¿Es vacilación de la transmisión y pérdida de potencia en modo de emergencia un problema conocido del Acura Mdx 2019?

19 quejas ante la NHTSA mencionan vacilación de la transmisión y pérdida de potencia en modo de emergencia en el Acura Mdx 2019 (2020-01 → 2026-06). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11668367): "Con solo 44,318 millas, mi Acura MDX 2019 comenzó a mostrar problemas claros de transmisión en las marchas bajas, incluyendo aceleración tardía, deslizamiento de marcha y movimiento brusco al arrancar o girar a baja velocidad" Fuente: NHTSA.

¿Es intrusión de humedad en luces traseras y faros un problema conocido del Acura Mdx 2019?

5 quejas ante la NHTSA mencionan intrusión de humedad en luces traseras y faros en el Acura Mdx 2019 (2023-11 → 2026-01). Componente reportado: EXTERIOR LIGHTING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11645250): "Los conjuntos de faros de mi vehículo se han vuelto defectuosos. El conjunto del faro, tanto el derecho como el izquierdo, tiene intrusión de humedad dentro del conjunto del faro, creando acumulación de condensación dentro de la carcasa" Fuente: NHTSA.

¿Es apagado por auto-parada/arranque y cambio inesperado a neutral un problema conocido del Acura Mdx 2019?

31 quejas ante la NHTSA mencionan apagado por auto-parada/arranque y cambio inesperado a neutral en el Acura Mdx 2019 (2019-07 → 2026-07). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11517227): "Me detuve en un semáforo en una concurrida intersección/salida de autopista y, después de pisar el freno, el vehículo se apagó abruptamente y se cambió a neutral. El freno se volvió muy difícil de pisar y el freno de estacionamiento se activó solo" Fuente: NHTSA.

¿Es mal funcionamiento de la cámara de colisión frontal y frenado falso un problema conocido del Acura Mdx 2019?

20 quejas ante la NHTSA mencionan mal funcionamiento de la cámara de colisión frontal y frenado falso en el Acura Mdx 2019 (2019-05 → 2026-06). Componente reportado: FORWARD COLLISION AVOIDANCE, LANE DEPARTURE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11695685): "La cámara está fallando, supuestamente debido a un cable de tierra interno defectuoso. Acura está cobrando $900 por la pieza y $1600 por la instalación y calibración de una nueva unidad" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura Mdx 2019

Q: ¿Es distorsión del pilar del parabrisas delantero un problema conocido del Acura Mdx 2019?

6 quejas ante la NHTSA mencionan distorsión del pilar del parabrisas delantero en el Acura Mdx 2019 (2019-02 → 2019-11). Componente reportado: VISIBILITY/WIPER. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11204904): "RECIENTEMENTE COMPRÉ UN NUEVO MDX 2019 Y EL PARABRISAS DELANTERO ESTÁ SEVERAMENTE DISTORSIONADO. ESTO ESTÁ OCURRIENDO A LO LARGO DE UNA BANDA ANCHA CERCA DE LOS PILARES DELANTEROS DEL LADO DEL PASAJERO Y DEL CONDUCTOR. OBJETOS COMO VEHÍCULOS Y PEATONES APARECEN ONDULADOS Y SEVERAMENTE DISTORSIONADOS MIENTRAS CONDUZCO" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es falla del cojinete de biela y golpeteo del motor un problema conocido del Acura Mdx 2019?

23 quejas ante la NHTSA mencionan falla del cojinete de biela y golpeteo del motor en el Acura Mdx 2019 (2019-02 → 2026-05). Componente reportado: ENGINE AND ENGINE COOLING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11572992): "El propietario es dueño de un Acura MDX 2019. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V751000 (Engine and Engine Cooling). El propietario declaró que mientras su sobrino conducía a una velocidad no revelada, notó humo saliendo de la parte delantera y trasera del vehículo" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es falla de la bomba de combustible y pérdida repentina de potencia un problema conocido del Acura Mdx 2019?

28 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la bomba de combustible y pérdida repentina de potencia en el Acura Mdx 2019 (2021-12 → 2026-06). Componente reportado: FUEL SYSTEM, GASOLINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11625723): "En febrero de 2024, recibí un llamado a revisión para el módulo de la bomba de combustible, lo que puede resultar en impedir que el motor arranque, causar que el vehículo pierda potencia de conducción o que se apague mientras conduces. También puede resultar en no pasar la inspección de emisiones. Acura informa que la reparación no estará disponible hasta el otoño de 2024" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es aceleración involuntaria a baja velocidad un problema conocido del Acura Mdx 2019?

