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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Accord 2021

El Honda Accord 2021 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre retractor y front passenger. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Frenado de mitigación de colisión activándose sin obstáculo”. Los vehículos Honda usan el sistema Maintenance Minder: tu tablero muestra un Código A (cambio de aceite) o Código B (cambio de aceite más inspecciones) junto con subcódigos 1-6 para servicios adicionales. Los intervalos se ajustan según cómo manejes. El calendario siguiente refleja los objetivos base de Honda.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

CINTURONES DE SEGURIDAD:TRASERO/OTRO:RETRACTOR

Campaña n.º 21V900000 · 18 nov 2021

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021 Accord Sedan, Accord Hybrid, CR-V, Ridgeline, 2022 Insight y CR-V Hybrid. El retractor de bloqueo automático del cinturón de seguridad central de la segunda fila puede desactivarse indebidamente, lo que puede resultar en un sistema de retención infantil no asegurado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Un sistema de sujeción para niños no asegurado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del cinturón de seguridad central de la segunda fila, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 24V064000 · 2 ene 2024

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Pilot 2020-2022, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, Civic coupe 2020, Fit, Civic hatchback 2021-2022, Civic Type R 2021, Insight, CR-V 2020-2021, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, Acura MDX 2020, Acura MDX 2022, Acura RDX 2020-2022, y Acura TLX 2020-2021. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y provocar un cortocircuito, no logrando suprimir la bolsa de aire según lo previsto.

Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega de manera no intencionada durante un choque puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2024. Este es un llamado a revisión por fases. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para estos llamados a revisión son XHP y VHQ.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX 2013-2023, Honda Insight, Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV, Fit 2018-2019, y Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX 2015-2020. La bomba de combustible dentro del tanque de combustible podría fallar.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KGC y KGD. Este llamado a revisión es una expansión de los números de llamado a revisión de la NHTSA 21V-215 y 20V-314.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER

Campaña n.º 26V332000 · 21 may 2026

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2018-2021, 2023, RDX 2019-2024, MDX 2017-2020, 2022-2026, Honda Ridgeline 2017-2021, 2023, 2025, Pilot 2017-2022, Passport 2019-2021, Odyssey 2018-2026, Insight 2019-2022, HR-V 2019-2021, Fit 2018-2020, CR-V Hybrid 2020-2022, CR-V 2017-2022, Civic Type R 2017-2018, 2021, Civic hatchback 2017-2021, Civic coupe 2016-2020, Civic 2016-2022, Accord Hybrid 2017-2022, y Accord 2016-2022. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero podría agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede causar que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan involuntariamente durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 y SOK. Este llamado a revisión amplía el número de llamado a revisión anterior de la NHTSA 24V064. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Honda Accord 2021.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Inadvertent Automatic Emergency Braking

    Acción n.º EA24002 · abierta el 15 abr 2024

    On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V a…

    Ver en NHTSA →

  • HEADLAMP WIRING

    Acción n.º SQ99002 · abierta el 25 ene 1999

    HONDA HAS APPARENTLY ISSUED A REPAIR KIT FOR HEADLAMP WIRING FOR THE HONDA ACCORD WHICH DOES NOT INCLUDE A SET OF INSTRUCTIONS FOR HOW THE WORK IS TO BE COMPLETED.THE PRODUCT NUMBER FOR THIS REPAIR KIT IS 06200-SEO-306 WITH COMPONENT PART NUMBERS 32119-SEO-3050 0060-1 AND 32109-S…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Frenado de mitigación de colisión activándose sin obstáculo

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

58 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2026-05

El sistema de frenado automático de mi Honda Accord se activó repentinamente esta mañana sin razón alguna. El conductor del carro que me seguía tuvo que frenar bruscamente para evitar chocarme por detrás. Si el otro conductor no se hubiera detenido, ambos habríamos resultado heridos. El sistema de frenado de emergencia de Honda es…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11591646
Mi carro frenó bruscamente por sí solo de la nada sin nada delante. La primera vez que sucedió fue hace unos 9 meses mientras conducía por la autopista, fue un momento rápido de frenado sin razón alguna, pero el carro no se detuvo. Hoy volvió a suceder, el…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674807
Hay dos lugares en la ciudad donde vivo donde conduzco debajo de un puente, y hay una sombra oscura en la carretera proyectada por el puente. El sistema de frenado de mitigación de accidentes de mi carro se activa en estos lugares y frena repentinamente el vehículo. Esto no es seguro ya que la gente viaja…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11721817
El propietario tiene un Honda Accord 2021. El propietario declaró que mientras conducía aproximadamente a 30 MPH, el vehículo disminuyó la velocidad de forma independiente como si se hubiera pisado el pedal del freno. El propietario declaró que una advertencia para los frenos y la mitigación de colisión y la advertencia de revisar el motor…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673271

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Toques fantasma en la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento

