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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Versa 2018

El Nissan Versa 2018 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre ignition y camera. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Brake pedal resistance and diminished stopping power”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION

Campaña n.º 18V551000 · 22 ago 2018

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan NV200, Sentra, NV3500 Van, NV3500 Bus, NV200 Taxi, NV1500, NV2500 Van, Chevrolet City Express 2017, Frontier 2017-2018, Versa Note y Versa Sedan que tienen un sistema de encendido con llave mecánica (física). En estos modelos, con el tiempo, el peso en el llavero y las condiciones del camino u otro evento de sacudida pueden causar que el interruptor de encendido se mueva fuera de la posición de marcha (run) a la posición de accesorio, apagando el motor.

Riesgo: Si el vehículo se detiene (stalls), puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la información de producción en el interruptor de encendido, y lo reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 1 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 19V654000 · 9 dic 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel, Versa Note y Versa Sedan de 2018-2019, así como vehículos Infiniti Q50, Q60, QX30 y QX80. Adicionalmente se incluyen vehículos Nissan GT-R y Taxi de 2019 e Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L. La configuración de la cámara de reversa y la pantalla se puede ajustar de tal manera que la imagen de vista trasera ya no sea visible y el sistema retendrá esa configuración la próxima vez que el vehículo se ponga en reversa. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: La falta de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios en fases, haciendo que los concesionarios actualicen el software de la configuración de la cámara de reversa, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de noviembre de 2019 y todos los VINs afectados deberían estar activados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669 o con el servicio al cliente de INFINITI al 1-800-662-6200.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Versa 2018.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Brake pedal resistance and diminished stopping power

SERVICE BRAKES

6 quejas de NHTSA · 2019-11 → 2025-01

I pulled up to a stoplight that was on a hill and tried to put on the brake. The brake pedal was highly resistant and wouldn’t let me push down fully. At that moment, all of the warning lights on the dashboard turned on. When the light turned green, I tried to hit the gas pedal
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11638626
1) When at red light with car in drive and brake pedal pressed the car occasionally begins to roll forward and then the brakes suddenly depress even more. 2) All brake lights intermittently go out and if hit will come back on for an unknown time until u realize they're not
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11444958
THE VEHICLE HAS DIFFICULTY SLOWING DOWN WHILE DRIVING. AND BRAKES SEEM NOT TO STOP THE CAR (WEAKENED BRAKE PADS) IT FELT LIKE I WAS LOSING CONTROL OF THE CAR. ALSO THE CAR WOULD LOOSE POWER WHEN STATIONARY AT STOP LIGHTS. THIS COULD BE VERY DANGEROUS IF THIS OCCURRED ON A
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11280541

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Water intrusion behind the dashboard

STRUCTURE

2 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2021-07

On May 29th, there was a really heavy down pour of rain. The next day when I got into my car, it was flooded. It rained for the next 3-4 days. I could hear water sloshing around inside the car frame. Water gushed into the passenger floor board from behind the dashboard. By the
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11423125
THERE ARE SERIOUS DESIGN FLAWS ON THE 2018 NISSAN VERSA THAT ALLOW WATER (I.E RAIN) TO COLLECT BELOW THE WINDSHIELD AND WHEN THE COLLECTED WATER DOESN'T DRAIN IT FLOODS THE CAR ON THE FRONT PASSENGER SIDE. THERE IS A WATER GUTTER UNDER THE WINDSHIELD WIPERS THAT RUNS FROM EACH
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11331120

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Backup camera absent on base trim levels

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2018-10

MY 2018 NISSAN VERSA SV DOES NOT HAVE A BACKUP CAMERA. IS THIS SUPPOSED TO BE UPGRADED BY THE DEALER OR MANUFACTURER? ALSO IT HAS A MECHANICAL KEY SYSTEM WHICH I READ WAS GOING TO BE RECALLED ON OCT 19, 2018 DUE TO POSSIBLE FAILURE OF THE MECHANICAL KEY SYSTEM, IS IT TRUE THERE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11143082
BACKUP CAMERA IS NOT STANDARD IN THIS VEHICLE. YOU HAVE TO GO TO THE HIGHEST TRIM LEVEL TO GET ONE. THIS IS AGAINST THE 2018 REGULATIONS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11057509
ON NISSAN MOTORS USA WEBSITE, THE LOWER TRIMS LEVELS OF THE VERSA SEDAN DO NOT INCLUDE BACKUP CAMERAS! WASN'T THAT MADE MANDATORY!?
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11057510

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Airbag non-deployment in crash impacts

