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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura Mdx 2015

El Acura Mdx 2015 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tail lights y air conditioner. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Vibración y vacilación de la transmisión a baja velocidad”. Acura's Maintenance Minder calculates oil life from real engine conditions and shows service codes instead of fixed mileages — code A or B (oil / oil + inspection) plus sub-codes for items like tire rotation (1), air filters (2), or transmission fluid (3). Follow the codes, not the calendar. One interval you should never stretch: most Acura 3.5L V6 engines (MDX, TL) use a timing belt with a roughly 105,000-mile / 7-year replacement — a snapped belt on this interference engine means bent valves. SH-AWD models add a rear-differential fluid service that's essential for the torque-vectoring unit.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING:TAIL LIGHTS

Campaña n.º 19V256000 · 28 mar 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2014-2019 y Acura MDX Sport Hybrid 2017-2019. Es posible que entre humedad a las luces de la compuerta trasera, lo que podría causar la pérdida de las luces de la compuerta trasera y las luces traseras.

Riesgo: La pérdida de las luces traseras reduce la visibilidad del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Acura notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán las luces de la compuerta trasera e instalarán empaques actualizados y un subarnés de cableado o reemplazarán ambas luces de la compuerta trasera. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-888-234-2138. El número de Acura para este llamado a revisión es M49.

EQUIPMENT:APPLIANCE:AIR CONDITIONER

Campaña n.º 15V417000 · 7 ene 2015

Problema: American Honda Motor Co. (Honda) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX y MDX AWD del año modelo 2014-2015 fabricados del 23 de abril de 2013 al 16 de diciembre de 2014. Los vehículos afectados tienen pernos de la unidad del embrague del compresor de aire acondicionado que es posible que no hayan recibido el recubrimiento anticorrosivo adecuado.

Riesgo: Si un perno no fue recubierto, puede corroerse y romperse como resultado. Si el perno se rompe, la placa del embrague del compresor puede separarse del vehículo, convirtiéndose posiblemente en un peligro en la carretera.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el perno de la unidad del embrague del compresor de aire acondicionado e instalarán una nueva placa de embrague de ser necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de agosto de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con relaciones con el cliente de Acura al 1-800-382-2238. El número de Honda para este llamado a revisión es JQ7.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 16V417000 · 6 sept 2016

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2WD y MDX 4WD modelo año 2015, vehículos Acura MDX 4WD 2016, vehículos Honda Odyssey 2015-2016, y vehículos Honda Pilot 2WD y 4WD 2016. Los vehículos afectados tienen tanques de combustible que fueron fabricados con soldaduras insuficientes que pueden separarse y permitir que el combustible se filtre.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede resultar en un incendio.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los tanques de combustible, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda/Acura al 1-888-234-2138. El llamado a revisión comenzó el 29 de julio de 2016. Los números de Honda para este llamado a revisión son KA9 (vehículos Honda) y KB0 (vehículos Acura).

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: CRASH IMMINENT BRAKING

Campaña n.º 15V301000 · 20 may 2015

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2WD y AWD del año modelo 2014-2015, RLX y Acura RLX Hybrid 2014. En ciertas condiciones de manejo, el Sistema de Frenado de Mitigación de Colisiones (CMBS) puede interpretar incorrectamente ciertos objetos al lado de la carretera, como cercas metálicas o barandales metálicos, como obstáculos y aplicar los frenos inesperadamente.

Riesgo: Si el CMBS aplica inesperadamente fuerza de frenado de emergencia mientras se conduce, existe un mayor riesgo de un choque.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del CMBS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-800-382-2238. Los números de Honda para este llamado a revisión son JQ4, JQ5 y JQ6.

SEAT BELTS

Campaña n.º 14V639000 · 10 oct 2014

Problema: American Honda Motor Company (Honda) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX del año modelo 2014-2015 fabricados del 23 de abril de 2013 al 25 de agosto de 2014, y Acura RLX 2014 fabricados del 5 de noviembre de 2012 al 25 de noviembre de 2013. En los vehículos afectados, el cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero puede no extenderse o retraerse en temperaturas bajas.

Riesgo: Un cinturón de seguridad que no funciona aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Honda ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en noviembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-800-382-2238. El número de Honda para este llamado a revisión es JK7 para el MKX, y JK8 para el RLX.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX 2013-2023, Honda Insight, Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV, Fit 2018-2019, y Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX 2015-2020. La bomba de combustible dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KGC y KGD. Este llamado a revisión es una expansión de los números de llamado a revisión de la NHTSA 21V-215 y 20V-314.

EXTERIOR LIGHTING

Campaña n.º 25V259000 · 17 abr 2025

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX 2014-2020. La humedad puede entrar al conjunto de luz del portón trasero y al arnés de cableado, lo que puede hacer que las luces interiores y exteriores fallen, incluyendo las luces del portón, luces de posición, luces de placa y luces traseras.

