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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Pathfinder 2019

El Nissan Pathfinder 2019 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre camera y antilock/traction control/electronic limited slip. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Engine failure from oil sludge and metal shavings”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 19V654000 · 9 dic 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel, Versa Note y Versa Sedan de 2018-2019, así como vehículos Infiniti Q50, Q60, QX30 y QX80. Adicionalmente se incluyen vehículos Nissan GT-R y Taxi de 2019 e Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L. La configuración de la cámara de reversa y la pantalla se puede ajustar de tal manera que la imagen de vista trasera ya no sea visible y el sistema retendrá esa configuración la próxima vez que el vehículo se ponga en reversa. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: La falta de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios en fases, haciendo que los concesionarios actualicen el software de la configuración de la cámara de reversa, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de noviembre de 2019 y todos los VINs afectados deberían estar activados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669 o con el servicio al cliente de INFINITI al 1-800-662-6200.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 19V807000 · 11 ago 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Murano 2015-2018, Nissan Maxima 2016-2018, y Nissan Pathfinder e Infiniti QX60 2017-2019. Estos vehículos fueron previamente llamados a revisión y no reparados, o inspeccionados y determinados que no necesitaban reparación, bajo el llamado a revisión número 18V-601. Además, este llamado a revisión amplía la población anterior. Las bombas del actuador del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) pueden permitir que el líquido de frenos se filtre sobre una tarjeta de circuito interna.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos sobre la tarjeta de circuito puede resultar en un corto circuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el actuador del ABS, sin costo alguno. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles, actualmente se espera que sea durante el verano de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Nota: Si la luz de advertencia del ABS permanece encendida por más de 10 segundos después del arranque del motor, se recomienda a los propietarios estacionar el vehículo al aire libre, lejos de otros vehículos o estructuras, y no conducir el vehículo.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Pathfinder 2019.

Reportado a la NHTSA

Engine failure from oil sludge and metal shavings

ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2026-08

There was built up sludge in my engine that caused it to fail, and I was charged to replace it
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11757320
Complete engine failure. I did regular oil changes about every 4000 miles and the last one I did early at around 3200 miles the oil was sludge and after the engine knocked and low oil pressure light came on and the engine blew all within 2 miles of the light coming on and me
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674247
I was driving my Pathfinder and I experienced engine failure. It is a four year old engine with 170000 miles on it that has been properly maintained. The engine was knocking and would not accelerate on the highway past 40 mph. When I finally stopped the car, it would not
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605781

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Falla de la transmisión y la caja de transferencia

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2025-07

Vehicle Transfer Case had complete failure at 25,800 miles of street/highway use. My family had to pull to the shoulder of [XXX] in Maryland due to uncertain loud noises. The issue was reported to local Nissan dealer (where I purchased this vehicle new) and scheduled for
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624919
The contact owns a 2019 Nissan Pathfinder. The contact stated that while depressing the accelerator pedal at a stop light, the vehicle failed to respond. The contact stated while driving 20 MPH, the engine was revving abnormally. No warning lights were illuminated. The vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11563397
Lost acceleration in the middle of the road when the abs, traction and 4wd waraning came on was able to make home by poweringitbof on back on lucky I was l was a mile away from home, I replaced the ABS but problem stayed the same had to pay a mobile Mechanic to come check it for
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11527563

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Techo corredizo panorámico rompiéndose en pedazos mientras conduces

