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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Forte 2021

El Kia Forte 2021 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre air bag/restraint control module y column. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Engine failure with oil loss or consumption”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE

Campaña n.º 21V164000 · 3 nov 2021

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride, K5, y Forte 2021. La unidad del Sistema de Clasificación y Detección de Ocupantes (OCS/ODS) puede no detectar la presencia de un sistema de sujeción para niños en el asiento del pasajero delantero. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: En caso de un choque, el despliegue de la bolsa de aire del pasajero delantero, con un niño en ese asiento, puede aumentar el riesgo de lesiones al niño.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la unidad OCS/ODS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC207.

STEERING:COLUMN

Campaña n.º 22V304000 · 5 may 2022

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Rio y Forte 2021-2022. Un perno en la columna de dirección puede no estar asegurado correctamente, lo que puede hacer que la columna de dirección se desprenda de la cremallera de dirección y resulte en una pérdida de control de la dirección.

Riesgo: La pérdida de control de la dirección puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios apretarán el perno de retención de la junta universal inferior de la columna de dirección, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC235.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Forte 2021.

Reportado a la NHTSA

Engine failure with oil loss or consumption

ENGINE

16 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2026-04

Driving under normal conditions April 20,2026, on the way to school. Got off the freeway and the vehicle immediately shut-off and the check engine light came on. Vehicle was stuck partially in the roadway and would not move. Vehicle was towed to Kia dealership and they found…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733651
While driving my Kia Forte on [XXX] i experienced a sudden noise without warning just 2 months to the exact date after an oil change. The vehicle became unsafe to operate and could not accelerate properly. In some cases it would no have it would feel like it was losing power…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680039
On Saturday, March 1, 2025, I took my 2021 Kia Forte LXS for a routine oil change. I had NO PRIOR issues, warning lights or anything with my vehicle. The oil change was performed. I then drove my vehicle less than 20 miles, the vehicle would then not accelerate and started to…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647666
While driving on the interstate, multiple dash lights came on, the engine started knocking and shutting down. The vehicle was towed to the dealership and was found that the oil plug had fallen out, causing the oil to drain out and ruin the motor
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11564996

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Vehicle theft due to absent engine immobilizer

EQUIPMENT:ELECTRICAL:ANTI-THEFT DEVICES

10 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2024-11

My car was stolen from in front of my home, they were able to steal my brand new car because they popped off the bottom steering wheel cover and used an iphone charger to start the ignition and drive away
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11477635
A defect in 2021 Kia Forte vehicle engine start and security systems allows for the rear window to be broken without an alarm activation and the car to be started without a key or key-like device. The vehicle can be started with something as simple as a screwdriver
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11460437
My main issue is concerning a critical design flaw that has been found due to a social media challenge called the Kia Challenge where people are able to start up and steal a Kia after only using a USB cord adapter (found near the key start on the steering wheel) without needing…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11477416
There is no kill switch. this is a new car but doesn't have the push start. So, I have gotten it stolen twice. It's still at body shop. I had to pay 500 twice for detectible and I asked while they have car if Kia could put a safety feature, so it doesn't happen again they told…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11447312

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Transmission slip and loss of acceleration

POWER TRAIN

6 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2025-04

The contact stated while driving 70 MPH, the vehicle started to decelerate while the RPM increased. The contact pulled over to the side and notice the vehicle smoking but there was no fire. There were no warning lights illuminated. The contact towed the vehicle to a local…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11469144
The transmission went out while driving, entering the highway. It was intermittently missing a gear or slipping in about 2nd or 3rd gear. I first noticed it going about 40 mph and trying to accelerate to highway speeds. It was during a winter storm and other vehicles behind…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11643881
Vehicle has issues where transmission actuator will stop functioning causing sudden loss of acceleration. Was doing 70 MPH in expressway and vehicle stopped accelerating. Issue has occurred two times, both times being serviced by Dealership, after receiving the vehicle back…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11464701

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No despliegue de la bolsa de aire en eventos de choque

AIR BAGS, SEAT BELTS

5 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2026-01

I was in a head on accident at 45mph air bags did not deploy . was wearing my seatbelt and had a head injury due to hit the steering wheel with my head
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11450155
The contact stated that while his mother was driving at 20 MPH and attempting to complete a left turn. another driver failed to stop at a red light, as a result, the contact's mother was struck by the other vehicle on the passenger's side; however, the air bags did not deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622287
On May 13, 2023, I was involved in a severe frontal collision on the passenger side while driving my 2021 Kia Forte. The impact caused significant damage, and my insurance company declared the vehicle a total loss. Despite the severity of the crash, none of the airbags deployed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713406

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Steering column lock and rubbing noise

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2026-04

The electric steering column motor has worn parts causing the steering wheel to make a rubbing noise. There is a TSB out for this problem but for cars only manufactured in certain plants. My car was not manufactured in one of the plants that generated the TSB but I have that…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11573666
There is loud sound associated with the steering column! It has locked on me before and wouldn’t allow me to turn the vehicle. It has been to the dealership several times only for them to not be able to pinpoint the issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11607671
While driving, primarily on the highway, I have experienced a recurring issue with the power steering system. The steering assist appears to delay activation after periods of inactivity—such as when driving straight. When I attempt a small correction (even a movement as small as…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11653119

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Brake squeak and caliper failure at low mileage

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

3 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2021-12

I bought a brand new Kia Forte with 30 miles on it in February. In April I took it to the dealership for the breaks squeaking. The dealership stated they put conditioner on my breaks. Took the car back again in may for the breaks still squeaking. The dealership changed my oil…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11431600
I got my car April 18 2021. It is a 2021 car and i got it off the lot with only 30 miles. I had the car for only 2 months and my breaks were already making a squeaky noise. I took it in to get them replaced I asked why i needed new ones sooo quick and i was told that maybe the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11445263

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Sunroof sudden shattering while driving

UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2024-03

I was driving down a highway with no other cars near me and heard a loud noise (sounded like a gunshot). I pulled over and my sunroof had exploded. The glass was facing upwards not downwards. It appears it exploded from the inside not by a foreign object
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11520605
Driving down the highway and sunroof exploded. Sounded like a gun shot
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11575700

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Forte 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.