4 quejas ante la NHTSA mencionan aceleración involuntaria a baja velocidad en el Acura Mdx 2019 (2019-10 → 2025-01). Componente reportado: VEHICLE SPEED CONTROL. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11635640): "El propietario era dueño de un Acura MDX 2019. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 40 MPH, el vehículo experimentó una sacudida repentina. El propietario pisó inmediatamente el pedal del freno y el vehículo aceleró erróneamente a una alta velocidad" Fuente: NHTSA.

El Acura Mdx 2019 tiene 9 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump y tail lights. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Vacilación de la transmisión y pérdida de potencia en modo de emergencia”. Acura's Maintenance Minder calculates oil life from real engine conditions and shows service codes instead of fixed mileages — code A or B (oil / oil + inspection) plus sub-codes for items like tire rotation (1), air filters (2), or transmission fluid (3). Follow the codes, not the calendar. One interval you should never stretch: most Acura 3.5L V6 engines (MDX, TL) use a timing belt with a roughly 105,000-mile / 7-year replacement — a snapped belt on this interference engine means bent valves. SH-AWD models add a rear-differential fluid service that's essential for the torque-vectoring unit.

9 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 21V215000 · 25 mar 2021

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX, MDX Sport Hybrid, RDX, TLX, Honda Accord, Civic Hatchback, Insight 2019-2020, Acura ILX, Honda Accord Hybrid, Civic Coupe, Civic Coupe Si, Civic Sedan, Civic Sedan Si, Civic Type R, Fit, HR-V, Odyssey, Passport, Pilot y Ridgeline 2019, y CR-V 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 18 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-314.

EXTERIOR LIGHTING:TAIL LIGHTS

Campaña n.º 19V256000 · 28 mar 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2014-2019 y Acura MDX Sport Hybrid 2017-2019. Es posible que entre humedad a las luces de la compuerta trasera, lo que podría causar la pérdida de las luces de la compuerta trasera y las luces traseras.

Riesgo: La pérdida de las luces traseras reduce la visibilidad del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Acura notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán las luces de la compuerta trasera e instalarán empaques actualizados y un subarnés de cableado o reemplazarán ambas luces de la compuerta trasera. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-888-234-2138. El número de Acura para este llamado a revisión es M49.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:BELTS AND ASSOCIATED PULLEYS

Campaña n.º 19V298000 · 4 dic 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX y Honda Pilot 2018-2019 y vehículos Acura RLX, RLX Sport Hybrid, TLX y Honda Odyssey y Ridgeline 2019. Los dientes de la banda de distribución pueden separarse de la banda.

Riesgo: La separación de los dientes de la banda de distribución puede provocar que el motor se detenga, lo que aumenta el riesgo de choque.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el vehículo y reemplazarán cualquier banda de distribución afectada de forma gratuita. Los vehículos que reciban una banda de distribución de reemplazo también tendrán el motor inspeccionado y cualquier componente dañado será reemplazado de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 7 de junio de 2019. Los propietarios de Honda pueden comunicarse con el servicio al cliente al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es L4M. Los propietarios de Acura pueden comunicarse con el servicio al cliente al 1-888-234-2138. El número de Acura para este llamado a revisión es Z4L.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 18V777000 · 11 ene 2018

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2017-2019, Acura MDX Sport Hybrid 2017-2018, Honda HR-V y Honda Odyssey 2018-2019, y Honda HR-V 2016. Los pistones de la mordaza de freno trasera pueden tener un recubrimiento insuficiente, lo que provoca la formación de bolsas de gas, reduciendo el rendimiento de los frenos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Riesgo: Una reducción en el rendimiento de frenado aumenta el riesgo de choque.

Solución: Se notificará a los propietarios, y los concesionarios de Honda o Acura purgarán los frenos, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de diciembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son C31 y L30.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 23V751000 · 13 nov 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2015-2020, Acura MDX 2016-2020, Pilot 2016 y 2018-2019, Ridgeline 2017 y 2019, y Odyssey 2018-2019. Debido a un error de fabricación, el cojinete de la biela en el motor puede desgastarse y agarrotarse, dañando el motor.

