¿Es vacilación del acelerador y pérdida de aceleración un problema conocido del Acura Mdx 2018?

42 quejas ante la NHTSA mencionan vacilación del acelerador y pérdida de aceleración en el Acura Mdx 2018 (2019-09 → 2026-07). Componente reportado: VEHICLE SPEED CONTROL. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11698756): "Cuando pisas el pedal del acelerador, hay un retraso significativo en la respuesta del pedal, particularmente a baja velocidad. Mientras pisas el pedal del acelerador, no pasa nada durante uno o dos segundos.…" Fuente: NHTSA.

¿Es falla de la cámara frontal que desactiva los sistemas de asistencia al conductor un problema conocido del Acura Mdx 2018?

15 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la cámara frontal que desactiva los sistemas de asistencia al conductor en el Acura Mdx 2018 (2024-07 → 2026-07). Componente reportado: FORWARD COLLISION AVOIDANCE, LANE DEPARTURE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11730022): "Mientras conducía el carro, varias luces de advertencia se encendieron a la vez, diciendo que los siguientes componentes estaban deshabilitados: Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Automatic High Beams, and Collision Mitigation Braking System.…" Fuente: NHTSA.

¿Es unidad de control sin llave, activación eléctrica aleatoria un problema conocido del Acura Mdx 2018?

5 quejas ante la NHTSA mencionan unidad de control sin llave, activación eléctrica aleatoria en el Acura Mdx 2018 (2019-01 → 2025-07). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11514016): "La Unidad de Control de Acceso sin Llave/TPMS está fallando. El vehículo se comporta aleatoriamente donde todas las luces del tablero parpadean, los faros se encienden, la alarma del carro se activa intermitentemente y el volante motorizado se mueve.…" Fuente: NHTSA.

¿Es intrusión de agua en la luz trasera interior un problema conocido del Acura Mdx 2018?

4 quejas ante la NHTSA mencionan intrusión de agua en la luz trasera interior en el Acura Mdx 2018 (2022-10 → 2026-03). Componente reportado: EXTERIOR LIGHTING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11489361): "La luz trasera interior del lado del pasajero del vehículo no funciona. Según un centro de servicio independiente, hay un sello defectuoso y agua/humedad en la carcasa de la luz trasera interior." Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura Mdx 2018

Q: ¿Es fallo del motor por cojinete de biela y calado un problema conocido del Acura Mdx 2018?

11 quejas ante la NHTSA mencionan fallo del motor por cojinete de biela y calado en el Acura Mdx 2018 (2020-08 → 2026-05). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11737502): "Se realizó un llamado a revisión del cojinete de biela en un Acura MDX 2018 a alrededor de 78,000 millas. Después de un largo calvario con Acura porque el llamado a revisión aún no se había extendido a los MDX 2018, Honda acordó reemplazar el motor. El nuevo motor de reemplazo ya se ha vuelto a gripar…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es piezas de reparación de llamado a revisión en pedido pendiente un problema conocido del Acura Mdx 2018?

28 quejas ante la NHTSA mencionan piezas de reparación de llamado a revisión en pedido pendiente en el Acura Mdx 2018 (2023-12 → 2026-02). Componente reportado: FUEL SYSTEM, GASOLINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11621753): "El contacto es propietario de un Acura MDX 2018. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V858000 (Sistema de Combustible, Gasolina); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El contacto declaró que el fabricante había excedido un tiempo razonable…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es frenado de emergencia automático sin obstáculo un problema conocido del Acura Mdx 2018?

6 quejas ante la NHTSA mencionan frenado de emergencia automático sin obstáculo en el Acura Mdx 2018 (2018-03 → 2022-09). Componente reportado: FORWARD COLLISION AVOIDANCE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11483808): "2018 comprado hace poco más de un mes como un Acura usado certificado. Dos veces ya hemos sido anulados por la colisión frontal automática que detecta algo delante cuando NO HABÍA NADA. Una vez en la autopista pasó de 70mph a 15 rápidamente y casi nos chocan por detrás.…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es incendio en el compartimento del motor un problema conocido del Acura Mdx 2018?

