Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Traverse 2021

“MI ALTERNADOR FALLÓ A LAS 40K MILLAS, FUE REEMPLAZADO Y AHORA FALLÓ DE NUEVO A LAS 75K. HE PASADO POR 7 BATERÍAS DESDE QUE COMPRÉ EL CARRO NUEVO. EL CARRO SE ME APAGÓ EN MEDIO DE UNA INTERSECCIÓN DESPUÉS DE QUE ME REEMPLAZARAN EL ALTERNADOR Y LA BATERÍA HACE 3 SEMANAS. ESTO ES UN…”

“Noté que la luz de mi batería se encendió ayer mientras conducía. En cuestión de segundos, mi vehículo se detuvo y yo solo estaba avanzando por inercia en el tráfico, incapaz de reiniciar mi carro. Pude avanzar por inercia hasta el lado de la autopista y arrancar mi carro con cables. Después de hacerlo, arrancó de nuevo, así que…”

“PROBLEMA CONOCIDO: Los propietarios de Chevy Traverse pueden experimentar una condición en la que el tubo de escape delantero de su crossover se separa del soporte de montaje, lo que resulta en daños al tubo. Ahora, General Motors ha emitido una nueva Cobertura Especial que aborda este problema. NUEVO PROBLEMA: Trasero…”

“Vehículo con menos de 50000 millas tiene 2 tubos flexibles rotos en el sistema de escape que me va a costar $1,932.66. Esto debería ser un llamado a revisión de garantía y GM debería permitirte llevarlo a un mecánico de tu elección para las reparaciones, ya que los concesionarios no pueden darte un plazo de tiempo justo…”

“ESTOY EXPERIMENTANDO MUCHA VIBRACIÓN EN LA TRANSMISIÓN, ESPECIALMENTE AL ACELERAR. NOTÉ QUE CONSUMER REPORTS AFIRMÓ EN SU REVISTA QUE ESTO HA SIDO UN GRAN PROBLEMA DURANTE AL MENOS 5 AÑOS. NO ENTIENDO POR QUÉ LA NHTSA NO HA HECHO QUE CHEVROLET HAGA ALGO PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA CON LA…”

“El contacto declaró que mientras conducía aproximadamente a 45 MPH y se detenía en un semáforo en rojo, el vehículo aceleró pero no logró superar las 20 MPH. El vehículo fue llevado a un concesionario; sin embargo, la falla no pudo ser replicada. El contacto declaró que en otra ocasión, mientras…”

“Mientras conducía, el volante se volvió muy difícil de controlar. Apareció una advertencia del sistema en la pantalla del tablero indicando que el volante no funcionaba. Con un camión de 18 ruedas acercándose por detrás, se tomó la decisión de orillarse. El giro a la izquierda hacia una tienda de autopartes…”

“La advertencia de la dirección asistida indicaba una posible pérdida o reducción de la asistencia de la dirección, lo que podría haber dificultado la dirección y el control del vehículo, especialmente a velocidades más altas o en el tráfico. Esto representaba un riesgo potencial para mi seguridad y la de otros en la carretera”

“Soy dueño de un Chevy Traverse 2021 y he experimentado incidentes repetidos en los que el tablero muestra “Shift to Park” aunque la palanca de cambios está firmemente en la posición de Park. Esto me impide apagar el vehículo y ha causado el agotamiento de la batería y confusión sobre si…”

“La advertencia de 'Shift to Park' se enciende cada vez que pongo mi carro en park. Puedo darle un golpe fuerte a la palanca de cambios para que entre en park y mi carro se apague. Siento que después de un período de golpear la palanca de cambios, se convertirá en un problema mayor”

“COMPRAMOS UN CHEVY TRAVERSE 2021 Y AL DÍA SIGUIENTE DE LA COMPRA LOS FRENOS EMPEZARON A HACER UN RUIDO DE RECHINIDO INTERMITENTE. TRES SEMANAS DESPUÉS DE LA COMPRA, EL 11 DE MAYO, DETRÁS DEL NEUMÁTICO TRASERO DEL LADO DEL CONDUCTOR HABÍA UN CHARCO DE LÍQUIDO MÁS OSCURO. LOS FRENOS EMPEZARON A RECHINAR PEOR”

“Con solo 15,000 millas los frenos están chirriando como lo harían los frenos con un millaje extendido que requieren reemplazo. Estos son prácticamente nuevos y no deberían hacer este sonido”

“Mi esposa conducía al límite de velocidad (30-35 mph) cuando un carro que viajaba en dirección opuesta giró a la izquierda hacia su carril, cortándole el paso y causando una colisión entre los dos vehículos. El lado delantero del conductor del Traverse contactó el lado del pasajero del otro conductor. Tras…”

“Fui golpeado por otro carro que se pasó el semáforo en rojo. No hubo despliegue de bolsas de aire en absoluto, en un choque grave. Toda la parte delantera fue golpeada sin que se activaran las bolsas de aire. El motor estaba humeando y el freno no funcionaba después del impacto para evitar que rodara”