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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Renegade 2021

El Jeep Renegade 2021 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre frontal y luces de reversa. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Uconnect touchscreen blackout and display distortion”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 24V510000 · 7 mar 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Giulia 2017-2024, Alfa Romeo Stelvio 2018-2025, Fiat 500X 2019-2023, Jeep Renegade, y Fiat 500E 2024. Un sensor del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad puede estar conectado incorrectamente, impidiendo que la bolsa de aire del asiento delantero se despliegue como está previsto.

Riesgo: Una bolsa de aire del asiento delantero que no se despliega como está previsto puede aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios repararán la conexión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 27 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 82B.

ILUMINACIÓN EXTERIOR:LUCES DE REVERSA

Campaña n.º 24V918000 · 12 oct 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Renegade 2021-2023. Es posible que se haya instalado el conjunto incorrecto de la luz de reversa del parachoques. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: Las luces de reversa incorrectas pueden haber reducido la visibilidad y no alertar a los peatones y otros conductores de que el vehículo está retrocediendo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la luz de reversa del parachoques, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es D7B.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Renegade 2021.

Reportado a la NHTSA

Uconnect touchscreen blackout and display distortion

ELECTRICAL SYSTEM

20 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2026-07

The UConnect screen has not worked properly on the vehicle since September 2023. Initially the screen would be black or have lines through it when the temperature outside the vehicle was above 80 degrees and during daytime hours. Now the screen is black at all times
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615732
The digital display control screen fades in and out randomly and without warning and at times it just goes black to just reappear as random as it dissipates. It started doing this in February 2025 a couple times a week and as time has went on the incidences have increased to…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11652686
The infotainment/radio system in this 2021 Jeep Renegade has been malfunctioning for nearly two years. The dealership repeatedly states that no replacement parts are available and no repair can currently be performed. The system intermittently fails, freezes, reboots, or goes…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739261

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Air bag non-deployment in rear-impact crashes

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2024-12

The contact stated that while driving on the highway at 25 MPH when another vehicle crashed into the rear at an unknown high rate of speed. The passenger side bumper edge was damaged as well as the rear passenger side door. The contact vehicle was propelled 6 meters forward as a…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11632436
On [XXX] my 2021 Jeep Renegade 4x4 VIN [XXX] was struck from the rear by another vehicle. My vehicle was stopped at a traffic light in Columbus, Ohio. My vehicles air bags did not deploy. The other vehicles air bags did deploy. The Sheriff Office did make mention of this…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613033

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Forward collision system false activation and shutdown

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING

7 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2026-05

The vehicle brakes sharply on its own even when there are no obstacles, cars, or objects in front of us. This happens at normal driving speeds and creates a serious risk of rear-end collisions—especially dangerous on highways
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676531
The vehicle in front of me was at least one car length ahead of me as I was driving around 15 mph when the forward collision detection activated my automatic brakes and jerked me forward in the seat, almost causing whiplash. There was no reason for the detector to go off
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11420198
The component that failed, or I think is failing is the forward collision warning thing on my car. If the component actually went off, I could have cause a multiple car crash depended on who was behind me while I was driving. It has been reproduced by multiple drivers based on…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739734

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Panoramic sunroof stuck open or spontaneous shattering

UNKNOWN OR OTHER

4 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-07

Sunroof got stuck open and when inspected at a body shop it was found to have several broken parts inside the mechanism. Sunroof was rarely used and was not handled roughly ever. No warning was given that the sunroof was broken or needing attention until it completely…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661418
Sunroof spontaneously shattered while driving. No apparent cause (e.g. no reason to suspect a rock or other debris hitting the glass)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11495663
Recently, the panoramic sunroof unexpectedly became stuck in the open position and would not close. Before bringing the vehicle to a Jeep dealership, I sought assistance from an independent automotive glass specialist, Advanced Auto Glass/Seek & Seal in Winter Park, Florida
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753190

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9-speed transmission gear shifting and neutral dropout

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2024-06

Transmissions are defective! Will not go into 8th or 9th gear under any circumstances. Jeep says it is what it is. Transmission runs hot (3/4 or hotter) and mileage is awful. Factory rep was to meet with me and backed out telling dealer customers have to deal with it
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11472668
The contact stated that while driving approximately 70 MPH, the transmission erroneously shifted into the neutral, causing the vehicle to abruptly decelerate. The vehicle was later towed to the local dealer, but no service was performed, and the cause of the failure was not yet…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11595477
Dashboard lights suddenly start blinking, from seatbelt, airbag, check engine… then the D starts flashing and the car loses power (goes like in neutral), forcing me to pull over, when I can. This happens while driving, this happens often
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11449343

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Fuel line chafing and fuel leak near exhaust

FUEL/PROPULSION SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2026-02 → 2025-09

The fuel line was rubbing against another pipe between the engine and firewall, causing it to leak, spraying gas all over the engine including the exhaust. In my opinion if this hadn’t happened in traffic where you could smell it but on the interstate I hate to think what may…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717976
Fuel line bundle - dealership said its corroded it’s only a 2021 with no prior damage
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690414

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Lane keep assist unintended steering intervention

STEERING, LANE DEPARTURE: LANE KEEP: STEERING ASSIST

2 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2023-12

The contact stated that while driving approximately 40 mph around a curve, the steering wheel went straight, and she attempted to correct it. The lane departure warning with lane keep assist engaged and began to beep and took control of the vehicle. The vehicle fishtailed…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11560913
the steering wheel becomes self operating, the brakes respond and during driving the vehicle literally stops responding to manual driving. Both the steering wheel and brakes are automatically generated. In upper left corner of dash a directional turns red to green
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11431350

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Diferencial trasero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Renegade 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.