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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Kicks 2021

El Nissan Kicks 2021 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre electric power assist system. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Paint chipping and rusting on body panels”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 22V693000 · 15 sept 2022

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Versa y Kicks 2021. Una conexión eléctrica intermitente en el sensor de torque de la dirección asistida eléctrica (EPS) puede desactivar la asistencia de la dirección asistida.

Riesgo: La pérdida de la asistencia de la dirección asistida puede aumentar el esfuerzo requerido para dirigir, especialmente a bajas velocidades, y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el código de lote del sensor de torque de la columna de dirección, y reemplazarán la columna, si es necesario, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 9 de noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Los números de Nissan para este llamado a revisión son PMA10 / PMA25.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 23V496000 · 18 jul 2023

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Versa y Kicks 2021. Una conexión eléctrica intermitente en el sensor de torque de la dirección asistida eléctrica (EPS) puede desactivar la asistencia de la dirección asistida.

Riesgo: La pérdida de la asistencia de la dirección asistida puede aumentar el esfuerzo requerido para dirigir, especialmente a bajas velocidades, y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el código de lote del sensor de torque de la columna de dirección y reemplazarán el conjunto de la columna de dirección, si es necesario, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 8 de septiembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es PMA26. Este llamado a revisión involucra vehículos que fueron previamente inspeccionados, pero no recibieron un reemplazo de la columna de dirección, bajo el llamado a revisión número 22V-693. Estos vehículos deberán ser reinspeccionados para este llamado a revisión.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Kicks 2021.

Reportado a la NHTSA

Paint chipping and rusting on body panels

STRUCTURE:BODY

22 quejas de NHTSA · 2022-02-21 → 2026-02-03

2021Nissan Kicks[XXX]Paint Chipping -Fleet Unit - Paint chipping above upper crease of windshield of vehicle, some rusting present
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11453215
Rust is bubbling up from under the paint. I am told this is perforating rust that could easily spread to or originate from the frame of the vehicle. This could cause the entire structure to fail. Despite the 5 year, no mileage limitation warranty for perforating rust, Nissan has…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715572

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CVT transmission loss of drive and acceleration

POWER TRAIN

10 quejas de NHTSA · 2022-05-19 → 2026-07-25

The CVT transmission is slipping and losing acceleration while driving, overheating and smelling really bad like burnt rubber, the oil is black and smells burnt, its currently at 52,100 miles and I sent it up to Chuck Colvin Nissan and they did not fix my car, they drove it back…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752854
The contact stated while driving approximately 45 MPH, there was a loud boom coming from the engine compartment with several unknown warning lights illuminated. The contact stated that the traffic light turned red, and the contact stopped the vehicle, and the vehicle failed to…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698119

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Forward collision avoidance false warnings and unintended braking

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING, FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS, SERVICE BRAKES

15 quejas de NHTSA · 2021-10-06 → 2026-03-19

Driving approximately 40mph with no one in front, sides, rear and car suddenly braked without warning for no reason. Glad no car behind could have caused accident
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11513645
While I’m driving, usually while I’m on the freeway, my 2021 Nissan Kicks will think I’m about to get into a head on collision and try to brake for me. I get warnings that come onto my dash and my emergency brake light will come on. This happens about 2-3 times a week and seems…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11500904

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No despliegue de bolsas de aire en colisiones

AIR BAGS

4 quejas de NHTSA · 2021-12-02 → 2026-06-13

My vehicle was stopped got rear ended going 55mph. My car was totaled. The airbags did not deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11516133
I was involved in a pile up on the highway, upon impact, my seatbelt and my daughter’s seat belt popped off. My sons however, remained intact. The air bags did not go off
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748928

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Infotainment unit failure and audio distortion

UNKNOWN OR OTHER

3 quejas de NHTSA · 2025-06-11 → 2026-02-01

TSB NTB22-028 and NTB23‑018, March 2023 clearly a defect pattern in the infotainment system. Audio distorts and navigation screens freezes which could result in an accident. I contacted Nissan consumer affairs case # XXX. It was escalated to an area manager who recommended I…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703815
I’ve been going in the dealership a lot regarding this car since I’ve purchase the car On 10/09 I was charged 165.00 to get diagnosed test done on car After diagnosed Service informed me to get electrical intake valve and EMC Unit, EMC Bracket and Audio unit replaced from…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11666215

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Electrical system faults and battery drain

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2021-12-23 → 2026-02-23

I have been having to constantly replace key fobe batteries since I bought it in May of 2025 needing jumps although auto zone said it shows no issues with battery ? Often no key detection I just changed the batteries at dealership but everyday just about I need a jump it’s…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719792
my radio has not work since 08/2023, due to electrical and wiring issues EMC Unit EMC Bracket , I purchase the car in [XXX], my payoff balance is $22,000 please HELP car battery is draining almost everyday because of these electrical issues every six months Im replacing…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11666215

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Liberación del pestillo del capó mientras conducía

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH

1 queja de NHTSA · 2026-06-02 → 2026-06-02

The contact stated while her boyfriend was driving approximately 35 MPH, the hood unexpectedly flew open, hit and cracked the windshield. The driver was able to pull over to the side of the road and pushed down the hood. The driver continued driving. The vehicle was taken to an…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741518

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Kicks 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.