Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Leaf 2018

“los frenos del vehículo fallaron al conductor durante la operación normal”

“El carro iba descendiendo hacia Kailua en la [XXX] en Oahu, HI. El tablero se iluminó con advertencias y los pedales de aceleración y freno dejaron de funcionar. El pedal del freno se fue hasta el fondo con una sensación de pulsación errática y muy poca potencia de frenado. El conductor condujo el carro contra el muro de contención para desacelerar y detenerse”

“CUANDO SE APLICAN LOS FRENOS MODERADAMENTE A ALREDEDOR DE 40MPH PARA DESACELERAR, Y SI UNA RUEDA PASA POR ENCIMA DE ALGUNOS BACHES O BACHES PROFUNDOS, EL CARRO PARECE PERDER POTENCIA DE FRENADO, EL PEDAL DE FRENO BAJA ALREDEDOR DE 1 PULGADA, HAY QUE PISAR EL PEDAL CON FUERZA PARA RECUPERAR LOS FRENOS. EN UNA OCASIÓN VI UN MENSAJE EN EL TABLERO "NOT”

“El vehículo no pasó la inspección debido a un bastidor auxiliar delantero oxidado, lo cual parece prematuro para un vehículo de 7 años con 27,599 millas. Según el mecánico local, han visto este problema en muchos modelos Nissan Leaf. Esta es una pieza fundamental del vehículo, de ahí que falle”

“LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO COMENZÓ A DESCENDER NUEVAMENTE, EL MISMO PROBLEMA REPORTADO ANTERIORMENTE BAJO EL NÚMERO 11308649. LLEVADO AL CONCESIONARIO HOY, AJUSTARON EL "FIJADOR DE LA PUERTA". COMO SE INFORMÓ ANTERIORMENTE, PUEDE HABER UN PROBLEMA ESTRUCTURAL CON EL FIJADOR DE LA PUERTA AL SER DEMASIADO FRÁGIL O DEMASIADO DELGADO”

“EL VIERNES, 07/02/2020, LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO YA NO CERRABA CORRECTAMENTE EN ESTE CARRO. EL CARRO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO NISSAN DONDE SE HIZO UN "AJUSTE". MÁS TARDE ESE DÍA, LA PUERTA YA NO VOLVIÓ A CERRAR. EL LUNES, 10/02/2020 EL CARRO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO NISSAN, Y”

“Componente que falla: varillaje mecánico (varilla de transmisión) entre el motor y los brazos del limpiaparabrisas. La rótula se sale del casquillo, lo que resulta en que los limpiaparabrisas no funcionen a pesar de que el motor está funcionando. Esto sucedió con los limpiaparabrisas funcionando a máxima velocidad. Lo reparé, y dos semanas después se desconectó”

“Los limpiaparabrisas delanteros de este carro fallan con hielo ligero o nieve. Se han roto todos los inviernos que he tenido este carro (cuatro años). Esto resulta en que ande conduciendo sin limpiaparabrisas delanteros hasta que pueda repararlo, mirando el pronóstico del tiempo y esperando no recibir”

“El plástico/metal del volante se desprendió/separó/deformó, causando una laceración importante en mi dedo anular derecho al hacer un giro a la izquierda el 5/6/23 a las 4 PM. Fui a atención urgente (urgent care) como resultado, tuve que recibir una vacuna contra el tétanos”

“El desprendimiento de la pintura del volante provoca múltiples laceraciones en un dedo durante un giro”

“El [XXX], me estaba incorporando lentamente a la entrada de mi casa, quité el pie del acelerador y giré el volante ligeramente hacia la derecha ya que la entrada tiene forma de L. De repente, el carro aceleró hacia la puerta del garaje. Miré rápidamente hacia abajo para ver si de algún modo había presionado el”

“El propietario tiene un Nissan Leaf 2018. El propietario declaró que mientras conducía en varias ocasiones a varias velocidades con el control crucero activado, se presionó el pedal de freno; sin embargo, el vehículo dio un empujón hacia adelante. El propietario relacionó la falla con el número de campaña de la NHTSA: 23V494000”

“Estaba detenido en un semáforo, en una larga fila de carros, con el pie en el freno, a unos cuantos pies de distancia del carro de en frente y lo mismo en la parte de atrás. De repente, el carro empezó a avanzar, acelerar y dar tirones hacia adelante. Me sorprendí, presioné el freno y no pasó nada. Al arrancar”

“Dos veces ya —ambas veces en el puente Richmond en dirección sur—, las luces del frenado automático de emergencia se encendieron y aplicaron los frenos de golpe por mí, como si estuviera a punto de chocar cuando iba a 65 millas por hora, sin nadie adelante ni atrás y sin tráfico, accidentes o motivos. Casi pierdo”

“¡MIENTRAS CONDUCE HACIA ADELANTE, EL VEHÍCULO REPENTINA, INESPERADA Y VIOLENTAMENTE APLICA LOS FRENOS SIN NINGuna INTERVENCIÓN DEL CONDUCTOR! NO HAY OTROS VEHÍCULOS NI PEATONES EN LAS CERCANÍAS EN ESE MOMENTO. ESTE PROBLEMA DE FRENADO REPENTINO COMENZó MÁS O MENOS EL 5/15/18 Y OCURRIÓ EN VARIAS”

“Malfuncionamiento del sistema AEB alrededor de las 25000 millas. El concesionario diagnosticó que el radar delantero falló y causó que el control crucero no estuviera disponible”

“Iba viajando hacia el norte por la autopista Freeway 57 a aproximadamente 70 mph. El tablero se iluminó en rojo con advertencias de 12v y carga. Se cortó la energía, el carro entró en neutral y me advirtió que me orillara. Esta es una autopista increíblemente ocupada y yo estaba en el carril de más a la izquierda. Apenas logré llegar al”

“El propietario tiene un Nissan Leaf 2018. El propietario declaró que después de que su esposa se estacionó en un estacionamiento techado, el vehículo se volvió a encender y se condujo a una temperatura de 17 grados Fahrenheit, momento en el cual el vehículo perdió potencia motriz. Se mostró el mensaje "Service EV System, No Power". El”

“Iba conduciendo a 65 MPH en la autopista y el carro funcionaba y se conducía con normalidad. Sin ninguna advertencia, muchas luces aparecieron en el tablero al mismo tiempo que el carro se puso en neutral y perdió toda la potencia de conducción. Mi velocidad se redujo tan rápido sin ningún”

“Después de cuatro años de ser dueño de este vehículo comprado nuevo, la luz de advertencia del cinturón de seguridad del lado del pasajero se encendió en el tablero. Indicaba que el cinturón de seguridad no estaba abrochado mientras nadie estaba sentado en el asiento del pasajero. Al abrocharlo, la luz se apagaba. Se lo comuniqué a Nissan”

“El sensor de ocupación del asiento del pasajero delantero ha fallado, lo que resulta en una luz de advertencia del cinturón de seguridad encendida incluso cuando el asiento del pasajero delantero está desocupado. La solución provisional es abrochar el cinturón de seguridad todo el tiempo o poner un trozo de cinta negra sobre la luz de advertencia. Cualquiera de las dos soluciones provisionales”

“Hay un sensor defectuoso en la bolsa de aire del pasajero. Veo que este ha sido un problema en el pasado en modelos anteriores de Nissan. El concesionario lo ha inspeccionado y ha confirmado el problema. Si no hay ningún pasajero en el asiento delantero, la luz de advertencia de la bolsa de aire suplementaria y la del pasajero delantero”