Riesgo: Un motor dañado puede funcionar de manera inadecuada o detenerse mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de incendio, choque o lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán, o reemplazarán el motor según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2024. Las cartas a los propietarios de Acura MDX 2016-2017 se enviaron por correo el 1 de noviembre de 2024. Se espera que las cartas a los propietarios de Acura MDX 2016-2020 se envíen por correo a mediados de diciembre de 2024. Honda comenzó a enviar por correo las cartas de notificación a los propietarios a partir del 18 de marzo de 2024. Se espera que las cartas a los propietarios de Acura 2015-2016 se envíen por correo a mediados de diciembre de 2024, se espera que las cartas a los propietarios de Acura TLX 2018 se envíen por correo a fines de marzo/principios de abril de 2024, se espera que las cartas a los propietarios de Acura TLX 2019 se envíen por correo a mediados de mayo de 2024, se espera que las cartas a los propietarios de Acura TLX 2020 se envíen por correo a mediados de junio de 2024, y se espera que las cartas a los propietarios de Acura MDX 2016-2020 se envíen por correo el 27 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para estos llamados a revisión son XG1 y GG0.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX 2013-2023, Honda Insight, Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV, Fit 2018-2019, y Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX 2015-2020. La bomba de combustible dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KGC y KGD. Este llamado a revisión es una expansión de los números de llamado a revisión de la NHTSA 21V-215 y 20V-314.

EXTERIOR LIGHTING

Campaña n.º 25V259000 · 17 abr 2025

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2014-2020. La humedad puede entrar al conjunto de luz del portón trasero y al arnés de cableado, lo que puede hacer que las luces interiores y exteriores fallen, incluyendo las luces del portón, luces de posición, luces de placa y luces traseras.

Riesgo: Las luces del vehículo que no se iluminan pueden disminuir la visibilidad y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el cableado e instalarán un arnés de fusible, reemplazarán la luz del portón, y repararán el sellador de polvo de la carrocería, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-800-382-2238. El número de Acura para este llamado a revisión es FLI. Los vehículos incluidos en este llamado a revisión que fueron previamente reparados bajo el número de llamado a revisión de NHTSA 19V-256 necesitarán que se complete el nuevo remedio.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 26V332000 · 21 may 2026

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2018-2021, 2023, RDX 2019-2024, MDX 2017-2020, 2022-2026, Honda Ridgeline 2017-2021, 2023, 2025, Pilot 2017-2022, Passport 2019-2021, Odyssey 2018-2026, Insight 2019-2022, HR-V 2019-2021, Fit 2018-2020, CR-V Hybrid 2020-2022, CR-V 2017-2022, Civic Type R 2017-2018, 2021, Civic hatchback 2017-2021, Civic coupe 2016-2020, Civic 2016-2022, Accord Hybrid 2017-2022, y Accord 2016-2022. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero podría agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede causar que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan involuntariamente durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 y SOK. Este llamado a revisión amplía el número de llamado a revisión anterior de la NHTSA 24V064. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS

Campaña n.º 26V365000 · 6 abr 2026

Problema: American Honda Motor Company (Honda) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Pilot 2016-2022, Ridgeline 2017-2023, Passport 2019-2023, y Acura MDX 2014-2020 que fueron vendidos en Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, o Wisconsin. El subchasis trasero puede corroerse en los puntos de montaje de la suspensión, lo que puede resultar en una falla de los componentes de la suspensión trasera.

Riesgo: La falla de los componentes de la suspensión trasera, como el brazo de control trasero, puede causar una pérdida de manejo y control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Dealers will inspect the rear subframe and install a rear subframe reinforcement kit and, as necessary, repair or replace the rear subframe components, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in the fall of 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are AOU and AOT. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning June 10, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Acura Mdx 2019.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA

No Restart After Auto Start/Stop Engages
Acción n.º EA25004 · abierta el 26 mar 2025
On June 3, 2022, the Oﬃce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ﬁeld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to r…
Ver en NHTSA →
Engine failure
Acción n.º PE25008 · abierta el 20 ago 2025
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Vacilación de la transmisión y pérdida de potencia en modo de emergencia

