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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Tahoe 2021

El Chevrolet Tahoe 2021 tiene 16 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre steering control module y software. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del buzo y del árbol de levas con falla de encendido”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

16 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:STEERING CONTROL MODULE

Campaña n.º 21V455000 · 17 jun 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, y Yukon XL. Un problema de software puede causar una pérdida de la asistencia de dirección asistida al arrancar o mientras se conduce.

Riesgo: Un mayor esfuerzo de dirección, particularmente a velocidades más bajas, aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de dirección asistida será actualizado por un concesionario, o a través de una actualización inalámbrica (OTA), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020; con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006; o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212333900.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:ELECTRIC:CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 21V579000 · 29 jul 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Tahoe y GMC Yukon 2021. Los técnicos de servicio del concesionario pueden haber calibrado incorrectamente el sistema de frenos, afectando el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), el control de tracción, el Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), y el frenado mientras se remolca un tráiler.

Riesgo: El rendimiento general de frenado puede verse comprometido, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios recalibrarán el módulo de control del sistema de frenos, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1202; con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212340970.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 22V036000 · 27 ene 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Yukon, Yukon XL, Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban y Chevrolet Tahoe 2021. Los conjuntos del eje de transmisión de la rueda trasera pueden tener componentes internos que no fueron tratados térmicamente de manera adecuada, lo que posiblemente resulte en la falla del eje de transmisión.

Riesgo: La falla del eje de transmisión puede causar una pérdida repentina de potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los conjuntos del eje de transmisión trasero izquierdo y/o derecho, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020; el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006 o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212351030.

SEAT BELTS

Campaña n.º 20V792000 · 17 dic 2020

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2019-2021, Chevrolet Suburban y Tahoe y GMC Yukon XL 2021 y Chevrolet Silverado 2500 y 3500 y GMC Sierra 2500 y 3500 2020-2021. Los soportes del cinturón de seguridad pueden no estar asegurados al armazón del asiento en la posición del asiento central de la primera fila.

Riesgo: Si un soporte del cinturón de seguridad no está asegurado, el cinturón de seguridad puede no sujetar adecuadamente a un ocupante en la posición del asiento central de la primera fila, aumentando el riesgo de lesión en un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las sujeciones del soporte del cinturón de seguridad del asiento central de la primera fila del lado izquierdo y del lado derecho y las volverán a ensamblar correctamente según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de enero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N202314670.

SEAT BELTS

Campaña n.º 20V811000 · 23 dic 2020

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2020 Chevrolet Bolt EV y 2021 GMC Canyon y Sierra 1500, 2500 y 3500, Yukon, Yukon XL, Cadillac Escalade y Escalade ESV y Chevrolet Blazer, Camaro, Colorado, Equinox, Silverado 1500, 2500 y 3500, Suburban y Tahoe. Es posible que se hayan usado pernos incorrectos en uno o más puntos de sujeción para asegurar los cinturones de seguridad al vehículo. Si se usó un perno incorrecto, es posible que el cinturón de seguridad no esté correctamente sujeto al vehículo.

Riesgo: Si un conjunto de cinturón de seguridad no está correctamente sujeto al vehículo, es posible que el cinturón de seguridad no sujete adecuadamente a un ocupante en caso de un choque, lo cual aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los pernos sospechosos, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 29 de enero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8785, con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N202322230.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 21V064000 · 2 nov 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Tahoe y GMC Yukon 2021. A los ensambles del tanque de combustible les puede faltar adhesivo entre dos capas de la carcasa del tanque de combustible, lo que puede resultar en una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el tanque de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212327720.

SEATS

Campaña n.º 20V735000 · 25 nov 2020

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Suburban y Tahoe y GMC Yukon y Yukon XL 2021. Durante el ensamble general, una reparación implicó la remoción de uno o ambos asientos delanteros. Los pernos de sujeción de los asientos delanteros pueden no haberse reinstalado correctamente después de completar la reparación.

