Wrench.Pro
Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Telluride 2021

El Kia Telluride 2021 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre air bag/restraint control module y trailer hitches. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Panoramic sunroof deflector and track failure”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE

Campaña n.º 21V164000 · 3 nov 2021

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride, K5, y Forte 2021. La unidad del Sistema de Clasificación y Detección de Ocupantes (OCS/ODS) puede no detectar la presencia de un sistema de sujeción para niños en el asiento del pasajero delantero. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: En caso de un choque, el despliegue de la bolsa de aire del pasajero delantero, con un niño en ese asiento, puede aumentar el riesgo de lesiones al niño.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la unidad OCS/ODS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC207.

TRAILER HITCHES

Campaña n.º 22V626000 · 15 ago 2022

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2022 potencialmente equipados con un arnés de enganche de remolque genuino Kia de 4 clavijas instalado como equipo original, o comprado como accesorio a través de un concesionario Kia. La acumulación de residuos y humedad en la placa de circuito impreso (PCB) del módulo del arnés del enganche de remolque puede causar un cortocircuito eléctrico, lo que puede resultar en un incendio.

Riesgo: Un incendio mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un fusible nuevo y una extensión del arnés de cableado. Los concesionarios también inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del arnés del enganche de remolque, según sea necesario. Todas las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC247.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 24V214000 · 20 mar 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2024. El eje intermedio y el eje de transmisión delantero derecho pueden no estar completamente acoplados, lo que puede resultar en que el vehículo se desplace estando en PARK.

Riesgo: Un vehículo que se desplaza por sí solo aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Se aconseja a los propietarios activar manualmente el freno de estacionamiento de emergencia antes de salir del vehículo hasta que se realice la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios actualizarán el software del freno de estacionamiento electrónico y reemplazarán cualquier eje intermedio dañado según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC303.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

Campaña n.º 24V407000 · 6 may 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2024. El motor del asiento eléctrico delantero puede sobrecalentarse debido a que la perilla deslizante del asiento eléctrico se queda atascada, lo que puede resultar en un incendio mientras está estacionado o en movimiento.

Riesgo: Un incendio aumenta el riesgo de lesión.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un soporte para las cubiertas traseras del interruptor del asiento eléctrico y reemplazarán las perillas deslizantes del asiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC316.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

Campaña n.º 26V430000 · 7 feb 2026

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2024. El motor del asiento eléctrico delantero puede sobrecalentarse debido a una perilla deslizante del asiento eléctrico atascada o a una reparación incorrecta del llamado a revisión 24V407, lo que puede resultar en un incendio mientras está estacionado o conduciendo.

Riesgo: Un incendio aumenta el riesgo de lesión.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un conjunto de fusible electrónico, sin costo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 13 de agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC374. Este llamado a revisión reemplaza el número de llamado a revisión de la NHTSA 24V407. Los vehículos ya reparados bajo el llamado a revisión anterior deberán tener el nuevo remedio completado. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 17 de julio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Telluride 2021.

Reportado a la NHTSA

Panoramic sunroof deflector and track failure

UNKNOWN OR OTHER

81 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2026-08

“I was driving at approximately 65-70 mph on the freeway at around 7:40 AM when the sunroof glass spontaneously exploded above me. The sound was terrifying...literally like an explosion or gunshot going off”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11678549
“The sunroof will not close. Kia published a technical service bulletin (#319) in July 2023 related to this issue. The plastic wind deflector and track appear to have broken”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11617314
“The sunroof failed and is stuck open. This creates a hazard as you cannot secure the vehicle, it is open to the elements, and you have highway noise”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743201

Leer todas las quejas en NHTSA →

Consumo excesivo de aceite que lleva a la falla del motor

ENGINE

46 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2026-08

“My 2021 Kia Telluride (approximately 82,000 miles) suffered catastrophic engine failure caused by excessive and abnormal oil consumption. The engine consumed oil at a dangerous rate with no warning lights or dashboard indicators of any kind”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744031
“The 3.8L Lambda II GDI V6 engine suffered catastrophic failure at approximately 102,000 miles. The root cause is excessive oil consumption documented by an independent repair shop well before the 100,000-mile powertrain warranty expired”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723848
“I am a 2nd owner of a kia telluride and the engine failed without warning at less than 90,000 miles. No check engine light, no temp gauge, no low oil level light”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726203

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla del amortiguador trasero autonivelante

SUSPENSION

7 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-07

“Cannot drive the vehicle because the rear end bounces up and down and side to side violently making it difficult to control ehile driving. Kia dealership said rear shock absorbers need replacement and Kia warranty does not cover $1800 repair”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11591240
“In the summer of 2023 I started hearing a clunking noise from the rear of the vehicle that became louder when going over bumps. Took the car to the dealer and I was told the rear shocks were bad and needed to be replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615603
“Rear self leveling shocks failed, confirmed at 65,000 miles but issue had been present for months”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11598814

Leer todas las quejas en NHTSA →

Instrument cluster and driver-assist warning system fault

ELECTRICAL SYSTEM, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

9 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2026-07

“While driving this vehicle in route to Philadelphia airport JFK, i experienced a total malfunction of the instrument cluster. All of the warning lights continued to go on and off and were illuminating on the cluster non stop along with a audible chiming”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11754085
“While driving the Kia Telluride, the forward collision avoidance warnings started flashing, then said it was failing, then the tire pressure system did the same, then the speedometer and tachometer failed as did the turn signals, gear shift, and lights”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11578022
“This vehicle was purchased back in July 2023. On multiple occasions since then, the Automatic Emergency Braking system has activated and slammed on the brakes when not needed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11589381

Leer todas las quejas en NHTSA →

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Telluride 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →