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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Renegade 2019

El Jeep Renegade 2019 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre camera y air bag/restraint control module. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Uconnect touchscreen failure disabling camera and controls”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 20V191000 · 9 oct 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Gladiator y Jeep Cherokee 2020, Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Chrysler Pacifica, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, y Jeep Renegade 2019-2020 y Dodge Challenger 2019 equipados con pantallas de radio de 8.4" o 12". Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa permanezca en pantalla después de que el vehículo haya salido de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Espejos Retrovisores".

Riesgo: La imagen persistente de la cámara de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler ha notificado a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la pantalla de radio, de forma gratuita. Opcionalmente, los propietarios pueden optar por actualizar su software de forma remota mediante una actualización Over-The-Air (OTA) disponible a partir del 1 de mayo de 2020. El llamado a revisión comenzó el 27 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es W30-W37.

AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE

Campaña n.º 19V287000 · 4 oct 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Renegade y Fiat 500X 2019. Un software incorrecto puede causar que el módulo controlador de retención del ocupante (ORC) desactive ciertas características de seguridad pasiva.

Riesgo: Las características de seguridad pasiva desactivadas pueden aumentar el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del módulo ORC, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V42.

AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE

Campaña n.º 19V438000 · 6 nov 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Renegade 2019 equipados con el paquete de acabado Upland. El controlador de retención del ocupante (ORC) puede haber sido calibrado incorrectamente.

Riesgo: El ORC mal calibrado puede desplegar incorrectamente las bolsas de aire durante un choque frontal, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el ORC. El llamado a revisión comenzó el 24 de septiembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V73.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 24V510000 · 7 mar 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Alfa Romeo Giulia 2017-2024, Alfa Romeo Stelvio 2018-2025, Fiat 500X 2019-2023, Jeep Renegade, y Fiat 500E 2024. Un sensor del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad puede estar conectado incorrectamente, impidiendo que la bolsa de aire del asiento delantero se despliegue como está previsto.

Riesgo: Una bolsa de aire del asiento delantero que no se despliega como está previsto puede aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios repararán la conexión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 27 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 82B.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Renegade 2019.

Reportado a la NHTSA

Uconnect touchscreen failure disabling camera and controls

ELECTRICAL SYSTEM

30 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2026-08

“THE DISPLAY FOR REAR VIEW , RADIO, AND OTHER ITEMS HAS GONE BLACK. ONLY THE SCREEN DOES NOT WORK. RADIO STILL WORKS. THIS IS DANGEROUS BECAUSE WE CAN'T SEE WHO IS BEHIND US”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11614355

“The backup up camera screen stops working when the car is warm. The screen divides into three columns”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11678082

“The original Uconnect head unit is phasing in and out. Sometimes 1/3 of it will be completely black, other times all of it. I have seen hundreds of online forums that this is a reoccurring issue”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11637602

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Desgaste prematuro de las pastillas de freno y los rotores

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2023-11

“Issue with brakes wearing and warping down after 10,000 miles after new brakes and rotors are replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11554110

“37000 miles, 4 sets of rotors, 4 sets of brake pads, the current set has only 1000 miles on it and rotors are already warped and cut marks on them, in less than 5 months”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11461743

“VEHICLE HAS LESS THAN 2000 MILES AND THE BRAKES ARE MAKING NOISE WHEN BRAKING. DROPPED OFF THE VEHICLE AT THE DEALERSHIP TO RESOLVE THE ISSUE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11243780

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Premature tire tread wear exposing belts

TIRES

3 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2022-07

“Both front tires had improper wear on the outside tread. The tires were worn down to the steel belts”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11476455

“Owned my vehicle a little over 2 years and when walking past my car one day noticed a shimmery glare on my driver side from tire. Upon further inspection realized that the shimmer was coming from the belts that were already making an appearance”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11464758

“4 months after my first incident with my front 2 tires, here i am again dealing with the exact same issue with the 2 rear tires”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11464761

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Excessive oil consumption and low oil pressure

ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2026-02

“SEEMS THE 2.4L ENGINE IS BURNING THROUGH OIL (AVERAGING 1 QUART EVERY 1000 MILES). THIS IS DANGEROUS AND TOTALLY UNACCEPTABLE IN A BRAND NEW VEHICLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11277341

“Burning thru oil, there are no leaks. I just bought the vehicle couple weeks ago”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11630546

“On 11/28/2024 my 2029 Jeep Renegade Multi Air Actuator failed we had just finished our drive when it failed. It spit oil everywhere and melted spark plug caps and cracked the value covers”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11649977

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Air bag non-deployment in crashes tied to recall 24V510000

AIR BAGS

9 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2026-05

“The contact owns a 2019 Jeep Renegade. The contact stated that while driving around a blind corner, when another vehicle started merging into the contact's lane, the contact avoided a crash with the vehicle however crashed into a ditch”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711506

“The contact owns a 2019 Jeep Renegade. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the air bag warning light illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613045

“The contact owned a 2019 Jeep Renegade. The contact stated while his daughter was at standstill at a traffic light, she was rear-ended by another vehicle. No air bags were deployed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11452223

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Sudden engine stalling or loss of power while driving

ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2020-03 → 2024-10

“Without warning, the Jeep will flash a number of error messages and the engine will immediately shut off”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11557075

“TL* THE CONTACT OWNS A 2019 JEEP RENEGADE. THE CONTACT STATED WHILE DRIVING AT APPROXIMATELY 55 MPH THE VEHICLE STALLED WITHOUT WARNING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11315545

“The contact leased a 2019 Jeep Renegade. The contact stated while driving at various speeds, the vehicle stopped inadvertently with the “service automatic throttle control" message displayed on the instrument panel”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11418730

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Renegade 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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