Riesgo: Si un asiento delantero ocupado tiene pernos de sujeción sueltos o faltantes, puede moverse durante un choque, aumentando el riesgo de lesión al ocupante sentado.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las sujeciones del asiento de ambos asientos delanteros e instalarán los pernos de sujeción según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267. El número de GM para este llamado a revisión es N202312720.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP:CONTROL/DRIVE MODULE

Campaña n.º 21V739000 · 23 sept 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon y Yukon XL 2021. El módulo de control de potencia de la bomba de combustible puede causar que la bomba de combustible falle o funcione de manera intermitente, lo que puede interrumpir el flujo de combustible al motor y causar que el motor se detenga inesperadamente.

Riesgo: Un motor que se apaga aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de control de potencia de la bomba de combustible, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020; el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006; o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212332040.

SEAT BELTS:REAR/OTHER

Campaña n.º 21V210000 · 25 mar 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Tahoe 2021. El seguro del cinturón de seguridad del asiento central de la segunda fila puede quedar atrapado debajo del embellecedor y, por lo tanto, ser inaccesible. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208. "Protección del Ocupante en Choques."

Riesgo: Un pasajero en el asiento central de la segunda fila no podrá usar el cinturón de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios quitarán el bisel de acabado, colocarán correctamente la placa de hebilla del cinturón de seguridad, y reinstalarán el bisel de acabado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de abril de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N212329320.

AIR BAGS:SRS MALFUNCTION WARNING LAMP/LIGHT

Campaña n.º 21V421000 · 6 oct 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Envision, Cadillac CT4, CT5, Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Corvette, Suburban, GMC Yukon, Yukon XL 2021. El módulo de puerta de enlace de comunicaciones procesa incorrectamente una pérdida de comunicación con el módulo de diagnóstico de detección (SDM), causando que la luz indicadora de mal funcionamiento de la bolsa de aire se encienda de manera inconsistente.

Riesgo: La luz indicadora de mal funcionamiento de la bolsa de aire puede no advertir al conductor de un problema con la bolsa de aire, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: El software del módulo de puerta de enlace de comunicaciones será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212338110.

SEAT BELTS

Campaña n.º 21V190000 · 18 mar 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV, GMC Yukon, Yukon XL, Chevrolet Suburban y Tahoe 2021 con asientos de tercera fila. Los cinturones de seguridad exteriores de la tercera fila pueden haber quedado atrapados o mal enrutados detrás del mecanismo de plegado del asiento exterior, lo que podría resultar en cinturones de seguridad dañados.

Riesgo: Un cinturón de seguridad dañado puede romperse durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones al ocupante.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los cinturones de seguridad exteriores de la tercera fila, reemplazando cualquier cinturón de seguridad dañado, y reenrutándolos si es necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de abril de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782, y el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es N202313000.

SEAT BELTS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 22V617000 · 8 nov 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon y Yukon XL 2021-2022 equipados con asientos de tercera fila. El remache que sujeta la hebilla al soporte de montaje en el conjunto de la hebilla del cinturón de seguridad de la tercera fila, ya sea del lado izquierdo o derecho, puede haber sido formado incorrectamente.

Riesgo: Un cinturón de seguridad con un remache deformado puede no sujetar correctamente a un ocupante, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la formación de la cabeza del remache en los conjuntos de la hebilla del cinturón de seguridad de la tercera fila, tanto del lado izquierdo como del derecho, y reemplazarán los conjuntos de la hebilla del cinturón de seguridad, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas provisionales de notificación a los propietarios informándoles del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 28 de septiembre de 2022. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020; el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006; y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N222372380.

EXTERIOR LIGHTING:LIGHTING CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 22V827000 · 11 mar 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Yukon, Yukon XL, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade y Cadillac Escalade ESV 2021. Las luces de conducción diurna (DRL, por sus siglas en inglés) pueden no desactivarse cuando los faros delanteros están encendidos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Las luces de conducción diurna que no se desactivan como se pretende pueden causar deslumbramiento, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios proporcionarán una actualización inalámbrica (OTA) para el software del Módulo de Control de Carrocería, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-888-988-7267, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es N222382220.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 24V797000 · 24 oct 2024

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500, 2500, 3500, GMC Sierra 1500, 2500, 3500 2020-2022, y Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon y Yukon XL 2021 equipados con motores diésel. La válvula de control de la transmisión puede fallar y causar que las ruedas traseras se bloqueen.