Riesgo: Las luces del vehículo que no se iluminan pueden disminuir la visibilidad y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el cableado e instalarán un arnés de fusible, reemplazarán la luz del portón, y repararán el sellador de polvo de la carrocería, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-800-382-2238. El número de Acura para este llamado a revisión es FLI. Los vehículos incluidos en este llamado a revisión que fueron previamente reparados bajo el número de llamado a revisión de NHTSA 19V-256 necesitarán que se complete el nuevo remedio.

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS

Campaña n.º 26V365000 · 6 abr 2026

Problema: American Honda Motor Company (Honda) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Pilot 2016-2022, Ridgeline 2017-2023, Passport 2019-2023, y Acura MDX 2014-2020 que fueron vendidos en Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, o Wisconsin. El subchasis trasero puede corroerse en los puntos de montaje de la suspensión, lo que puede resultar en una falla de los componentes de la suspensión trasera.

Riesgo: La falla de los componentes de la suspensión trasera, como el brazo de control trasero, puede causar una pérdida de manejo y control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Dealers will inspect the rear subframe and install a rear subframe reinforcement kit and, as necessary, repair or replace the rear subframe components, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in the fall of 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are AOU and AOT. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning June 10, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Acura Mdx 2015.

Reportado a la NHTSA

Vibración y vacilación de la transmisión a baja velocidad

POWER TRAIN

10 quejas de NHTSA · 2015-10 → 2022-09

“Vibración del convertidor de par a velocidades de 30 a 45 mph causando fluctuaciones erráticas en la aceleración. Abordé la preocupación con el concesionario alrededor de las 72,000 millas (justo fuera de la garantía del fabricante)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11442215
“EL VEHÍCULO VIBRA A 35-40 MPH, LA VIBRACIÓN ES MÁS FUERTE AL SUBIR UNA LIGERA PENDIENTE. PARECE QUE EL VEHÍCULO NO QUIERE BAJAR DE MARCHA. TENGO QUE SOLTAR EL ACELERADOR O ACELERAR MÁS PARA QUE LA VIBRACIÓN SE DETENGA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11258246
“LA TRANSMISIÓN RESBALA Y VACILA AL CAMBIAR DE MARCHA NORMALMENTE Y LUEGO VUELVE A LA NORMALIDAD. EL VEHÍCULO ESTABA EN MOVIMIENTO CUANDO ESTO OCURRIÓ, SUCEDIÓ MIENTRAS CONDUCÍA A 35 MPH, Y A 50 MPH, EN CALLE Y CARRETERA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11348639

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Fallo de la luz trasera y condensación en el conjunto

EXTERIOR LIGHTING

5 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-03

“La luz trasera del lado del conductor está funcionando mal. Parece haber un problema con el sello que está permitiendo que el agua entre en el conjunto, provocando un cortocircuito”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728195
“El contacto declaró que mientras el vehículo estaba estacionado, observó condensación en ambas luces traseras y las luces traseras no se iluminaban como se esperaba. El vehículo fue llevado a un concesionario donde se diagnosticó que la luz de la tapa necesitaba ser reemplazada”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11579573
“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, las luces de la tapa del portón trasero no funcionaban como se esperaba. El contacto fue detenido por la Policía local y se le informó que las luces traseras no estaban funcionando”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647955

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Bloqueo automático de puertas y mal funcionamiento de la entrada sin llave

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2015-06 → 2018-08

“FALLO EN EL BLOQUEO AUTOMÁTICO DE SEGURIDAD DE LA PUERTA. SE USÓ EL CONTROL REMOTO PARA DESBLOQUEAR LAS PUERTAS. SE ABRIÓ LA PUERTA TRASERA Y SE COLOCÓ AL BEBÉ EN EL ASIENTO DEL COCHE. LUEGO SE COLOCÓ LA BOLSA DE PAÑALES EN EL PISO DEL ASIENTO TRASERO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11119473
“EL CONTACTO DECLARÓ QUE EL SISTEMA DE ENTRADA SIN LLAVE FALLÓ. EL CONTACTO NO PUDO DESBLOQUEAR LAS PUERTAS SI EL TELÉFONO CELULAR Y EL LLAVERO SIN LLAVE ESTABAN EN LA MISMA UBICACIÓN. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO VARIAS VECES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10759256

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Pintura del techo pelándose en acabado blanco diamante perla

STRUCTURE

2 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2025-01

“Pintura pelándose en el techo (pintura blanco diamante perla)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11636349
“Acura emitió la Extensión de Garantía TSB 19-029 para MDX 2014-2016 con pintura blanco diamante perla. La extensión cubre el techo y la puerta trasera. Mi techo comenzó a pelarse en o alrededor de 2022 y el techo fue repintado sin problemas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11608615

