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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Telluride 2023

El Kia Telluride 2023 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre side/window y instrument cluster/panel. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Instrument cluster display blank”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 23V035000 · 29 ene 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride del año modelo 2023. Debido a un error de fabricación, los arneses de cableado de las bolsas de aire laterales de la segunda fila de asientos pueden dañarse, causando que no se desplieguen en caso de un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que no se despliegan según lo previsto pueden aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán, o asegurarán los arneses de cableado de las bolsas de aire, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC262.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 23V298000 · 26 abr 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sportage, Sportage Hybrid, Sportage Plug-in Hybrid, Niro Hybrid, Niro Plug-in Hybrid, Soul y Telluride del año modelo 2023 equipados con un tablero digital de instrumentos que contiene una pantalla LCD de 4.2". El tablero de instrumentos puede fallar en mostrar cualquier información cuando se arranca el vehículo. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Controles y Pantallas", y 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas".

Riesgo: Una pantalla del tablero de instrumentos en blanco no mostrará información crítica, como la presión de las llantas, mensajes de advertencia y luces de advertencia, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC270.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 24V214000 · 20 mar 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2024. El eje intermedio y el eje de transmisión delantero derecho pueden no estar completamente acoplados, lo que puede resultar en que el vehículo se desplace estando en PARK.

Riesgo: Un vehículo que se desplaza por sí solo aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Se aconseja a los propietarios activar manualmente el freno de estacionamiento de emergencia antes de salir del vehículo hasta que se realice la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios actualizarán el software del freno de estacionamiento electrónico y reemplazarán cualquier eje intermedio dañado según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC303.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

Campaña n.º 24V407000 · 6 may 2024

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2024. El motor del asiento eléctrico delantero puede sobrecalentarse debido a que la perilla deslizante del asiento eléctrico se queda atascada, lo que puede resultar en un incendio mientras está estacionado o en movimiento.

Riesgo: Un incendio aumenta el riesgo de lesión.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un soporte para las cubiertas traseras del interruptor del asiento eléctrico y reemplazarán las perillas deslizantes del asiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC316.

STRUCTURE:EXTERIOR TRIM

Campaña n.º 25V494000 · 28 jul 2025

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride de los años modelo 2023-2025. La moldura de la faja de la puerta puede delaminarse y desprenderse del vehículo.

Riesgo: Una pieza de moldura desprendida puede convertirse en un peligro en la vía para otros vehículos, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de la moldura de la faja según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC347.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

Campaña n.º 26V430000 · 7 feb 2026

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Telluride 2020-2024. El motor del asiento eléctrico delantero puede sobrecalentarse debido a una perilla deslizante del asiento eléctrico atascada o a una reparación incorrecta del llamado a revisión 24V407, lo que puede resultar en un incendio mientras está estacionado o conduciendo.

Riesgo: Un incendio aumenta el riesgo de lesión.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un conjunto de fusible electrónico, sin costo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 13 de agosto de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC374. Este llamado a revisión reemplaza el número de llamado a revisión de la NHTSA 24V407. Los vehículos ya reparados bajo el llamado a revisión anterior deberán tener el nuevo remedio completado. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 17 de julio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Telluride 2023.

Reportado a la NHTSA

Instrument cluster display blank

ELECTRICAL SYSTEM

21 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2026-04

“I have an EX trim. Driver Instrument Display is off and won't turn back on. I have tried turning off the car for extended periods of time and turning it back on but no luck”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507526

“The contact owns a 2023 Kia Telluride. The contact stated that after starting the vehicle, the instrument cluster display screen failed to activate and was inoperable”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705590

“2023 Kia Telluride – Instrument cluster intermittently goes blank while operating the vehicle. This has happened multiple times over the last few years since we bought it brand new, even after the official recall repair (SC270)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701378

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Rotura espontánea del techo corredizo panorámico

UNKNOWN OR OTHER

14 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2026-05

“Was driving on the freeway, with no cars in front of me when my sunroof exploded outward. There was no debris that hit my car, just a loud explosion”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11678435

“The single panel sunroof spontaneously exploded while driving while there were no other cars around me on the road. It was not due to a branch or road debris”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592947

“I was driving at 35 MPH on a nicely paved road and my sunroof exploded. It sounded like a gun shot”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11569168

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Rear self-leveling shock clunking noise

SUSPENSION

7 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-05

“I am experiencing rear self leveling shock strut failure (thumping noise) again after having both sides previously replaced under warranty and now the dealership is refusing to replace them again”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683874

“The rear suspension is incredibly creaky sounding. It constantly makes noise at every slight bump and turn regardless of speed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593676

“REAR SHOCKS FAILED AT ONLY 9,000 MILES. A KNOWN ISSUE WITH SELF LEVELING SUSPENSION ON SOME TELLURIDE MODELS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11590340

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Door and body trim detachment

STRUCTURE

7 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-04

“The trim panel (color black on my vehicle and approximately 4” wide by 18” high) between the driver’s window and the driver side passenger window continues to come loose and almost fly off at highway speeds”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11677953

“The body trim is starting to fall off. I have at least 2 trims that are barely hanging on. this has been a problem on my vehicle since December 2024”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690053

“The trim around the back driver side window fell off at some point. Safety was not put at risk”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661101

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AWD coupler failure

POWER TRAIN

6 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2026-07

“The AWD couplers continue to fail. We are waiting for the dealer to get parts in so they can be replaced again. The tech stated KIA continues to install defective parts”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696502

“Vehicle began to shake when approaching 40mph or greater. Mechanic at dealership stated bolt from driveshaft to rear coupler was missing with two other bolts loose”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624596

“Ever since purchasing this 2023 Kia telluride I have felt a skipping or thumping feeling when making a turn from a stop sign or a light, at a slower speed, then accelerating”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740387

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Agrietamiento espontáneo de parabrisas

VISIBILITY/WIPER

38 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2026-04

“On our new 2023 Kia Telluride with less than 1500 miles, the windshield cracked from the bottom drivers side across the windshield to the passenger side”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11531182

“WINDSHIELD CRACK. We are unsure the cause, but our vehicle is only 3 months old and overnight (while parked in our garage) the windshield mysteriously cracked”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11540748

“10 months after purchasing brand new vehicle from dealership, the windshield developed large crack for no apparent reason--no debris or collision”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593844

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Snow Mode acceleration loss at stop

POWER TRAIN, VEHICLE SPEED CONTROL

18 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2024-04

“When vehicle is in Snow Mode and I begin accelerating after a complete stop or turning the vehicle from park to drive, the accelerator does not respond”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11572060

“We had the vehicle in 'snow' mode and AWD activated. We turned from a stoplight and as we tried to accelerate and merge, all power cut out”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11566105

“This has happened twice in the same day. We have less than 200 miles in the car. Wile accelerating uphill, the rpm’s drop and the acceleration dies and we have had to turn on hazards as it slows down while we pull over to the side of the road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11504339

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Engine stall or no-start while driving

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

12 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-08

“Multiple times over the course of six months the vehicle would turn itself and all electric components off while being driven, with no warning. The car would then refuse to restart”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744919

“The vehicle has now been towed three times, completely shut down while driving three times, with the latest incident being especially dangerous-the car shut off while in drive, the brakes failed, and the steering wheel locked”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658207

“On two separate occasions within 2 weeks of each other, I lost complete power of my new 2023 Kia Telluride while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11529958

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Telluride 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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