4 quejas ante la NHTSA mencionan incendio en el compartimento del motor en el Acura Mdx 2018 (2020-03 → 2024-04). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11584082): "El contacto era propietario de un Acura MDX 2018. El contacto declaró que mientras el vehículo estaba estacionado en un garaje, hubo un olor repentino a humo. El contacto declaró que al descubrir el humo, notó vapores y llamas saliendo del compartimiento del motor.…" Fuente: NHTSA.

El Acura Mdx 2018 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump y tail lights. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Vacilación del acelerador y pérdida de aceleración”. Acura's Maintenance Minder calculates oil life from real engine conditions and shows service codes instead of fixed mileages — code A or B (oil / oil + inspection) plus sub-codes for items like tire rotation (1), air filters (2), or transmission fluid (3). Follow the codes, not the calendar. One interval you should never stretch: most Acura 3.5L V6 engines (MDX, TL) use a timing belt with a roughly 105,000-mile / 7-year replacement — a snapped belt on this interference engine means bent valves. SH-AWD models add a rear-differential fluid service that's essential for the torque-vectoring unit.

10 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, OTHER:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 19V060000 · 29 ene 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2016-2018, Acura TLX 2015-2019 y Honda Accord 2015-2017, equipados con un motor V6 de 3.5L. Las partículas en el combustible pueden adherirse a los componentes internos de la bomba de combustible, reduciendo su rendimiento.

Riesgo: El rendimiento reducido de la bomba de combustible puede resultar en un apagado del motor, aumentando el riesgo de choque.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control del motor de inyección de combustible (FI-ECU) y, si es necesario, reemplazarán la bomba de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 25 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente al 1-888-234-2138. El número de llamado a revisión de Acura para este llamado a revisión es P3W. El número de llamado a revisión de Honda para este llamado a revisión es N3X.

EXTERIOR LIGHTING:TAIL LIGHTS

Campaña n.º 19V256000 · 28 mar 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2014-2019 y Acura MDX Sport Hybrid 2017-2019. Es posible que entre humedad a las luces de la compuerta trasera, lo que podría causar la pérdida de las luces de la compuerta trasera y las luces traseras.

Riesgo: La pérdida de las luces traseras reduce la visibilidad del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Acura notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán las luces de la compuerta trasera e instalarán empaques actualizados y un subarnés de cableado o reemplazarán ambas luces de la compuerta trasera. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-888-234-2138. El número de Acura para este llamado a revisión es M49.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:BELTS AND ASSOCIATED PULLEYS

Campaña n.º 19V298000 · 4 dic 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX y Honda Pilot 2018-2019 y vehículos Acura RLX, RLX Sport Hybrid, TLX y Honda Odyssey y Ridgeline 2019. Los dientes de la banda de distribución pueden separarse de la banda.

Riesgo: La separación de los dientes de la banda de distribución puede provocar que el motor se detenga, lo que aumenta el riesgo de choque.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el vehículo y reemplazarán cualquier banda de distribución afectada de forma gratuita. Los vehículos que reciban una banda de distribución de reemplazo también tendrán el motor inspeccionado y cualquier componente dañado será reemplazado de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 7 de junio de 2019. Los propietarios de Honda pueden comunicarse con el servicio al cliente al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es L4M. Los propietarios de Acura pueden comunicarse con el servicio al cliente al 1-888-234-2138. El número de Acura para este llamado a revisión es Z4L.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 18V777000 · 11 ene 2018

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2017-2019, Acura MDX Sport Hybrid 2017-2018, Honda HR-V y Honda Odyssey 2018-2019, y Honda HR-V 2016. Los pistones de la mordaza de freno trasera pueden tener un recubrimiento insuficiente, lo que provoca la formación de bolsas de gas, reduciendo el rendimiento de los frenos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Riesgo: Una reducción en el rendimiento de frenado aumenta el riesgo de choque.

Solución: Se notificará a los propietarios, y los concesionarios de Honda o Acura purgarán los frenos, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de diciembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son C31 y L30.

