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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Versa 2020

El Nissan Versa 2020 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre bulbs y tank assembly. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Loss of acceleration with engine malfunction light”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL:BULBS

Campaña n.º 21V471000 · 23 jun 2021

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Titan, Titan XD y Versa 2020-2021. El foco de la señal de giro delantera derecha y/o izquierda puede agrietarse y no iluminarse.

Riesgo: Las señales de giro delanteras inoperables no pueden alertar a los conductores y/o peatones que se acercan de que el vehículo va a girar, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los focos según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Los números de Nissan para este llamado a revisión son PM986 y PC811.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 20V112000 · 26 feb 2020

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Versa 2020. Debido a un problema de fabricación, el espesor de la pared del tanque de combustible puede ser insuficiente, lo que podría causar un pequeño orificio en el área de la costura del tanque.

Riesgo: Si hay presente un pequeño orificio, puede ocurrir una fuga de combustible si el operador llena el tanque a más de la mitad, lo que aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el tanque de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Versa 2020.

Reportado a la NHTSA

Loss of acceleration with engine malfunction light

UNKNOWN OR OTHER, ENGINE

16 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2026-06

“I am constantly getting a malfunction for P0101 despite changing my air flow system. It creates acceleration problems everytime”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743399

“Car runs rough at idle and has difficulty accelerating. Check engine lights comes on intermittently. CODE p0101 points at MAF sensor. Replaced multiple times”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681003

“I am reporting a chronic and dangerous defect in my 2020 Nissan Versa that results in an unpredictable, sudden, and complete loss of acceleration (motive power) while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11697255

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Suspension spring and control arm failure

SUSPENSION

2 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-07

“Driving home heard loud metallic sounding”pop” sound at entering driveway in reverse. Found broken spring piece in driveway”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751799

“I first got it fixed myself with new control arm in the front because the car was favoring the the passenger side and wheels would get locked we got it fixed form the dealership first then the bolts came off three weeks later the tire got dislodged we had it fixed again”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668222

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CVT transmission shudder, slipping, and stalling

POWER TRAIN

15 quejas de NHTSA · 2020-11 → 2026-06

“I noticed that the car started slightly jerking. I couldn’t figure out what was going wrong and neither could anybody else eventually at around 100,000 miles I took it into another mechanic and he found the problem. The transmission is slipping and it is completely ruined”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720001

“Recently out 2020 Nissan Versa started "Shuddering" when accelerating at low speeds. I took it to the Nissan Dealership and they quoted me $7,000 saying the transmission had to be replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709576

“ALREADY HAVING TRANSMISSION PROBLEMS. CAR JERKS AND SLOWS ME DOW AND THE STEERING HAS GOTTEN ALMOST UNMANAGEABLE IN LESS THAN 200 MILES. THE WHEELS ALREADY NEED ALIGNMENT AND I'VE HIT NO CURBS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11375800

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Activación no intencional del frenado automático de emergencia

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

12 quejas de NHTSA · 2020-10 → 2025-03

“Recently, my Nissan has started having many problems with several of the collision/emergency sensors on the vehicle. It will happen randomly, in any sort of weather, and the sensor warnings will stay on for different amounts of time during each incident”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11454168

“while in reverse the automatic braking system locked up. There was nothing behind me or in my camera visually. Then I went to pull forward, the panel lights lit up, and, crash lights front can't up and the radar front light”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11469063

“After the car in front of me turned onto a side street, the Forward Collision Warning system alarmed and then the Automatic Emergency Braking slowed my car. I was following at a sufficient distance that I was at no risk of hitting the car in front of me”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623001

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Air bag deployment and non-deployment failures

AIR BAGS

4 quejas de NHTSA · 2020-11 → 2025-09

“The contact owns a 2020 Nissan Versa. The contact stated that while driving 25-30 MPH, another vehicle ran the stop sign and crashed into the front driver's side of the vehicle, and the entire front end of the vehicle was impacted and was significantly damaged”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690494

“The contact owns a 2020 Nissan Versa. The contact stated while her husband was driving at 40 MPH, the vehicle in front abruptly stopped causing the contact to depress the brake pedal in order to avoid rear-ending the vehicle in front”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11621552

“MY WIFE WAS DRIVING HER 2020 NISSAN VERSA SR BACK FROM A DOCTORS APPOINTMENT AT 3:30 PM ON 14 FEB 2022 TRAVELING ABOUT 25 MPH THRU RESIDENTIAL AREA WHEN BOTH SIDE AIR BAGS EXPLODED AND TOTALLY ENCAPSULATING HER SO SHE COULD NOT BREATH NOR MOVE TO STEER THE VEHICLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11456328

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Versa 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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