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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Telluride 2020

El Kia Telluride 2020 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre rear/other y wiring. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Consumo excesivo de aceite de motor”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEAT BELTS:REAR/OTHER

Campaña n.º 19V594000 · 13 ago 2019

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020. Los conjuntos de cinturones de seguridad en los asientos del pasajero delantero, y/o de la segunda y tercera fila pueden no asegurar firmemente un sistema de sujeción para niños en caso de un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Si un asiento infantil no está debidamente asegurado, hay un mayor riesgo de lesión para el ocupante en un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los vehículos y reemplazarán cualquier conjunto de cinturón de seguridad incorrecto. La reparación también incluirá el reemplazo del cinturón de seguridad del conductor que tiene una etiqueta no especificada para EE. UU., por un cinturón de seguridad con especificación de EE. UU. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC181.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 20V436000 · 28 jul 2020

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020 equipados con Control de Crucero Inteligente (SCC). Cuando un remolque está conectado al vehículo, las luces de freno del remolque no se encenderán cuando el SCC aplique los frenos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes, y Equipo Asociado".

Riesgo: Las luces de freno del remolque inoperantes pueden no advertir a otros conductores que el vehículo está desacelerando, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un arnés de cableado adicional en la caja de fusibles principal para señalar las luces de freno del remolque, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de septiembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC194.

TRAILER HITCHES

Campaña n.º 22V626000 · 15 ago 2022

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2022 potencialmente equipados con un arnés de enganche de remolque genuino Kia de 4 clavijas instalado como equipo original, o comprado como accesorio a través de un concesionario Kia. La acumulación de residuos y humedad en la placa de circuito impreso (PCB) del módulo del arnés del enganche de remolque puede causar un cortocircuito eléctrico, lo que puede resultar en un incendio.

Riesgo: Un incendio mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un fusible nuevo y una extensión del arnés de cableado. Los concesionarios también inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del arnés del enganche de remolque, según sea necesario. Todas las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC247.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 24V148000 · 26 feb 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020. Las luces altas pueden fallar.

Riesgo: Las luces altas inoperantes pueden reducir la visibilidad, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán o reemplazarán las luces altas, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC299.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 24V214000 · 20 mar 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2024. El eje intermedio y el eje de transmisión delantero derecho pueden no estar completamente acoplados, lo que puede resultar en que el vehículo se desplace estando en PARK.

Riesgo: Un vehículo que se desplaza por sí solo aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Se aconseja a los propietarios activar manualmente el freno de estacionamiento de emergencia antes de salir del vehículo hasta que se realice la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios actualizarán el software del freno de estacionamiento electrónico y reemplazarán cualquier eje intermedio dañado según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC303.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

Campaña n.º 24V407000 · 6 may 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2024. El motor del asiento eléctrico delantero puede sobrecalentarse debido a que la perilla deslizante del asiento eléctrico se queda atascada, lo que puede resultar en un incendio mientras está estacionado o en movimiento.

Riesgo: Un incendio aumenta el riesgo de lesión.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un soporte para las cubiertas traseras del interruptor del asiento eléctrico y reemplazarán las perillas deslizantes del asiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC316.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

Campaña n.º 26V430000 · 7 feb 2026

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2024. El motor del asiento eléctrico delantero puede sobrecalentarse debido a una perilla deslizante del asiento eléctrico atascada o a una reparación incorrecta del llamado a revisión 24V407, lo que puede resultar en un incendio mientras está estacionado o conduciendo.

Riesgo: Un incendio aumenta el riesgo de lesión.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un conjunto de fusible electrónico, sin costo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 13 de agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC374. Este llamado a revisión reemplaza el número de llamado a revisión de la NHTSA 24V407. Los vehículos ya reparados bajo el llamado a revisión anterior deberán tener el nuevo remedio completado. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 17 de julio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Telluride 2020.

Reportado a la NHTSA

Consumo excesivo de aceite de motor

ENGINE

49 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 715 total)

“Mi 2020 Kia Telluride con motor V6 de 3.8L está experimentando consumo excesivo de aceite entre los cambios de aceite programados. El vehículo consume una cantidad significativa de aceite de motor sin ninguna fuga externa visible. El nivel de aceite baja sustancialmente…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742960
“El carro quema más de un cuarto de galón de aceite cada 1000 millas. Nunca se enciende la luz de aceite.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718013
“CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719166
“He estado teniendo problemas con consumo excesivo de aceite. Sin signos de advertencia ni notificaciones. También tuve un problema con mi carro deteniéndose en el medio de la carretera que podría haber estado relacionado al problema anterior según mi mecánico.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724782