SEATS

Campaña n.º 18V221000 · 4 may 2018

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Pilot y Ridgeline 2018 y vehículos Acura MDX 2018. Los asientos eléctricos delanteros del conductor y del pasajero en los vehículos Honda y los asientos eléctricos del conductor en los vehículos Acura pueden haber sido ensamblados con remaches fabricados incorrectamente. En caso de choque, los remaches pueden romperse, provocando que los asientos no queden asegurados al piso. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Seating Systems," y 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

Riesgo: En caso de choque, si el asiento no permanece asegurado al piso, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el ensamble del armazón del asiento del conductor en los vehículos Acura MDX, y reemplazarán los armazones de los rieles deslizantes del asiento del conductor y del pasajero delantero en los vehículos Honda Pilot y Ridgeline, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son D0S y T0T.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 23V751000 · 13 nov 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2015-2020, Acura MDX 2016-2020, Pilot 2016 y 2018-2019, Ridgeline 2017 y 2019, y Odyssey 2018-2019. Debido a un error de fabricación, el cojinete de la biela en el motor puede desgastarse y agarrotarse, dañando el motor.

Riesgo: Un motor dañado puede funcionar de manera inadecuada o detenerse mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de incendio, choque o lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán, o reemplazarán el motor según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2024. Las cartas a los propietarios de Acura MDX 2016-2017 se enviaron por correo el 1 de noviembre de 2024. Se espera que las cartas a los propietarios de Acura MDX 2016-2020 se envíen por correo a mediados de diciembre de 2024. Honda comenzó a enviar por correo las cartas de notificación a los propietarios a partir del 18 de marzo de 2024. Se espera que las cartas a los propietarios de Acura 2015-2016 se envíen por correo a mediados de diciembre de 2024, se espera que las cartas a los propietarios de Acura TLX 2018 se envíen por correo a fines de marzo/principios de abril de 2024, se espera que las cartas a los propietarios de Acura TLX 2019 se envíen por correo a mediados de mayo de 2024, se espera que las cartas a los propietarios de Acura TLX 2020 se envíen por correo a mediados de junio de 2024, y se espera que las cartas a los propietarios de Acura MDX 2016-2020 se envíen por correo el 27 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para estos llamados a revisión son XG1 y GG0.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX 2013-2023, Honda Insight, Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV, Fit 2018-2019, y Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX 2015-2020. La bomba de combustible dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KGC y KGD. Este llamado a revisión es una expansión de los números de llamado a revisión de la NHTSA 21V-215 y 20V-314.

EXTERIOR LIGHTING

Campaña n.º 25V259000 · 17 abr 2025

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2014-2020. La humedad puede entrar al conjunto de luz del portón trasero y al arnés de cableado, lo que puede hacer que las luces interiores y exteriores fallen, incluyendo las luces del portón, luces de posición, luces de placa y luces traseras.

Riesgo: Las luces del vehículo que no se iluminan pueden disminuir la visibilidad y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el cableado e instalarán un arnés de fusible, reemplazarán la luz del portón, y repararán el sellador de polvo de la carrocería, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-800-382-2238. El número de Acura para este llamado a revisión es FLI. Los vehículos incluidos en este llamado a revisión que fueron previamente reparados bajo el número de llamado a revisión de NHTSA 19V-256 necesitarán que se complete el nuevo remedio.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 26V332000 · 21 may 2026

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2018-2021, 2023, RDX 2019-2024, MDX 2017-2020, 2022-2026, Honda Ridgeline 2017-2021, 2023, 2025, Pilot 2017-2022, Passport 2019-2021, Odyssey 2018-2026, Insight 2019-2022, HR-V 2019-2021, Fit 2018-2020, CR-V Hybrid 2020-2022, CR-V 2017-2022, Civic Type R 2017-2018, 2021, Civic hatchback 2017-2021, Civic coupe 2016-2020, Civic 2016-2022, Accord Hybrid 2017-2022, y Accord 2016-2022. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero podría agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede causar que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan involuntariamente durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 y SOK. Este llamado a revisión amplía el número de llamado a revisión anterior de la NHTSA 24V064. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS

Campaña n.º 26V365000 · 6 abr 2026

Problema: American Honda Motor Company (Honda) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Pilot 2016-2022, Ridgeline 2017-2023, Passport 2019-2023, y Acura MDX 2014-2020 que fueron vendidos en Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, o Wisconsin. El subchasis trasero puede corroerse en los puntos de montaje de la suspensión, lo que puede resultar en una falla de los componentes de la suspensión trasera.

