Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi Q7 2019

“A aproximadamente 67,000 millas hubo un fuerte estruendo y el resorte helicoidal trasero del lado del pasajero estaba roto”

“El resorte helicoidal trasero del lado del pasajero falló durante la operación del vehículo. El vehículo solo tiene 61,000 millas y nunca ha sido sometido a trabajos pesados, incluyendo el remolque de algo”

“El 9 de octubre, llevé mi Audi Q7 2019 con aproximadamente 79k millas al departamento de servicio de mi concesionario para un cambio de aceite y una calcomanía de inspección. Mientras estaba en servicio, el concesionario realizó una inspección multipunto. Durante la inspección, el técnico de servicio encontró”

“Ayer compré un Audi Q7 2019 y hoy recibo una luz de advertencia que indica que mi luz de estacionamiento derecha está defectuosa. Al revisar la luz, encontré que estaba encendida y funcionando”

“En mi Audi Q7 2019, cada vez que los faros se activan manual o automáticamente por el vehículo, aparecerá un código de error que dice "Luz de estacionamiento delantera derecha defectuosa". Este código apareció aleatoriamente un día y ha persistido desde entonces”

“Estoy presentando una queja y una solicitud de llamado a revisión sobre la luz de posición lateral del Audi Q7 2019. Este es un Audi Q7 modelo 2019. Tiene aproximadamente 60K millas. Comienzo a recibir un mensaje de advertencia que aparece con frecuencia diciendo "Luz de posición lateral delantera derecha defectuosa Consulte el manual del propietario"”

“Mientras conducía, el sistema de infoentretenimiento del vehículo se congeló repentinamente y luego se reinició solo. Durante el reinicio, la pantalla no estuvo disponible durante varios minutos”

“Cuando el vehículo está conectado a un teléfono celular y depende de Apple CarPlay para el soporte de navegación, la pantalla se congelará numerosas veces mientras está en tránsito. Esto hace que el conductor pierda la conciencia situacional”

“La cámara de reversa funciona mal, a menudo se queda en blanco o no se activa”

“A las 49,520 millas, el concesionario informó que los neumáticos estaban "cortados en el borde interior y desgastados en el borde exterior". La profundidad de la banda de rodadura se informó como 7/32 en la parte delantera y 6/32 en la parte trasera”

“AMBOS NEUMÁTICOS DELANTEROS A LAS 19,600 MILLAS TIENEN LA BANDA DE RODADURA DESPRENDIÉNDOSE DEL NEUMÁTICO. ESTO ESTÁ OCURRIENDO EN TODA LA BANDA DE RODADURA DE LOS NEUMÁTICOS DELANTEROS. DESDE EL INTERIOR HASTA EL EXTERIOR DE AMBOS NEUMÁTICOS. LOS NEUMÁTICOS TRASEROS PARECEN NUEVOS”

“TENEMOS UN AUDI Q7 2019 NUEVO COMPRADO EN DICIEMBRE DE 2018 QUE AHORA TIENE 11900 MILLAS. NOTÉ HACE UNOS DÍAS QUE LOS NEUMÁTICOS DELANTEROS ESTÁN COMPLETAMENTE DAÑADOS, SIN RAZÓN APARENTE”

“Mal funcionamiento de la dirección, advertencia de detener el carro. En la carretera”

“Conduciendo por la carretera a 50 mph y se encendió una luz de advertencia que decía "Mal funcionamiento de la dirección" y perdí toda la capacidad de dirección y tuve dificultades para salir de forma segura de la carretera transitada a un lugar seguro. Sin dirección y evitando una colisión trasera debido a un frenado inesperado para manejar el carro”

“MIENTRAS GIRABA EN UNA RAMPA DE SALIDA DE LA AUTOPISTA A BAJA VELOCIDAD, MI HIJO DIJO QUE EL VOLANTE SE BLOQUEÓ REPENTINAMENTE (SE PUSO RÍGIDO HASTA EL PUNTO DE NO MOVERSE) Y NO PUDO GIRAR EL VOLANTE Y CHOCÓ CONTRA UNA BARRERA DE SEGURIDAD.*DT CONSUMER WOULD LIKE TO DISREGARD THE REPORT.*JB”

“Durante altas temperaturas climáticas, las líneas de combustible se sueltan y gotean combustible por todas partes”

“Sensor de combustible defectuoso. El sensor muestra una advertencia de combustible bajo mientras el tanque está lleno”

“El propietario tiene un Audi Q7 2019. El propietario declaró que mientras operaba el vehículo se mostró el mensaje “mal funcionamiento del vehículo de emergencia" y el vehículo comenzó a fallar y dudar antes de detenerse”

“COLISIÓN FRONTAL ACTIVADA EN UNA AUTOPISTA SIN OTROS VEHÍCULOS U OBSTÁCULOS CERCANOS. LOS FRENOS SE ACTIVARON BRUSCAMENTE, Y EL VEHÍCULO SE DETUVO POR COMPLETO EN LA CARRETERA”

“El freno automático frenó bruscamente de repente y fue aterrador. El carro reportó una luz roja de advertencia de colisión durante unos segundos. Por suerte, no había ningún carro cerca detrás de mí. Mientras conducía a unas 70 millas por hora en la autopista, no había ningún carro delante de mí de qué preocuparse”

“Mi carro ha experimentado un frenado de emergencia automático involuntario mientras conducía en tráfico activo sin ninguna obstrucción presente”