El Audi Q7 2017 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel rail y mid/rear assembly. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Advertencia de luz de posición lateral defectuosa”. Audi follows the VW Group Longlife service rhythm: oil and minor service every 10,000 miles or 12 months, whichever comes first, using oil that meets VW 502 00 / 504 00 (or 508 00 for newer 0W-20 engines) — generic synthetic does not qualify. S tronic dual-clutch gearboxes need fluid service every 40,000 miles despite 'lifetime fill' claims. Fully electric models (e-tron, e-tron GT) skip oil service entirely but keep brake-fluid, cabin-filter, and coolant-circuit intervals.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM:FUEL RAIL
Campaña n.º 19V035000 · 16 ene 2019
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Q7, A6 y A7 2016-2018, y vehículos Audi A8 2015-2018. Los rieles de combustible izquierdo y derecho pueden tener fugas de combustible.
Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de un incendio.
Solución: Audi ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el riel de combustible izquierdo y derecho, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de febrero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 24DP.
SEATS:MID/REAR ASSEMBLY
Campaña n.º 16V641000 · 9 jun 2016
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Audi Q7 del año modelo 2017 fabricados entre el 30 de agosto de 2015 y el 10 de julio de 2016. En los vehículos afectados, el respaldo del asiento de la tercera fila puede moverse hacia adelante bajo carga, como en una colisión frontal. Como tal, los vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Seating Systems".
Riesgo: Si el asiento de la tercera fila no permanece en su posición ajustada, puede existir un mayor riesgo de lesiones a un ocupante en caso de un choque.
Solución: Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un soporte de refuerzo adicional al asiento, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience en noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 72F8.
SEAT BELTS:PRETENSIONER
Campaña n.º 16V955000 · 29 dic 2016
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Audi A7, A4, A6, Volkswagen Golf y Tiguan del año modelo 2017 y vehículos Volkswagen e-Golf 2016 por bolsas de aire frontales del conductor, bolsas de aire frontales del pasajero o bolsas de aire de cabeza que pueden no desplegarse correctamente. Además, ciertos vehículos Audi Q7, A4 Sedan, A4 Allroad 2017, y Audi Q5 2018 están siendo llamados a revisión porque los pretensores del cinturón de seguridad pueden no activarse correctamente.
Riesgo: En caso de un choque, si las bolsas de aire y/o los pretensores del cinturón de seguridad no se inflan o funcionan correctamente, los ocupantes del vehículo tienen un mayor riesgo de lesiones.
Solución: Volkswagen y Audi notificarán a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire afectadas y los pretensores del cinturón de seguridad, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en abril de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834.
STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM
Campaña n.º 16V648000 · 9 ago 2016
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión a ciertos vehículos Audi Q7 del año modelo 2017 fabricados entre el 11 de noviembre de 2015 y el 23 de noviembre de 2015. En los vehículos afectados, la unidad de control de asistencia de dirección eléctrica puede sufrir un cortocircuito, resultando en una pérdida de la asistencia de dirección con potencia.
Riesgo: Con una pérdida de la asistencia de dirección con potencia, se requerirá un esfuerzo de dirección adicional, especialmente a velocidades más bajas, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la cremallera de dirección, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-822-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 48M5.
ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE
Campaña n.º 16V642000 · 9 jun 2016
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos TT roadster, A3 cabriolet, A3 sedan y A3 e-tron del año modelo 2016, TT coupe 2016-2017, A4 sedan y Q7 2017, y Q3 2015-2017. Los vehículos afectados pueden haber sido programados con un software nuevo que involuntariamente hace que las luces laterales de posición se vuelvan inoperantes junto con las luces de estacionamiento o los faros delanteros. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS, por sus siglas en inglés) número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Riesgo: Si las luces laterales de posición no se encienden, el vehículo puede ser menos visible de noche, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios cargarán el software revisado para corregir el problema, sin costo alguno. Este llamado a revisión comenzó en noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 97CB.
AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE-INACTIVE
Campaña n.º 16V519000 · 7 ago 2016
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Audi Q7 2017 fabricados del 30 de agosto de 2015 al 8 de mayo de 2016. Debido a un problema de software dentro del módulo de control de la bolsa de aire, las bolsas de aire frontales pueden desplegarse con más fuerza de la requerida en ciertos choques. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque."
Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan con fuerza excesiva pueden aumentar el riesgo de lesiones.
Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la bolsa de aire, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó en septiembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69O3.
DIRECCIÓN
Campaña n.º 20V149000 · 16 mar 2020
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Audi Q8 2019 y Audi Q7 2017-2019. El perno que conecta el eje de dirección con la caja de dirección puede aflojarse, lo que posiblemente resulte en una pérdida de control de la dirección.
Riesgo: Una pérdida repentina de control de la dirección puede aumentar el riesgo de un choque.
Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios de Audi inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el perno del eje de dirección, según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 31 de marzo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 36A1.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Audi Q7 2017.
EXTERIOR LIGHTING
88 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2026-07
“He recibido un aviso de que mi "luz de posición lateral delantera izquierda defectuosa"”
“Luz de posición lateral delantera izquierda defectuosa. Consulta el manual del propietario”
SUSPENSION
22 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-05
“El resorte helicoidal trasero del lado del pasajero se rompió alrededor de las 82000 millas (8 años 9 meses de antigüedad) en el vehículo.”
“El resorte de la suspensión en la rueda trasera del lado del pasajero se rompió.”
ENGINE
22 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-01
“El carro tiene un cilindro quemado por consumo excesivo de aceite debido a un diseño deficiente del anillo del pistón. Estos motores son propensos a fallar debido a la acumulación de carbono en los cilindros, lo que lleva a un rendimiento deficiente del PCV para exacerbar el problema. El concesionario Audi ha confirmado que mi cilindro 3 tiene un quemado…”
“El propietario tiene un Audi Q7 2017. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, la luz de advertencia de nivel bajo de aceite se encendió con un mensaje de que al motor le faltaba 1 cuarto de galón de aceite de motor. El propietario añadió 1 cuarto de galón de aceite de motor. Sin embargo, después de conducir 1,000 millas, un…”
POWER TRAIN
7 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-07
“El propietario tiene un Audi Q7 2017. El propietario declaró que mientras conducía aproximadamente a 65 MPH, el propietario se dio cuenta de un olor anormal. El vehículo comenzó a temblar, y se mostró el indicador de falla del tren motriz. El propietario se detuvo a un lado de la carretera, y…”
“El propietario tiene un Audi Q7 2017. El propietario declaró que mientras intentaba cambiar a reversa, la transmisión no reconoció que el vehículo estaba en reversa. El mensaje “Falla de la transmisión – Puedes seguir conduciendo” se mostró en el panel de instrumentos.…”
STEERING
7 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2025-11
“Pérdida total del control de la dirección mientras conducía a bajas velocidades. El indicador del tablero se encendió para "Falla grave de la dirección - No conduzcas." Hizo remolcar el carro al concesionario. El concesionario indicó que el carro necesitaba una nueva cremallera y piñón de dirección. El costo estimado fue de $4000.…”
“El propietario tiene un Audi Q7 2017. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades el volante se volvió difícil de girar en cualquier dirección. El vehículo fue llevado al concesionario local quien diagnosticó que el perno del eje de dirección estaba defectuoso y necesitaba ser reemplazado.…”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$470–$640
Taller
~$330–$450
Tú mismo
Solo profesional
El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$220–$290
Taller
~$155–$205
Tú mismo
~$40–$90
Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Solo profesional
Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Audi Q7 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Audi y el sistema Audi Service Interval Display. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.