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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Forte 2019

El Kia Forte 2019 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre headlights y eje de transmisión. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Engine seizure and excessive oil consumption”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 18V771000 · 31 oct 2018

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión a ciertos vehículos Kia Forte 2019 equipados con faros LED. Es posible que los faros no hayan sido fabricados con la alineación correcta de las luces bajas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Si los faros no están correctamente alineados, el conductor puede tener visibilidad reducida, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la alineación de los faros y reemplazarán los faros según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 30 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC171.

TREN MOTRIZ:CONJUNTO DEL EJE:EJE DE TRANSMISIÓN

Campaña n.º 20V459000 · 8 may 2020

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión a ciertos vehículos Forte 2019. Es posible que el eje de transmisión delantero izquierdo no haya recibido tratamiento térmico, lo que puede hacer que se rompa.

Riesgo: Un eje de transmisión roto puede resultar en una pérdida repentina de potencia de manejo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el eje de transmisión delantero izquierdo en busca de un código de verificación de tratamiento térmico, y lo reemplazarán si falta el código, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 2 de septiembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC195.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Forte 2019.

Reportado a la NHTSA

Engine seizure and excessive oil consumption

ENGINE

36 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2026-07

The contact owns a 2019 Kia Forte. The contact stated that after driving to the local store and turning off the vehicle, after returning to the vehicle, the vehicle failed to restart
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744427
Motor started ticking....then just stopped running...motor blew up..checked the oil and it had metal flaking in it
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11694036
WITH LESS THAN 8K MILES ON OUR FORTE WE WERE DRIVING DOWN THE HIGHWAY AT 70 MPH WHEN THE OIL LIGHT WENT ON. WE MOVED TO THE RIGHT LANE AND WITHIN SECONDS ALL OF THE WARNING LIGHTS WERE ON AND THE CAR WOULD NOT ACCELERATE AT ALL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11265766

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Steering column noise and clockspring failure

STEERING

7 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2023-10

HAVE ONLY HAD MY CAR FOR 1 YEAR AND I HAVE TO HAVE A NEW STEERING SHAFT PUT IN. I WAS HEARING A GRINDING NOISE IN THE STEERING COLUMN. HAD IT CHECKED AND THAT IS WHAT THEY FOUND. THANK GOD IT WAS COVERED UNDER OUR WARRANTEE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11355709
ON 8/26/20 IN THE DEALERSHIP WITH STEERING ISSUES. ADVISED FAULTY CLOCKSPRING. 9/3/20 REPLACED CLOCKSPRING. HOWEVER, ADVISED THERE WAS AN INTERNAL FAILURE. 10/19/20 BACK TO DEALER. ENTIRE STEERING COLUMN NEEDED TO BE REPLACED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11389231
On June 18, 2021 our vehicle was taken to the West Hills Kia located in Bremerton, WA for routine maintenance. During this visit, we reported a sound coming from the steering wheel and indicated that the sound was loud and wanted it inspected
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11426467

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Transmission failure and stalling during acceleration

POWER TRAIN

47 quejas de NHTSA · 2019-01 → 2026-05

My daughter was driving on the highway. She was driving at 65 mph and then the car started to jolt a couple of times. She kept driving and then it started to feel sluggish and lost some power. Would not accelerate over 45 mph
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691425
I WAS DRIVING NORTH ON MA 495 NORTH NEAR HAVERHILL MA WHEN ALL OF A SUDDEN MY CAR WAS OVER-REVVING AND NO POWER WAS GETTING TO THE WHEELS. I HAD TO PULL OVER ON A BUSY HIGHWAY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11365987
In May 2020, transmission started bouncing up and down on the highway. Then the transmission started skipping. When I came to a stop and tried to start again, there was almost no power going to the transmission
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11417679

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Forward collision and lane keep assist false activation

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

18 quejas de NHTSA · 2019-01 → 2026-06

The contact owns a 2019 Kia Forte. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the Lane Keep Assist system activated briefly, taking control of the vehicle and the vehicle started pulling to the right lane
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646235
FORWARD COLLISION ASSIST DISABLES WHILE DRIVING. IT HAPPENS RANDOMLY AT DIFFERENT TIMES OF THE DAY, AT VARYING SPEEDS AND VARYING ROAD TYPES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11395997
The Automatic Emergency Braking system activated when I was driving with no one in front of me four times in the span of one month. I am waiting to get my vehicle inspected so they can diagnose and fix the camera issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11546925

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Headlight and brake light failure with harness damage

ELECTRICAL SYSTEM, EXTERIOR LIGHTING

15 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2026-01

The contact owns a 2019 Kia Forte. The contact stated that while driving at an undisclosed speed at night, there was smoke coming from the front driver’s side headlamp, prompting the contact to have her son disconnect the headlamp wiring harness
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693930
My brake lights are continuously going out. I replace them and immediately they are out again. There is nothing wrong with the bulb. There is something going with the car. Every time I change the bulb they go out and this has been a few times already
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11637640
PASSENGER SIDE LOW BEAM HEADLIGHT KEEPS GOING OUT,WORKS FOR A THEN GOES OUT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11394815

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No despliegue del airbag en choque

AIR BAGS

6 quejas de NHTSA · 2018-11 → 2025-02

Air bags did not deploy during car accident. I sustained severe injuries to the face. Puncture wound to jaw, forehead laceration to skull, spinal cord damage, and fractured ribs
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11502550
THE DIVER OF HE VEHICLE HAD FRONT IMPACT DAMAGE AT 40 MPH AND HIT THE SIDE OF ANOTHER CAR. THE ENTIRE FRONT END INCLUDING THE STEEL FRAME WAS BENT IN BUT NO AIRBAGS DEPLOYED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11206997
TL* THE CONTACT OWNS A 2019 KIA FORTE. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 20 MPH AT NIGHT, THE HEADLIGHTS WERE VERY DIM AND THE CONTACT DID NOT SEE AN ANIMAL IN THE ROAD. TO AVOID THE ANIMAL, THE CONTACT VEERED OFF THE ROAD AND CRASHED INTO A DITCH. THE FRONTAL AIR BAGS DID NOT DEPLOY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11271614

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Forte 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.