ELECTRICAL SYSTEM

28 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2026-05

El sistema de infoentretenimiento recorre el menú aleatoriamente, como si estuviera presionando botones en la pantalla. Perderá la navegación, llamará aleatoriamente a mis contactos y el audio se encenderá y apagará. Esto es extremadamente inseguro. Una vez que comienza a hacer esto, la pantalla deja de responder al tacto real. Yo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740384
La pantalla táctil del panel de control/pantalla deja de funcionar y la pantalla adquiere vida propia. Comienza a seleccionar cosas de forma aleatoria y rápida. Cambiando automáticamente la radio, el volumen y llamando a personas en mis contactos. Una distracción importante mientras conduzco y casi ha causado…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669808
Toque fantasma en la pantalla de la radio y es peor cuando hace calor
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739286
sistema de infoentretenimiento con fallas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693007

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Fallo de encendido del motor, calado y no arranca

ENGINE

21 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2026-05

Financié un Honda Accord Sport 2021 usado en abril de 2024 con 68,671 millas. Hace aproximadamente un mes, sin ninguna señal de advertencia de ningún tipo, como sobrecalentamiento, etc... mi carro no quería arrancar, finalmente arrancó pero estaba fallando con un ralentí inestable, mi tablero se iluminó con como 7 o más…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716060
Arranca el vehículo en frío y nota de inmediato turbulencia del motor, luz del motor parpadeando, perdió algo de refrigerante y humo blanco. Escanea el vehículo en busca de códigos, falla de encendido del motor #2.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715440
El propietario tiene un Honda Accord 2021. El propietario declaró que mientras su hijo conducía a una velocidad no revelada, el vehículo experimentó una pérdida de potencia automotriz y se caló. El vehículo fue remolcado al concesionario local, quien diagnosticó el vehículo y determinó que la cabeza…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650804

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Llamado a revisión de la bolsa de aire 24V064 retraso en las piezas de reparación

AIR BAGS

16 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2026-05

El propietario tiene un Honda Accord 2021. El propietario recibió notificación del número de campaña de la NHTSA: 24V064000 (Bolsas de aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El propietario declaró que el fabricante había excedido un tiempo razonable para el llamado a revisión…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646786
Honda sigue negándose a realizar las reparaciones del llamado a revisión. Actualmente me dicen que hay una espera de 4-5 para las reparaciones porque Honda se niega a suministrarlas. Los concesionarios me dicen que Honda solo les enviará 10 por semana y no enviará más hasta que los defectuosos sean devueltos a Honda.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634111
Honda, con operaciones en EE. UU. con sede en CA, sigue negándose a reparar sus carros llamados a revisión. Me notificaron hace 18 meses sobre un llamado a revisión de la bolsa de aire para mi Honda Accord 2021. Honda les está diciendo a los clientes que "las piezas estarán listas para reparar todos los carros afectados el próximo mes", pero les están diciendo a sus…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11632883
El propietario tiene un Honda Accord 2021. El propietario recibió notificación del número de campaña de la NHTSA: 24V064000 (Bolsas de aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local. El propietario declaró que el fabricante había excedido un…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639866

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Tirón de la dirección del asistente de mantenimiento de carril y activación falsa

LANE DEPARTURE

10 quejas de NHTSA · 2021-11 → 2025-10

La salida de carril sigue tirando el volante de mis manos mientras conduzco bajo la luz solar directa. El carro cree que no está en su carril y tira del volante, arrastrándome a otro carril si no me resisto.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11636686
El volante se sacude con fuerza de mis manos. El carro, especialmente bajo la luz solar directa, sacude el volante pensando que no estoy en el centro de mi carril, aunque estaba centrado. Es difícil controlar el carro.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640544
El propietario es dueño de un Honda Accord 2021. El cónyuge del propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, la función de asistencia para mantenerse en el carril se volvió inoperable. El cónyuge del propietario declaró que la función se activó y desactivó erróneamente. El propietario declaró que mientras…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692316
Los carriles en la carretera fueron ajustados para una zona de trabajo. Debido a estos ajustes de carril, se usó una gran cantidad de sellador de grietas en la carretera. El carro confundió el sellador de grietas con las marcas de la carretera e intentó frenar bruscamente en una zona de trabajo, pensando que me estaba saliendo de las líneas,…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657024

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 15,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de diferencial

Cada 30,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 60,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Ajuste de válvulas

Cada 105,000 mi

Algunos motores requieren ajuste de holgura de válvulas; es trabajo de taller que exige precisión con galga.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$495–$535

Taller

~$345–$375

Tú mismo

Solo profesional

Los motores con balancines mecánicos (muchos 4 cilindros de Honda, Toyotas antiguos) lo requieren. Los de levantaválvulas hidráulicos no. Trabajo de taller; exige precisión con galga.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Honda Accord 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Honda y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.