AIR BAGS

7 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2022-01

The contact owns a 2018 Nissan Versa. The contact stated that she had collided with a deer that entered the roadway at 60 MPH. The airbags failed to deploy upon impact. The contact sustained sourness to her neck, back, and both shoulders but did not seek medical attention. The
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11447189
TL* THE CONTACT OWNED A 2018 NISSAN VERSA. WHILE DRIVING 10 MPH THROUGH AN INTERSECTION, THE CONTACT'S VEHICLE WAS T-BONED BY ANOTHER VEHICLE TRAVELING 55 MPH. THE AIR BAGS DID NOT DEPLOY. THE CONTACT WAS IN AND OUT OF CONSCIOUSNESS AFTER THE CRASH AND WAS TRANSPORTED TO A LOCAL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11256191
TL* THE CONTACT OWNED A 2018 NISSAN VERSA. WHILE DRIVING 55 MPH, THE CONTACT STRUCK A DEER ON THE FRONT PASSENGER SIDE OF THE VEHICLE. THE DRIVER'S AIR BAG DID NOT DEPLOY UPON IMPACT. THE CONTACT STATED THAT THE AIR BAG DEPLOYED AFTER THE CRASH WHEN THE VEHICLE WAS PULLED OVER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11152030

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Airbag warning light and sensor malfunction

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2020-10 → 2026-01

Out of nowhere my airbag light start blinking, I ran the code and got a P2096 which apparently is not related to the airbag I took it to Firestone to get it checked out and they told me they cannot do anything about the airbag light I would have to go to my dealership for help
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710587
I bought this new vehicle and I am the first owner. Two months ago, the airbag light is on and the system said the front passenger seat airbag is disabled even though my wife is siting on the front passenger seat. It seems that the airbag system cannot detect someone is siting
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11444280
AIRBAG LIGHT LIGHT CAME ON. TOKE IT TO GET CHECKED THE FIRST TIME WAS TOLD OLD CODES CAME UP BUT EVERYTHING LOOK GOOD THAT IF THE LIGHT CAME BACK ON I WOULD HAVE TO TAKE TO A NISSAN DEALERSHIP. ONE HOUR LATER LIGHT CAME ON AGAIN. TOOK TO A NISSAN DEALERSHIP AND WAS TOLD IT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11366452

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Transmission shudder, slipping, and stalling

POWER TRAIN

10 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2026-05

I was driving on the express way in rush hour traffic, and my car started to judder and rpm were reving high.i tried to accelerate and the car just stop in mid traffic, I had to have the car towed home,and from home to the nissan dealership. They told me that my transmission had
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685820
My Versa appears to have the same transmission issues as other Nissan vehicles where it has a harsh downshift slow speed shutter and bump when when coming to a complete stop vehicle has loud wine coming from transmission and has a slipping feeling under hard acceleration Nissan
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11485279
I HAD ONLY HAD MY CAR FOR A COUPLE OF WEEKS, WAS DRIVING DOWN THE ROAD GOING ABOUT 40 MPH, AND IT COMPLETELY STALLED OUT ON ME. I WAS ABLE TO GUIDE IT TO THE SIDE OF THE ROAD. TO MY ASTONISHMENT, IT TURNED OUT TO BE MY TRANSMISSION. THE NISSAN DEALERSHIP TOLD ME THEY HAD TO PUT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11175890

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Unexpected engine stalling while driving

ENGINE

13 quejas de NHTSA · 2018-08 → 2026-03

The contact owns a 2018 Nissan Versa. The contact stated that while driving approximately 4 MPH, the vehicle was shaking violently. There were no warning lights illuminated. When the heater was activated, there was a loud clanking sound coming from the vehicle. The vehicle was
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723880
While driving the car just shuts off and I have to stop the car turn the ignition off and then back on, this has happened multiple times and the dealer said there are no recalls on rhus vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629880
MY CAR WILL TURN OFF COMPLETELY WHILE I'M DRIVING. IT IS VERY UNSAFE, I PURCHASED THE CAR NEW AND DON'T KNOW WHY IT'S HAPPENING. HAS HAPPENED MULTIPLE TIMES NOW
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11121096

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Steering lock-up and ignition switch failure

STEERING, ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2018-10 → 2019-12

I WAS SITTING STATIONARY AT A STOP LIGHT IN TRAFFIC ON A CITY STREET AND MY BRAKE LIGHT, BATTERY LIGHT, AND OIL LIGHT CAME ON AND I IMMEDIATELY LOST POWER STEERING. I HAD TO GUIDE MY VEHICLE OFF THE ROAD AND HAD IT TOWED TO NISSAN SOUTH MORROW FOR SERVICE. I HAD ALSO HAD SOME
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11253042
VEHICLE WAS PARKED WHEN STEERING WHEEL LOCKED UP AND IGNITION SWITCH WOULDN'T MOVE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11207748
WE HAD LEASED THIS VEHICLE FROM HERTZ EARLIER IN THE DAY. THAT EVENING, I WAS DRIVING DOWN A HILL AND THE VEHICLE'S STEERING SYSTEM HAD SUDDENLY LOCKED UP. I WAS NOT ABLE TO STEER AND DROVE INTO A TREE AT A HIGH RATE OF SPEED. MY PASSENGER AND I BOTH SUFFERED SIGNIFICANT BODILY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11140381

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Versa 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.