Riesgo: El bloqueo de las ruedas traseras puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán un nuevo software del módulo de control de la transmisión, sin costo alguno. GM proporcionará un programa de cobertura especial para cubrir la reparación de las transmisiones que sean identificadas por el software de solución como que contienen una válvula de control defectuosa. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-888-988-7267, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782 o el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N242454440.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 25V274000 · 24 abr 2025

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban y Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon y Yukon XL 2021-2024 equipados con un motor de gasolina V8 de 6.2L. Los componentes de la biela y/o el cigüeñal del motor pueden tener defectos de fabricación que pueden provocar daños en el motor y falla del motor.

Riesgo: La falla del motor aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el motor y, según sea necesario, repararán o reemplazarán el motor. Para los vehículos que pasen la inspección, los concesionarios agregarán aceite de mayor viscosidad, instalarán una tapa de llenado de aceite 6, reemplazarán el filtro de aceite y actualizarán el manual del propietario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N252494000.

FUEL SYSTEM, DIESEL:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Campaña n.º 25V619000 · 18 sept 2025

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021 Cadillac Escalade, 2021, 2023-2024 Chevrolet Tahoe, y 2022 y 2024 GMC Yukon equipados con un motor diésel de 6 cilindros. El tanque de combustible original puede haber sido reemplazado con un tanque de combustible incorrecto, lo cual puede permitir que el combustible se fugue en un choque de volcadura.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio en el vehículo.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán si tiene el tanque de combustible correcto y lo reemplazarán, si es necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de noviembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N252512770. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 18 de septiembre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Tahoe 2021.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Loss of motive power due to engine failure

    Acción n.º EA25007 · abierta el 23 oct 2025

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Year…

    Ver en NHTSA →

  • Loss of motive power due to engine failure post recall remedy

    Acción n.º EA26005 · abierta el 20 ago 2026

    On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001.  This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been comple…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla del buzo y del árbol de levas con falla de encendido

ENGINE

38 quejas de NHTSA · 2025-03 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 410 total)

Mientras conducía mi Chevrolet Tahoe 2021, la luz de 'revisar motor' se encendió. Poco después, el motor comenzó a temblar severamente y escuché ruidos de clics y estallidos desde el compartimento del motor. A la mañana siguiente, el vehículo apenas era operable, temblaba excesivamente y…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743348
El motor comenzó a golpear ruidosamente y a fallar en el encendido. Hubo una pérdida de potencia y códigos de motor. Llevado al concesionario y dijeron que el cilindro #4 estaba fallando en el encendido debido a un buzo atascado, una varilla de empuje doblada y un árbol de levas destruido. El costo total de reparación fue de $9200. El vehículo tiene menos de 4 años y tiene…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680933
Mientras conducía normalmente, el vehículo desarrolló problemas de rendimiento del motor y fue diagnosticado con una falla catastrófica del árbol de levas a aproximadamente 85,000 millas. El vehículo ha recibido cambios de aceite regulares con documentación completa y no ha sido abusado ni descuidado. Un licenciado…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713669
El contacto posee un Chevrolet Tahoe 2021. El contacto declaró que mientras su esposa salía del camino de entrada y conducía aproximadamente a 20 MPH, el conductor se dio cuenta de un sonido de aleteo anormal que se hizo más fuerte a medida que el vehículo aceleraba. Además, el contacto…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717347

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Falla del cuerpo de válvulas de la transmisión y pérdida de tracción

POWER TRAIN

27 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 410 total)