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Golpeteo del motor, pérdida de potencia y paradas

ENGINE

20 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 715 total)

“El vehículo experimentó una falla catastrófica del motor mientras viajaba aproximadamente 70 mph en una carretera. Escuché un ruido de explosión fuerte e inmediatamente perdí potencia. El vehículo ya no aceleraba normalmente y me vi obligado a orilla a un lado. Humo blanco…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742832
“Mientras conducía en el [XXX] en [XXX] en XXX una biela perforó el bloque del motor sin culpa mía. Kia ha indicado que fue un defecto de fabricación. Esto causó un incendio del vehículo debajo del vehículo y tuve que sacar a mi familia del vehículo 4…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742534
“Iba conduciendo en la carretera y el motor comenzó de repente a hacer un ruido fuerte de golpeteo. El carro fue inmediatamente orillado y puesto en estacionamiento y remolcado al taller. El taller indicó que no había aceite en la varilla medidora del motor y el motor fue…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702605

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Convertidor de par y vibración de la transmisión

POWER TRAIN

18 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 715 total)

“Códigos de Error P0741 - Problema con convertidor de torque alrededor de 100k millas. Vibración a rpm bajas entre las marchas 2 y 3. Este es un problema conocido para los dueños del modelo año 2020. La actualización de software del TCM y el cambio de líquido de transmisión no lo solucionaron.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710063
“Mi convertidor de torque está fallando en mi 2020 Kia Telluride. Este es un problema conocido entre otros dueños de este modelo año, y creo que Kia lo sabe y se niega a reconocerlo porque es muy costoso.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685585
“Soy dueño de un 2020 Kia Telluride actualmente con aproximadamente 91409 millas. El vehículo tiene un problema de transmisión repetible durante la aceleración, más notable alrededor de 40 mph cuando la transmisión cambia de marcha. El vehículo se sacude/vacila/da tirones y no…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739512

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Descascaramiento y delaminación de pintura exterior

STRUCTURE

16 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 715 total)

“La pintura blanca perlada usada en modelos Kia e Hyundai no se adhiere a la capa base debajo causando ampollas y problemas de descascaramiento de pintura eventual con el tiempo que es prematuro en naturaleza. Esto ha sido reportado en numerosas ubicaciones a través de…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650833
“El carro estaba estacionado en la entrada cuando un gran pedazo de pintura del techo se cayó. El carro es de color blanco/perlado. Se reporta que el color tiene un defecto conocido.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650372
“Compramos esto nuevo y la pintura se está descascarando. Es un 2020 así que la pintura no debería estar descascarándose. He leído que están conscientes de este problema de pintura pero nada se ha hecho todavía al respecto.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679570
“Grandes trozos de pintura se están desprendiendo de mi vehículo.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701473

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Agrietamiento de la carcasa del filtro de aceite y fugas

ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-02 (sample of 200 most-recent of 715 total)

“Kia equipa sus 2020 Tellurides con una unidad de carcasa de filtro de aceite de plástico. Con el tiempo, el calor del metal y la presión causa que el componente de plástico se agriete, se deforme y esto lleva a fugas de aceite.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711241
“La carcasa del filtro de aceite de plástico se agrietó causando que todo el aceite se fugara. Si no se hubiera notado habría reventado el motor mientras conducía. Fue llevado al concesionario y no está cubierto por garantía.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703954
“Filtro de aceite, las fugas de carcasa donde se atornilla al motor esto podría convertirse en un riesgo de incendio pero el escape está cerca de él.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11633062

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Operación y alineación del rayo alto de los faros

EXTERIOR LIGHTING

7 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 715 total)

“Los faros de este carro están apuntando demasiado alto. Cuando se conduce en la carretera de noche los vehículos viniendo en dirección opuesta a menudo asumen que tienes tus luces altas encendidas y te parpadean con sus luces altas lo que puede cegarte temporalmente - obviamente un…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709139
“He tenido mi carro en múltiples talleres y me han dicho que no pueden reparar mis faros. El foco sigue quemándose y ahora la luz alta de los faros no funciona y mi inspección estatal viene el próximo mes y la oficina corporativa dice que no hay nada que…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11649698
“El contacto es dueño de un 2020 Kia Telluride. El contacto recibió notificación de la Campaña NHTSA Número: 24V148000 (EXTERIOR LIGHTING) sin embargo, la parte para hacer la reparación no estaba disponible. El contacto indicó que el fabricante excedió una cantidad razonable…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635247

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Telluride 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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