Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del GMC Acadia 2021

“El carro estuvo estacionado toda la noche en mi garaje y por la mañana giraba el motor, pero no encendía. Tuve que pedir que lo remolcaran a mi concesionario GMC, pero tuve mucha dificultad para sacar el carro del garaje porque la transmisión se queda en PARK (ESTACIONAMIENTO) si el motor no está encendido”

“El contacto declaró que mientras conducía a 75 MPH, se encendió la luz de advertencia de revisión del motor (check engine). Además, se presionó el pedal del acelerador, pero el vehículo no aceleró como se pretendía. El vehículo fue conducido al acotamiento de la carretera”

“El módulo de la bomba de combustible ha sido reemplazado 3 veces. Las primeras 2 veces pude conducirlo al concesionario para reparaciones. La última vez, el 29 de marzo, estaba cruzando una carretera muy transitada y mi vehículo simplemente se detuvo sin previo aviso”

“Mientras conduce, aparece el mensaje "steering assist is reduced" (la asistencia de dirección está reducida). Llega a un lugar seguro y apaga su carro y el ventilador sigue funcionando. Después de hablar con mi concesionario hoy, dijo que ha hecho 7 en la última semana. Y si buscas en línea, todos, especialmente los modelos Acadia, están teniendo…”

“El vehículo experimenta repetidamente problemas relacionados con el sensor de temperatura del refrigerante y el termostato. Durante estos episodios, el ventilador de enfriamiento del motor continúa funcionando incluso después de que el vehículo ha sido apagado, a veces durante un período prolongado de tiempo”

“Mientras conducía, apareció un error que indicaba que la asistencia de dirección está reducida; maneje con precaución. La calefacción ya no funcionaba. La temperatura del motor marcaba frío a pesar de que el vehículo había estado funcionando durante media hora y la temperatura exterior era de 65 F”

“Mi pedal de freno se puso rígido cuando estaba manejando. No tenía ningún control de mis frenos. Un concesionario GMC me informó que mi CERVOFRENO (BRAKE BOOSTER) explotó haciendo que mis frenos dejaran de funcionar y que esquirlas de metal entraran en mi motor. Mi vehículo 2021 es pérdida total”

“Estaba manejando y de repente mi pedal de freno quedó inoperable. Estaba rígido y no se podía usar. Afortunadamente solo iba a 40 MPH. Me metí a un estacionamiento y mi carro comenzó a temblar y al parecer las partes de metal de la bomba de vacío explotaron dentro de mi motor”

“El 27 de marzo de 2026, experimenté una falla total de los frenos mientras conducía una GMC Acadia 2021 en una zona escolar a aproximadamente las 3:00 PM. Cuando presioné el pedal de freno, el vehículo no respondió. Lo intenté varias veces, incluyendo el uso del freno de emergencia”

“Mientras conducía por la interestatal a más de 70 mph, el panel de instrumentos se puso negro y se reinició varias veces. El carro continuó a una velocidad sostenida, pero no pude controlar nada ni ver a qué velocidad iba”

“Falla electrónica del tablero. Todo el panel de instrumentos se apaga aleatoriamente mientras se conduce, incluyendo el velocímetro y todos los indicadores. El conductor tiene que esperar a que el sistema se reinicie por sí solo antes de que comience a funcionar nuevamente”

“Mal funcionamiento del grupo de instrumentos. Todo el grupo de instrumentos se pone negro cada 60 segundos, luego se reinicia sin parar mientras se conduce. Mientras esto ocurría, ninguno de los sistemas avanzados de asistencia al conductor funcionaba, ni el velocímetro u otros indicadores”

“El contacto declaró que mientras conducía a aproximadamente 30-60 MPH, el vehículo comenzó a vibrar involuntariamente. No había luces de advertencia encendidas. El contacto declaró que continuó conduciendo el vehículo. El contacto declaró que…”

“Este es un problema muy conocido que ha estado ocurriendo recurrentemente con la GMC Acadia. El convertidor de par patina. Solo ese costo es de más de $7,000 para la transmisión. Todavía estoy haciendo pagos mensuales por mi Acadia 2021”

“Transmisión o convertidor de par. *El vehículo vibra o se sacude a baja velocidad o al cambiar de velocidad. *Vibra al intentar arrancar desde una parada. Puede causar un accidente. *Sin luces de advertencia del motor ni ninguna advertencia previa a…”

“VEHÍCULO COMPRADO NUEVO A MEDIADOS DE MARZO DE 2021 Y EN MENOS DE 30 DÍAS LA CÁMARA DE REVERSA TRASERA DEJÓ DE FUNCIONAR INTERMITENTEMENTE. ESTO HA OCURRIDO VARIAS VECES Y EL VEHÍCULO ESTÁ ACTUALMENTE EN EL CONCESIONARIO SIENDO DIAGNOSTICADO”

“La cámara retrovisora no se muestra al poner en marcha atrás. Además, cuando la cámara se enciende, parpadea y se apaga y enciende”

“El contacto declaró que mientras iba en marcha atrás, la cámara de prevención de atropellamientos no mostró una imagen. El vehículo fue llevado al concesionario local, el cual diagnosticó que la cámara de prevención de atropellamientos estaba defectuosa y necesitaba ser reemplazada”

“El escape del motor hace un ruido vibratorio similar a un soplador de hojas bajo aceleración. Se emitió un TSB debido a un problema común y GM se niega a hacer un llamado a revisión o repararlo. Deflector/soldadura rota dentro del silenciador delantero/resonador en el sistema de escape debajo del compartimiento del pasajero delantero”

“Tengo un ruido de zumbido y traqueteo muy fuerte. Puedo sentir vibración en el piso del pasajero muy fuerte. El ruido fuerte por lo general alrededor de 2,000-2,500 rpm. Tengo 39,000 millas en mi carro”

“El contacto declaró que mientras conducía, escuchó un fuerte ruido de traqueteo procedente del escape. El contacto declaró entonces que las RPM aumentaron y el ruido de traqueteo se hizo más fuerte. Ninguna luz de advertencia estaba encendida”

“COMPRAMOS NUESTRO CARRO EL 11/7/2020, 2 DÍAS DESPUÉS DE ARRANCAR APARECEN LOS MENSAJES EN LA PANTALLA (SERVICE SAFETY RESTRAINT SYSTEM) [SERVICIO DEL SISTEMA DE SUJECIÓN DE SEGURIDAD] EN EL CARRO Y EN MI TELÉFONO, ESTO SIEMPRE PASA EN MOVIMIENTO, EN UNA CIUDAD O CARRETERA NO IMPORTA DÓNDE ESTÉS CONDUCIENDO”

“Sin importar a qué velocidad esté conduciendo o si hay un pasajero o no, la luz de mi sistema de sujeción de seguridad de servicio se enciende aleatoriamente y se apaga aleatoriamente. Llamé al concesionario y lo ignoraron diciendo que solo significa que la bolsa de aire no se desplegará”

“Octubre de 2021 luz de advertencia service seat restraint system [servicio del sistema de sujeción del asiento]. Schumacher Lake Park FL reemplazó el módulo SIR. Millaje 3741 Tomó 2 semanas en reparar. Octubre de 2022 Luz de advertencia service seat restraint system. Millaje 7180”