Mi vehículo no cambiaba a reversa. Lo llevé al servicio de Chevrolet y dijeron que el cuerpo de válvulas necesita ser reemplazado. Hay problemas conocidos con el cuerpo de válvulas en el Tahoe 2021, pero dijeron que no está cubierto por ninguna de las garantías extendidas de GM. Debería estar cubierto por…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743568
La transmisión falló. La única advertencia fue la luz de 'revisar motor' encendida 10 minutos antes de la falla. A 30 mph en una carretera de la ciudad, el carro de repente iba en punto muerto, las RPM del motor se aceleraron a 7-8k, no había potencia de conducción disponible durante aproximadamente 30 segundos. 'Drive' se volvió a acoplar, pero aparentemente en modo de emergencia lo suficiente…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739913
Conducía ayer y noté que mi transmisión comenzó a cambiar de marcha de forma brusca e innecesaria. Luego recibí una advertencia de que la propulsión estaba afectada y que condujera con cuidado. La luz de 'revisar motor' se encendió. Pude llegar a casa, pero el vehículo no entraba en reversa. Yo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11721561
Mi Tahoe tiene 108,000 millas. Se averió en medio de la carretera y se negó a entrar en marcha sin ningún síntoma previo. Lo remolcamos al concesionario y nos dijeron que es el Cuerpo de Válvulas de la Transmisión. Este es un problema conocido, pero nuestro VIN no está cubierto por alguna razón…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731354

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Falla del módulo de control de la bomba de combustible y parada del motor

FUEL/PROPULSION SYSTEM

30 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 410 total)

Estaba en tráfico de parar y arrancar. El carro de repente dijo “condiciones no correctas para el cambio” y el motor se apagó. El carro no encendía y no se podía poner en neutral, por lo tanto, se quedó atascado en el carril deteniendo todo el tráfico en la NJ turnpike. Creó un problema de seguridad por esa razón ya que…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689983
Sin advertencia, mi Tahoe no arrancaba a 60 millas de casa debido a un módulo de bomba de combustible defectuoso. Me quedé varado y el vehículo necesitaba ser remolcado a un concesionario GM para reparaciones. Muchos Chevrolet Tahoe 2021 han sido llamados a revisión por este problema y creo que mi vehículo debería estar…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729146
Escribo para solicitar formalmente una revisión de la elegibilidad de mi vehículo para el Llamado a revisión N212332040. Poseo un Chevrolet Tahoe 2021, que actualmente no está listado entre los vehículos afectados para este llamado a revisión. Sin embargo, basándome en la descripción del llamado a revisión y los síntomas descritos, creo que mi…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698708
El contacto posee un Chevrolet Tahoe 2021. El contacto declaró que mientras conducía aproximadamente a 25 MPH, el pedal del acelerador fue pisado, y el vehículo comenzó a perder potencia motriz. Ninguna luz de advertencia se encendió. El vehículo se detuvo y no pudo ser reiniciado. El…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719431

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Rotura del ajustador del faro del lado del conductor

EXTERIOR LIGHTING

8 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-02 (sample of 200 most-recent of 410 total)

El ajustador del faro del lado del conductor se rompió inexplicablemente. Noté mientras conducía que el faro apuntaba hacia abajo, hacia el suelo. Ninguna advertencia de ningún tipo. No hice ningún intento de ajustar el faro ni antes ni después de que se notara el problema. Es difícil conducir a…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720423
El tornillo ajustador del faro del lado del conductor se rompe muy fácilmente, y hace que el haz del faro esté demasiado bajo con la incapacidad de ajustarlo. No hay forma de reemplazarlo... requiere un cambio de todo el faro, lo que requiere quitar toda la parrilla. Una pieza barata que hace…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700891
Compré este vehículo recientemente de un concesionario en FL, pero desconocido para mí en ese momento, el ajustador del faro del lado del conductor estaba roto, haciendo que el objetivo cayera al límite inferior. Esto causa que solo la luz del lado del pasajero ilumine la carretera. Descubrí este problema…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709589

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fallas del módulo eléctrico y de la pantalla

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2026-02 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 410 total)

Vehículo llevado al concesionario para mantenimiento, después de que el carro recibió el software del sistema, este funcionó mal. La pantalla se puso negra y dice "regresar al concesionario. actualización fallida" debido a este problema no tengo acceso a la configuración del carro y la mayoría de las funciones no están disponibles. Todas las advertencias…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717162
Mi camioneta estaba funcionando perfectamente y fui a estacionarme en un estacionamiento en Arkansas, donde vivo. En resumen, empezó a comportarse de forma extraña, tratando de apagarse, y luego escuché un ruido de golpeteo. Sucedió dos veces. Luego se encendió la luz de servicio ESV, después se encendió la luz del motor, luego mi…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722698

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Tahoe 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.