Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Subaru Ascent 2021

“Estoy presentando esta queja respecto a un 2021 Subaru Ascent que compré nuevo de Herb Gordon Subaru en Maryland. El incidente ocurrió mientras conducía en I-95 a aproximadamente 75 mph con mi familia, incluyendo niños, en el vehículo. El vehículo experimentó de repente…”

“Tuve una falla catastrófica de transmisión. El carro quedó completamente inoperable. Afortunadamente, esto solo sucedió en un estacionamiento. Si esto hubiera sucedido mientras me estaba incorporando al tráfico, podría haber sido muy peligroso. Esta fue la segunda CVT en este vehículo. La primera transmisión fue…”

“El viernes, 13 de junio de 2025, mientras (afortunadamente) estaba en mi entrada, la transmisión se rompió en mi 2021 Subaru Ascent. Simplemente arranqué el carro, lo puse en reversa, y el carro se sacudió y se detuvo. NINGUNA advertencia previa. Estaba en una ligera pendiente.”

“Al operar el 2021 Ascent, experimento problemas intermitentes en varios puntos de cambio en la CVT y a varios RPM. La transmisión parece sacudirse y patinar entre puntos de cambio, y la sensación de sacudida es tan severa que se transmite a través de la columna de dirección…”

“En nuestro primer viaje en nuestro nuevo Ascent, el parabrisas se agrietó. Se propagó rápidamente aproximadamente 18 pulgadas. No escuchamos ningún impacto, no vimos ninguna piedra - solo una grieta que se propagaba constantemente. Llamamos a un concesionario Subaru local en Lexington, Kentucky, quien nos aseguró que el carro era seguro de conducir a casa a Savannah.”

“El parabrisas comenzó a agrietarse y la grieta se duplicó en tamaño dentro de varias horas, no escuchamos que una piedra golpeara la ventana y no sabemos de dónde vino la grieta. El carro está disponible para inspección. Es un problema de seguridad porque puede impedir la vista clara del conductor de la carretera.”

“UNA GRIETA APARECIÓ EXTENDIDA POR TODO EL PARABRISAS JUSTO DENTRO DE LOS 60 MINUTOS DE DEJAR NUESTRO CARRO EN EL ESTACIONAMIENTO DEL CENTRO DE INFORMACIÓN DE MAMMOTH CAVE STATE PARK EL SÁBADO. UNA GRIETA TAN PEQUEÑA EXTENDIÉNDOSE ASÍ ES PREOCUPANTE PARA MÍ ESPECIALMENTE VINIENDO DE UN 2015 SUBARU LEGACY QUE TENÍA…”

“El carro constantemente sobrecorrige cuando intenta mantenerme centrado en un carril en la autopista. Siempre sobrecorrige a la izquierda empujándome al carril adyacente, y potencialmente golpeando vehículos en el carril adyacente. Nunca sobrecorrige a la derecha.”

“La asistencia de mantenimiento de carril tira abruptamente hacia el otro carril de tráfico cuando se viaja en la autopista, por ejemplo, cuando en una carretera de 4 carriles con dos carriles en la misma dirección y pasando un camión, la asistencia de dirección tira abruptamente el carro hacia el carril del camión y requiere acción inmediata…”

“EL 2021 ASCENT TIENE ASISTENCIA DE CENTRADO DE CARRIL CON MÁRGENES MUY ESTRICTOS. ES UN CONSTANTE TIRA Y AFLOJA CON EL VEHÍCULO CUANDO LA ASISTENCIA DE CENTRADO DE CARRIL ESTÁ ACTIVA. CUANDO DEJAS QUE EL CARRO TOME CONTROL, TE JALA VIOLENTAMENTE HACIA EL PRÓXIMO CARRIL.”

“La batería se drena. Compré el carro del concesionario usado con 25,000 millas. Lo he tenido por 3 semanas y hasta ahora -Batería muerta, la cargué, bien por un día luego muerta nuevamente. -lo llevé de vuelta al concesionario, dijo batería mala, la reemplazó, bien por una semana y media luego muerta nuevamente -programando ir…”

“El vehículo tiene un drenaje parasitario de batería. Compré una batería de gel nuevo (Redtop), la más poderosa que cabe en el carro, y Subaru me reembolsó. La batería del carro aún se queda completamente muerta después de aproximadamente una semana, incluso con conducción ocasional.”

“CON 1,667 MILLAS EN MI SUBARU ASCENT COMPLETAMENTE NUEVO LA BATERÍA FUE COMPLETAMENTE DRENADA MIENTRAS MI ESPOSA ESTABA DE COMPRAS. LA BATERÍA NECESITABA SER REEMPLAZADA. SIN COSTO PARA MÍ, PERO CON 1,667 MILLAS ESO ES UN PROBLEMA. HAY UN CLUB DE BATERÍA MUERTA DE SUBARU ASCENT EN FACEBOOK DEDICADO A ESTE…”

“Los frenos se estremecen y se desvanecen cuando se reduce la velocidad desde velocidades de autopista. Subaru ha emitido muchas "correcciones" pero sigue ocurriendo. Ver la más reciente "Ascent Front Brake Warranty Extension Coverage" ¡aún no ha solucionado el problema!”

“Comenzó a tener problemas con el carro nuevo temblando y los frenos haciendo ruidos de rechinamiento al frenar alrededor de 20K millas. Llevé el carro al concesionario y terminaron reemplazando las pastillas de freno y los rotores. Han pasado poco más de un año y menos de 15K millas desde…”

“Carro comprado en agosto de 2021. Los rotores y pastillas de freno delanteros fueron reemplazados alrededor de 7,600 millas en mayo de 2022. No pudieron "cortar" los rotores ya que estaban picados más allá de lo que se podía cortar. A las 10,764 millas (8 de agosto de 2022), los rotores y pastillas de freno delanteros fueron reemplazados de nuevo.”