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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Kicks 2024

El Nissan Kicks 2024 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Rear window spontaneous shattering”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 24V154000 · 27 feb 2024

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Titan, Frontier, Infiniti QX60, Pathfinder 2024, Sentra, Versa, Kicks, Infiniti QX50 2023-2024, y Rogue 2023. Debido a un problema de fabricación, el inflador de la bolsa de aire del conductor puede absorber humedad y causar que la bolsa de aire se despliegue de manera incorrecta.

Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega de manera incorrecta puede no proteger al conductor como se pretende durante una colisión, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bolsa de aire delantera del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Los números de Nissan para este llamado a revisión son PD103, PD104, y PMA34.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Kicks 2024.

Reportado a la NHTSA

Rear window spontaneous shattering

VISIBILITY/WIPER

18 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-08

“The contact owns a 2024 Nissan Kicks. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the defogger was activated, and the rear glass fractured. The contact stated that the sound was like a loud gunshot”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755250

“I was driving to work around 3:15 am on 1/20/26 when my back windshield exploded! There was no warning. I did have my defrost on. I thought someone had shot or thrown something at my car”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712193

“My Nissan Kicks SV was sitting in my carport, with no temperature extremes and no weather when the back windshield exploded. I called the College Station Texas Nissan dealership and they said that my warranty did not cover the exploded windshield”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700078

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Engine power loss and abnormal idle noise

ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-03

“I took my 2024 Nissan Kicks SV to the dealership with approximately 2000 miles on it”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11616762

“The contact owns a 2024 Nissan Kicks. The contact stated that while driving approximately 40 MPH, the vehicle lost automotive power. The contact pulled over and turned off and restarted the vehicle but was unable to shift to drive(D)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727902

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Rear brake actuator and pedal response failure

SERVICE BRAKES

2 quejas de NHTSA · 2026-03 → 2026-06

“The contact owns a 2024 Nissan Kicks. The contact stated that while driving at undisclosed speeds, the ABS warning light was intermittently illuminated. While driving 45 MPH, the vehicle failed to stop as intended while depressing the brake pedal”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744136

“12/10/2024 brake warning light was on. Took to dealership and they found the left rear C1BDA-13 actuator malfunction, caliper parking brake motor to have open connection internally. Replaced on 12/13/24 along with gasket brake hose”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727671

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Activación falsa del frenado de emergencia automático

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

2 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2025-06

“Problem with Automatic Emergency Braking (AEB). I'm driving on a road with 2 lanes in my direction at about 35 mph. Approached a curve that makes a slight left turn in the road. There happens to be a bicyclist on the curve”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11594677

“The contact owned a 2024 Nissan Kicks. The contact stated that while his daughter was driving 50-55 MPH and merging to the right lane, the vehicle continued pulling to the right, unintendedly even though the driver had straightened the steering wheel to drive straight”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665776

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Kicks 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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