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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Kona 2018

El Hyundai Kona 2018 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “LED headlight glare”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Kona 2018.

Reportado a la NHTSA

LED headlight glare

EXTERIOR LIGHTING

3 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2019-01

WHEN DRIVING AT NIGHT 98 % OF ONCOMING DRIVERS FLASH THEIR LIGHTS AT ME TO INDICATE THAT I HAD FORGOTTEN TO DIM MY LIGHTS WHEN IN FACT I DID NOT HAVE MY HIGH BEAMS ENGAGED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11165034
I AM REQUESTING INVESTIGATION INTO EXCESS GLARE FROM LED HEADLIGHTS ON THE KONA LIMITED MODEL, YEAR 2018 FOR THOSE MANUFACTURED PRIOR TO JUNE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11163177
I BECAME AWARE THAT THE INITIAL KONA SE AND SEL'S SUBMITTED TO THE INSURANCE INSTITUTE OF HIGHWAY SAFETY (IIHS) FAILED FOR INSUFFICIENT HEADLIGHT ILLUMINATION
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11163199

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Consumo excesivo de aceite y parada del motor

ENGINE

38 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2026-07

I am having issues with my oil consumption and my car is going through a quart of oil every 1-1.5 weeks. There have been similar recalls on the 2019 Kona’s which have the same 1.6L 4-cylinder engine. My car is currently a little over 126,000 miles
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704368
The engine burns too much oil. I have to put it a quart every 2 weeks
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682485
Piston ring failure. No oil in car and no leaks. P0301 code and knocking sound. Unable to drive
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682651

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Incendio en el compartimento del motor

ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2020-01 → 2025-07

Pulled into driveway and saw smoke coming from engine. Popped hood and saw engine block was on fire. Quickly closed the hood and called 911. Within a few minutes the car was completely engulfed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11548762
We had parked our 17 year old son's car in the upper parking lot of our baseball field. While parked, the engine smoked, then spontaneously caught fire
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11467695
WAS DRIVING HYUNDAI KONA DOWN THE FREEWAY. I SMELLED A BURNING SMELL, I SAW THE CHECK ENGINE LIGHT BLINK ONCE. THE CAR WENT INTO LIMP MODE AND I STARTED PULLING OVER TO THE SHOULDER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11300596

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Blind-spot and forward-collision warning false shutoff

UNKNOWN OR OTHER, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

5 quejas de NHTSA · 2018-11 → 2019-03

FCA WARNINGS COME ON WHEN ONLY NORTHBOUND ON THE CAUSEWAY IN LOUISIANA. HAPPENS DAILY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11151515
3RD TIME NOW CONCERNING BCW (BLIND COLLISION WARNING) SHUTTING OFF AT HIGHWAY SPEEDS , NO GRIME/MUD/SNOW/BAD WEATHER TO BE THE BLAME. THE SYSTEM JUST SHUTS DOWN AUTOMATICALLY LEAVING A ORANGE SAFETY TRIANGLE ILLUMINATED ON DASH
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11150759
BCW (BLIND COLLISION WARNING) NOW FOR THE SECOND TIME ABOUT 3000 MILES APART FROM THE FIRST TIME AT 8960 AND NOW AT 11246 AUTOMATICALLY SHUT OFF WHILE DRIVING IN PERFECT WEATHER, NO GRIME OR MUD ANYWHERE NEAR OR ON THE SENSORS IN REAR BUMPER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11145203

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Electrical system and infotainment malfunction

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2024-04

After turning my car off and opening the door radio does not shut off. The radio stay on. And backup camera does not work. You have to keep un
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11580606
I have a 2018 Hyundai Kona, with approximately 42,000 miles on it. The right front passenger door began having problems sometime in 2022
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11547495
TL* THE CONTACT OWN 2018 HYUNDAI KONA. THE CONTACT STATED THAT AFTER PURCHASING THE VEHICLE, THE VEHICLE EXPERIENCED UNSTATED FAILURES WITH THE INTERIOR LIGHTING, HEADLIGHTS AND REAR TAIL LIGHTS. ADDITIONALLY, THERE WAS AN UNKNOWN STEERING FAILURE WITH THE VEHICLE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11382927

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Driver airbag non-deployment in frontal crash

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2024-02

I had a car collision last [XXX] when the car ahead of me made a sudden stop in the [XXX] . I was in the fastest lane when it happened and I was not protected at all because the airbag did not deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11569371
UNKNOWN TYPE OF AIRBAG. THE OTHER BAG DEPLOYED. I HIT SEVERAL TREES , ONE DIRECTLY IN FRONT OF MY VEHICLE. THE MAIN DRIVER AIRBAG DID NOT DEPLOY CAUSING ME TO BE THROWN FORWARD AND RECEIVED HORRIFIC INJURY TO MY HEAD
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11110180

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Kona 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.