POWER TRAIN

19 quejas de NHTSA · 2020-01 → 2026-06

“Con solo 44,318 millas, mi Acura MDX 2019 comenzó a mostrar problemas claros de transmisión en las marchas bajas, incluyendo aceleración tardía, deslizamiento de marcha y movimiento brusco al arrancar o girar a baja velocidad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668367

“Mientras conducía, el vehículo experimentó una falla repentina mecánica y electrónica interna de la transmisión. Sin previo aviso, el vehículo se puso directamente en Park al navegar la concurrida intersección de [XXX] y [XXX]”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746202

“EL VEHÍCULO ENTRA EN 'MODO DE EMERGENCIA' CUANDO ACELERO O CAMBIO DE CARRIL. SITUACIÓN MUY PELIGROSA AL ADELANTAR EN UNA CARRETERA RURAL DE DOS CARRILES (SUCEDIÓ DOS VECES) Y AL INCORPORARSE A UNA AUTOPISTA CON UNA RAMPA DE ENTRADA CORTA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11361064

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Distorsión del pilar del parabrisas delantero

VISIBILITY/WIPER

6 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2019-11

“RECIENTEMENTE COMPRÉ UN NUEVO MDX 2019 Y EL PARABRISAS DELANTERO ESTÁ SEVERAMENTE DISTORSIONADO. ESTO ESTÁ OCURRIENDO A LO LARGO DE UNA BANDA ANCHA CERCA DE LOS PILARES DELANTEROS DEL LADO DEL PASAJERO Y DEL CONDUCTOR. OBJETOS COMO VEHÍCULOS Y PEATONES APARECEN ONDULADOS Y SEVERAMENTE DISTORSIONADOS MIENTRAS CONDUZCO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11204904

“COMPRÉ UN ACURA MDX 2019 HACE DOS DÍAS Y HOY NOTÉ QUE HAY DISTORSIÓN ÓPTICA EN EL PARABRISAS DELANTERO. CLARAMENTE LAS DISTORSIONES AFECTAN MI VISIBILIDAD. LOS OBJETOS A TRAVÉS DEL PARABRISAS DISTORSIONADO APARECEN DOBLADOS/CURVADOS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11191287

“DISTORSIÓN DEL PARABRISAS CERCA DE LOS PILARES DELANTEROS DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO CAUSANDO QUE LOS OBJETOS SE PERCIBAN INCORRECTAMENTE JUNTO CON DESORIENTACIÓN MOMENTÁNEA AL TRATAR DE DETERMINAR LA POSICIÓN REAL DE LOS OBJETOS AL TOMAR CURVAS O GIROS EN LA CARRETERA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11183121

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Intrusión de humedad en luces traseras y faros

EXTERIOR LIGHTING

5 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-01

“Los conjuntos de faros de mi vehículo se han vuelto defectuosos. El conjunto del faro, tanto el derecho como el izquierdo, tiene intrusión de humedad dentro del conjunto del faro, creando acumulación de condensación dentro de la carcasa”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11645250

“El propietario es dueño de un Acura MDX 2019. El propietario declaró que mientras operaba el vehículo, la luz de la tapa trasera del maletero no se encendió como estaba diseñada”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11607034

“La luz trasera interior de mi carro no funciona, que es el siguiente llamado a revisión, sin embargo, según Acura, mi VIN no aplica y no muestra un llamado a revisión. Creo que esto es un error ya que estoy teniendo el problema exacto y mi VIN debería estar incluido en este llamado a revisión”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11555041

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Falla del cojinete de biela y golpeteo del motor

ENGINE AND ENGINE COOLING

23 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2026-05

“El propietario es dueño de un Acura MDX 2019. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V751000 (Engine and Engine Cooling). El propietario declaró que mientras su sobrino conducía a una velocidad no revelada, notó humo saliendo de la parte delantera y trasera del vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11572992

“A partir de octubre de 2023, estaba escuchando un golpeteo/tic-tac del motor. El soporte técnico de Acura en el concesionario local dijo que mi culata trasera necesitaba ser reemplazada. Le pregunté a Acura cómo, si mi carro tiene solo unos pocos años, esta culata ya podría estar defectuosa”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11564571