Riesgo: La falla de los componentes de la suspensión trasera, como el brazo de control trasero, puede causar una pérdida de manejo y control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Dealers will inspect the rear subframe and install a rear subframe reinforcement kit and, as necessary, repair or replace the rear subframe components, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in the fall of 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are AOU and AOT. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning June 10, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Acura Mdx 2018.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA

No Restart After Auto Start/Stop Engages
Acción n.º EA25004 · abierta el 26 mar 2025
On June 3, 2022, the Oﬃce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ﬁeld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to r…
Ver en NHTSA →
Engine failure
Acción n.º PE25008 · abierta el 20 ago 2025
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-…
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Reportado a la NHTSA

Vacilación del acelerador y pérdida de aceleración

VEHICLE SPEED CONTROL

42 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2026-07

“Cuando pisas el pedal del acelerador, hay un retraso significativo en la respuesta del pedal, particularmente a baja velocidad. Mientras pisas el pedal del acelerador, no pasa nada durante uno o dos segundos.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698756

“Al intentar acelerar después de frenar, el vehículo tiene una HESITACIÓN ENORME donde simplemente se queda sin hacer nada literalmente durante un segundo completo. No solo es muy frustrante, en mi opinión es muy peligroso.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11456585

“Cuando se pisa el pedal del acelerador del carro, ya sea desde una parada o rodando lentamente desde una parada, no hay respuesta del vehículo, no hay reducción de marcha de la transmisión, no hay sonidos; simplemente se queda como si el carro estuviera apagado durante 1-3 segundos y LUEGO acelera/se lanza.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11452260

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Fallo del motor por cojinete de biela y calado

ENGINE

11 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2026-05

“Se realizó un llamado a revisión del cojinete de biela en un Acura MDX 2018 a alrededor de 78,000 millas. Después de un largo calvario con Acura porque el llamado a revisión aún no se había extendido a los MDX 2018, Honda acordó reemplazar el motor. El nuevo motor de reemplazo ya se ha vuelto a gripar…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737502

“A las 40k millas los cojinetes de biela fallaron, el carro fue llevado al taller y la parte inferior del motor fue reconstruida bajo garantía. A las 80k millas el mismo problema comenzó a aparecer. El carro ha estado en el taller durante semanas por el mismo problema de cojinete de biela.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624631

“Estoy presentando este informe con respecto a mi Acura MDX 2018 que ha experimentado una falla completa del motor directamente relacionada con el Llamado a Revisión de Seguridad del Cojinete de Biela (NHTSA Recall 23V-751) y la falla de Acura en realizar el llamado a revisión cuando informé por primera vez los problemas.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695372

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Piezas de reparación de llamado a revisión en pedido pendiente

FUEL SYSTEM, GASOLINE

28 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-02

“El contacto es propietario de un Acura MDX 2018. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V858000 (Sistema de Combustible, Gasolina); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El contacto declaró que el fabricante había excedido un tiempo razonable…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11621753

“Tenemos dos llamados a revisión de seguridad con orden de no venta en nuestro Acura MDX 2018 que han pasado más de un año sin ser atendidos. He contactado a Acura y al concesionario varias veces. Acura me remite al concesionario y el concesionario me remite a Acura.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11628987

“Contacté al concesionario para programar una cita de reparación de llamado a revisión en julio de 2024. La cita fue programada para el 11 de noviembre. Me presenté el 11 de noviembre y me dijeron que mi cita no estaba programada hasta el 11 de diciembre.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629859

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Falla de la cámara frontal que desactiva los sistemas de asistencia al conductor

FORWARD COLLISION AVOIDANCE, LANE DEPARTURE

15 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-07

“Mientras conducía el carro, varias luces de advertencia se encendieron a la vez, diciendo que los siguientes componentes estaban deshabilitados: Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Automatic High Beams, and Collision Mitigation Braking System.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730022

“La cámara frontal parece estar defectuosa y está encendiendo luces de advertencia en el tablero. Las luces del sistema de asistencia de mantenimiento de carril, colisión frontal y control de crucero adaptativo se encienden. Estas advertencias desaparecen cuando el carro se enfría, pero vuelven a aparecer.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694334

