRAR EL CARRO.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11228837

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Apagado eléctrico con advertencia del sistema de arranque

ELECTRICAL SYSTEM

26 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2026-06

“Mientras manejaba mi carro, recibo un pitido fuerte y de repente dice falla del interruptor del sistema jalar hacia un lado de forma segura. Parece que lo hace en días calurosos. Pensamos que tal vez era la batería y la reemplazamos por $280. Estuvo bien durante aproximadamente una semana y luego comenzó a hacerlo de nuevo. Todo en…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743681
“Se relaciona con el Llamado a Revisión de Volkswagen: 28H7-Ignition Switch que por alguna razón solo se aplica a Jetta pero necesita expandirse para incluir 2019 Tiguans. En vehículos equipados con un interruptor de encendido convencional, el polifusible puede fallar, particularmente cuando el vehículo se opera en…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723406
“Mientras manejaba de noche el panel de instrumentos del carro mostró una advertencia "apagado del sistema de encendido por favor revisa tu sistema de arranque", el panel de instrumentos y la pantalla de información se oscurecieron sin simbología velocidad, revoluciones o señales de giro. Los faros delanteros y traseros se apagaron y el ventilador de la cabina…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11493350

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Frenado de emergencia automático sin obstrucción

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

31 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2026-05

“En 3 ocasiones diferentes, el sistema de frenado de emergencia se ha activado automáticamente sin ningún accidente pendiente u obstrucción presente. El carro ha estado en el concesionario para inspección y hay una orden de trabajo abierta en él sin solución dada.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11487626

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Intrusión de agua del drenaje del techo solar

STRUCTURE

9 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2026-02

“Compré un 2019 Tiguan como vehículo Certificado Pre-Owned con bajo millaje. En menos de un año, ha estado en el concesionario durante semanas debido a una fuga de agua no identificada. Aparentemente, el techo solar panorámico de VW es propenso a fugas. La primera vez que lo llevé, no pudieron encontrar una fuga…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538060
“Experimenté fugas de agua debido a drenajes del techo solar enrutados incorrectamente. Experimenté malfuncionamientos eléctricos de bolsas de aire, puertas que se cierran y puertas que se abren, y sensor de bolsa de aire/arnés de cableado dentro de la puerta del pasajero.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720559

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Líquido Haldex (AWD)

Cada 20,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Tiguan 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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