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Activación automática del frenado sin vehículo delante

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2015-09 → 2025-06

“De repente, los frenos se aplican automáticamente con la luz ámbar de prevención de colisiones encendiéndose en la pantalla de visualización frontal del tablero mientras estoy en la autopista a una velocidad aproximada de 30-40 mph sin ningún vehículo aparente delante. Esto también ha sucedido a velocidades más bajas en carreteras locales”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667443
“A MEDIDA QUE ME ACERCABA A LA PLACA DE ACERO, EL SISTEMA DE FRENADO DE MITIGACIÓN DE COLISIONES DEL VEHÍCULO APLICÓ LOS FRENOS POR SÍ SOLO, ASUMO QUE FUE PORQUE PERCIBIÓ LA PLACA DE ACERO COMO UNA AMENAZA DE COLISIÓN. NO TUVE CONTROL SOBRE MI SUV, Y NO HABÍA NADA QUE PUDIERA HACER PARA REANUDAR LA NORMALIDAD…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10786197
“CON EL NUEVO SOFTWARE DEL LLAMADO A REVISIÓN. EL MDX SE DETIENE O APLICA EL FRENADO EN LA AUTOPISTA. ESTO CONTINÚA HASTA EL DÍA DE HOY. EL CONCESIONARIO TUVO EL VEHÍCULO DURANTE APROXIMADAMENTE UNA SEMANA. DIJERON QUE NO PUDIERON ENCONTRAR UN PROBLEMA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10763775

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Rotura espontánea del cristal del techo corredizo

VISIBILITY

4 quejas de NHTSA · 2015-03 → 2023-06

“El cristal del techo solar/quemacocos de nuestro Acura MDX 2015 se rompió espontáneamente mientras mi esposa conducía por una vía principal en nuestra área. Si la cubierta interior debajo del cristal hubiera estado abierta, mi esposa podría haber resultado gravemente herida por los fragmentos de cristal que caían”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11528062
“QUEMACOCOS EXPLOTANDO - MIENTRAS CONDUCÍAMOS HACIA EL SUR POR LA 91 EN MA EXPERIMENTAMOS UN ESTALLIDO EXTREMADAMENTE FUERTE EN EL VEHÍCULO. NADA NOS GOLPEÓ NI NOSOTROS GOLPEAMOS NADA - FUE ESPONTÁNEO. EL QUEMACOCOS EXPLOTÓ ROMPIÉNDOSE COMPLETAMENTE EN PEQUEÑOS PEDAZOS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10694095
“ESTABA CONDUCIENDO ESTE CARRO TEMPRANO EN LA MAÑANA CUANDO PRESIONÉ EL BOTÓN PARA ABRIR EL QUEMACOCOS, EXPLOTÓ VIOLENTAMENTE CAUSANDO QUE EL CRISTAL CAYERA SOBRE MÍ. HE SUFRIDO CORTES EN MI MANO Y EN MI CABEZA COMO RESULTADO DE ESTO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10722449

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Fallo de la dirección asistida (EPS) al girar

STEERING

3 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2020-01

“TRES MESES DESPUÉS DE SER PROPIETARIO DE ESTE MDX 2015 MI DIRECCIÓN ASISTIDA FALLÓ MIENTRAS CONDUCÍA (FALLO DE EPS) Y HACÍA UN GIRO A LA IZQUIERDA. ESTO HACE QUE EL VEHÍCULO PIERDA LA DIRECCIÓN ASISTIDA HACIÉNDOLO CASI IMPOSIBLE DE MANEJAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11058534
“PROBLEMA DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN ASISTIDA (EPS). LA DIRECCIÓN SE ATASCÓ. MUY DIFÍCIL DE MANEJAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11022388

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Parada del motor y pérdida de potencia motriz

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2018-04 → 2026-07

“El motor de mi AcuraMDX 2015 se atascó mientras conducía creando una condición insegura ya que ocurrió en una carretera concurrida. Sospecho un fallo en el cojinete de biela. Ha sido reportado a Honda”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750652
“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo perdió potencia motriz. El contacto se detuvo en el arcén de la carretera. El contacto intentó reiniciar el vehículo; sin embargo, el vehículo no arrancó”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639599
“EL VEHÍCULO DEJA DE ACELERAR MIENTRAS CONDUCE Y PIERDE POTENCIA SIN ADVERTENCIA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11150754

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Banda/cadena de distribución

Cada 105,000 mi

Reemplaza la banda de distribución (si aplica). Una falla puede causar daños graves al motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$935–$1175

Taller

~$655–$825

Tú mismo

Solo profesional

En motores de interferencia, una banda rota destruye las válvulas. Conviene hacerlo a tiempo. Aprovecha para cambiar bomba de agua + tensor: la mano de obra ya está.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Diferencial trasero

Cada 30,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Acura Mdx 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Acura y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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