“La cámara frontal dejó de funcionar a las 65 000 millas. Parece ser una pieza defectuosa ya que muchos Hondas y Acuras tienen el mismo problema y el concesionario quiere más de $2000 para reemplazar una pieza de $700 que parece que se reemplaza en menos de 45 minutos.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730579

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Frenado de emergencia automático sin obstáculo

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

6 quejas de NHTSA · 2018-03 → 2022-09

“2018 comprado hace poco más de un mes como un Acura usado certificado. Dos veces ya hemos sido anulados por la colisión frontal automática que detecta algo delante cuando NO HABÍA NADA. Una vez en la autopista pasó de 70mph a 15 rápidamente y casi nos chocan por detrás.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11483808

“INCORPORÁNDOME A UNA AUTOPISTA DE 6 CARRILES, ESPECÍFICAMENTE LOS 3 CARRILES EN DIRECCIÓN NORTE, EL SISTEMA DE FRENADO CON MITIGACIÓN DE COLISIÓN SE ACTIVÓ REPENTINAMENTE. ME ESTABA MOVIENDO DEL CARRIL DERECHO AL CARRIL CENTRAL ACELERANDO SEGÚN ERA NECESARIO PARA MANTENER LA VELOCIDAD ADECUADA CON EL CARRIL CENTRAL.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11257600

“COMPRÉ UN ACURA MDX EN ENERO DE 2018, ASÍ QUE AHORA TIENE 3 MESES. CREO QUE HAY ALGO SIGNIFICATIVAMENTE MAL CON SU SISTEMA DE FRENADO AUTOMÁTICO. ESTABA CONDUCIENDO CUESTA ABAJO EN UNA CARRETERA RESIDENCIAL, DE RITMO RÁPIDO, CON UNA BARRERA DE SEGURIDAD A MI DERECHA…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11081739

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Unidad de control sin llave, activación eléctrica aleatoria

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2019-01 → 2025-07

“La Unidad de Control de Acceso sin Llave/TPMS está fallando. El vehículo se comporta aleatoriamente donde todas las luces del tablero parpadean, los faros se encienden, la alarma del carro se activa intermitentemente y el volante motorizado se mueve.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11514016

“El carro fue comprado en noviembre de 2018 y todavía está bajo garantía. En la mañana del 3 de octubre de 2022, el carro no arrancaba. El voltaje de la batería se midió en aproximadamente 11.5 V.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11490709

“La alarma del carro comenzó a sonar aleatoriamente después de que el carro fue cerrado y armado. Esto ocurría periódicamente. El carro fue cerrado usando el seguro interior y luego se dejó sin seguro y las luces se encendían y apagaban periódicamente.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674866

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Intrusión de agua en la luz trasera interior

EXTERIOR LIGHTING

4 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-03

“La luz trasera interior del lado del pasajero del vehículo no funciona. Según un centro de servicio independiente, hay un sello defectuoso y agua/humedad en la carcasa de la luz trasera interior.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11489361

“Hola, mi Acura MDX 2018 tiene humedad y agua dentro del conjunto de la luz trasera interior del portón trasero (maletero), lo que hizo que la luz dejara de funcionar.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724508

“La luz trasera interior derecha del lado del pasajero no funciona. Estaba bajo llamado a revisión pero Acura no la está reemplazando. Obviamente, le ha entrado agua y la ha cortocircuitado. Dijeron que el llamado a revisión se completó en ella, pero ¿por qué no funciona la luz trasera?…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11559907

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Incendio en el compartimento del motor

ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2020-03 → 2024-04

“El contacto era propietario de un Acura MDX 2018. El contacto declaró que mientras el vehículo estaba estacionado en un garaje, hubo un olor repentino a humo. El contacto declaró que al descubrir el humo, notó vapores y llamas saliendo del compartimiento del motor.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11584082

“MI VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO BAJO MI COCHERA INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE REGRESAR DE LA TIENDA DE COMESTIBLES. MIENTRAS DESCARGABA EL CARRO, VI Y OLÍ HUMO QUE LUEGO SE CONVIRTIÓ EN UN INCENDIO PROVENIENTE DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11318948

“Incendio bajo el capó de mi MDX 2018, causado por batería débil y motor de arranque sobrecargado. Mi carro estaba estacionado en el garaje justo debajo del dormitorio de mi hija.…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11564499

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Acura Mdx 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Acura y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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