STRUCTURE, UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2023-01

Monday, January 30, at 7:25pm, I was driving my 2019 Nissan Pathfinder at 55mph and the sunroof exploded. The weather was clear, 60 degrees, no precipitation. There was a loud explosion then the sound of glass rained over the roof of the car. The interior shield was closed;
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11504597
TRAVELING I-80 FROM YORK, NE TO LINCOLN, NE. ON JUNE 3, 2019, 11:47 A.M. APPROX. 2 MILES WEST OF HWY 15 EXIT, WE HEAR A LOUD EXPLOSION AND THOUGHT A TIRE OR SOMETHING HIT OUR PATHFINDER. LUCKY NO OTHER VEHICLES WERE AROUND US AND THE WEATHER WAS HOT WITH CLEAR SKYS. I PULLED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11221848
WE PURCHASED A BRAND NEW NISSAN PATHFINDER 2019 IN MARCH AND TODAY AS WE WERE DRIVING DOWN THE FREEWAY WITH NO CARS TO THE FRONT OF US OUR SUNROOF EXPLODED THROWING GLASS EVERYWHERE OFF THE BACK OF THE VEHICLE. THANK GOODNESS WE HAD THE INSIDE VISOR CLOSED OTHERWISE IT WOULD
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11324259

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Pérdida repentina de potencia del motor mientras conduzco

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2025-12

The contact owns a 2019 Nissan Pathfinder. The contact stated that while driving at 82 MPH, the vehicle suddenly started to lose motive power while depressing the accelerator pedal without warning. The contact stated that the vehicle eventually resumed normal operation before
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703256
Car started jerking multiple times and then RPM went down to zero and stopped driving while in traffic
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689533
VEHICLE WAS PERFECTLY FINE, BUT THEN BEGIN TO STALL OUT ON 3/1 IN MOTION ON THE STREET, WHILE TURNING, & BACKING UP. THEN ON 3/18 WHEN ATTEMPTING TO BACK UP THE CAR IT COMPLETELY STOPPED. CAR IS AT THE SHOP NOW WITH REPORTED TRANSMISSION ISSUES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11403883

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Forward collision system false warnings and braking

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

9 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2026-04

The contact owns a 2019 Nissan Pathfinder. The contact stated that while driving at undisclosed speeds, the contact was losing control of the vehicle. The Forward Collision Avoidance warning light was illuminated, with a rattling and beeping sound coming from the vehicle. An
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730738
The ICC gives false crash warnings and automatically brakes your vehicle while driving at highway speeds, which is a dangerous situation. I believe it to be a bad Bosch Radar Sensor which is faulty. Other owners have told me of their same problem
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11455506
AEB (AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING) LIGHT RANDOMLY COMES WHICH MEANS AEB FUNCTION HAS BEEN TURNED OFF. THIS ACTION DISABLES INTELLIGENT CRUISE CONTROL WHICH RELIES ON AEB TO AUTOMATICALLY SLOW THE CAR IF IT ENCOUNTERS A SLOWER VEHICLE AHEAD. ONLY HAD THE CAR A WEEK OR SO, BOUGHT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11386498

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Brake pedal failure and loss of braking

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

10 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2026-02

I am driving the car in the highway when I tray to exit ,I see the RED light semaforo in the end of the exit. Well I tray to stop the car and the brakes does' not work, and the air bag coming out before I hit the other car.My car in the front not have any damage. the other car
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716590
The contact owns a 2019 Nissan Pathfinder. The contact stated that the stop lamp switch warning light and the ABS warning light were illuminated. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the stop lamp switch had failed and needed to be replaced. The
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11547680
Is it noted anywhere that the 2019 Nissan Pathfinder SV 4x4 vehicle's brakes wear rather quickly, that whatever pin was missing is not secured properly and as well as the brake fluid dissapating? All of this is vital to proper safety. Although I like Pathfinders, I will not
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11488452

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Rear-view camera display failure

UNKNOWN OR OTHER, BACK OVER PREVENTION

7 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2025-07

My rear camera display malfunctions and the screen goes black. I took it on to Nissan for repair and the problem is still not resolved. I contacted Nissan on several times and reported the issue to see if my vehicle is on recall list but it’s not. I believe it should be. I also
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11594177
lack of an image in the back-up camera display increases the risk of a crash, i have been told NHTSA CAMPAIGN ID: 19V654000 has been performed already, but i am facing this reverse camera issue still all the times and looking for proper resolution from Nissan on the safety
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11482303
BACK UP CAMERA IS NOT WORKING. *TR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11327539

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Pathfinder 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.