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROX. 40 MPH Y REDUCIENDO LA VELOCIDAD PARA ENTRAR A LA GASOLINERA, EL CARRO SE APAGÓ COMPLETAMENTE. NO PUDE PONER EL CARRO EN NEUTRAL NI SALIR DE LA CARRETERA. SE LLAMÓ A UNA GRÚA Y TUVO QUE SER ARRASTRADO A LA PLATAFORMA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11182028

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Falla de la bomba de combustible y pérdida repentina de potencia

FUEL SYSTEM, GASOLINE

28 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2026-06

“En febrero de 2024, recibí un llamado a revisión para el módulo de la bomba de combustible, lo que puede resultar en impedir que el motor arranque, causar que el vehículo pierda potencia de conducción o que se apague mientras conduces. También puede resultar en no pasar la inspección de emisiones. Acura informa que la reparación no estará disponible hasta el otoño de 2024”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11625723

“El [XXX], mientras viajaba a velocidades de autopista en [XXX], el vehículo sufrió una pérdida repentina y completa de propulsión del motor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745700

“Mientras conducía el vehículo a velocidades de autopista, el pedal del acelerador dejó de responder. Fuerza adicional en el pedal lo empujó hasta el piso sin respuesta del motor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11572659

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Apagado por auto-parada/arranque y cambio inesperado a neutral

ELECTRICAL SYSTEM

31 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2026-07

“Me detuve en un semáforo en una concurrida intersección/salida de autopista y, después de pisar el freno, el vehículo se apagó abruptamente y se cambió a neutral. El freno se volvió muy difícil de pisar y el freno de estacionamiento se activó solo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11517227

“Empecé a tener un problema en las últimas semanas donde el carro se apaga como debería con el sistema mejorado de arranque/parada en ralentí, pero cuando suelto el freno, el carro se pone en neutral y no arranca”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11532591

“He tenido problemas con el carro que se apaga o que se cambia a neutral desde drive después de que se activa la función de auto-parada. Esto suele suceder cuando el motor intenta reiniciar después de haberse apagado en la parada”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11473342

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Mal funcionamiento de la cámara de colisión frontal y frenado falso

FORWARD COLLISION AVOIDANCE, LANE DEPARTURE

20 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2026-06

“La cámara está fallando, supuestamente debido a un cable de tierra interno defectuoso. Acura está cobrando $900 por la pieza y $1600 por la instalación y calibración de una nueva unidad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695685

“El modelo Acura MDX 2019 en cuestión incluye el paquete tecnológico que añade varias características de seguridad que funcionan a través de una cámara/radar montado en el parabrisas. El sistema ha funcionado mal y ninguna de las características de seguridad está funcionando”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746803

“El frenado de mitigación de colisión frontal se activa aleatoriamente y frena bruscamente a pesar de no haber carros/obstáculos/objetos delante. Afortunadamente no me han chocado por detrás, pero he tenido varios sustos al conducir en el tráfico (narices de carros hundiéndose detrás de mí)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11582103

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Aceleración involuntaria a baja velocidad

VEHICLE SPEED CONTROL

4 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2025-01

“El propietario era dueño de un Acura MDX 2019. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 40 MPH, el vehículo experimentó una sacudida repentina. El propietario pisó inmediatamente el pedal del freno y el vehículo aceleró erróneamente a una alta velocidad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635640

“EL VEHÍCULO ACELERA REPENTINAMENTE POR SÍ SOLO. ESTO ES ESPECIALMENTE CIERTO A BAJAS VELOCIDADES. HA HABIDO NUMEROSAS VECES QUE ESTOY CONDUCIENDO LENTAMENTE EN UNA RAMPA DE ESTACIONAMIENTO Y EL VEHÍCULO SIMPLEMENTE SE DISPARA HACIA ADELANTE COMO SI ESTUVIERA PRESIONANDO EL PEDAL DEL ACELERADOR, ¡CUANDO NO LO ESTOY!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11278187

“ESTABA EN UN AUTO-SERVICIO, ME PIDIERON QUE AVANZARA Y ME ESTACIONARA EN LA ACERA. MIENTRAS FRENABA, MI VEHÍCULO ACELERÓ POR SÍ SOLO, GOLPEANDO LA ACERA Y DAÑANDO MI RUEDA DELANTERA IZQUIERDA. EN EL MOMENTO DE LA FALSA ACELERACIÓN ESTABA EN DRIVE AVANZANDO EN RALENTÍ”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11322129

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Acura Mdx 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Acura y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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