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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Tiguan 2022

El Volkswagen Tiguan 2022 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hoses, lines/piping, and fittings y suspension. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Excessive oil consumption and cylinder head failure”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 21V853000 · 11 mar 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Tiguan 2022. La tuerca que asegura el tubo de freno cerca del pozo de la rueda delantera derecha puede estar floja.

Riesgo: Una tuerca del tubo de freno floja puede permitir que se filtre el líquido de frenos, extendiendo la distancia requerida para detenerse y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán la tuerca del tubo de freno, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas por correo el 23 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 19Q4.

SUSPENSION

Campaña n.º 22V176000 · 23 mar 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Tiguan 2022, Taos 2022, y Tiguan de base larga (LWB) 2021. Se enviará un segundo aviso una vez que las piezas de reparación estén disponibles. Los muñones de la suspensión trasera izquierdo o derecho pueden corroerse, agrietarse y romperse.

Riesgo: Un muñón de la suspensión trasera roto puede causar una pérdida de estabilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán uno o ambos muñones de la suspensión trasera, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas por correo el 13 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 42L8.

STRUCTURE:BODY

Campaña n.º 22V226000 · 4 jun 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Tiguan 2022 y Tiguan de base larga (LWB) 2018-2021. Debido a instrucciones de instalación incorrectas, el spoiler accesorio de la compuerta trasera puede estar insuficientemente sujeto al vehículo.

Riesgo: Un spoiler insuficientemente sujeto puede separarse del vehículo, convirtiéndose en un peligro en la vía y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el spoiler, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 66N5.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 22V514000 · 20 jul 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Golf GTI 2021, Jetta GLI, Jetta NF, Arteon FL, Tiguan LWB, Taos 2022, Jetta PA, Tiguan PA, Atlas Cross Sport 2021-2022, y Atlas FL. El proceso de fabricación del módulo de memoria eMMC en el sistema de infoentretenimiento puede hacer que la imagen de la cámara de reversa no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 16 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 91DV.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 25V082000 · 2 dic 2025

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Tiguan 2022-2024, Arteon 2023, y Audi Q3 2024-2025. Puede ocurrir un error en la unidad de control de la cámara al arrancar el vehículo, lo que resulta en que la imagen de la cámara de vista trasera no se muestre como se pretende. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una cámara de reversa que no muestra una imagen puede reducir la visión trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de la cámara, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios de Audi se enviaron por correo el 3 de abril de 2024, y a los propietarios de Volkswagen el 18 de noviembre de 2025. Los propietarios de Volkswagen recibirán un segundo aviso una vez que las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son (Volkswagen) 91NY y (Audi) 90AV.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Tiguan 2022.

Reportado a la NHTSA

Excessive oil consumption and cylinder head failure

ENGINE

67 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-08

Oil warning light was on while driving on a highway. My vehicle was losing engine oil. I just had an oil change recently. Current odometer is at 25000 miles
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749468
2.0 liter engines suffer from excessive oil consumption due to defective piston rings which can lead to engine failure. This is a class action lawsuit in other states. We now need a new engine at the cost of $6,500
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736182
2022 Volkswagen Tiguan SE, ~70,000 miles. The vehicle experienced a cylinder head failure in the EA888 2.0L TSI engine, causing the check-engine light to illuminate
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739902

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Travel Assist chime alerts and steering wheel replacement

STEERING, LANE DEPARTURE

40 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-07

Travel assist warning alarm rings all the time. It has been inspected and the VW dealership said that I need a new steering wheel. Vehicle is available to be inspected at any time. The alarm is completely distracting while driving and that alone is a hazard
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11576423
An error, "Travel Assist Not Working" intermittently pops up and then disappears. This has been happening for several months. Sometimes many times per minute. In one instance, up to 10x in one minute. It is a safety issue as it has a loud ding every time it happens
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710785
I was informed from the Volkswagen dealership of where I purchased the vehicle that there are malfunctions with the Lane Assist system and other driver assistance functions caused by a fault in the steering wheel
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692923

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Overhead console or headliner panel detachment

UNKNOWN OR OTHER

5 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-07

The overhead console suddenly dropped into the passenger compartment, making the vehicle dangerous to drive: the rear view mirror view was completely blocked and the now swinging console can hit the driver's face while driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753951
2022 Tiguan overhead consule just fell down hanging by wires. No glasses compartment so not sure what would cause the stress on it due to usage. Dealer said 2020 models had issue and have an extended warranty. The 2022 does not have any recall
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740334
Overhead console detached from the roof
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11539523

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Spontaneous sunroof or windshield glass failure

VISIBILITY/WIPER

6 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-01

Rear sunroof glass spontaneously shattered while driving, no rock struck the glass
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667850
Went to work, drove home, went to take my daughter to her friends and noticed my windshield on the passenger side was cracked big time. Just from sitting in my driveway
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704806
The vehicle's sunroof glass failed catastrophically and shattered spontaneously without any external impact or contributing factor. The glass was not safety glass and shattered into sharp shards, dispersing throughout the vehicle interior, including the rear seating area
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713327

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Speaker system sudden loud-noise malfunction

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2024-04

While driving, the speakers suddenly started blaring a persistent noise at full volume. It nearly caused me to run the car off the road. I had to cover my ears while trying to find a place to safely pull the car off the road all while trying to plug my ears
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11512158
amplifier sent out cyclical (~.5sec) full-range MAX voltage to every speaker. Nothing like dam near heart attack
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11519747
This random, but highly dangerous issue has never been able to be replicated by dealers or myself, but it’s extremely dangerous when it occurs. Occasionally, the car’s speakers will emit a max voltage popping sound that repeats like the sound of a helicopter’s rotors
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11582578

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Cold-start acceleration hesitation and stalling

POWER TRAIN, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

43 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-07

The vehicle intermittently fails to accelerate normally from a stop, especially in hot weather and when the A/C is running. When pressing the accelerator, the vehicle can hesitate for an extended period before moving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747947
These vehicles have a really bad throttle response when trying to accelerate from a stop making a turn into traffic. If you try to push the accelerator pedal to accelerate quickly there is a huge delay in the response which will almost cause you to get into an accident
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11616327
I am having a delay in acceleration on this car. Car hesitates badly. Feels like it just doesn’t want to go. And I have to be very careful when pulling out into traffic
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11536946

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Infotainment screen freeze and backup camera failure

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2023-04 → 2026-08

At around 60,000 miles my infotainment system started acting strange. The backup camera wouldn’t engage intermittently. After doing that for a couple months, it stopped working completely and is just a black screen
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743961
The vehicle’s infotainment display intermittently freezes or shuts off while the vehicle is in operation. When this occurs, the rear-view backup camera display also fails or becomes unavailable. The malfunction happens randomly during normal driving conditions
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723211
My backup camera stopped functioning not too long after the warranty was expired. It began by not coming on sometimes and then it went completely out. The entire unit is no longer functioning which prevents me from being able to use my backup camera and that is a safety issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742356

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Falsa activación de la prevención de colisiones frontales

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

5 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-06

Reported to the dealer 2 times that the car will slam on brakes for no reason while driving down the road or highway. Last time the car behind almost ran into me. Dealer says it's not a problem even though many other models have recalls
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11550199
While driving down our sloped driveway with nothing in front of us, the automatic braking kicked in and brought our car to a very sudden halt without warning. The passenger was wearing a seatbelt and got thrown forward, causing soreness and mild injury to his shoulders
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11528472
The car was in the cruise control with auto mode and it just veered to the left from a car in front and crashed into the median and totaled the car
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683773

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Líquido Haldex (AWD)

Cada 20,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Tiguan 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.