Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Kicks 2019

“El propietario tiene un Nissan Kicks 2019. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, se iluminó la luz de advertencia del ABS. El propietario había llevado el vehículo a un concesionario local, donde fue diagnosticado, y el concesionario determinó que era necesario reemplazar el módulo del ABS”

“El módulo de control del ABS funciona de manera intermitente. Nissan afirma que tienen tantos problemas con esto que hay un pedido pendiente (backorder) del artículo. El costo de reemplazo por parte del fabricante es de entre $1500 y $2000”

“El propietario tiene un Nissan Kicks 2019. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 55 MPH, se iluminó la luz de advertencia del ABS. El propietario condujo el vehículo al concesionario local para que fuera diagnosticado”

“El resorte helicoidal del lado del conductor delantero se rompió. El lado del pasajero delantero mostraba signos de desgaste prematuro. Nissan no vende solo el resorte helicoidal, por lo que se tuvo que comprar un conjunto de amortiguador para ambos lados. Esta fue una reparación muy costosa”

“El resorte helicoidal trasero izquierdo está roto”

“Resortes delanteros rotos. Sí, está disponible para inspección. Posible falla de la llanta delantera, debido a la ruptura de la llanta por el resorte roto”

“El propietario tiene un Nissan Kicks 2019. El propietario declaró que mientras iba en reversa, el sistema de cámara de protección trasera mostraba una pantalla negra. Se le informó al concesionario sobre la falla, pero no brindó asistencia”

“LA CÁMARA DE REVERSA ES MUY DIFÍCIL DE VER CON LUZ DIURNA”

“EL AJUSTE DE LA CÁMARA DE VISTA TRASERA PODRÍA AFECTAR LA VISIBILIDAD DE LA IMAGEN. SE RECIBIÓ UNA CARTA INDICANDO QUE EL PROBLEMA”

“Luz de verificación del motor (CEL) encendida, el código PO101 indica que el sensor MAF está defectuoso y se encienden las luces relacionadas de ABS, FCW y de caminos resbaladizos al frenar en una curva o en una señal de alto. El carro a menudo pierde potencia y necesita ser apagado para reiniciarse y volverse manejable de nuevo”

“De manera frecuente y aleatoria recibo errores en mi tablero sobre el sensor de colisión frontal y la advertencia de caminos resbaladizos. Esto parece ocurrir sin motivo alguno mientras conduzco. Cuando esto sucede, mis RPM bajan y mi carro se apaga en los semáforos en rojo o en las señales de alto”

“El sistema de frenado automático de emergencia (AEB) y el sistema de radar están defectuosos, lo que hace que el vehículo frene repentinamente por sí solo. Mi hija informó que la luz de alerta comenzó a encenderse hace aproximadamente una semana”

“La transmisión CVT de mi Kicks se patina cada vez que intento acelerar. También se calará de vez en cuando, perderá potencia y se apagará. Me ha pasado esto antes en una interestatal, casi causando un choque grave”

“La transmisión de este carro es una CVT y tironea muy feo y hay veces que huele a goma quemada debajo del carro; la seguridad de las personas se pone en riesgo porque podría iniciarse un incendio allí abajo”

“Cuando intento acelerar después de un semáforo en rojo, siento un golpe proveniente de mi carro, luego el carro no se mueve en ninguna dirección, el motor sigue funcionando. Tiene que ser remolcado al taller. El diagnóstico fue una falla catastrófica”